[汽車(chē)之家 新聞]  龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)龐大）陷入資金困境已經(jīng)不是什么新鮮事兒,，不過(guò),，最終由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)龐大“救世主”的角色,，這事兒目前來(lái)看并不明朗。

　　今年8月,，為了緩解資金缺口,，龐大向中升集團(tuán)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中升，同為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)）轉(zhuǎn)讓9家經(jīng)銷(xiāo)商100%股權(quán),，涉及金額10.9億,。與此同時(shí)，龐大還將向天津五八汽車(chē)服務(wù)有限公司轉(zhuǎn)讓約5.51%股份,，涉及資金5.95億元（詳情可見(jiàn)汽車(chē)之家此前文章《賣(mài)店又賣(mài)股 龐大汽貿(mào)到底缺不缺錢(qián),？》）。彼時(shí),，被認(rèn)為是龐大“救世主”的是姚勁波的“58系”,。但不到兩個(gè)月時(shí)間，龐大“救世主”的角色或許將會(huì)換成以寶能投資集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)寶能）為核心的“寶能系”,。

　　從9月份開(kāi)始,，寶能接盤(pán)龐大的消息不斷見(jiàn)諸報(bào)端,，不論是行業(yè)內(nèi)人士還是手中握有龐大股票的諸多股民對(duì)此事的議論也愈發(fā)激烈。近日,，有消息人士曝光,，龐大集團(tuán)此前已將自身狀況上報(bào)省委、市委和縣委,，三級(jí)政府也已經(jīng)成立聯(lián)合工作組參與到龐大與寶能的洽談當(dāng)中,，而寶能對(duì)于接盤(pán)龐大的盡職調(diào)查工作已經(jīng)完成，似乎寶能接盤(pán)龐大已經(jīng)成為既定事實(shí),。

　　去年12月, 寶能投資60多億元收購(gòu)觀致汽車(chē)51%的股權(quán),，完成對(duì)觀致汽車(chē)的控股。隨后,，以觀致為根基,，寶能不斷拓展其“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈”，包括生產(chǎn),、制造,、產(chǎn)品研發(fā)等等，今年9月,，觀致對(duì)外宣稱(chēng)截至2022年要推出21款全新車(chē)型,，那么對(duì)于觀致來(lái)說(shuō)，未來(lái)“渠道”建設(shè)的好壞將直接影響到觀致的終端銷(xiāo)量,。而“渠道”恰恰是龐大的強(qiáng)項(xiàng),，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至去年中旬,，龐大旗下的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)仍超過(guò)1000家,。如果接盤(pán)龐大成真，那么對(duì)于寶能來(lái)說(shuō),，將能夠迅速補(bǔ)齊其在“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈”當(dāng)中的“渠道”一環(huán),。而對(duì)于陷入資金困境的龐大來(lái)說(shuō)，能夠“全身而退”似乎也是好事一樁,。（文/汽車(chē)之家 王林）

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