[汽車之家 新車上市] 8月7日,,北京現(xiàn)代索納塔九PHEV(插電混動車型)正式上市,新車共推出3款車型,官方售價在22.28-25.68萬元之間,補(bǔ)貼后(國補(bǔ)+地補(bǔ))價格為18.98-22.38萬元,。新車搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng),,其中發(fā)動機(jī)最大功率為156馬力,驅(qū)動電機(jī)最大功率為68馬力,,電池組容量為12.9千瓦時,,純電動續(xù)航里程(NEDC工況)可達(dá)75公里。此外,,新車提供購車兩年免息,、終身免費(fèi)道路救援、整車5年10萬公里質(zhì)保,、電池8年15萬公里質(zhì)保以及贈送家用充電樁政策,。
北京現(xiàn)代索納塔九PHEV指導(dǎo)售價 | ||
車型 | 市場指導(dǎo)價(萬元) | 補(bǔ)貼后售價(萬元) |
智享版 | 22.28 | 18.98 |
智聯(lián)版 | 23.98 | 20.68 |
智尊版 | 25.68 | 22.38 |
●看了以下幾點(diǎn),新車秒懂:
1,、北京現(xiàn)代索納塔九PHEV搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),、電動機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率為156馬力,,驅(qū)動電機(jī)最大功率為68馬力,。
2,、北京現(xiàn)代索納塔九PHEV純電續(xù)航里程可達(dá)75公里,油耗僅為1.3L/100km,。
3,、自動空調(diào)、多功能方向盤,、駐車?yán)走_(dá)為全系標(biāo)配,,高配車型還配備了全景影像、DAW駕駛員疲勞提醒和預(yù)約充電功能,。
索納塔九PHEV在外觀造型上和燃油版車型基本保持一致,,延續(xù)了燃油車型的高顏值。橫條紋鍍鉻前格柵搭配夸張的日間行車燈和前包圍設(shè)計,,打造出兇猛的前臉造型,。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4855/1835/1485mm,,軸距為2805mm,,和燃油版車型沒有區(qū)別。
索納塔九PHEV在外觀上也有自己的特點(diǎn),,相比燃油版車型的主要差別在于采用了低風(fēng)阻五輻式輪圈,、隱藏式排氣管,并在左前翼子板處增加了慢充充電接口,,新車車尾還貼有plug-in標(biāo)識,。
車輛內(nèi)部依然延續(xù)了燃油版的風(fēng)格和布局設(shè)計,甚至沒有加入藍(lán)色的裝飾點(diǎn)綴內(nèi)飾,。配置方面,,全系標(biāo)配自動空調(diào)、車載空氣凈化系統(tǒng),、多功能方向盤,、駐車?yán)走_(dá)等,高配車型在基本配置上,,配備了全景影像,、碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測,、DAW駕駛員疲勞提醒等,。
動力性能上,新車搭載了一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī),、電機(jī)和電池組組成的插電混合動力系統(tǒng),。其中發(fā)動機(jī)最大功率為156馬力(115千瓦),最大扭矩為189�,!っ�,,匹配6擋手自一體變速箱,;驅(qū)動電機(jī)最大功率為68馬力,最大扭矩為205�,!っ�,,搭載電池容量為12.9千瓦時,純電續(xù)航里程(NEDC工況)為75公里,,綜合油耗為1.3L/100km,。新車提供兩種充電方式,交流慢充樁和220V家用插座,,3.5kW的交流慢充樁充電時間為4小時,。
● 索納塔九PHEV主要競爭對手
相比國內(nèi)中國品牌在新能源市場上的全面開花,合資品牌似乎有些“慢半拍”,,但近一年時間合資品牌集中發(fā)力插電混動市場,,也讓人們看到了他們的實(shí)力。北京現(xiàn)代索納塔九PHEV上市將和蒙迪歐Energi以及即將上市的起亞K5 PHEV形成直接的競爭關(guān)系,。
在純電續(xù)航里程方面,,索納塔九PHEV處于絕對優(yōu)勢,75公里的續(xù)航里程打敗了其他競爭對手,,1.3L/100km的綜合油耗也暫時占據(jù)領(lǐng)先地位,,這都將是吸引消費(fèi)者的競爭優(yōu)勢。
● 全文總結(jié):
由于政策的傾斜,,插電混動車型越來越受到消費(fèi)者的青睞,,北京現(xiàn)代選擇這個時候入局,可以說是非常明智,。從消費(fèi)者角度來說,,這個領(lǐng)域有了更多選擇,不失為一種好消息,,而且索納塔九PHEV帶來了75公里的純電續(xù)航里程,,如果家里有條件建充電樁,每天通勤距離不長,,這個續(xù)航里程已經(jīng)足夠往返,這將大大降低用車成本,。(文/汽車之家 姜田雙)
好評理由:
差評理由: