全新寶馬3系/奧迪Q3 巴黎車展探館匯總

梁海文

2018年10月01日 21:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

● 全新起亞Ceed GT

　　全新起亞Ceed(參數(shù)|詢價) GT將在本屆車展完成全球首發(fā),，新車定位高性能緊湊型車市場，是起亞Ceed的性能版,，采用1.6T發(fā)動機搭配6擋手動或7擋雙離合變速箱,。

　　作為全新起亞Ceed的性能版，新車主要在外觀上進行了運動化調整,，虎嘯式進氣格柵采用全新的網(wǎng)格狀設計,，前包圍取消了原有的霧燈，增加紅色飾條和兩側運動套件,，看起來非常獨特,。此外新款后包圍采用雙邊共兩出排氣布局，看起來也更加動感,。此外，新車還將匹配18英寸運動輪圈和米其林的Pilot Sport 4系列輪胎,，尺寸為225/40 R18,，并優(yōu)化了剎車系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾設計上,，新車主要在材質方面進行了升級,，采用真皮、Alcantara材質和紅色縫線相搭配,，同時平底式三輻方向盤的出現(xiàn),，進一步烘托了運動氣氛。

　　動力方面,，新車采用了1.6T發(fā)動機,，最大功率201馬力，最大扭矩265�,！っ�,，標配是6擋手動變速箱,，可選裝7擋雙離合變速箱。選裝了7擋雙離合變速箱之后,，將有不同的駕駛模式可供選擇,，運動模式加強油門和換擋響應，實現(xiàn)最佳的動力性能,；正常模式強調舒適性和效率,。

編輯點評：

　　全新起亞Ceed家族都將在此次巴黎車展上發(fā)布，Ceed GT作為性能版自然會受到不小的關注,，新車將自動擋變速箱作為選配,，可見其還是追求純粹操控樂趣的定位。目前還沒有要在國內(nèi)市場上市的消息,，我們將持續(xù)關注,。

● 新款起亞SPORTAGE

　　汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一組新款SPORTAGE的實車，新車將于巴黎車展首發(fā),，隨后國產(chǎn)起亞KX5預計也將進行改款升級,。

　　作為中期改款車型，新款SPORTAGE主要針對外觀進行了優(yōu)化,，全新的前大燈組內(nèi)部采用了最新的四點式LED光源,，同時虎嘯式進氣格柵的中網(wǎng)也更加精致，同時兩側霧燈組也進行了相應的修改,。

　　新車尾部有著更明顯的升級：LED尾燈組輪廓更加細長,，內(nèi)部光帶同樣經(jīng)過了重新設計，并采用了貫穿式結構,。此外全新的19英寸輪圈,，也使新車看起來更加霸氣。

　　內(nèi)飾方面,，新款SPORTAGE的變化很小,，其換裝了一款新樣式的平底式多功能方向盤，同時還針對7英寸中控屏幕（可選8英寸）與中央空調出風口的布局進行了微調,。配置方面,，新款車型提供了帶有Stop&Go低速跟車功能的自適應巡航系統(tǒng)、駕駛員注意力監(jiān)測及警示功能,、全景影像等,。

　　動力方面，新車的變化主要發(fā)生在柴油版車型上,，后者搭載了全新1.6T/2.0T柴油發(fā)動機,，其中1.6T柴油機的最大功率分別為113馬力（低功率版）和134馬力（高功率版），傳動系統(tǒng)匹配6速手動和7速雙離合變速箱,，高功率版車型還提供四驅系統(tǒng),；2.0T柴油機則搭配有48V弱混系統(tǒng),，其WLTP循環(huán)碳排放量相比老款車型降低了4%。

編輯點評：

　　新款車型在外觀上有小幅改動,，內(nèi)飾變化較小,，屬于年度改款。動力上的提升在于采用了48V弱混系統(tǒng),，在節(jié)能減排方面有所提升,。

● 現(xiàn)代i30 Fastback N

　　汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一組現(xiàn)代i30 Fastback N的實車圖，新車是現(xiàn)代高性能子品牌“N”旗下的第三款車型,，將于2019年在海外市場上市,。

