[汽車之家 新聞]  兩年一屆的巴黎車展將在北京時間10月2日正式開幕,，我們車展前方報道團隊已經(jīng)在提前到展館為大家獻上最新最快的探館新聞,。目前我們已經(jīng)拍到的新車包括了全新的寶馬3系,、奧迪Q3、標致508 SW,、起亞Ceed GT,；還有起亞新款SPORTAGE和即將全球首發(fā)的西雅特Tarraco，后續(xù)還有更多的新車在陸續(xù)更新中,，敬請留意,。

■ 全新寶馬3系

　　汽車之家的前方報道團隊提前拍攝到了一組全新一代3系的彩排圖片。新車將于本屆車展迎來全球首發(fā),。

　　新一代3系代號G20,，雖然現(xiàn)場的彩排車輛覆蓋著車衣，但我們能夠通過新車側面的比例以及彩排時舞臺中央的位置判斷出,，他就是本屆巴黎車展上寶馬最搶眼的車型——新一代3系,。

『依次為寶馬新一代3系普通版、M運動套件版和M340i』

　　從提前泄露的官圖來看，新一代三系在外觀和內飾上進行了大幅升級,，其中全新的雙腎型進氣格柵采用一體式設計,，前大燈組造型更加動感，同時可選擇全LED和LED+激光燈組,。相比之下新車側面線條運動依舊,，只是經(jīng)典的霍夫邁斯特彎角已經(jīng)不在。

　　而尾部設計上,，新車采用了最新家族化的LED光帶式尾燈組,，夜晚辨識度較高，同時根據(jù)不同消費者的喜好,，新一代3系提供普通版,、M運動版和M340i三種不同的車型，包括前保險杠,、側裙和排氣布局均會有所差異,。

　　動力方面，根據(jù)之前推測新一代3系將搭載1.5T,、2.0T,、3.0T在內的多款動力總成，其中寶馬M340i將搭載3.0T直列六缸發(fā)動機,，并匹配8速自動變速箱和xDrive四驅系統(tǒng)。

編輯點評：

　　全新一代寶馬3系最吸引我的還是前大燈,，最近這幾代寶馬3系在輪廓上的變化都不大,，但前大燈的造型則是很有個性，不但是起到畫龍點睛的作用,，同時還有很高的辨識度,，光看前大燈就能很容易區(qū)分出是第幾代車型。

 　● 全新奧迪Q3

　　即將在此次車展首發(fā)的全新一代奧迪Q3,，展車已經(jīng)早早停在了展臺上,，此前我們也已經(jīng)多次曝光了國產全新一代Q3的實車諜照，據(jù)官方透露,，國產全新Q3將于2019年1月亮相,，而隨后將于3月份上市銷售。

『全新Q3探館圖』

『全新Q3實車』

　　即將在巴黎車展發(fā)布的全新Q3是Q3車系的第二代產品,，其采用了與奧迪全新A1及奧迪Q8等最新車型相似的奧迪家族最新設計語言,，相應的設計元素包括夸張的八邊形前中網(wǎng)、棱角分明的前后LED燈組,、極富運動感的前包圍等,，外觀看上去要更加具有力量感和科技感。

『全新Q3探館圖』

『全新Q3實車』

　　車內部分，全新Q3也采用了與旗艦SUV奧迪Q8相似的座艙風格,，提供10.25英寸全液晶儀表盤,、層次感十足的新樣式中控臺、10.1英寸中控觸屏,，以及最新一代MMI互聯(lián)系統(tǒng)等科技性配置,。動力方面，海外版全新Q3提供1.4T和2.0T兩款汽油發(fā)動機,，其中2.0T高功率版發(fā)動機最大功率230馬力,，峰值扭矩350牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配7速S tronic雙離合變速箱,，并搭配有quattro四驅系統(tǒng)。

編輯點評：

　　全新奧迪Q3外觀上變化巨大,，同時科技配置也提升比較多,，應該說是一次比較全面的進步。個人認為這一代車型外觀上擺脫了原來圓潤可愛的造型,，變得兇悍了許多,，更能迎合男性消費者的口味，其受眾面會更寬一些,。

