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領(lǐng)克03高調(diào)上市背后 在下一盤(pán)什么棋,?
張小莎
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-10-24 06:05
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[汽車(chē)之家 新聞] 當(dāng)一架機(jī)身貼著“LYNK & CO ”字樣的飛機(jī)打開(kāi)艙門(mén)時(shí),,可以看到領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))的植入無(wú)處不在:座椅靠背上、小桌板上、行李架上,、餐車(chē)上,,甚至包括空乘服務(wù)人員的衣著打扮上都特別有“領(lǐng)克范兒”,,由于展現(xiàn)的文案和形式較為清新,,所以就算置身其中也并沒(méi)有那種強(qiáng)烈的被消費(fèi)感。當(dāng)機(jī)艙廣播中傳出關(guān)于領(lǐng)克03的宣傳介紹時(shí),,讓人心生疑問(wèn):高調(diào)包機(jī)去日本,,領(lǐng)克到底要干嘛?

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是的,,領(lǐng)克03的上市發(fā)布會(huì)選擇了包機(jī)去日本富士山賽道舉行,,不但請(qǐng)到了美女賽車(chē)手塚本奈奈美、《頭文字D》拓海原型土屋圭市為其站臺(tái),,甚至還有直升機(jī)為車(chē)隊(duì)開(kāi)道,很排場(chǎng),、很高調(diào),。當(dāng)然,,對(duì)于領(lǐng)克03高調(diào)在日本舉行上市發(fā)布會(huì)一事,刻意包裝也好,,刻意渲染也罷,,我們不對(duì)其形式進(jìn)行探究,咱們著重聊聊這一系列事件背后,,吉利在下一盤(pán)什么棋:是為了迎合領(lǐng)克的品牌定位,?為了布局海外市場(chǎng)?還是單純的為了驗(yàn)證領(lǐng)克03的運(yùn)動(dòng)基因,?

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『左為《頭文字D》拓海原型土屋圭市,;右為塚本奈奈美』

●“包機(jī)”有先例 領(lǐng)克包機(jī)為了啥?

提及包機(jī),,在行業(yè)內(nèi)并不是無(wú)先例,。當(dāng)看到領(lǐng)克03包機(jī)去日本的消息時(shí),很自然地聯(lián)想到了2016年全新一代邁騰包機(jī)從北京飛往廈門(mén)開(kāi)發(fā)布會(huì)一事,,當(dāng)時(shí)大家對(duì)那架海航新引進(jìn)的波音787-9的關(guān)注度明顯高于了邁騰,,對(duì)一汽-大眾太過(guò)于形式的包機(jī)做法也是褒貶不一。如今,,領(lǐng)克03如出一轍的做法不禁讓人心中一顫:領(lǐng)克會(huì)不會(huì)重蹈覆轍,?事實(shí)證明并沒(méi)有,業(yè)界反響還不錯(cuò),??赡苁且?yàn)殡S著消費(fèi)水平的提升,人們對(duì)類似“包機(jī)”這種大手筆表現(xiàn)形式的接受度提升了,,對(duì)行業(yè)內(nèi)見(jiàn)怪不怪的上市花招也趨于平常心,。雖然有人對(duì)領(lǐng)克包機(jī)去日本舉辦發(fā)布會(huì)一語(yǔ)道破天機(jī):“包機(jī)去日本辦活動(dòng)比在三亞還要省錢(qián)?!钡覀?cè)诖瞬粚?duì)此話做驗(yàn)證,。

