[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 6月28日晚,,領(lǐng)克品牌第二款車(chē)型——定位跨界緊湊型SUV的領(lǐng)克02正式上市。新車(chē)共推出了搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)8款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為12.28-19.28萬(wàn)元,詳見(jiàn)下表,。此外對(duì)于首任車(chē)主,領(lǐng)克還推出了終身免費(fèi)車(chē)輛質(zhì)保+終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量+終身免費(fèi)道路救援三項(xiàng)優(yōu)惠政策,。
領(lǐng)克02 指導(dǎo)售價(jià) | ||
風(fēng)格 | 車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
純 | 1.5T 手動(dòng) 純Lite | 12.28 |
1.5T DCT 純Lite | 13.28 | |
耀 | 1.5T DCT 耀 | 14.28 |
1.5T DCT 耀Pro | 15.68 | |
勁 | 1.5T DCT 勁 | 14.28 |
1.5T DCT 勁Pro | 15.28 | |
2.0T 自動(dòng) 勁Pro | 17.28 | |
2.0T DCT 勁Pro AWD | 19.28 |
- 新車(chē)特點(diǎn)
領(lǐng)克02作為領(lǐng)克汽車(chē)的第二款全新車(chē)型,,與其兄長(zhǎng)領(lǐng)克01一樣均誕生于CMA平臺(tái)。采用了領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,,官方稱(chēng)其為“都市對(duì)立美學(xué)”,,特別是其分體式前大燈組,這一標(biāo)志性設(shè)計(jì)已經(jīng)成為領(lǐng)克品牌最重要的辨識(shí)度元素之一,。
和領(lǐng)克01一樣,,領(lǐng)克02也分為好幾種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然在外形尺寸上沒(méi)什么差別,,但外觀設(shè)計(jì)上的一些小不同卻能給人帶來(lái)不一樣的感受,。
作為轎跑SUV,領(lǐng)克02的尾部更具流線(xiàn)感,,同時(shí)也提供了更充足的運(yùn)動(dòng)氛圍,相比領(lǐng)克01更運(yùn)動(dòng),、更時(shí)尚,,更符合年輕人的口味。尾燈造型同領(lǐng)克01區(qū)別不大,,但是燈內(nèi)結(jié)構(gòu)有細(xì)節(jié)調(diào)整,,整體富有層次感,辨識(shí)度很高,。
領(lǐng)克02在內(nèi)飾方面整體采用了與領(lǐng)克01相同的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,。在細(xì)節(jié)方面,其采用了中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,大尺寸的中控屏,、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域。同時(shí)略顯圓潤(rùn)的“矩形”空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),,搭配三輻式多功能方向盤(pán),,看上去十分年輕,、時(shí)尚。
領(lǐng)克02的液晶儀表盤(pán),,雖然尺寸與01一樣,,依舊為10.25英寸且提供多種主題風(fēng)格,但在領(lǐng)克02上,,它提供了一種與沃爾沃車(chē)型很類(lèi)似的主題風(fēng)格,,式樣很簡(jiǎn)潔,同時(shí)時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表的尺寸極大并且還帶有大大的數(shù)字車(chē)速顯示,,視覺(jué)效果非常清爽,。
至于空間和后備廂的表現(xiàn),我的同事沈嘉旭在之前的靜態(tài)文章中已經(jīng)做了詳細(xì)體驗(yàn),,我今天這里再次引用他的圖片為大家做簡(jiǎn)單介紹,。身高174cm的他,坐入前排頭部空間約有4指的余量,,而此時(shí)的后排,,頭部同樣有4指左右,腿部為1拳+2指,,結(jié)合它的車(chē)身尺寸來(lái)看,,表現(xiàn)還不錯(cuò),合乎主流水平,。后備廂尺寸一般,,但造型很規(guī)整,而且還帶有12V電源,,方便跑長(zhǎng)途時(shí)車(chē)內(nèi)放一個(gè)小冰箱,,算是貼心的小設(shè)計(jì)。
受限于造型方面的限制,,領(lǐng)克02在后備廂空間方面沒(méi)有給人帶來(lái)什么驚喜,,表現(xiàn)的中規(guī)中矩。而放倒后不能達(dá)到純平的后排座椅,,或許會(huì)被消費(fèi)者吐槽,。
領(lǐng)克02在未來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)的布局上將提供2.0T和1.5T兩種動(dòng)力,其中2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)大家應(yīng)該就比較熟悉了,,它在領(lǐng)克01以及很多沃爾沃車(chē)型上被使用,,這款最大功率190馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在沃爾沃家族中的稱(chēng)呼為T(mén)4。除這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外,,它還將搭載吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),,后者共包括兩種調(diào)校,其中“中功率版”機(jī)型最大功率156馬力,,峰值扭矩245�,!っ�,;高功率版機(jī)型最大功率180馬力,峰值扭矩265�,!っ�,。從命名角度或許能看出,未來(lái)這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還可能有其它調(diào)校版本,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,新車(chē)將配備有6速手動(dòng)(1.5T車(chē)型)、6速手自一體(2.0T兩驅(qū)車(chē)型)和7速雙離合變速箱(1.5T車(chē)型/2.0T四驅(qū)車(chē)型),。