● 全新標致508 SW

　　在巴黎車展的展館,，我們提前拍攝到了新一代標致508 SW，新車將在本屆車展上迎來全球首發(fā),，未來將有望以進口形式進入中國市場,。

　　標致508SW代號R82 E，是新一代標致508（代號R83 E）的旅行版,，所以二者在前臉設計上保持完全一致,，全新的前臉設計風格，看起來更加偏向運動年輕風格,，獠牙式日間行車燈個性十足,，具有很高的辨識度。

　　采用旅行車設計的標致508 SW整體線條非常流暢,，側面呈現(xiàn)出前高后低的走勢,。燈組采用全新LED光源+中央亮黑色面板的設計元素，并在尾窗下方增加了黑色飾板和標致的英文LOGO,。此外,，牌照安裝位也移動到了中央亮黑面板的下方。

　　內飾方面,，新車保留了三廂車的基本布局,，僅配色方面略有調整,，諸如小尺寸運動方向盤、鋼琴鍵風格中控臺按鈕,、12.3英寸全液晶儀表盤,、全新電子擋把等設計元素都出現(xiàn)在新車上。此外,，該車保留了無邊框車門并增加了全景天窗,。

　　動力方面，全新508 SW將搭載1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款發(fā)動機,，其中1.6T汽油機分為PureTech 180和PureTech 225兩種調校（后者僅GT車型搭載）,，傳動系統(tǒng)標配全新8速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　全新標致508 SW在顏值上真的相當吸引人,，修長的車身展現(xiàn)出相當優(yōu)雅的魅力,，同時內部空間也比較寬大實用，對于喜歡旅行車的朋友來說,，是個值得考慮的車型,。值得一提的是，國產的標致508L不會有無邊框的車門,，而進口的508 SW則有這個配置,。

● YARiS Y20特別版

　　我們在展館拍到了即將在此次車展首發(fā)的豐田YARiS Y20特別版車型。據(jù)此前官方透露,，豐田YARiS Y20特別版車型的推出是為了慶祝YARiS車系誕生20周年,，而這款車將在歐洲市場限量發(fā)售1998輛。

　　此次我們拍攝到的展車采用了銀車灰頂涂裝,，除該配色外,，這款特別版車型還將提供金車灰頂、白車灰頂,、黑車灰頂?shù)念伾�搭配。其它配置��,，新車還配備有16英寸10輻式鋁合金輪圈,、更多鍍鉻裝飾等，同時內飾也將采用一些專屬設計,。動力方面,，新車沿用了在售普通版車型的1.5L混動系統(tǒng)，其由1.5升四缸自然吸氣發(fā)動機與電動機組成,，綜合最大功率為100馬力,。

編輯點評：

　　由于國產雅力士遲遲沒有跟上國際步伐，海外的新款Yaris已經(jīng)在外觀和內飾上有所改變,，大家看到海外的20周年紀念版可能以為是換代車型,，其實它是在現(xiàn)款海外版上推出的一個特別版,，主要是配色和配置上有所改變，底盤動力并沒有變化,。

● 西雅特Tarraco

　　汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了西雅特Tarraco的實車,，新車基于MQB A2平臺打造，將于本屆車展全球首發(fā),，定位中型SUV,。

　　作為西雅特品牌的首款中型SUV,，西雅特Tarraco可以看做是途觀L（海外稱Tiguan Allspace和Tiguan LWB）及斯柯達柯迪亞克的姊妹車型,。所以新車的側面線條并沒有太大變化。相比之下極具個性的前臉和尾部設計是新車的獨特之處,。

　　家族化進氣格柵突出了西雅特品牌主打的運動化風格,，新車前大燈組造型犀利,，“P”字形日間行車燈造型識別度很高。而尾部造型上,，貫穿式LED尾燈的應用,，進一步拉寬了新車的橫向視覺效果。尺寸方面,，新車長度為4735mm,，軸距2791mm，共有8種車漆供選擇,。

　　內飾設計上,，新車依然具有濃濃的大眾風格，并沒有突出西雅特的運動風格,。配備了10.25英寸全液晶儀表盤和8英寸中控臺液晶屏,。其中，中控屏幕支持手勢識別,。此外,，新車還支持如車道輔助、自適應巡航等駕駛輔助功能,。