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我們都知道,一款新車(chē)上市地點(diǎn)的選擇往往是對(duì)其產(chǎn)品定位最好的詮釋,,也有著一定的指向性,。領(lǐng)克03包機(jī)來(lái)到富士山賽道到底有何深意?首先,,通過(guò)整件事情來(lái)看,,我們可以肯定的是,把賽事文化與領(lǐng)克03的運(yùn)動(dòng)基因融合在一起才是吉利此行的主要目的,。這從上市地點(diǎn)選擇在日本富士山賽道以及打造領(lǐng)克03 WTCR戰(zhàn)車(chē),,甚至包括土屋圭市、塚本奈奈美等人為其站臺(tái)等環(huán)節(jié)都驗(yàn)證了這一點(diǎn),。據(jù)悉,,領(lǐng)克汽車(chē)將攜手瑞典車(chē)隊(duì)Cyan Racing打造領(lǐng)克03 WTCR戰(zhàn)車(chē),,征戰(zhàn)2019年WTCR(世界房車(chē)杯)賽事,作為Polestar Cyan Racing車(chē)隊(duì)首位摘下2017年WTCC世界房車(chē)錦標(biāo)賽冠軍的瑞典賽車(chē)手,,Thed Bj?rk將繼續(xù)為領(lǐng)克車(chē)隊(duì)效力,,出戰(zhàn)2019年WTCR賽事;其次,,領(lǐng)克03此行難道是要叫板日本汽車(chē)市場(chǎng),?據(jù)說(shuō)在領(lǐng)克03上市當(dāng)日(10月19日),豐田汽車(chē)方面的人士還隔空捎話祝福,,日本當(dāng)?shù)孛襟w也在討論領(lǐng)克是否要做第一個(gè)打入日本汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌,。要知道日本富士山賽道舉辦過(guò)F1賽事,其最大的股東是豐田汽車(chē),,領(lǐng)克這種在別人家門(mén)口炫技的做法風(fēng)險(xiǎn)率挺高的,,萬(wàn)一搞砸了呢?

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『領(lǐng)克03 WTCR賽車(chē)』

如此來(lái)看,,領(lǐng)克去日本真的是要去挑釁誰(shuí)嗎,?好像并沒(méi)有,豐田與領(lǐng)克無(wú)論在哪個(gè)層面都不在一個(gè)量級(jí),,在日系車(chē)獨(dú)霸天下的日本,,領(lǐng)克很難打開(kāi)市場(chǎng),對(duì)于日本汽車(chē)市場(chǎng)也只是可望不可及,,領(lǐng)克動(dòng)不了日本市場(chǎng)這塊奶酪,。

●動(dòng)不了日本這塊奶酪 那海外上市有何意義?

此前,,領(lǐng)克01在德國(guó)柏林亮相,,領(lǐng)克02是在荷蘭的阿姆斯特丹全球首發(fā),如今領(lǐng)克03在日本舉辦上市發(fā)布會(huì),,照此合理推想,,2019年領(lǐng)克04和05的首發(fā)活動(dòng)極有可能也將在海外舉行,或許只有這樣做才能匹配領(lǐng)克國(guó)際化的品牌定位,。

那么,,擁有國(guó)際品牌定位領(lǐng)克在海外市場(chǎng)有何布局?據(jù)悉,,如今在西歐,、北歐以及迪拜等地區(qū)已經(jīng)能看到領(lǐng)克的身影。上文雖然提到領(lǐng)克動(dòng)不了日本市場(chǎng)這塊奶酪,,但是領(lǐng)克確實(shí)已經(jīng)開(kāi)始注重包括日本在內(nèi)的亞太市場(chǎng),。

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就在領(lǐng)克03在日本高調(diào)舉行發(fā)布會(huì)的當(dāng)天,我們?cè)谥袊?guó)商標(biāo)網(wǎng)上注意到了“領(lǐng)克亞太”,此外還有消息稱領(lǐng)克在杭州已經(jīng)進(jìn)行了領(lǐng)克亞太的籌備,,也收到亞太一些國(guó)家代理商包括經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的咨詢,,主要負(fù)責(zé)除中國(guó)以外的亞太地區(qū)市場(chǎng)銷(xiāo)售工作,如日本,、韓國(guó)、東南亞等地區(qū),。有布局是好事,,但是其產(chǎn)品是否真的有實(shí)力走出去還需要時(shí)間驗(yàn)證。

