售33.98-48.98萬元英菲尼迪新QX50上市

刁昊

2018年06月10日 20:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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車型圖片
基本參數(shù)	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
廠商指導價	37.18萬	40.18萬	43.78萬	46.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	東風英菲尼迪	東風英菲尼迪	東風英菲尼迪	東風英菲尼迪
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2018.06	2018.06	2018.06	2018.06
最大功率(kW)	200	200	200	200
最大扭矩(N·m)	380	380	380	380
發(fā)動機	2.0T 272馬力 L4	2.0T 272馬力 L4	2.0T 272馬力 L4	2.0T 272馬力 L4
變速箱	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)
長寬高(mm)	470519031678	470519031678	470519031678	470519031678
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	7.81
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	38.97
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.5	7.8	7.9	7.9
實測油耗(L/100km)	-	-	-	8.6
整車質保	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
長度(mm)	4705	4705	4705	4705
寬度(mm)	1903	1903	1903	1903
高度(mm)	1678	1678	1678	1678
軸距(mm)	2798	2798	2798	2798
前輪距(mm)	1635	1635	1625	1625
后輪距(mm)	1630	1630	1620	1620
接近角(°)	18	18	18	18
離去角(°)	21	21	21	21
最小轉彎半徑(m)	5.5	5.5	5.5	5.5
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	60	60	60	60
后備廂容積(L)	565-1139	565-1139	565-1139	565-1139
整備質量(kg)	1830	1878	1909	1909
發(fā)動機	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
發(fā)動機型號	KR20	KR20	KR20	KR20
排量(mL)	1997	1997	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	272	272	272	272
最大功率(kW)	200	200	200	200
最大功率轉速(rpm)	5600	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)	380	380	380	380
最大扭矩轉速(rpm)	4400-4800	4400-4800	4400-4800	4400-4800
發(fā)動機特有技術	可變壓縮比/雙循環(huán)/可變氣門正時	可變壓縮比/雙循環(huán)/可變氣門正時	可變壓縮比/雙循環(huán)/可變氣門正時	可變壓縮比/雙循環(huán)/可變氣門正時
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	95號	95號
供油方式	混合噴射	混合噴射	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
擋位個數(shù)	8	8	8	8
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)
底盤轉向	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	適時四驅	適時四驅	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電子電傳助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R19	235/55 R19	255/45 R20	255/45 R20
后輪胎規(guī)格	235/55 R19	235/55 R19	255/45 R20	255/45 R20
備胎規(guī)格	無	無	無	無

