[汽車(chē)之家 新聞]  不久前,，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)FCA）官方發(fā)布了未來(lái)五年的車(chē)型計(jì)劃,。從Jeep品牌全面電氣化的決心到阿爾法·羅密歐GTV的回歸,，從瑪莎拉蒂的換代到Hellcat性能版的道奇Ram Trx推出,，無(wú)一不預(yù)示著品牌的復(fù)蘇的決心,。新車(chē)型更加注重級(jí)別的劃分,，填補(bǔ)了新的細(xì)分市場(chǎng),。隨著市場(chǎng)不斷變化，大空間的城市SUV也成了汽車(chē)市場(chǎng)的新趨勢(shì),，與此同時(shí)電氣化時(shí)代的來(lái)臨,，也迎來(lái)了全新的增長(zhǎng)點(diǎn)。今天,，我們就來(lái)詳細(xì)的解讀一下菲亞特克萊斯勒集團(tuán)的這一份未來(lái)計(jì)劃,，這其中有沒(méi)有您期待的新車(chē)呢？我們一起往下看,。

★ Jeep

　　在Jeep的規(guī)劃中,，2022年之前早至少會(huì)有9款全新或者改款車(chē)型推出，平均每年會(huì)推出兩款新車(chē),，未來(lái)的新車(chē)將會(huì)對(duì)入門(mén)版級(jí)SUV市場(chǎng),、皮卡市場(chǎng)以及大型SUV市場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，以此完成其在所有細(xì)分市場(chǎng)（除了轎車(chē)）的布局,。電氣化方面,，到2022年會(huì)推出10款插電式混動(dòng)車(chē)型， 4款純電動(dòng)車(chē)型,；智能化方面,，到2022年所有級(jí)別車(chē)型均會(huì)搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，除了入門(mén)級(jí)車(chē)型之外,，其他級(jí)別也會(huì)提供L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),。

　　來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，到2022年,，Jeep會(huì)在國(guó)內(nèi)推出8款全新/改款車(chē)型,，其中2款為中國(guó)特有車(chē)型。上述新能源車(chē)型中,，4款插電式混動(dòng)版車(chē)型會(huì)與我們見(jiàn)面,，另外4款純電動(dòng)車(chē)型均由中國(guó)生產(chǎn)。到2020年，其在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的所有車(chē)型都會(huì)搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也會(huì)提供,。根據(jù)官方的定義，未來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)在FCA的全球市場(chǎng)中將扮演引領(lǐng)者的角色,。

● 全新小型SUV
新車(chē)特點(diǎn)：車(chē)身長(zhǎng)度小于4米,，將成為家族入門(mén)車(chē)型

　　Jeep目前在小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)推出了自由俠，為了進(jìn)一步提升其在入門(mén)級(jí)別以及新興市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，Jeep將會(huì)在2022年前推出另一款全新的小型SUV,，這款車(chē)的定位會(huì)比自由俠更低，預(yù)計(jì)也是一款城市型的小型SUV,。

　　根據(jù)目前獲得的消息,，新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度將會(huì)控制在4米之內(nèi)，其預(yù)計(jì)會(huì)與菲亞特全新一代Panda,、和全新菲亞特500共享平臺(tái)進(jìn)行打造,，與福特翼搏直接展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。此前,，外媒曾曝光過(guò)Jeep欲打造一款全新入門(mén)小型SUV的消息,，并稱(chēng)這款車(chē)的代號(hào)為Jeep 526。

『入門(mén)級(jí)小型SUV確認(rèn)會(huì)進(jìn)入印度市場(chǎng)』

　　Jeep品牌總裁Mike Manley在接受對(duì)話時(shí)提到,，“我們可以看到小型SUV是歐洲市場(chǎng)的一個(gè)趨勢(shì),，這種車(chē)型在拉美地區(qū)也很有市場(chǎng)�,！痹贘eep官方公布的信息中,，明確提到了會(huì)在印度推出這款新車(chē)。作為一個(gè)快速增長(zhǎng)的新興市場(chǎng),，印度對(duì)于小型車(chē)的需求一直十分旺盛,，像鈴木等專(zhuān)注小型車(chē)市場(chǎng)的品牌在這里都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，這也是Jeep決定將這款新車(chē)帶入印度市場(chǎng)的重要原因,。

　　至于中國(guó)市場(chǎng),，這款車(chē)可能不會(huì)到來(lái)，Mike Manley認(rèn)為這個(gè)級(jí)別/價(jià)位的消費(fèi)者更側(cè)重于中國(guó)本土品牌的產(chǎn)品,，因?yàn)楹笳邠碛懈�高的性�(xún)r(jià)比,。的確，目前能夠在中國(guó)市場(chǎng)暢銷(xiāo)的海外品牌小型SUV都是以大空間為賣(mài)點(diǎn)的,。對(duì)于像福特翼搏這樣的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品,，消費(fèi)者的接受度并不是很高，同樣的價(jià)格,，他們更愿意選擇中國(guó)品牌配置更高的小型SUV或者空間更大的緊湊型SUV,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：入門(mén)級(jí)的小型SUV在中國(guó)市場(chǎng)的包容度不會(huì)很高，尤其是一款長(zhǎng)度小于4米的車(chē)型，僅空間一點(diǎn)就會(huì)讓很多中國(guó)消費(fèi)者搖頭,。結(jié)合目前的信息來(lái)看,，這款車(chē)未來(lái)的主攻市場(chǎng)可能不會(huì)在中國(guó)，印度,、拉美這些對(duì)小型車(chē)有“特殊偏愛(ài)”的新興地區(qū)預(yù)計(jì)會(huì)成為這款新車(chē)型的主戰(zhàn)場(chǎng),。至于這會(huì)是一款怎樣的車(chē)型，讓我們拭目以待吧,。