　　動力方面,，新車將搭載1.5TSI、2.0TSI以及2.0TDI發(fā)動機,。其中,，1.5TSI發(fā)動機最大功率為150馬力，2.0TSI發(fā)動機最大功率為190馬力,。與上述幾款發(fā)動機匹配的是6速手動或7速DSG變速箱,，部分車型還將提供四驅系統(tǒng)配置供客戶選擇。

編輯點評：

　　SUV熱潮席卷全球,，以歐洲市場為重心的西雅特品牌也有必要迎合這種趨勢,，西雅特Tarraco跟Tiguan Allspace同一個平臺,，技術成熟可靠。新車主要是在外觀和內飾設計上能有自己的風格,，如果你對大眾系的外觀已經(jīng)厭倦了,，不妨考慮一下這個款式更加新穎的Tarraco。

● 全新起亞Ceed GT

　　全新起亞Ceed GT將在本屆車展完成全球首發(fā),，新車定位高性能緊湊型車市場,，是起亞Ceed的性能版，采用1.6T發(fā)動機搭配6擋手動或7擋雙離合變速箱,。

　　作為全新起亞Ceed的性能版,，新車主要在外觀上進行了運動化調整，虎嘯式進氣格柵采用全新的網(wǎng)格狀設計,，前包圍取消了原有的霧燈,，增加紅色飾條和兩側運動套件，看起來非常獨特,。此外新款后包圍采用雙邊共兩出排氣布局,，看起來也更加動感。此外,，新車還將匹配18英寸運動輪圈和米其林的Pilot Sport 4系列輪胎,，尺寸為225/40 R18，并優(yōu)化了剎車系統(tǒng),。

　　內飾設計上,，新車主要在材質方面進行了升級，采用真皮,、Alcantara材質和紅色縫線相搭配,，同時平底式三輻方向盤的出現(xiàn)，進一步烘托了運動氣氛,。

　　動力方面,，新車采用了1.6T發(fā)動機，最大功率201馬力,，最大扭矩265�,！っ祝瑯伺涫�6擋手動變速箱,，可選裝7擋雙離合變速箱。選裝了7擋雙離合變速箱之后,，將有不同的駕駛模式可供選擇,，運動模式加強油門和換擋響應，實現(xiàn)最佳的動力性能,；正常模式強調舒適性和效率,。

編輯點評：

　　全新起亞Ceed家族都將在此次巴黎車展上發(fā)布,，Ceed GT作為性能版自然會受到不小的關注，新車將自動擋變速箱作為選配,，可見其還是追求純粹操控樂趣的定位,。目前還沒有要在國內市場上市的消息，我們將持續(xù)關注,。

● 新款起亞SPORTAGE

　　汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一組新款SPORTAGE的實車,，新車將于巴黎車展首發(fā)，隨后國產起亞KX5預計也將進行改款升級,。

　　作為中期改款車型,，新款SPORTAGE主要針對外觀進行了優(yōu)化，全新的前大燈組內部采用了最新的四點式LED光源,，同時虎嘯式進氣格柵的中網(wǎng)也更加精致,，同時兩側霧燈組也進行了相應的修改。

　　新車尾部有著更明顯的升級：LED尾燈組輪廓更加細長,，內部光帶同樣經(jīng)過了重新設計,，并采用了貫穿式結構。此外全新的19英寸輪圈,，也使新車看起來更加霸氣,。

　　內飾方面，新款SPORTAGE的變化很小,，其換裝了一款新樣式的平底式多功能方向盤,，同時還針對7英寸中控屏幕（可選8英寸）與中央空調出風口的布局進行了微調。配置方面,，新款車型提供了帶有Stop&Go低速跟車功能的自適應巡航系統(tǒng),、駕駛員注意力監(jiān)測及警示功能、全景影像等,。

　　動力方面,，新車的變化主要發(fā)生在柴油版車型上，后者搭載了全新1.6T/2.0T柴油發(fā)動機,，其中1.6T柴油機的最大功率分別為113馬力（低功率版）和134馬力（高功率版）,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動和7速雙離合變速箱，高功率版車型還提供四驅系統(tǒng),；2.0T柴油機則搭配有48V弱混系統(tǒng),，其WLTP循環(huán)碳排放量相比老款車型降低了4%。