被動安全	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-	-	-	-
前排中間氣囊	-	-	-	-
后排安全帶式氣囊	-	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊	-	-	-	-
后排中央安全氣囊	-	-	-	-
后排正向安全氣囊	-	-	-	-
后風擋安全氣囊	-	-	-	-
被動行人保護	-	-	-	-
缺氣保用輪胎	●	●	●	●
主動安全	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
ABS防抱死	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●	●
ISOFIX兒童座椅接口	●	●	●	●
車道偏離預警系統(tǒng)	-	-	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	-	●	●	●
疲勞駕駛提示	-	-	-	-
DOW開門預警	-	-	-	-
前方碰撞預警	-	-	-	-
后方碰撞預警	-	-	-	-
移動物體預警系統(tǒng)	-	-	-	-
哨兵模式/千里眼	-	-	-	-
低速行車警告	-	-	-	-
內置行車記錄儀	-	-	-	-
道路救援呼叫	-	-	-	-
防側翻系統(tǒng)	-	-	-	-
駕駛操控	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
發(fā)動機啟停技術	●	●	●	●
單踏板模式	-	-	-	-
能量回收系統(tǒng)	-	-	-	-
自動駐車	●	●	●	●
上坡輔助	●	●	●	●
陡坡緩降	-	-	-	-
空氣懸架	-	-	-	-
電磁感應懸架	-	-	-	-
魔毯智能懸架	-	-	-	-
可變轉向比	-	-	-	●
整體主動轉向系統(tǒng)	-	-	-	-
拖掛模式	-	-	-	-
四驅/越野	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
中央差速器鎖止功能	-	-	-	-
涉水感應系統(tǒng)	-	-	-	-
低速四驅	-	-	-	-
蠕行模式	-	-	-	-
坦克轉彎	-	-	-	-
涉水喉	-	-	-	-
駕駛硬件	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
前/后駐車雷達	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
透明底盤/540度影像	-	-	-	-
駕駛功能	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
倒車車側預警系統(tǒng)	-	●	●	●
衛(wèi)星導航系統(tǒng)	●	●	●	●
導航路況信息顯示	●	●	●	●
AR實景導航	-	-	-	-
高精地圖	-	-	-	-
并線輔助	-	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)	-	-	●	●
車道居中保持	-	-	-	-
道路交通標識識別	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)	-	-	-	-
自動泊車入位	-	-	-	-
遙控泊車	-	-	-	-
記憶泊車	-	-	-	-
循跡倒車	-	-	-	-
自動變道輔助	-	-	-	-
匝道自動駛出(入)	-	-	-	-
信號燈識別	-	-	-	-
遠程召喚	-	-	-	-
方向盤離手檢測	-	-	-	-
起步提醒	-	-	-	-
外觀/防盜	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
電動擾流板	-	-	-	-
自動開合車門	-	-	-	-
無框設計車門	-	-	-	-
魔術感應門	-	-	-	-
電動后備廂	●	●	●	●
感應后備廂	-	●	●	●
電動后備廂位置記憶	-	-	-	-
尾門玻璃獨立開啟	-	-	-	-
車庫門遙控裝置	-	-	-	-
車頂行李架	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜	●	●	●	●
車內中控鎖	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	●	●	●	●
隱藏電動門把手	-	-	-	-
主動閉合式進氣格柵	-	-	-	-
電池預加熱	-	-	-	-
對外放電	-	-	-	-
整車無線充電	-	-	-	-
車外燈光	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
LED日間行車燈	●	●	●	●
自適應遠近光	-	-	●	●
自動頭燈	●	●	●	●
轉向輔助燈	-	-	-	-
轉向頭燈	-	-	●	●
前大燈雨霧模式	-	-	-	-
大燈高度可調	●	●	●	●
大燈清洗裝置	-	-	-	-
大燈延時關閉	●	●	●	●
場景燈語	-	-	-	-
天窗/玻璃	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
星空天窗	-	-	-	-
光感天幕	-	-	-	-
前/后電動車窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
車窗防夾手功能	●	●	●	●
后風擋遮陽簾	-	-	-	-
后排側隱私玻璃	-	-	-	-
后雨刷	●	●	●	●
可加熱噴水嘴	-	-	-	-
屏幕/系統(tǒng)	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
旋轉大屏	-	-	-	-
可翻轉中控屏幕	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示	-	-	-	-
藍牙/車載電話	●	●	●	●
語音免喚醒詞	-	-	-	-
語音連續(xù)識別	-	-	-	-
可見即可說	-	-	-	-
手勢控制	-	-	-	-
面部識別	-	-	-	-
車載電視	-	-	-	-
后排控制多媒體	-	-	-	-
多指飛屏操控	-	-	-	-
觸屏振動反饋	-	-	-	-
屏幕防窺	-	-	-	-
智能化配置	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
車聯(lián)網(wǎng)	-	-	●	●
OTA升級	-	-	-	-
Wi-Fi熱點	-	-	-	-
V2X通訊	-	-	-	-
車內生物監(jiān)測系統(tǒng)	-	-	-	-
主動降噪	●	●	●	●
模擬聲浪	-	-	-	-
車載KTV	-	-	-	-
方向盤/內后視鏡	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
多功能方向盤	●	●	●	●
方向盤換擋	●	●	●	●
方向盤加熱	-	●	●	●
方向盤記憶	-	●	●	●
全液晶儀表盤	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-	-	-	●
AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示	-	-	-	-
電動可調踏板	-	-	-	-
ETC裝置	-	-	-	-
車內充電	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
220V/230V電源	-	-	-	-
行李廂12V電源接口	●	●	●	●
座椅配置	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
運動風格座椅	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
頭頸暖風系統(tǒng)	-	-	-	-
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕	-	-	-	-
第二排座椅電動調節(jié)	-	-	-	-
可升降前后排車廂隔斷	-	-	-	-
福祉座椅	-	-	-	-
后排小桌板	-	-	-	-
第二排獨立座椅	-	-	-	-
第三排座椅電動調節(jié)	-	-	-	-
后排座椅電動放倒	-	-	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●	●	●
前后移動扶手箱	-	-	-	-
音響/車內燈光	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
杜比全景聲(Dolby Atmos)	-	-	-	-
觸摸式閱讀燈	-	-	-	-
空調/冰箱	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅菁英版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅豪華版	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版
熱泵空調	-	-	-	-
后排獨立空調	●	●	●	●
后座出風口	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制	●	●	●	●
車載空氣凈化器	●	●	●	●
車內PM2.5過濾裝置	●	●	●	●
負離子發(fā)生器	●	●	●	●
車內香氛裝置	-	-	-	-
車載冰箱	-	-	-	-