● 新款指南者
新車(chē)特點(diǎn)：將會(huì)提供插電,、純電動(dòng)版本

　　第二代指南者是在2016年11月正式發(fā)布的，對(duì)于這款上市剛剛一年多的車(chē)型來(lái)說(shuō),，現(xiàn)在去說(shuō)它的中期改款車(chē)型會(huì)是什么樣有些為時(shí)過(guò)早,，官方目前也沒(méi)有公布關(guān)于這款車(chē)的更多信息。

『現(xiàn)款指南者』

　　先說(shuō)回來(lái)目前在售的車(chē)型,，這款緊湊型SUV已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球化的布局,，目前分別在中國(guó),、墨西哥,、巴西以及印度生產(chǎn)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，它的售價(jià)為15.98-24.18萬(wàn)元,，提供1.4T以及2.4L車(chē)型可選。在整個(gè)2017年,，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)總共售出了86980輛,，也成為Jeep目前最成功的的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

　　隨著Jeep對(duì)電氣化和智能化投入的加大,，到2022年Jeep將推出10款插電式混動(dòng)車(chē)型以及4款純電動(dòng)車(chē)型,，這其中就包含有中期改款之后的新款指南者，這將會(huì)為像中國(guó),、歐盟等對(duì)排放要求更嚴(yán)苛,、對(duì)新能源車(chē)型有諸多鼓勵(lì)政策地區(qū)的消費(fèi)者帶來(lái)福音，此外,，像車(chē)聯(lián)網(wǎng),、自動(dòng)駕駛技術(shù)的加入，也都會(huì)為新款指南者帶來(lái)更多的競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然說(shuō)指南者從銷(xiāo)量來(lái)看是“扛把子”,，但面對(duì)同級(jí)別的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，指南者的銷(xiāo)量并不算特別突出,，畢竟緊湊型SUV是諸多海外品牌的核心陣地,。根據(jù)FCA公布的數(shù)據(jù)，從2018年到2022年，Jeep在緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型數(shù)量會(huì)有36%的提升,，這也意味著指南者將面臨更大的挑戰(zhàn),，它也將通過(guò)中期改款來(lái)讓自己更有競(jìng)爭(zhēng)力。

● 全新自由俠/全新自由光
預(yù)計(jì)采用全新設(shè)計(jì)/全面提供新能源版本

『現(xiàn)款自由俠』

『現(xiàn)款自由光』

　　自由光和自由俠的換代,，同樣是十分值得期待的,，這兩款車(chē)目前也都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，所以關(guān)注度也相對(duì)較高,。目前官方同樣沒(méi)有公布詳細(xì)信息,，但提到它們也會(huì)同新款指南者那樣提供插電式混動(dòng)以及電動(dòng)版本，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也會(huì)逐漸搭載,。

『Jeep會(huì)為車(chē)型提供四個(gè)可以提升的版本』

『自由光Deserthawk版本會(huì)在2020年第一季度推出』

　　值得一提的是,，Jeep未來(lái)還將強(qiáng)化車(chē)型在性能特點(diǎn)方面的細(xì)分，會(huì)通過(guò)推出4種不同的版本來(lái)強(qiáng)化車(chē)型的特點(diǎn),。比如Trailhawk版本會(huì)擁有最強(qiáng)大的越野能力,；Deserthawk版本會(huì)提供強(qiáng)大的沙漠越野性能，我們可以看到新款自由光的Deserthawk版本會(huì)在2020年第一季度發(fā)布,；Trackhawk版本則會(huì)提供強(qiáng)大的公路性能,；此外，Jeep未來(lái)還將推出一款主打城市駕駛的版本,，預(yù)計(jì)在科技配置等方面會(huì)有獨(dú)特的表現(xiàn),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：自由俠和自由光是兩款特點(diǎn)十分鮮明的車(chē)型，Jeep品牌屬性以及一定越野屬性讓這兩款車(chē)在同級(jí)別車(chē)型中顯得十分獨(dú)特,。從銷(xiāo)量上來(lái)說(shuō),，獨(dú)特決定了這兩款車(chē)的相對(duì)小眾，自然無(wú)法與同級(jí)別大紅大紫的走量車(chē)型相比,�,？上驳氖窃谖磥�(lái)，官方將通過(guò)多種特殊版本的車(chē)型推出,，進(jìn)一步強(qiáng)化了新車(chē)各方面的特性,，在繼續(xù)保留、豐富其強(qiáng)大越野選擇的基礎(chǔ)上,，還提供更加符合城市需求的城市版本供消費(fèi)者選擇,，照顧那些“家用大于越野”的消費(fèi)者的需求，對(duì)于需要走量的這幾款車(chē)型來(lái)說(shuō),，會(huì)有一定的幫助,。

● 入門(mén)級(jí)三排座椅中型SUV（Low D 3-Row）
定位或低于全新自由光/主攻細(xì)分市場(chǎng)

『Jeep自由光』

『Jeep大指揮官』

　　目前在中型SUV市場(chǎng)中，Jeep已經(jīng)布局了自由光以及大指揮官車(chē)型,，這兩款車(chē)型分別采用了5座和7座設(shè)計(jì),，為了能夠在中型SUV這一級(jí)別中繼續(xù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,，Jeep計(jì)劃在2022年前推出一款全新的中型SUV，而從計(jì)劃圖中可以看到,，官方對(duì)于這款新車(chē)的命名為L(zhǎng)ow D 3-Row,，因此它的定位將會(huì)是入門(mén)級(jí)的中型SUV同時(shí)將采用三排座椅設(shè)計(jì)。