編輯點評：

　　新款車型在外觀上有小幅改動,，內飾變化較小,，屬于年度改款。動力上的提升在于采用了48V弱混系統(tǒng),，在節(jié)能減排方面有所提升,。

● 現(xiàn)代i30 Fastback N

　　汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一組現(xiàn)代i30 Fastback N的實車圖,，新車是現(xiàn)代高性能子品牌“N”旗下的第三款車型，將于2019年在海外市場上市,。

　　基于現(xiàn)代i30 Fastback打造的高性能版,，現(xiàn)代i30 Fastback N前臉設計元素非常夸張,，熏黑大燈組搭配全新的前包圍設計,，看起來十分兇狠，輔以全新的19英寸運動輪圈和紅色剎車卡鉗,，視覺效果性能感十足,。車身則延續(xù)了獨特的溜背式設計，短小而精悍的車尾,，增加翹起的鴨尾設計,，看起來十分個性。

　　內飾方面,，i30 Fastback N整體保留了此前普通版車型的整體布局,，但細節(jié)上要更強調運動氛圍的營造。新車配備了專屬的N運動方向盤,，同時紅色縫線或飾條出現(xiàn)在了擋把防塵罩,、運動座椅、儀表臺等處,。值得一提的是,，i30 Fastback N還擁有容量為450升的后備廂空間，后排座椅放倒后可擴展至1351升,。

　　動力方面,，i30 Fastback N搭載2.0T發(fā)動機，其中標準版車型最大功率250馬力,，性能版車型最大功率275馬力,，二者峰值扭矩均為353牛·米,，統(tǒng)一匹配6速手動變速箱,，官方0-100km/h加速時間分別為6.4秒和6.1秒，極速為250km/h,。此外,，新車還提供了五種駕駛模式供選，包括經(jīng)濟,、普通,、運動、N、N自定義,，車輛性格將隨駕駛員所選擇的模式而改變。

編輯點評：

　　既然是定位高性能的車型,，動力配置自然不能失禮,，2.0T發(fā)動機和6擋手動變速箱，足以滿足大多數(shù)然對于速度和操控樂趣的追求,。同時新車提供了比較豐富的駕駛模式供選擇,，也為車主提供了更多的玩車樂趣。

● 現(xiàn)代i30 N Line

　　汽車之家前方探館團隊提前拍攝到了一組現(xiàn)代i30 N Line的實車,，新車可以看做是i30車型的運動套件版,，其將于本屆巴黎車全球首發(fā)。

　　作為主打運動的新款車型,，現(xiàn)代i30 N Line主要針對外觀進行了全新設計,，包括設計靈感源自N系列的前后包圍，同時前大燈組采用熏黑底色的LED光源,，整體氛圍烘托的更加強烈,。

　　內飾方面，新車最直觀的變化是提供運動座椅可供選裝,，使得駕駛者擁有更好的側向支撐,，同時帶有N字母LOGO的標識，也彰顯了獨特的個性,。此外,，新車的方向盤和擋把都將進行更換。

　　為了提升駕駛感受和操控性,，i30 N Line針對懸架,、發(fā)動機響應進行了重新調校，前剎車盤直徑也由普通版車型的15英寸增加至16英寸,，以應對更激烈的駕駛,。動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.4T直噴發(fā)動機,，最大功率為140馬力,，傳動系統(tǒng)預計匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　i30 N Line說白了就是加裝了一套看起來更加運動的外觀套件,，對原有的發(fā)動機調校進行了重新調校,，讓它看起來和開起來都更加富有動感，滿足車主偶爾野一下的需求,。

總結：

　　2018巴黎車展其實有很多的首發(fā)車和新款車,，但是這次的保密工作做得還是挺到位了，媒體日前一天對出入展館的審查都嚴格了許多，各大品牌也對媒體嚴防死守,，所以此次探館拍到的新車不算多,，但明天媒體日大家會看到如井噴般爆發(fā)的新車潮，請大家敬請留意,。（文/汽車之家 梁海文,，攝/汽車之家巴黎車展報道前方團隊）

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