● 試乘：車內(nèi)空間表現(xiàn)

　　乘坐空間方面，身高184cm的體驗者在前排調(diào)整好座位后,，他的頭部空間剩余四指多,；保持前排位置不變，當體驗者乘坐后排時,，其頭部空間剩余三指,，腿部空間則是一拳余量�,？梢钥闯鰜�,，加長過的Q2L在后排腿部空間方面相比海外版的Q2有了較為明顯的進步，頭部空間方面也沒有問題,。但是,，由于該車后排底盤中間的凸起也比較高，再加上這款車的寬度相對有限,，因此后排中間位置還是不建議長時間乘坐,。

● 試駕：0-100km/h加速最快成績9.12秒

　　在動力方面，國產(chǎn)Q2L僅提供一套動力總成,，即EA211 1.4T汽油發(fā)動機+7速S tronic雙離合器變速箱+前輪驅(qū)動,。在體驗中，編輯提到：“Q2L的整備質(zhì)量在1.3噸左右,，這樣的體重讓一臺擁有150馬力的發(fā)動機來驅(qū)動，還是比較輕松的,。它的油門設定比較線性,，初段并不會感覺過于靈敏，但初段也不會有動力銜接斷檔的感覺,。此外,，當該車發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到約2200rpm之后會有一個動力明顯的提升，這臺發(fā)動機中后段的加速還是很有底氣的,�,！�

　　而對于這款車0-100km/h加速時間以及雙離合變速箱，編輯寫到：“由于有變速箱的程序保護,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速只能保持在1200rpm上下,，0-100km/h加速測試的起步瞬間，并沒有那種脫韁野馬的感覺,，而是比較平穩(wěn),、緩和的起步。此外這臺7速雙離合變速箱的在經(jīng)濟模式下的升擋很積極,，平順性方面完全沒有問題,，保持著之前較好的水平。”

● 新車背景

『海外版奧迪Q2』

　　在2016年3月,，奧迪旗下全新小型SUV——奧迪Q2在瑞士日內(nèi)瓦進行了全球首發(fā),，歷經(jīng)兩年半這款年輕、時尚的豪華品牌入門SUV正式進行國產(chǎn),，但官方為滿足國內(nèi)消費者特殊化需求,，將該車的軸距加長了33mm。

『奧迪Q2L(參數(shù)|詢價)』

　　隨著2018成都車展的開幕,，奧迪Q2L正式與國內(nèi)消費者見面,，新車整體保留了海外版車型的整體設計。但由于Q2早在2016年就已經(jīng)發(fā)布,，因此其在內(nèi)外造型還屬于上一代設計語言下的產(chǎn)物,，新意難免略顯不足。對比海外版和國產(chǎn)版車型的內(nèi)飾來看,，二者并無明顯區(qū)別,，整體保留了與現(xiàn)款奧迪A3車型相似的中控臺布局，不過好在其內(nèi)部運動氣息較強,，再配合動感的外觀設計,，整體還是十分吸引年輕消費者注意的。

● 競爭對手：

『凱迪拉克XT4,；奔馳GLA』

『寶馬X2,；捷豹E-PACE』

　　雖然一汽-大眾奧迪為Q2L在軸距上加長了33mm，但仍未使其躋身到緊湊型入門SUV陣營之中,。細觀整個市場,，我們并沒有發(fā)現(xiàn)能夠與Q2L進行直接競爭的對手。而如果將條件放寬至豪華品牌入門SUV車型的話,，凱迪拉克XT4,、奔馳GLA、寶馬X2,、捷豹E-PACE,、謳歌CDX及英菲尼迪ESQ等車型都將與其形成一定的競爭關系。

　　通過上述對比表格來看,，奧迪Q2L在車身尺寸方面并沒有太多優(yōu)勢,，但其擁有較高的產(chǎn)品新鮮度。就像一開始我們所提到的,，官方為該車提供了不同外觀套件,、多種車身顏色、“Blade”C柱飾板搭配等,，都是其在設計層面上擁有的亮點,，這些都是當下年輕消費者對于個性的一種訴求,。同時，該車還將配備豐富的科技/安全配置也是一個殺手锏,。這樣看來,，奧迪Q2L還是有幾分實力向高他一個級別的對手叫板。

● 全文總結(jié)：

　　奧迪Q2L的年輕化設計及豐富的科技配置讓其擁有不錯的關注度,。同時,，官方考慮到中國消費者的實際需求，又將其車內(nèi)空間進行了一定的提升,。奧迪Q2L作為一款豪華品牌入門車型,，其潛在客戶主要是一些對生活品質(zhì)有一定需求，并且追求性價比和實用性的年輕消費者,。同時,，該車的推出也肩負重任，例如吸引剛剛成年或步入社會的新一批購買力,，并保持這些新客戶對奧迪品牌的忠誠度等等,。而除了年輕群體之外，普遍偏愛漂亮設計,、高顏值和鮮艷色彩的各年齡層女性消費者也同樣將是Q2L的潛在客戶,。

　　相對入門的SUV產(chǎn)品將會為這些豪華品牌進一步拓展消費群體，并帶來更多利潤,�,？偨Y(jié)來說，Q2L的主要目標是為奧迪品牌吸引新一批購買力,，同時鞏固品牌忠誠度�,，F(xiàn)在它的價格也來了，您覺得它的性價比如何呢,？（文/汽車之家 周易）

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