動力方面，新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率178馬力,，峰值扭矩為265�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配6AT和6MT變速箱。懸架方面,，該車采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架,，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)。

　　歐尚COS1°(科賽)(參數(shù)|詢價)的油門響應(yīng)較為積極,，起步上手表現(xiàn)輕松,。動力的輸出令人滿意，完全能夠勝任日常的城市道路駕駛,。變速箱的平順性表現(xiàn)整體還可以，換擋邏輯清晰合理,，不過升擋并不是太積極,。

　　高速行駛似乎并不是它的強項，主要表現(xiàn)在它的行駛質(zhì)感方面,。當時速超過90km/h后,，由于車身稍窄且重心偏高，使其在高速行駛時會有一些晃動感,。噪音和剎車方面的表現(xiàn)符合預(yù)期,，懸架的調(diào)校偏于舒適。

● 新車背景

　　隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,，以80-90后為代表的 “新城市,、新中產(chǎn)”，成為了市場消費的主力軍,。歐尚汽車的目標受眾也將鎖定這一群體,，為其提供更具時尚個性、駕乘品質(zhì)的乘用車產(chǎn)品,。據(jù)悉,，采用“云鷹”標識的歐尚COS1°(科賽)及其未來的產(chǎn)品，將主攻10萬元級別以上的乘用車市場,。

● 競品車型

『瑞虎8,；中華V7』

　　從目前主要售價區(qū)間在10-15萬元的7座中型SUV來看，歐尚COS1°(科賽)上市后最直接的競爭對手將會是瑞虎8,、中華V7,。面對競爭對手,，歐尚COS1°(科賽)的優(yōu)勢在于更為豐富的配置，并線輔助,、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航、感應(yīng)后備廂,、內(nèi)置行車記錄儀、前排座椅加熱/通風等等,。

　　從品牌影響力來看，歐尚汽車作為一個較新的品牌,，雖然與奇瑞汽車和華晨中華相比存在一些差距,，不過對于容易接受新鮮事物的年輕人來說,，只要在造型設(shè)計和駕乘舒適性方面能夠符合他們的口味,，相信歐尚COS1°(科賽)搶走一部分潛在用戶也并非難事。

『博越,；哈弗H6』

　　而在10-15萬元這一售價區(qū)間來看，歐尚COS1°(科賽)與吉利博越和哈弗H6也存在重疊的部分,。由于歐尚COS1°(科賽)定位于中型SUV,，與兩者（緊湊型SUV）相比，在乘坐空間的舒展性和靈活性方面,，歐尚COS1°(科賽)的優(yōu)勢更為顯著,。另外,，與其帶來的后備廂空間,、其后備廂實用性和便利性（博越和哈弗H6均不帶有電動和感應(yīng)后備廂功能）也是非常令人滿意的。

● 文章總結(jié)：

　　在10-15萬元SUV產(chǎn)品的這一區(qū)間來看,，其競爭是異常激烈的，歐尚汽車敢于在這一領(lǐng)域投入產(chǎn)品競爭,，也充分體驗出它的勇氣和信心。不過,，面對即將到來的多元化競爭,，除了最基本的產(chǎn)品品質(zhì)外，歐尚汽車在品牌形象方面還應(yīng)繼續(xù)加大提升的力度,。（文/汽車之家 王亮）

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