『這些可能是全新SUV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手』

　　從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看,，這款新車(chē)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或?qū)�為日產(chǎn)奇駿以及三菱歐藍(lán)德等車(chē)型,。此外，在新能源市場(chǎng)方面,，我們可以看到Jeep計(jì)劃在這個(gè)級(jí)別中推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型以及純電動(dòng)車(chē)型,，同時(shí)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能也將在2021年加入。這對(duì)于品牌整體的電動(dòng)化布局有著非常重要的作用,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在SUV市場(chǎng)中,，中型SUV絕對(duì)是最火熱的市場(chǎng)，Jeep在今年對(duì)于這一市場(chǎng)也適時(shí)地推出了7座SUV大指揮官車(chē)型,，形成了5座加7座的組合,。但如果想獲得更多的市場(chǎng)份額，除了提升產(chǎn)品本身之外,，還需要開(kāi)發(fā)出更多細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型,，例如這款入門(mén)級(jí)的三排座椅中型SUV，對(duì)于預(yù)算相對(duì)低一些,，但對(duì)于7座車(chē)型有著剛性需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，無(wú)疑是非常合適的選擇,。

● 全新牧馬人皮卡（Truck）
擁有更強(qiáng)的功能性

『牧馬人皮卡版諜照』

　　在這份官方公布的未來(lái)新車(chē)計(jì)劃中,，D級(jí)（中型SUV）中我們看到了標(biāo)注Truck的一款車(chē)型，雖然沒(méi)有公布其真正身份,，但結(jié)合此前的消息,，這款車(chē)型應(yīng)該就是全新一代牧馬人車(chē)型的皮卡版本。在2018年北京車(chē)展中,，Jeep向我們展示了全新一代牧馬人車(chē)型,，我們?cè)谲?chē)展中也看到新車(chē)?yán)^續(xù)保持了牧馬人車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而它的衍生車(chē)型也離我們?cè)絹?lái)越近了,。

『牧馬人皮卡版假想圖』

　　此前曾有外媒根據(jù)拍攝到的諜照繪制了一張還原度較高的假想圖,，從圖中來(lái)看，新車(chē)?yán)^續(xù)采用標(biāo)志性的七孔前進(jìn)氣格柵以及我們都非常熟悉的方盒子造型,。其實(shí)早在2005年,，Jeep就曾推出一款皮卡樣式的Gladiator概念車(chē)，直到2015年,，Jeep宣布該車(chē)將成為全新一代牧馬人的衍生車(chē)型,，并有望在2019年正式亮相,。

『美國(guó)俄亥俄州工廠』

　　除此之外，新車(chē)未來(lái)將交由美國(guó)俄亥俄州的工廠生產(chǎn),，在今年4月該工廠完成了上一代牧馬人（代號(hào)JK）的生產(chǎn),，未來(lái)在動(dòng)力部分，新車(chē)或?qū)⑴c全新牧馬人共享動(dòng)力總成,，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)部分，新車(chē)將采用8速自動(dòng)變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)提到皮卡車(chē)型,，國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者對(duì)于這種車(chē)型的認(rèn)識(shí)都還處于工具車(chē)的范圍，但在海外市場(chǎng),，皮卡車(chē)型其實(shí)有著非常龐大的消費(fèi)群體,，而該車(chē)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該會(huì)瞄準(zhǔn)福特Ranger以及雪佛蘭庫(kù)羅德等車(chē)型。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，一輛有著不錯(cuò)的通過(guò)性,，同時(shí)還能夠兼?zhèn)溲b載能力的皮卡已經(jīng)非常誘人了，更何況這還是一輛Jeep,。

● 全新大切諾基/全新三排座椅中大型SUV
填補(bǔ)現(xiàn)有產(chǎn)品不足/增加自動(dòng)駕駛等科技配置

『Jeep大切諾基』

　　到目前為止,，中大型SUV市場(chǎng)中Jeep品牌僅布局了一款大切諾基車(chē)型，同時(shí)該車(chē)型也僅提供5座版本,，這樣的產(chǎn)品配置放在今天確實(shí)顯得有些單薄,，根據(jù)發(fā)布的未來(lái)計(jì)劃，Jeep將在2020年推出全新一代大切諾基車(chē)型以及一款全新的三排座中大型SUV車(chē)型,，這無(wú)疑是對(duì)于市場(chǎng)的一種補(bǔ)充,。

『基于Giorgio平臺(tái)打造的Giulia和Stelvio』

　　根據(jù)此前消息，全新一代大切諾基車(chē)型將會(huì)采用全新的平臺(tái)打造,，該平臺(tái)或?qū)⒂赡壳按蛟彀�爾法·羅密歐Giulia和Stelvio兩款車(chē)型的Giorgio平臺(tái)升級(jí)而來(lái),。除此之外，大切諾基車(chē)型的插電式混合動(dòng)力版本也將同時(shí)推出,，未來(lái)其還將搭載更加強(qiáng)大的高科技配置,，例如自動(dòng)駕駛以及移動(dòng)網(wǎng)聯(lián)等等。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)款大切諾基所使用的底盤(pán)相對(duì)比較老舊,，因此本次全新大切諾基的升級(jí)也將主要針對(duì)這一點(diǎn)進(jìn)行升級(jí),，而全新的平臺(tái)除了能夠帶給新車(chē)新的駕駛體驗(yàn)之外，還可以讓新車(chē)的空間變得更加靈活,，因此三排座的中大型SUV也就應(yīng)運(yùn)而生了,，確實(shí)目前在售的大切諾基憑借著5座設(shè)計(jì)已經(jīng)無(wú)法與眾多7座車(chē)型相抗衡了，及時(shí)增加第三排座椅對(duì)于新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力提升也是非常有幫助的,。

● Jeep新一代瓦格尼/大瓦格尼
新車(chē)特點(diǎn)：Jeep品牌旗艦型SUV,，主要面向美國(guó)市場(chǎng)

