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吉利再奪冠 評(píng)2018上半年中國品牌銷量

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● 2018上半年中國品牌銷量第五名——廣汽傳祺

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  2017年廣汽傳祺在銷量上實(shí)現(xiàn)了大幅度的增長(漲幅為34.51%),不過這種迅猛的勢頭并沒能延續(xù)到2018年,。從中汽協(xié)公布的2018上半年銷量數(shù)據(jù)來看,,廣汽傳祺總銷量為26.19萬輛,,同比增長4.38%,。目前傳祺品牌的銷量過分依賴于GS4一款車型,沒能做到全面發(fā)展也使其很難出現(xiàn)大幅上漲的趨勢,。

★ 廣汽傳祺2018上半年銷量情況:

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  廣汽傳祺這十分完善的產(chǎn)品布局,,從小型SUV中型SUV、從緊湊型車中大型車甚至是MPV,,這個(gè)品牌均有涉獵,。不過從目前的銷售情況來看,其也存在著中國品牌的通病,,那就是轎車與SUV的發(fā)展不夠均衡,。上半年旗下SUV銷量超過了21萬輛,而三款轎車的總銷量只有3.1萬輛左右,。

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  作為廣汽傳祺品牌的半壁江山,,GS4在今年上半年的銷量并不優(yōu)秀,,其共售出了12.53萬輛,,同比下降30.70%。老款GS4自2015年4月上市以來在外觀及內(nèi)飾方面并沒有明顯變化,,對于消費(fèi)者不免失去一些新鮮感,。再加之緊湊型SUV市場的競爭愈發(fā)劇烈,,傳祺GS4銷量的下降并不令人意外。

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  在緊湊型SUV和中型SUV市場取得成功后,,廣汽傳祺也把目光放倒了小型SUV市場,,GS3便是其面向這一市場推出的產(chǎn)品。在今年上半年這款小型SUV取得了不錯(cuò)的銷量,,其創(chuàng)造出3.72萬輛的成績,,符合時(shí)下審美的內(nèi)外設(shè)計(jì)是該車的一個(gè)法寶,。

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  傳祺GS8是一款具有里程碑意義SUV車型,它是第一款真正意義上成功突破“20萬元”的天花板且獲得不錯(cuò)銷量的中國品牌車型,,使傳祺品牌的向上之路又邁進(jìn)了一大步。今年上半年這款車的銷量為3.62萬輛,,相比去年同期下降了28.46%,。不過我們不要忘記傳祺還有一款GS7,這款車可視為“5座GS8”的中型SUV在上半年也創(chuàng)造出了1.56萬輛的成績,。所以上半年GS7和GS8團(tuán)結(jié)協(xié)作還是比去年同期GS8孤軍奮戰(zhàn)有更好的收獲,。

★ 2018年下半年銷量增長點(diǎn):

廣汽乘用車 傳祺GM6 2018款 基本型

傳祺GM6

  根據(jù)目前掌握的產(chǎn)品規(guī)劃來看,傳祺將于今年年內(nèi)推出全新傳祺GS5以及GM6兩款全新產(chǎn)品,,其中GM6在4月北京車展上已經(jīng)正式亮相,,這款車主攻前景巨大的家用MPV市場,其有望憑借著具有質(zhì)感的設(shè)計(jì)創(chuàng)造出可觀的銷量,。而全新GS5目前仍處于保密階段,,即便是年內(nèi)上市,該車也很難為2018年的銷量增長提供實(shí)質(zhì)性幫助,。所以要保證銷量增長,,更多還是要傳祺GS4等目前核心車型持續(xù)換發(fā)光彩。中期改款GS4在今年6月已正式上市,,其外觀內(nèi)飾造型更加與時(shí)俱進(jìn),,其有望超越老款車型帶來更好的銷量,成為廣汽傳祺下半年銷量的增長點(diǎn),。

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● 全文總結(jié):

  2018年上半年對于中國品牌是格局相對穩(wěn)定,,除哈弗外,前五名均實(shí)現(xiàn)了銷量增長,。吉利一馬當(dāng)先的創(chuàng)造出驚人的銷量數(shù)字,。專攻親民市場的寶駿品牌也在穩(wěn)步前行。哈弗品牌多款主力車型的市場份額被不斷蠶食,,銷量情況不太好看,。目前距離2018年年底還有近5個(gè)月的時(shí)間,其中還將經(jīng)過中國車市“金九銀十”的銷售節(jié)點(diǎn),。這期間內(nèi)除吉利外的四大品牌銷量排名會(huì)不會(huì)再次發(fā)生變化,,我們也相當(dāng)期待。

  2018年上半年,,我們不得不談的是SUV市場增速的放緩,,這個(gè)當(dāng)年所有人想分一杯羹的市場逐漸向存量市場轉(zhuǎn)變。經(jīng)過這么多年的野蠻式增長,,的確讓很多中國車企快速成長崛起,,但也導(dǎo)致了很多車企在產(chǎn)品企劃,、資源配給等方面的不均衡發(fā)展。隨著SUV市場增速的放緩,,我們看到一些企業(yè)逐漸開始面臨銷量困境,,增長速度明顯放緩。接下里的SUV市場,,將會(huì)向精品化和高品質(zhì)化進(jìn)一步發(fā)展,,如何快速改革迎接“SUV 2.0時(shí)代”,是很多中國車企接下來要學(xué)會(huì)的本領(lǐng),。另外,,如果讓SUV+轎車兩條腿走得更加均衡,也是很多企業(yè)需要成長的地方,。(文/汽車之家 李長寧)

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