　　基于現(xiàn)代i30 Fastback打造的高性能版，現(xiàn)代i30 Fastback N前臉設計元素非�,？鋸�,，熏黑大燈組搭配全新的前包圍設計，看起來十分兇狠,，輔以全新的19英寸運動輪圈和紅色剎車卡鉗,，視覺效果性能感十足。車身則延續(xù)了獨特的溜背式設計,，短小而精悍的車尾,，增加翹起的鴨尾設計，看起來十分個性,。

　　內(nèi)飾方面,，i30 Fastback N整體保留了此前普通版車型的整體布局，但細節(jié)上要更強調運動氛圍的營造,。新車配備了專屬的N運動方向盤,，同時紅色縫線或飾條出現(xiàn)在了擋把防塵罩、運動座椅,、儀表臺等處,。值得一提的是，i30 Fastback N還擁有容量為450升的后備廂空間,，后排座椅放倒后可擴展至1351升。

　　動力方面,，i30 Fastback N搭載2.0T發(fā)動機,，其中標準版車型最大功率250馬力，性能版車型最大功率275馬力,，二者峰值扭矩均為353�,！っ祝y(tǒng)一匹配6速手動變速箱,，官方0-100km/h加速時間分別為6.4秒和6.1秒,，極速為250km/h,。此外，新車還提供了五種駕駛模式供選,，包括經(jīng)濟,、普通、運動,、N,、N自定義，車輛性格將隨駕駛員所選擇的模式而改變,。

編輯點評：

　　既然是定位高性能的車型,，動力配置自然不能失禮，2.0T發(fā)動機和6擋手動變速箱,，足以滿足大多數(shù)然對于速度和操控樂趣的追求,。同時新車提供了比較豐富的駕駛模式供選擇，也為車主提供了更多的玩車樂趣,。

● 現(xiàn)代i30 N Line

　　汽車之家前方探館團隊提前拍攝到了一組現(xiàn)代i30 N Line的實車,，新車可以看做是i30車型的運動套件版，其將于本屆巴黎車全球首發(fā),。

　　作為主打運動的新款車型,，現(xiàn)代i30 N Line主要針對外觀進行了全新設計，包括設計靈感源自N系列的前后包圍,，同時前大燈組采用熏黑底色的LED光源,，整體氛圍烘托的更加強烈。

　　內(nèi)飾方面,，新車最直觀的變化是提供運動座椅可供選裝,，使得駕駛者擁有更好的側向支撐，同時帶有N字母LOGO的標識,，也彰顯了獨特的個性,。此外，新車的方向盤和擋把都將進行更換,。

　　為了提升駕駛感受和操控性,，i30 N Line針對懸架、發(fā)動機響應進行了重新調校,，前剎車盤直徑也由普通版車型的15英寸增加至16英寸,，以應對更激烈的駕駛。動力方面,，新車將繼續(xù)搭載1.4T直噴發(fā)動機,，最大功率為140馬力，傳動系統(tǒng)預計匹配6速手動或7速雙離合變速箱,。

編輯點評：

　　i30 N Line說白了就是加裝了一套看起來更加運動的外觀套件,，對原有的發(fā)動機調校進行了重新調校,，讓它看起來和開起來都更加富有動感，滿足車主偶爾野一下的需求,。

總結：

　　2018巴黎車展其實有很多的首發(fā)車和新款車,，但是這次的保密工作做得還是挺到位了，媒體日前一天對出入展館的審查都嚴格了許多,，各大品牌也對媒體嚴防死守,，所以此次探館拍到的新車不算多，但明天媒體日大家會看到如井噴般爆發(fā)的新車潮,，請大家敬請留意,。（文/汽車之家梁海文，攝/汽車之家巴黎車展報道前方團隊）