『此前曝光的疑似大瓦格尼預(yù)告圖』

　　隨著Jeep希望在下個(gè)五年里繼續(xù)擴(kuò)展產(chǎn)品線,，其SUV產(chǎn)品不單單要繼續(xù)下探，向上挑戰(zhàn)也是該品牌將要在未來(lái)幾年內(nèi)達(dá)成的,，其中一款旗艦型產(chǎn)品就是新一代瓦格尼/大瓦格尼,，定位大型SUV。

　　Jeep已經(jīng)明確標(biāo)識(shí)新一代瓦格尼和大瓦格尼定位將高于目前的大切諾基以及未來(lái)推出的一款三排座中大型SUV,。自老款瓦格尼1991年停產(chǎn)后,，Jeep已經(jīng)近30年沒(méi)有涉獵大型SUV市場(chǎng)，此前的Jeep指揮官也僅能夠達(dá)到中大型SUV尺寸,。

『新車(chē)將競(jìng)爭(zhēng)美國(guó)市場(chǎng)上的這群大家伙』

　　而在這30年中,，雪佛蘭Tahoe/Suburban、福特征服者/征服者M(jìn)AX,、GMC YUKON/YUKON XL逐漸成為了美國(guó)人消費(fèi)大型SUV的主力對(duì)象,。我們預(yù)計(jì)Jeep規(guī)劃的新一代瓦格尼/大瓦格尼正是為了在美國(guó)市場(chǎng)奪回陣地。此外,，Jeep還為這兩款車(chē)規(guī)劃了插電式混動(dòng)版,，除了會(huì)降低排放之外，不排除他們也會(huì)進(jìn)口歐洲甚至是中國(guó)市場(chǎng),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相信不少網(wǎng)友都對(duì)美國(guó)電影當(dāng)中特工使用的雪佛蘭Suburban和福特征服者記憶深刻,，而同樣作為誕生自二戰(zhàn)的Jeep卻鮮有出現(xiàn)，這也從側(cè)面反映出,，在北美市場(chǎng)大型SUV市場(chǎng)上,，Jeep已經(jīng)缺席多年。

　　新一代瓦格尼和大瓦格尼正是Jeep安排奪回大型SUV市場(chǎng)的一只部隊(duì),，其中瓦格尼將主要競(jìng)爭(zhēng)雪佛蘭Tahoe,、福特征服者、GMC YUKON等標(biāo)準(zhǔn)軸距產(chǎn)品,，而大瓦格尼將作為長(zhǎng)軸距版挑戰(zhàn)雪佛蘭Suburban,、征服者M(jìn)AX、YUKON XL,，甚至是凱雷德和領(lǐng)航員等長(zhǎng)軸距產(chǎn)品。

★ 阿爾法·羅密歐

　　到2022年前,，阿爾法·羅密歐品牌將發(fā)布7款新車(chē)型,，除單獨(dú)列出的兩款新跑車(chē)外，其它主流車(chē)型則包括Giulia,、Giulietta,、Stelvio的中期改款車(chē)型，以及分屬緊湊型和中大型級(jí)別的兩款全新SUV產(chǎn)品,。上述7款車(chē)型分屬的四個(gè)級(jí)別將100%電動(dòng)化,，即衍生純電動(dòng)或混動(dòng)版車(chē)型,，同時(shí)也將提供Level 2+和Level 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能,。

● 中期改款Giulietta
新車(chē)特點(diǎn)：屆時(shí)或成為“年紀(jì)最大”的豪華品牌緊湊型車(chē)

　　阿爾法·羅密歐Giulietta是一款兩廂緊湊型車(chē),，主要在歐洲地區(qū)銷(xiāo)售。當(dāng)前一代Giulietta車(chē)型最初于2010年發(fā)布,，目前已經(jīng)在市場(chǎng)上征戰(zhàn)了8年之久,，期間僅經(jīng)歷了兩次小改款。不過(guò)按照阿爾法·羅密歐的計(jì)劃來(lái)看,，Giulietta車(chē)型顯然不是它們的重點(diǎn),，因?yàn)檫@款車(chē)將在2022年前僅將迎來(lái)其中期改款車(chē)型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：Giulietta目前主要在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售,，這樣一款歐洲風(fēng)格濃郁的兩廂緊湊型車(chē)若以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)的話,，想必不會(huì)有太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟“BBA”的同級(jí)別產(chǎn)品都已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,，并且Giulietta自2010年面世后未曾經(jīng)歷換代,，其產(chǎn)品力的大幅落后也是不可忽視的關(guān)鍵原因。編輯預(yù)計(jì),，未來(lái)Giulietta仍然不會(huì)引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,，對(duì)于它的改款車(chē)型，我們抱著“看看就好”的心態(tài)來(lái)對(duì)待就可以了,。

● 全新緊湊型SUV與全新中大型SUV
新車(chē)特點(diǎn)：進(jìn)軍另外兩大主流SUV細(xì)分市場(chǎng)