- 試駕回顧
我的同事盛元珺此前對(duì)領(lǐng)克02進(jìn)行了試駕,,下文截取自他的試駕文章《差異化定位/細(xì)節(jié)再提升 場(chǎng)地試駕領(lǐng)克02》,內(nèi)容有部分刪改,。
先說(shuō)2.0T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn),,其實(shí)正如我之前預(yù)期的一樣,在領(lǐng)克02上它的感覺(jué)與我們之前開(kāi)領(lǐng)克01時(shí)的幾乎一樣,,這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的搭配很默契,,大家比較擔(dān)心的低速蠕動(dòng)時(shí)也并不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況,而且這款變速箱在換擋時(shí)機(jī),、換擋速度上也幾乎挑不出什么毛病,。至于2.0T車(chē)型的動(dòng)力,對(duì)于領(lǐng)克02來(lái)說(shuō)自然是非常充沛的,,它的油門(mén)調(diào)節(jié)風(fēng)格相對(duì)比比較沉穩(wěn),、線(xiàn)性,動(dòng)力輸出很勻,。不管是中低車(chē)速下的游走,,還是忽然的急加速,又或者在較高車(chē)速下的再超車(chē)能力都讓人挑不出毛病,。唯一感覺(jué)還有提升空間的就是發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)的聲音有點(diǎn)大,,且不夠悅耳。至于日常行駛時(shí)的整體隔音,,領(lǐng)克02的給人的直觀感受還是不錯(cuò)的。
當(dāng)然,,我也知道屏幕前的各位更關(guān)心的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn),,畢竟從產(chǎn)品定位來(lái)說(shuō),我們也有理由相信領(lǐng)克02車(chē)型未來(lái)的銷(xiāo)售主力會(huì)是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),。這款沃爾沃與吉利聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)共有156馬力和180馬力兩種動(dòng)力版本,,本次我們?cè)囻{的車(chē)型為180馬力的高功率版本。先介紹數(shù)據(jù),,這款1.5T高功發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180馬力,,最大扭矩265�,!っ�/1500-4000rpm,廠商給出的0-100km/h加速時(shí)間為8.3秒,。(2.0T+7DCT+四驅(qū)為7.8秒)
這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖說(shuō)絕對(duì)動(dòng)力肯定比不上2.0T,,但工程師在調(diào)校上卻花了不少心思,它對(duì)油門(mén)響應(yīng)的靈敏度比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高不少,,幾乎可以說(shuō)是一點(diǎn)就有的感覺(jué),,油門(mén)很輕快,帶來(lái)的動(dòng)力輸出也很暢順,。因此就中低速表現(xiàn)而言,,1.5T車(chē)型所提供的動(dòng)力感受其實(shí)并沒(méi)有比2.0T弱很多,甚至可以說(shuō)它的動(dòng)力表現(xiàn)真是高于預(yù)期,。同時(shí),,我也簡(jiǎn)單體驗(yàn)了幾次60-100km/h的中段加速以及0-100km/h的急加速能力,總體來(lái)說(shuō)這款1.5T的表現(xiàn)也完全沒(méi)有令我失望,。至于它與7速雙離合器的匹配,,至少在本次有限的試駕范圍和時(shí)間內(nèi),我覺(jué)得他們的配合還是很不錯(cuò)的,,完全不遜于2.0T車(chē)型的匹配,。當(dāng)然,更多日常城市駕駛感受本次并未能體驗(yàn)到,,還有待后續(xù)再試駕時(shí)與大家分享,。
- 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
對(duì)比馬自達(dá)CX-4以及一汽-大眾T-ROC探歌來(lái)說(shuō),由于在跨界緊湊型SUV這個(gè)小眾細(xì)分市場(chǎng)并沒(méi)有太多廠家涉獵,,因此這兩款車(chē)型在該領(lǐng)域得到不少消費(fèi)者的偏愛(ài),。而此次領(lǐng)克02的及時(shí)加入,將會(huì)把這一局面打破,。領(lǐng)克02與CX-4在車(chē)身尺寸方面不分伯仲,,同時(shí)其1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率水平也與后者的2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)十分接近,并且同樣在強(qiáng)動(dòng)力車(chē)型上提供四驅(qū)系統(tǒng),。
- 總結(jié)
領(lǐng)克02或許與如今大部分中國(guó)品牌緊湊型SUV主打空間和實(shí)用性不同,,它走的是個(gè)性化路線(xiàn),意圖吸引追求時(shí)髦,、個(gè)性的年輕族群,。有著領(lǐng)克01打下的良好口碑基礎(chǔ),領(lǐng)克02也將有著不錯(cuò)的市場(chǎng)前景,。這臺(tái)車(chē)主要對(duì)標(biāo)緊湊型細(xì)分市場(chǎng)中同樣較為個(gè)性的一汽-大眾T-ROC探歌(將于7月上市)以及同樣主打年輕消費(fèi)人群的馬自達(dá)CX-4等車(chē)型,。那么它是否會(huì)攪動(dòng)這一本就不太大的消費(fèi)市場(chǎng)呢?我們拭目以待。(文/汽車(chē)之家 苗帥)
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