文章標簽：新車上市/價格 SUV價格

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英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.81秒	38.97米	8.60升
測試文章：測試英菲尼迪QX50 四驅
評測編輯-苑璐：	還沒拿到車之前,，就聽說了這臺“黑科技”發(fā)動機諸多優(yōu)點，拿到后開起來感覺這臺2.0T發(fā)動機很好的完成了他的工作,，但是礙于CVT變速箱,，讓動力性能打了折扣。內飾及做工都沒得說,，內飾豪華科技感營造的也很到位,。花1.9萬選裝的圣托里尼內飾套裝對車內品質的提升非常直接,。
評測編輯-洪冰清：	整車開起來的靜謐性做的非常到位,，內飾用料都在中上乘水準，如果內部娛樂系統(tǒng)在與時俱進一些會更好,。加速7.81秒的成績不算出色,，如果換了CVT變速箱相信會有更好的表現(xiàn)，不過這輛車主打就是舒適,、安靜,，你也不需要太激進的駕駛,。如果想讓車“有勁兒”一些,，可以試試運動模式,，發(fā)動機給你的響應會更積極一些。
評測編輯-馬亦驍：	英菲尼迪QX50的外觀相對于老款車型真的是有很大的升級,，整體年輕化了很多,。開起來整體操控還可以，轉向的曠量并沒有那么大,，行駛過程中實施并線動作還是很精準的,。整體加速性能在市區(qū)使用環(huán)境下已經(jīng)足夠了，如果想有更好的動力響應建議日常開到標準和運動模式,，在節(jié)能模式下,，發(fā)動機對轉速的控制還是比較明顯的。

英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.09秒	39.83米	11.90升
測試文章：一寸長一寸強測試東風英菲尼迪QX50
評測編輯-張可：	駕駛感受和發(fā)動機聲浪我都非常喜歡,，懸架調校得也特別運動,，這兩點要比對手強多了，而且空間的提升明顯,，這真的是質的改變,，但或許是因為歲數(shù)越來越大，如果真要買的話我或許還是會更理性的選擇一款油耗低的車,，所以它并不適合我,，適合內心仍舊激情滿格的朋友們。
評測編輯-于晗：	這輛QX50可以榮登我最愛開的中型SUV之一,，它緊致的方向盤手感和渾厚的發(fā)動機聲浪讓人留戀,，目前沒找到第二輛車還能給我這樣的感覺，但是相比對手更大排量的自然吸氣發(fā)動機的劣勢在它身上表現(xiàn)得很明顯,，就是油耗偏高,。我們這輛車的內飾顏色很特別，不過看久了也能接受它,，還不錯,。另外讓我不愉快的是它的售價，相比Q50的高性價比,，我覺得有點小貴,。
評測編輯-劉昱昕：	換了名字、加長了軸距,、降低了價格,，英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在產(chǎn)品力上有所提升，特別是空間加大后,，車輛的最大短板得到彌補,。豪華中型SUV這個級別的整體銷量不小,，我想這也是英菲尼迪選擇將其國產(chǎn)的主要原因，但車型畢竟上市多年,，想要取得不錯的銷量也非易事,。

英菲尼迪QX50

指導價：35.08-39.18萬

級別：中型SUV

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售33.98-48.98萬元 英菲尼迪新QX50上市

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