　　根據(jù)規(guī)劃,，2022年前，阿爾法·羅密歐還將分別推出一款全新緊湊型SUV（屬C-segment）和一款全新的中大型SUV（屬E-segment）,，二者也將分別成為該品牌的入門(mén)SUV和旗艦SUV產(chǎn)品,。其中，全新緊湊型SUV將與未來(lái)新一代奧迪Q3,、凱迪拉克XT4,、雷克薩斯UX等豪華品牌緊湊型SUV爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額；至于全新中大型SUV,，其2022年的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或包括新一代寶馬X5,、新一代奔馳GLE等車(chē)型的中期改款后版本。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：最晚到2022年才布局這兩款全新SUV,，我們很難說(shuō)阿爾法·羅密歐的這番動(dòng)作“不晚”,，畢竟主流豪華品牌們?cè)谶@兩大細(xì)分市場(chǎng)中的布局已經(jīng)有多年歷史了。以現(xiàn)在的眼光來(lái)想象4年后的競(jìng)品和市場(chǎng)環(huán)境的確是一件令人頭疼的事,，屆時(shí)的奧迪Q3/寶馬X1,、寶馬X5/奔馳GLE/雷克薩斯RX等車(chē)型應(yīng)該都已經(jīng)完成了換代、甚至可能迎來(lái)了中期改款,，而B(niǎo)BA和雷克薩斯這些老牌廠商在新能源和自動(dòng)駕駛等新技術(shù)領(lǐng)域多年的積累也肯定都在這些產(chǎn)品上逐步得到了應(yīng)用,。對(duì)于阿爾法·羅密歐乃至FCA而言,，市場(chǎng)、品牌和技術(shù)方面的差距恐怕不是短短4年時(shí)間就能輕易追上的,，未來(lái)這兩款進(jìn)入主流SUV細(xì)分市場(chǎng)后的新產(chǎn)品,，可能也仍將位列小眾群體。

● 中期改款Giulia/Stelvio（增加長(zhǎng)軸距版本）
新車(chē)特點(diǎn)：或從全新GTV跑車(chē)中汲取設(shè)計(jì)元素,，軸距加長(zhǎng)

　　Giulia和Stelvio是阿爾法·羅密歐重返中國(guó)市場(chǎng)后首先推出的兩款重磅產(chǎn)品,，也是目前最被中國(guó)消費(fèi)者熟知的兩款車(chē)型。依照官方規(guī)劃,，這兩款車(chē)型將在2022年前進(jìn)行中期改款,，并推出長(zhǎng)軸距版車(chē)型，以更好地滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于后排空間的需求,、提升競(jìng)爭(zhēng)力,。規(guī)劃中的全新GTV跑車(chē)可以看作是未來(lái)新款Giulia四葉草版衍生的轎跑版本，而該車(chē)的設(shè)計(jì)也有望“反哺”給新款Giulia/Stelvio,，包括GTV預(yù)告圖中展示的全新三聯(lián)LED前大燈組等元素,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：放眼豪華中型車(chē)市場(chǎng)，BBA自不必多說(shuō),，像英菲尼迪Q50L,、凱迪拉克ATS-L、捷豹XEL,、沃爾沃S60L等也都是軸距加長(zhǎng)的重點(diǎn)產(chǎn)品,；豪華中型SUV級(jí)別中加長(zhǎng)的情況雖然沒(méi)那么普遍，但奧迪Q5L,、奔馳GLC等重磅車(chē)型不久后也將以加長(zhǎng)版的形式推出,，因此加長(zhǎng)仍然是趨勢(shì)。

　　對(duì)于品牌定位相對(duì)小眾,、消費(fèi)群體更講求情懷和運(yùn)動(dòng)性的阿爾法·羅密歐來(lái)說(shuō),，主力產(chǎn)品加長(zhǎng)或許會(huì)令小部分“真愛(ài)粉”感到反感，但做出了這項(xiàng)決定的阿爾法·羅密歐或許真的想躋身主流,、謀求更大的消費(fèi)群體,。基于這種立場(chǎng),，軸距加長(zhǎng)對(duì)于Giulia和Stelvio來(lái)說(shuō)就挺有必要了,，畢竟單就產(chǎn)品實(shí)際表現(xiàn)而言，這兩款車(chē)的后排空間相比同級(jí)別主流車(chē)型確實(shí)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),。

● 新一代阿爾法·羅密歐GTV
新車(chē)特點(diǎn)：Coupe造型，動(dòng)力超過(guò)600馬力

　　GTV曾經(jīng)是阿爾法·羅密歐打造的一款雙門(mén)Coupe車(chē)型,，也是曾經(jīng)該品牌高性能車(chē)的象征,。而此次全新的五年規(guī)劃當(dāng)中,，阿爾法·羅密歐計(jì)劃復(fù)活這一經(jīng)典車(chē)型，并且只生產(chǎn)高性能版,，從而向梅賽德斯-AMG C 63 Coupe,、寶馬M4 Coupe和奧迪RS 5 Coupe等產(chǎn)品發(fā)起沖擊。

『它們都將是GTV角逐的對(duì)象,，當(dāng)然絕不止以上三款』

　　GTV顧名思義GT代表雙門(mén)4座跑車(chē),，V代表Veloce（意大利語(yǔ)速度），而新一代GTV極有可能就是中期改款Giulia四葉草版的Coupe版車(chē)型,，之所以啟用全新命名,，或許是為了更好的突出新車(chē)的定位，就像寶馬M3與M4的關(guān)系,。

　　從曝光的細(xì)節(jié)來(lái)看,，新一代阿爾法·羅密歐GTV將搭載綜合最大功率600馬力以上的動(dòng)力系統(tǒng)，而達(dá)到這種動(dòng)力水平除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外,，還會(huì)增加一套混動(dòng)系統(tǒng),，但目前我們暫不清楚會(huì)是插電式混動(dòng)還是48V微混系統(tǒng)。此外,，該車(chē)的還將配備有一套四驅(qū)系統(tǒng),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：阿爾法·羅密歐GTV可以看做是即Giulia四葉草版之后，該品牌繼續(xù)沖擊傳統(tǒng)高性能轎跑市場(chǎng)的力作,。雖然其極有可能處于緊湊型大小,，但600馬力以上的最大功率已經(jīng)可以沖擊寶馬M5、奔馳E 63等更高級(jí)別的產(chǎn)品,。

