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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 智能網(wǎng)聯(lián) 正文

王傳福:2035年汽車(chē)將全面進(jìn)入智能化

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  [汽車(chē)之家 新聞]  “當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)面臨兩大變革——電動(dòng)化和智能化,。而汽車(chē)智能化,必然會(huì)帶來(lái)一個(gè)萬(wàn)億規(guī)模的新業(yè)態(tài)�,!�9月5日,,比亞迪全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福判斷,,2035年汽車(chē)行業(yè)將全面進(jìn)入智能化時(shí)代,,比亞迪將以完全開(kāi)放的態(tài)度加入其中,成為一家智能汽車(chē)硬件標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)提供商,。

  正如手機(jī)智能化的過(guò)程一樣,,王傳福認(rèn)為,從封閉走向開(kāi)放,,也是汽車(chē)智能化的必經(jīng)之路,比亞迪將成為行業(yè)第一個(gè)全面開(kāi)放汽車(chē)所有傳感器和控制權(quán)的品牌,。以比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))Pro為例,,共有341個(gè)傳感器,開(kāi)門(mén),、開(kāi)天窗等各種控制權(quán)66項(xiàng),,開(kāi)放后,開(kāi)發(fā)者可以讀取每輛汽車(chē)的故障碼,,實(shí)現(xiàn)隨時(shí)上門(mén)維修,,二手車(chē)評(píng)估產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)新的機(jī)遇。

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  “未來(lái),,代步只是智能汽車(chē)的1%,,其余99%是大家正在想象的,是一個(gè)擁有無(wú)限可能的超級(jí)汽車(chē)生態(tài),。但是,,算盤(pán)上永遠(yuǎn)產(chǎn)生不了互聯(lián)網(wǎng),機(jī)械汽車(chē)自然也產(chǎn)生不了真正的智能汽車(chē),。因此,,智能化的前提必然是電動(dòng)化、電子化,�,!蓖鮽鞲V赋觯葋喌险谥悄茴I(lǐng)域布局開(kāi)放的造車(chē)模式,。

  此前,,比亞迪已經(jīng)發(fā)布了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)已經(jīng)在比亞迪王朝車(chē)型上得到廣泛應(yīng)用,,包括全新一代唐,、宋以及即將與大家見(jiàn)面的秦Pro家族在內(nèi),均裝備了這一智能系統(tǒng)。此次大會(huì)上,,第一款搭載“比亞迪D++開(kāi)放生態(tài)”的車(chē)型——秦Pro家族也正式亮相,,與其同時(shí)搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)一起,,構(gòu)成完善智能生態(tài),,鏈接開(kāi)發(fā)者、產(chǎn)品和用戶,,賦能未來(lái)智能出行產(chǎn)業(yè),。據(jù)悉,,秦Pro已被預(yù)定作為百度Apollo的測(cè)試車(chē)輛進(jìn)行示范道路測(cè)試,,同時(shí)秦Pro車(chē)型也是第一輛百度Apollo前裝認(rèn)證車(chē),,未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)。

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  實(shí)際上,,早在今年7月,,百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,,比亞迪就已宣布加入了百度Apollo生態(tài),此次活動(dòng)上,,百度公司總裁張亞勤也宣布百度Apollo加入D++的生態(tài),,并講述了兩家公司合作的一些計(jì)劃。一是百度地圖汽車(chē)版將覆蓋比亞迪全系車(chē)型,;二是計(jì)劃在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn),;三是比亞迪秦Pro成為百度阿波羅的第一個(gè)認(rèn)證車(chē)輛,以后會(huì)大量地使用秦Pro作為自動(dòng)駕駛車(chē)使用,�,!鞍俣群捅葋喌隙疾皇窃趩渭兊夭季制�(chē)產(chǎn)業(yè),而是以點(diǎn)帶面勾畫(huà)出更大的未來(lái)城市藍(lán)圖,。通過(guò)人工智能,、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將云-邊-端-行業(yè)及消費(fèi)者連接在一起,帶來(lái)更智能的交通,、更智能的城市,�,!睆垇喦谌缡钦f(shuō)。