在此有必要提出一個(gè)疑問(wèn),,吉利對(duì)于領(lǐng)克到底有何期許,?如果領(lǐng)克未來(lái)的銷(xiāo)量重心注定在中國(guó),那么當(dāng)下布局海外市場(chǎng)的目的又是什么,?從吉利發(fā)布財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,,8-10萬(wàn)元的汽車(chē)銷(xiāo)量占比最大,占比從2013年的10%左右上升到2017年的38.74%,??梢渣c(diǎn)明的是,吉利旗下現(xiàn)有產(chǎn)品單從銷(xiāo)售價(jià)格這個(gè)維度而言已經(jīng)很難向上突破,,而領(lǐng)克卻能很好的做出彌補(bǔ),。領(lǐng)克是吉利的棋子,主要的市場(chǎng)布局必定在中國(guó)市場(chǎng),,我們來(lái)看一下領(lǐng)克當(dāng)下的銷(xiāo)量:9月領(lǐng)克01及領(lǐng)克02的銷(xiāo)量分別為9309輛和5566輛,,達(dá)到了歷來(lái)月銷(xiāo)量之最。至于征戰(zhàn)海外市場(chǎng),,短期內(nèi)或許僅限于布局,,屬于錦上添花性質(zhì)。

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『未來(lái)領(lǐng)克還將進(jìn)入到歐洲市場(chǎng),,首家店將于2020年在荷蘭開(kāi)業(yè)』

關(guān)于領(lǐng)克的海外戰(zhàn)略布局:2020年從荷蘭的阿姆斯丹開(kāi)始,,布局西歐和北歐國(guó)家的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng),屆時(shí)將采用在中心城市建設(shè)品牌體驗(yàn)店,,包括一些快閃店的方式去推進(jìn)歐洲的渠道建設(shè),,領(lǐng)克會(huì)和沃爾沃汽車(chē)服務(wù)商共享在歐洲的渠道布局;美國(guó)市場(chǎng),,會(huì)在產(chǎn)品有關(guān)政策法規(guī)的認(rèn)證工作確定后有具體的時(shí)間表,。

●是否會(huì)有“效仿者” 淺談一下WEY

當(dāng)下長(zhǎng)城和吉利就“水軍”問(wèn)題爭(zhēng)執(zhí)正酣,自古競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是冤家,,但作為中國(guó)當(dāng)下最有出息的兩家民營(yíng)中國(guó)品牌汽車(chē)廠商,,在探究很多事情時(shí)難免將其做對(duì)比。WEY之于長(zhǎng)城,與領(lǐng)克之于吉利是一樣的套路——品牌高端化,。WEY相較與領(lǐng)克而言更加沉穩(wěn)一些,,未來(lái)如何塑造其國(guó)際形象?或許WEY的國(guó)際化歷程脫離不了中國(guó)傳統(tǒng)文化,。

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WEY與領(lǐng)克在品牌發(fā)布之初的調(diào)性就不一樣,,比如WEY在品牌發(fā)布和車(chē)型上市的發(fā)布地點(diǎn)和方式比較中規(guī)中矩,比如WEY品牌發(fā)布是在2016年的廣州車(chē)展前夕,,WEY VV7于2017年上海車(chē)展上市,,WEY VV6于今年8月在北京上市。如果說(shuō)領(lǐng)克是個(gè)時(shí)尚年輕lady,,那在筆者看來(lái)WEY就像一個(gè)滿腹經(jīng)綸的中國(guó)書(shū)生,,各有各的氣質(zhì)。在LOGO的呈現(xiàn)形式上,,一個(gè)是一串英文字母,,一個(gè)是根據(jù)河北保定直隸總督府門(mén)前曾矗立旗桿而來(lái)的靈感設(shè)計(jì)。一個(gè)定位時(shí)尚,、年輕,、運(yùn)動(dòng),一個(gè)定位豪華,。所以,,領(lǐng)克的做法WEY是沒(méi)必要來(lái)效仿的,反倒是哈弗旗下的F系列車(chē)型在主打年輕化戰(zhàn)略時(shí)可以參考借鑒,。

編輯總結(jié):領(lǐng)克03高調(diào)上市是成功的,,不僅強(qiáng)化了領(lǐng)克03的運(yùn)動(dòng)基因,也在領(lǐng)克品牌的國(guó)際化打造方面更進(jìn)一步,。但是,,領(lǐng)克03高調(diào)在日本上市這盤(pán)棋遠(yuǎn)比我們想象的要大、要難:不難理解,,中國(guó)的高端汽車(chē)品牌和產(chǎn)品雖有能力在海外展示,,但是談布局海外市場(chǎng)還為時(shí)尚早。(文/汽車(chē)之家 張小莎)

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文中提及
領(lǐng)克03
領(lǐng)克03
12.78-42.03萬(wàn)
4.55
2025/7/21 22:16:01