　　這或許因?yàn)樵诎�爾法·羅密歐的規(guī)劃當(dāng)中并沒(méi)有出現(xiàn)一款中大型轎車(chē),，所以作為尺寸最大的轎跑車(chē)型，新一代阿爾法·羅密歐GTV將無(wú)視級(jí)別劃分,，以越級(jí)的動(dòng)力挑戰(zhàn)更強(qiáng)的對(duì)手,，作為曾經(jīng)馳騁賽道的品牌，這次復(fù)興GTV或許就是為了擊殺所有級(jí)別的高性能轎跑/轎車(chē),。

● 新一代阿爾法·羅密歐8C
新車(chē)特點(diǎn)：?jiǎn)⒂媒?jīng)典車(chē)名稱(chēng),，打造一臺(tái)混動(dòng)超級(jí)跑車(chē)

　　8C的真正含義為意大利語(yǔ)8 Cilindro（即8缸發(fā)動(dòng)機(jī)），他的歷史可以上溯到1931年阿爾法·羅密歐打造的一款直列8缸賽車(chē),，這讓阿爾法·羅密歐一舉成名,。2003年8C Competizione全球首發(fā)，基于瑪莎拉蒂GT平臺(tái)的它再次喚醒了阿爾法車(chē)迷們心中的情懷,，如今阿爾法·羅密歐8C即將再次回歸,。

『阿爾法·羅密歐8C Competizione』

　　從曝光的細(xì)節(jié)來(lái)看，新一代阿爾法·羅密歐8C區(qū)別于上一代GT跑車(chē)的定位，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)和碳纖維單體殼式車(chē)身,，將定位于一款超級(jí)跑車(chē),。此外，新車(chē)將搭載雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相組合的混動(dòng)系統(tǒng),，其中電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前橋,，預(yù)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后橋，從而形成四驅(qū)布局,。動(dòng)力方面,，該車(chē)的綜合最大功率將超過(guò)700馬力，0-100km/h將小于3秒,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：阿爾法·羅密歐8C的復(fù)興標(biāo)志著這個(gè)曾經(jīng)馳騁賽道風(fēng)云的品牌終于回歸原本屬性,，標(biāo)準(zhǔn)超跑身材，混動(dòng)動(dòng)力總成,，700馬力以上的最大功率,，我們可以認(rèn)定阿爾法·羅密歐正在打造一臺(tái)賽道怪獸。在同品牌競(jìng)品當(dāng)中,，我們很難為他找到一個(gè)直接的對(duì)手,，但未來(lái)該車(chē)量產(chǎn)后一定會(huì)與眾多超級(jí)跑車(chē)一拼高下。

★ 瑪莎拉蒂

　　到2022年前,，瑪莎拉蒂品牌將發(fā)布6款新車(chē)型,，除現(xiàn)有車(chē)型的升級(jí)換代之外，還將推出一款全新定位的SUV車(chē)型,，該車(chē)未來(lái)將成為入門(mén)級(jí)的SUV車(chē)型,。上述6款車(chē)型分屬的四個(gè)級(jí)別將100%電動(dòng)化，即衍生純電動(dòng)或混動(dòng)版車(chē)型,，同時(shí)也將提供Level 2+和Level 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能,，以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能

● 瑪莎拉蒂D-UV
新車(chē)特點(diǎn)：將推出插混版車(chē)型/或基于Levante平臺(tái)打造而來(lái)

　　根據(jù)瑪莎拉蒂的官方計(jì)劃來(lái)看，其將在2022年前推出一款定位小于Levante車(chē)型的SUV產(chǎn)品,，該車(chē)將成為瑪莎拉蒂入門(mén)級(jí)的SUV車(chē)型,，以滿(mǎn)足當(dāng)下更多年輕消費(fèi)者的需求。值得注意的是,，由于Levante現(xiàn)有平臺(tái)僅能開(kāi)發(fā)插電式混合動(dòng)力版本車(chē)型,，而不能開(kāi)發(fā)純電動(dòng)版本車(chē)型，所以其選擇在2022年直接打造全新平臺(tái)進(jìn)行換代,。而此次官方將推出的全新SUV車(chē)型D-UV,，未來(lái)只會(huì)推出插電式混合動(dòng)力版本車(chē)型，所以新車(chē)有望采用現(xiàn)款Levante平臺(tái)進(jìn)行打造,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著市場(chǎng)逐漸年輕化,，處于頂級(jí)豪華品牌的瑪莎拉蒂將重新定位,，以保時(shí)捷為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并且通過(guò)推出快速布局電氣化產(chǎn)品,，從而占領(lǐng)豪華市場(chǎng)更多的空間,。而其將于2022年前推出的全新SUV車(chē)型,，或?qū)⒏?jìng)品選擇為保時(shí)捷的Macan,。

　　根據(jù)保時(shí)捷官方公布了2017年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，其2017年全年共交付新車(chē)246375臺(tái),，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4%,。同時(shí)營(yíng)業(yè)額同比增加5%，達(dá)到235億歐元,，利潤(rùn)達(dá)到41億歐元,。其中Macan為保時(shí)捷最暢銷(xiāo)車(chē)型，交付新車(chē)超過(guò)97000輛,，同比增長(zhǎng)2%,。也許瑪莎拉蒂官方也是看到了保時(shí)捷Macan在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)如此吃得開(kāi)，并迅速細(xì)化自己產(chǎn)品從而搶占該市場(chǎng)份額,，提升自己品牌銷(xiāo)量,。

● 瑪莎拉蒂Alfieri
新車(chē)特點(diǎn)：Coupe和敞篷兩種版本，純鋁架構(gòu)