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  為了保證車(chē)輛在智能化過(guò)程中的安全性,此次大會(huì)開(kāi)始之前,,比亞迪還宣布360集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,,雙方將在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)信息安全解決方案,、移動(dòng)互聯(lián),、IoT(Internet of things,物聯(lián)網(wǎng)),、大數(shù)據(jù)及AI,、內(nèi)容等領(lǐng)域整合相關(guān)資源,充分發(fā)揮各自行業(yè)優(yōu)勢(shì),,共同打造跨時(shí)代的智能汽車(chē)生態(tài)體,。值得一提的是,這不是360和比亞迪的首次跨界合作,,比亞迪今年發(fā)布的Di-link平臺(tái),,使用的就是360的安全保護(hù),保護(hù)車(chē)輛PAD防病毒,、防root,。(文/汽車(chē)之家 章漣漪)

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    這是一臺(tái)完全走實(shí)在路線的純電動(dòng)車(chē),,它有著實(shí)用的續(xù)航,,實(shí)用的配置,價(jià)格也比較入門(mén),。雖然它的加速表現(xiàn)不強(qiáng),,但畢竟是一臺(tái)電動(dòng)車(chē),開(kāi)起來(lái)還是能給你順暢直接的動(dòng)力輸出感受,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    其實(shí)入門(mén)的純電緊湊型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,,比亞迪秦EV最搶眼的地方在于續(xù)航,當(dāng)然短板也比較明顯,,加速比較弱,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    我個(gè)人比較喜歡秦EV的配置,中控大屏很炫酷,,結(jié)合它的續(xù)航優(yōu)勢(shì)和價(jià)格,,整體競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)。

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    比亞迪秦EV300這款車(chē)在電動(dòng)車(chē)最薄弱續(xù)航里程環(huán)節(jié)確實(shí)做得相當(dāng)不錯(cuò),,開(kāi)空調(diào)實(shí)測(cè)能跑出260+的成績(jī),,力壓市面上大部分電動(dòng)車(chē),而且價(jià)格也不貴,,中配的車(chē)型補(bǔ)貼后在15W左右,,還是相當(dāng)不錯(cuò)的。操控方面確實(shí)不是秦的長(zhǎng)項(xiàng),,電動(dòng)車(chē)么,,城市里代步踏實(shí)開(kāi)吧,就是外觀需要接受一段時(shí)間,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    秦EV300的核心優(yōu)勢(shì)就是續(xù)航里程長(zhǎng),,官方300km,實(shí)測(cè)260km以上的續(xù)航能夠超過(guò)市面上大多數(shù)的電動(dòng)車(chē),。以這點(diǎn)來(lái)看,,它的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。它的加速剎車(chē)成績(jī)都不錯(cuò),,舒適性也ok,,缺點(diǎn)是操控差。慢點(diǎn)兒開(kāi),,車(chē)上的人都會(huì)很開(kāi)心,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    比亞迪的做電池的能力確實(shí)挺強(qiáng)大,續(xù)航能力在同級(jí)別中屬于佼佼者,,價(jià)格補(bǔ)貼完也不貴,,要是能在外觀設(shè)計(jì)上重新調(diào)整調(diào)整,,估計(jì)會(huì)有更多的人接受。

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    比亞迪秦 7分 其實(shí)比亞迪應(yīng)是個(gè)我們應(yīng)該支持的品牌,畢竟它是目前自主品牌當(dāng)中最勇于創(chuàng)新的一個(gè),,特別是在新能源方面一直走在前列,無(wú)論產(chǎn)品如何這種精神我們應(yīng)該支持,。如果從這個(gè)角度出發(fā),,我們?cè)賮?lái)看看秦這款產(chǎn)品,似乎親切了許多,,畢竟這是目前自主品牌產(chǎn)品當(dāng)中加速性能最好的一款,,并且還是電動(dòng)車(chē)。當(dāng)然它需要改進(jìn)的地方還有很多,,裝配工藝,、用料、底盤(pán)調(diào)教等等,,希望比亞迪能在這些方面盡快提升自己的水平,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    秦使用了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),盡管汽油機(jī)介入時(shí)有振動(dòng)感,,整體制造工藝也還有提升空間,,但對(duì)咱們中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),秦是一款里程碑式的作品,,也許若干年后回望,,大家都會(huì)對(duì)今天這批先行者心生敬意。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    秦不單純是一款車(chē),,在國(guó)內(nèi)網(wǎng)友和汽車(chē)愛(ài)好者的眼中,,它已經(jīng)成了一個(gè)神話,一個(gè)傳說(shuō),,一個(gè)象征符號(hào),,9分,毫無(wú)疑問(wèn),。

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秦新能源

指導(dǎo)價(jià):16.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)