[汽車之家 數(shù)說新車] 2015年初開始國產(chǎn)的英菲尼迪QX50可以算得上是國內(nèi)較早實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的豪華品牌中型SUV,，不過它并沒有發(fā)揮出先行者的優(yōu)勢,，在2015年3月到2017年12月的34個(gè)月中,，其總銷量僅為23286輛,，而這個(gè)成績該級(jí)別霸主奧迪Q5兩個(gè)月便可創(chuàng)造出來，為了縮小差距，QX50更新?lián)Q代迫在眉睫。在剛剛過去的6月10日,，全面換新的新一代QX50已正式上市，其共推出了6款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為33.98-48.98萬元,。那么消費(fèi)者對這樣的售價(jià)認(rèn)可嗎,？在消費(fèi)者眼中，這款車的配置水平怎么樣,？最受關(guān)注的車型是哪款,？同時(shí)，消費(fèi)者對于全新QX50最看重的地方又是什么,？別急,，上述問題的答案就在本文之中，您不妨繼續(xù)往下看,，通過我們展示的具體調(diào)研數(shù)據(jù)更好地了解這款新車,。
樣本說明：本報(bào)告樣本取2018年6月10日至6月18日期間投放并回收的《英菲尼迪全新QX50上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為135人（年齡18歲以上,，一年內(nèi)有購車意愿,，并且有意向購買中型SUV的用戶）,。
如果您還不了解英菲尼迪全新QX50這款車型,，可以點(diǎn)擊這里進(jìn)入車系頁查看它的圖片和參數(shù)配置等，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受,。
● 關(guān)于英菲尼迪全新QX50的售價(jià)：總體接受度30%,，表現(xiàn)一般
| 全新英菲尼迪QX50指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2.0T 兩驅(qū)菁英版 | 33.98 |
| 2.0T 兩驅(qū)時(shí)尚版 | 35.68 |
| 2.0T 四驅(qū)菁英版 | 37.98 |
| 2.0T 四驅(qū)智能版 | 40.98 |
| 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 44.98 |
| 2.0T 四驅(qū)旗艦版 | 48.98 |
從結(jié)果來看，有30%的消費(fèi)者認(rèn)為全新QX50的指導(dǎo)價(jià)格可以接受,，這個(gè)數(shù)字相比往期數(shù)說新車中的主角表現(xiàn)一般,。或許會(huì)有網(wǎng)友疑惑,，全新QX50 33.98萬元的起售價(jià)在豪華品牌中型SUV里面基本算是最低的,，同時(shí)比老款車型還降低了1萬元，但接受度為什么不高呢,？進(jìn)一步來看,，指導(dǎo)價(jià)為33.98萬元的全新QX50為兩驅(qū)版車型。而四驅(qū)版車型的入門級(jí)價(jià)格則達(dá)到了37.98萬元,。作為參考,，國產(chǎn)全新X3、奔馳GLC和奧迪Q5（Q5L）幾款“BBA”中型SUV都是全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),，它們的起售價(jià)格也都在40萬元以內(nèi),。
| 主流豪華品牌中型SUV四驅(qū)版車型價(jià)格對比 | |||||
| 車型 | 奔馳GLC | 國產(chǎn)寶馬X3 | 奧迪Q5L | 沃爾沃XC60 | 全新QX50 |
| 四驅(qū)車型起售價(jià) | 39.48萬 | 39.98萬 |
39.50萬 （預(yù)售價(jià)） |
39.99萬 | 37.98萬 |
所以單從價(jià)格的維度來看，全新QX50四驅(qū)版車型的入門級(jí)價(jià)格并沒有給我們帶來驚喜,。不過拿不到34萬元（指導(dǎo)價(jià),，不考慮優(yōu)惠因素）的價(jià)格購買一款豪華品牌SUV還是比較有吸引力的，所以其入門版車型價(jià)格接受度達(dá)到了33%。
● 關(guān)于英菲尼迪全新QX50的配置：接受度達(dá)60%,，配置滿意度較高
雖然價(jià)格接受度一般,，但全新QX50的配置接受度絕對算是比較高的，我們統(tǒng)計(jì)其接受度達(dá)到60%,。除最低配2.0T 兩驅(qū)菁英版外,，其他車型的接受度均超過了50%，同時(shí)個(gè)別車型的配置接受度達(dá)到了66%,。那么,，接下來我們就具體看看這些車的具體配置表現(xiàn)吧,。