『瑪莎拉蒂Alfieri概念車(chē)』

『瑪莎拉蒂Alfieri預(yù)告圖』

　　瑪莎拉蒂Alfieri概念車(chē)曾在2014年日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相,，過(guò)去幾年內(nèi)官方多次提及這款車(chē)的量產(chǎn)計(jì)劃,，但一直未付諸實(shí)踐。這一回,，這款新一代GT型跑車(chē)終于確認(rèn)在2022年之前登陸市場(chǎng),，成為GranTurismo和GranCabrio車(chē)型繼任者，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要瞄準(zhǔn)保時(shí)捷911等經(jīng)典跑車(chē),。

　　Alfieri這個(gè)名字對(duì)瑪莎拉蒂來(lái)說(shuō)含義深遠(yuǎn),，它取自瑪莎拉蒂創(chuàng)始人Alfieri Maserati，而未來(lái)Alfieri也將成為瑪莎拉蒂電動(dòng)跑車(chē)的先驅(qū),。從瑪莎拉蒂最新公布的信息來(lái)看,，Alfieri將采用全新Modular Aluminum Space Frame純鋁架構(gòu)打造，車(chē)身尺寸更加緊湊,，同時(shí)整車(chē)質(zhì)量有所降低（電動(dòng)版比燃油版重175kg）,，仍提供Coupe雙門(mén)與Cabriolet敞篷兩種版本。

　　Alfieri概念車(chē)配備的是4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為463馬力,。然而為適應(yīng)各國(guó)嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，量產(chǎn)后的Alfieri將會(huì)采用一臺(tái)雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最早在2019年正式亮相,，之后插電式混動(dòng)版本和擁有3電機(jī)的純電動(dòng)版本車(chē)型將會(huì)在2020年左右陸續(xù)推出。據(jù)悉，純電動(dòng)版具備E-AWD全輪驅(qū)動(dòng),、扭矩矢量分配系統(tǒng),，0-100km/h加速僅為2秒，最高時(shí)速超過(guò)300km/h,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：FCA對(duì)旗下各品牌重新整合,、全面布局之后，未來(lái)瑪莎拉蒂將進(jìn)一步明確品牌定位,，成為保時(shí)捷的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。Alfieri也順理成章接過(guò)GranTurismo/GranCabrio的大旗，以純電動(dòng)旗艦跑車(chē)身份向保時(shí)捷911發(fā)起挑戰(zhàn),。

　　得中國(guó)市場(chǎng)者得天下,。在2017年，瑪莎拉蒂與保時(shí)捷的全球第一大單一市場(chǎng)均為中國(guó),，因此瑪莎拉蒂想要與保時(shí)捷掰手腕,，擴(kuò)張中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道、加強(qiáng)品牌認(rèn)知度勢(shì)在必行,。否則,，不論是對(duì)標(biāo)Macan的全新SUV也好，單挑911的Alfieri也罷,，面對(duì)“保時(shí)捷”這塊金字招牌,，可能都會(huì)感到心有余而力不足。

● 瑪莎拉蒂全新總裁/Levante
新車(chē)特點(diǎn)：全新平臺(tái),，均推出插電式混動(dòng)/純電動(dòng)車(chē)型

『MaseratiBlue品牌規(guī)劃』

　　除了上述提到的全新跑車(chē)Alfieri,，瑪莎拉蒂在2022年之前，將打造出專(zhuān)門(mén)提供新能源產(chǎn)品的MaseratiBlue品牌,，包含8款插電式混動(dòng)車(chē)型以及4款純電動(dòng)車(chē)型,，涵蓋Alfieri、Alfieri Cabrio,、總裁以及Levante,。這些純電動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)由三個(gè)電動(dòng)機(jī)和充電速度更快的800伏輕量電池構(gòu)成，可帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,、更長(zhǎng)的續(xù)航里程以及更短的充電時(shí)間,。

　　作為當(dāng)前的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，總裁與Levante在迭代之后將會(huì)采用全新State-of-the-art modular plateform（模塊化平臺(tái)）,，亮點(diǎn)在于輕量化設(shè)計(jì)與50:50的前后配重比,，同時(shí)配備Dynamic Q4 AWD四驅(qū)系統(tǒng)，部分車(chē)型還將搭載Level 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：換代后的總裁/Levante在動(dòng)力選擇上更加豐富,，預(yù)計(jì)操控性,、舒適性也會(huì)隨之進(jìn)一步提升，畢竟,，它們?yōu)樽约涸O(shè)定的對(duì)手是Panamera與Cayenne,。雖然官方現(xiàn)在還沒(méi)有透露有關(guān)這兩款車(chē)型外觀設(shè)計(jì)的信息，但預(yù)計(jì)它們將會(huì)沿襲意大利優(yōu)秀的審美基因,，給消費(fèi)者帶來(lái)耳目一新的視覺(jué)體驗(yàn),。

『瑪莎拉蒂未來(lái)五年產(chǎn)品規(guī)劃』

　　當(dāng)然，還有一款車(chē)型不得不提,，那就是Ghibli,。Ghibli在瑪莎拉蒂品牌歷史中分量不輕，有著“小總裁”的響亮名號(hào),。然而在最新的產(chǎn)品規(guī)劃當(dāng)中，瑪莎拉蒂?zèng)]有為這款車(chē)量身打造全新的發(fā)展道路,，未來(lái)五年僅會(huì)推出Ghibli改款車(chē)型及新能源版本車(chē)型,。新款Ghibli在造型設(shè)計(jì)上是否會(huì)與新一代總裁同步更新目前還不得而知，但是我們有理由相信,，以它的實(shí)力,，仍會(huì)在短期內(nèi)為瑪莎拉蒂提供不低的銷(xiāo)量支持。

★ 道奇RAM

● 道奇RAM 1500 TRX車(chē)型的量產(chǎn)版/RAM重型皮卡（HEAVY DUTY級(jí)別皮卡）
新車(chē)特點(diǎn)：將推出純電動(dòng)版本