『全新QX50入門版車型——2.0T 兩驅(qū)菁英版實(shí)車圖』
不到34萬元的起售價(jià)對于一款豪華品牌中型SUV來講確實(shí)不高,，所以我們也不敢奢求其入門版在配置方面會(huì)帶來驚喜。和預(yù)想的一樣,，入門的兩驅(qū)菁英版并不配備前霧燈,、前/后雷達(dá)、倒車影像,、座椅加熱這些實(shí)用性配置,。不過其卻配備了全LED大燈、全景天窗,、電動(dòng)后備廂等配置,，同時(shí)其內(nèi)飾看上去也不是那么“丐”，看上去檔次感還是不錯(cuò)的,。
高一級(jí)的兩驅(qū)時(shí)尚版相比入門級(jí)增加了前/后雷達(dá),、倒車影像、帶腰部支持/前排加熱的真皮座椅,、前霧燈,、自動(dòng)防眩目后視鏡和車頂行李架等配置，基本能滿足大部分消費(fèi)者的日常需求,，所以其配置接受度也達(dá)到了55%,。不過也有部分消費(fèi)者和我們編輯一樣，認(rèn)為這些配置并不太值1.7萬元,，后期加裝的花費(fèi)將更低,。
而到了四驅(qū)菁英版,，消費(fèi)者配置接受度就達(dá)到了64%,，這樣的成績在往期《數(shù)說新車》處于偏高水平,。的確,，在兩驅(qū)時(shí)尚版的基礎(chǔ)上增加2.3萬元可換來一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、全景影像,、感應(yīng)雨刷和外后視鏡電動(dòng)折疊還是還是比較值得的,。
至于指導(dǎo)價(jià)為40.98萬元的四驅(qū)智能版，該車是我們購車手冊中首推的版本,，同時(shí)其消費(fèi)者配置接受度也達(dá)到了66%。該車相比四驅(qū)菁英版增加了方向盤加熱,、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié),、BOSE品牌音響,、主動(dòng)剎車,、全速段自適應(yīng)巡航,、盲區(qū)監(jiān)測,、感應(yīng)后備廂和座椅記憶，進(jìn)一步兼顧了檔次感和實(shí)用性,，而價(jià)格上則僅高出3萬元,。相比在指導(dǎo)價(jià)同在40萬元左右國產(chǎn)寶馬X3、沃爾沃XC60,、奔馳GLC,、凱迪拉克XT5等，其配置優(yōu)勢也是十分明顯,。
對于價(jià)格更高的四驅(qū)豪華版和四驅(qū)旗艦版，其在滿足消費(fèi)者日常需求的同時(shí)還增加了氛圍燈,、20寸輪圈,、HUD抬頭顯示等錦上添花的配置，所以其配置接受度也都在64%及以上,。翻到下一頁,，我們將為您介紹有多少消費(fèi)者真心愿意為全新QX50買單,、他們因?yàn)槭裁醋龀鲞@種決定,、各車型的購車比例是多少等數(shù)據(jù)。
● 有59%的消費(fèi)者會(huì)考慮購買英菲尼迪全新QX50
經(jīng)過我們調(diào)查統(tǒng)計(jì),，消費(fèi)者對英菲尼迪全新QX50的預(yù)購比例為59%,，對比以往數(shù)說新車中的豪華品牌車型，這個(gè)成績其實(shí)不低,。那么考慮購買全新QX50的消費(fèi)者是看中哪些優(yōu)點(diǎn),？不考慮購買該車的消費(fèi)者又有哪些顧慮,？我們到下文中一探究竟。
● 考慮購買英菲尼迪全新QX50的因素：外觀,、動(dòng)力性是主要因素
在考慮購全新QX50的消費(fèi)者中,，有58%認(rèn)為“外觀造型”是考慮購買這款車的主要原因。相比上一代車型,，全新QX50的變化可謂脫胎換骨,，其整車造型與海外版車型基本無異，英菲尼迪最新家族式設(shè)計(jì)的應(yīng)用使其看上去十分年輕,、時(shí)尚,。新車前臉部分運(yùn)用了標(biāo)志性的波瀾中網(wǎng)，體現(xiàn)出了波紋狀的光影效果,，大燈部分造型與Q60車型非常相似,，配合LED日間行車燈也讓前燈組看上去十分有神。
新車側(cè)面D柱位置的“新月”式折線給人留下了深刻的印象,，同時(shí)也可以從這些細(xì)節(jié)之處看出QX50正在變得越來越精致,。同時(shí)新車的尾部造型也基本還原了QX50概念車的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)靈感來自于QX Sport Inspiration概念車,，尾部整體造型非常飽滿,，尾燈造型狹長，與前大燈造型相呼應(yīng),。尾燈中間采用一條鍍鉻裝飾連接,，底部采用了雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，力量感十足,。
除了外觀外，動(dòng)力性也是全新QX50吸引潛在消費(fèi)者的另一個(gè)重要因素,。全新QX50使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（272馬力/380?！っ祝┛芍^黑科技滿滿，其使用了罕見的可變壓縮比設(shè)計(jì),，根據(jù)工況不同壓縮比可以在14:1到8:1之間任意調(diào)節(jié),，低壓縮比時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)更加迅捷,，且能提供更為持續(xù)有力的動(dòng)力輸出,。而高壓縮比則可有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
與此同時(shí),，該發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有雙循環(huán)（阿特金森循環(huán)+奧托循環(huán)）,、燃油雙噴射（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）、缸蓋集成排氣歧管,、可變排量機(jī)油泵和氣缸壁內(nèi)等離子噴涂技術(shù),。在實(shí)際表現(xiàn)上,，我們編輯認(rèn)為全新QX50的動(dòng)力充沛且平順，綜合來看,，動(dòng)力方面確實(shí)是全新QX50的一個(gè)加分項(xiàng),。
● 不考慮購買英菲尼迪全新QX50的因素：性價(jià)比是不會(huì)購買的主要因素，品牌因素位列其次
在上文的數(shù)據(jù)中,，有41%的消費(fèi)選擇不考慮購買全新QX50,，至于這些人不考慮購買的主要原因，上圖給了我們很直觀的答案——性價(jià)比,。當(dāng)然,，對于這樣的結(jié)果我們并沒有感到意外，因?yàn)樵诖饲暗摹稊?shù)說新車》系列文章中,，“性價(jià)比”屢屢出現(xiàn)在不購買因素第一的位置上,，更何況有70%的潛在消費(fèi)者都表示對全新QX50的價(jià)格無法接受。
此外,，品牌因素也是消費(fèi)者不考慮購買全新QX50的另一大理由,，的確，相比同價(jià)位可選擇的奔馳,、寶馬,、奧迪、凱迪拉克,、沃爾沃等品牌,，英菲尼迪在品牌知名度、歷史底蘊(yùn)等方面的表現(xiàn)確實(shí)處于劣勢地位,，坊間也經(jīng)常流傳著將英菲尼迪視為奇瑞的傳說,。
● 在車型選擇上：2.0T 四驅(qū)智能版最受歡迎
在車型選擇上，有30%的用戶都選擇了全新QX50 2.0T 四驅(qū)智能版,，比例領(lǐng)先于其他車型,。通過上文詳細(xì)對比我們了解到，這款車在動(dòng)力,、實(shí)用性配置、安全性配置等方面的表現(xiàn)都很令人滿意,，同時(shí)價(jià)格也處于一個(gè)容易接受的水平,。
● 消費(fèi)者在考慮購買英菲尼迪全新QX50的同時(shí)的也會(huì)考慮：沃爾沃XC60、奧迪Q5L
『沃爾沃XC60,；奧迪Q5L』
目前豪華品牌中型SUV市場可謂強(qiáng)者如云,，身在其中的全新QX50就免不了與寶馬X3、沃爾沃XC60,、凱迪拉克XT5,、雷克薩斯NX以及即將上市的奧迪Q5L等車型展開激烈競爭,。經(jīng)過我們統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過問卷統(tǒng)計(jì)我們看到,，有24%的消費(fèi)者考慮全新QX50的同時(shí)也考慮著沃爾沃XC60,，還有18%的消費(fèi)者表示還想等等即將上市的奧迪Q5L。
● 英菲尼迪全新QX50最受歡迎的顏色：鉑金灰
不同于以往新車調(diào)查中白色是最受歡迎的顏色,，此次全新QX50最受歡迎的車身顏色為鉑金灰,，占比達(dá)到25%。而作為全新QX50宣傳時(shí)使用最多的顏色,，流金棕并沒有獲得太多消費(fèi)者的選擇,。
● 英菲尼迪全新QX50意向人群畫像：平均35歲、已婚有子女居多,、家庭月收入平均24328元
在回收的調(diào)查問卷中,，英菲尼迪全新QX50的潛在購買人群平均年齡為35歲，本科及以上學(xué)歷居多,。作為準(zhǔn)備購買豪華品牌中型SUV的小資家庭,，他們的家庭平均月收入為24328元，并且有76%的消費(fèi)者為已婚有子女,，可見有意購買全新QX50的消費(fèi)者多集中在為了滿足家庭用途的購車人群,。
● 全文總結(jié)：
從此次英菲尼迪全新QX50的大數(shù)據(jù)分析結(jié)果來看，這款車憑借著帥氣的外觀,、黑科技十足的動(dòng)力系統(tǒng)和不錯(cuò)的配置在產(chǎn)品力方面還是受到很多潛在消費(fèi)者的認(rèn)可,。而在品牌認(rèn)知度等方面，該車相比同級(jí)別競爭對手還是存在著許多不足,。綜合來看,，全新QX50想要在強(qiáng)者如云的豪華品牌中型SUV中創(chuàng)造出一片屬于自己的空間仍要面對極大的壓力。但超越曾經(jīng)的自己,，應(yīng)該不是什么難事,，請我們拭目以待吧！（文/汽車之家 李長寧）