　　根據(jù)FCA集團(tuán)發(fā)出的RAM品牌產(chǎn)品規(guī)劃中我們發(fā)現(xiàn),，在2022年前RAM品牌將推出RAM 1500 TRX車(chē)型的量產(chǎn)版,，新車(chē)可以看做是新一代RAM 1500的高性能版本，在提升越野能力的同時(shí)還提升了公路行駛的動(dòng)力性能,。

『全新RAM 1500』

　　據(jù)了解,，全新RAM 1500已于2018北美車(chē)展上正式亮相，新車(chē)采用了全新的粗獷的外觀設(shè)計(jì),，讓其看上去更具美式皮卡的肌肉感,。同時(shí)其在配置方面還加入了12英寸大尺寸液晶中控屏，在提升使用醒的同時(shí),，還增加了幾分科技感,，也更加符合當(dāng)下消費(fèi)者審美以及用車(chē)需求。

『RAM Rebel TRX Concept』

　　此外,，RAM品牌還將在2019年1月北美車(chē)展上推出全新?lián)Q代重型皮卡（HEAVY DUTY級(jí)別皮卡）,。值得一提的是，RAM 1500率先迎來(lái)純電動(dòng)版本車(chē)型,，并在2021年配備L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù),，而新一代HEAVY DUTY級(jí)別皮卡將在2022年迎來(lái)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：由于美國(guó)消費(fèi)者對(duì)于皮卡類(lèi)車(chē)型的鐘愛(ài),，所以我們查閱美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量得知,，在2017年RAM系列皮卡車(chē)型以50萬(wàn)左右的銷(xiāo)量位居美國(guó)銷(xiāo)量榜的前列,，但讓沒(méi)有超越作為競(jìng)品的佛蘭索索羅德以及福特F-150車(chē)型。而轉(zhuǎn)過(guò)再看國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，RAM系列皮卡并沒(méi)有官方進(jìn)口,，導(dǎo)致消費(fèi)者僅能從平行進(jìn)口渠道進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，但由于高昂的售價(jià)以及小眾的產(chǎn)品定位,，導(dǎo)致其只能成為少數(shù)人的“玩具”,。

　　不過(guò)隨著未來(lái)全新RAM 1500車(chē)型的上市以及RAM 1500 TRX量產(chǎn)版和全新?lián)Q代重型皮卡的推出無(wú)疑是給皮卡市場(chǎng)帶來(lái)了猛烈的沖擊，同時(shí)電氣化以及L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)的加持,，也讓RAM品牌皮卡在這一細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)先機(jī),。

● 全新一代PROMASTER
新車(chē)特點(diǎn)：將配備L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛

『現(xiàn)款RAM PROMASTER車(chē)型』

　　如果談起RAM品牌旗下的PROMASTER車(chē)型的話，相信很多網(wǎng)友對(duì)這款車(chē)有些陌生,，所以在這里先簡(jiǎn)單介紹一下,，新車(chē)尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5999/2090/2585mm,，軸距為4021mm,，定位為一款大型MPV。根據(jù)官方介紹,，全新一代PROMASTER車(chē)型將在2021年前迎來(lái)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),。

　　據(jù)了解，RAM PROMASTER采用的是封閉式車(chē)廂設(shè)計(jì),，其內(nèi)部空間支持多種布局方案,，能夠充分滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于空間的自由度需求，并進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)新車(chē)的裝載以及運(yùn)輸?shù)墓δ苄�,。同時(shí),，該車(chē)型也一直是北美市場(chǎng)暢銷(xiāo)的商用車(chē)型。值得一提的是,，在海外市場(chǎng)由于該車(chē)售價(jià)較為親民以及車(chē)身尺寸夠大,，所以還受當(dāng)?shù)胤寇?chē)改裝愛(ài)好者的青睞。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)RAM全新PROMASTER車(chē)型的推出離我們很遠(yuǎn),，畢竟這種小眾車(chē)型就算平行進(jìn)口引入國(guó)內(nèi),，相信也很少有消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)，畢竟不管是品牌力度,、售價(jià)以及其產(chǎn)品定位,，都不太符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求。

　　但是,，我們能看到該車(chē)將于2021年前搭載L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù),，這是讓我們感到意外的，畢竟作為主要以運(yùn)輸商用為主的車(chē)型,，搭載這樣的技術(shù)在國(guó)內(nèi)還是很少見(jiàn)的,。不得不說(shuō)RAM品牌對(duì)于自動(dòng)化駕駛技術(shù)的普及以及對(duì)安全駕駛的一種認(rèn)知,，這點(diǎn)還是需要國(guó)內(nèi)一些品牌學(xué)習(xí)的。

● 總結(jié)

　　隨著Jeep,、阿爾法·羅密歐,、瑪莎拉蒂以及道奇Ram品牌產(chǎn)品線的大幅度更新，各個(gè)品牌在SUV,、緊湊型車(chē),、中型車(chē)、跑車(chē)以及新能源車(chē)型等細(xì)分市場(chǎng)都將有新鮮血液加入,，令整體產(chǎn)品力再度提升,。其中，Jeep品牌下全新入門(mén)級(jí)三排中型SUV將有望成為新的增長(zhǎng)點(diǎn),；阿爾法·羅密歐繼續(xù)擴(kuò)充的SUV車(chē)型將為消費(fèi)者提供更多選擇,；除了在SUV產(chǎn)品線大換血的同時(shí)，新能源產(chǎn)品線則將全面發(fā)力獲得更多戰(zhàn)斗力量,，相信5年后的FCA集團(tuán)在全世界的銷(xiāo)量表現(xiàn)也將達(dá)到一個(gè)全新的高度,，我們拭目以待吧。（文/汽車(chē)之家 王梓冰）