[汽車之家 新車上市]  10月25日,，東風(fēng)本田正式宣布,，旗下全新中型車INSPIRE正式上市，新車提供燃油版和混動(dòng)版共計(jì)7款車型,，售價(jià)區(qū)間為18.28-24.98萬元,，此外燃油版和混動(dòng)版均提供國V和國VI車型。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表：

『汽油版』

『混動(dòng)版』

● 新車介紹：

　　作為與雅閣同平臺(tái)打造的產(chǎn)品,，東風(fēng)本田INSPIRE同樣定位于中型車，雖然年輕化已經(jīng)是本田整體的設(shè)計(jì)思路,，但I(xiàn)NSPIRE在風(fēng)格上相比雅閣要更加偏向于運(yùn)動(dòng)。這一點(diǎn)從前臉兩側(cè)的格柵設(shè)計(jì)就能夠很明顯看出,，INSPIRE擁有增加張揚(yáng)的設(shè)計(jì),，同時(shí)鍍鉻裝飾條也進(jìn)一步彰顯出肌肉感。

　　側(cè)面來看,，除了INSPIRE獨(dú)有的17英寸多條輻輪圈突顯出運(yùn)動(dòng)氣息之外,，二者設(shè)計(jì)思路想通,，溜背式風(fēng)格的設(shè)計(jì)手法,，使得新車看起來更像是一臺(tái)轎跑,，但實(shí)際上后備廂的開合方式依舊遵循了三廂車的設(shè)計(jì)，尺寸方面,，INSPIRE的長寬高分別為4910/1862/1450mm,，軸距為2830mm。

　　而尾部設(shè)計(jì)上,，INSPIRE更加具有張力，尾燈組采用LED光源并配備流水轉(zhuǎn)向燈,，視覺效果更加出色,。同時(shí)雙邊共兩出排氣布局也能進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。

　　相比于外觀的明顯變化,，INSPIRE的內(nèi)飾第一眼很難看出與雅閣的區(qū)別,，整體造型中規(guī)中舉，但配色上更加彰顯活躍氛圍,，同時(shí)換擋桿周圍的按鍵布局有別于雅閣,，其中隱藏式杯架的設(shè)計(jì)相比雅閣要更加彰顯檔次。

　　中控臺(tái)上的8英寸獨(dú)立液晶顯示屏回歸了實(shí)體按鍵風(fēng)格,，界面簡潔明了,，反應(yīng)速度靈敏,，很易于上手,。同時(shí)新車還內(nèi)嵌了高德地圖,，提升了車載導(dǎo)航的準(zhǔn)確度,。

● 空間表現(xiàn)：

　　空間表現(xiàn)上身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,，將座椅調(diào)整至最低并保持合適的駕駛姿勢時(shí)，頭部空間為一拳,。相同的體驗(yàn)者保持前排座椅不動(dòng)，坐進(jìn)后排時(shí),，腿部空間大于兩拳,，頭部空間仍為一拳。同時(shí)座椅比較柔軟,，坐上去會(huì)有一種陷進(jìn)去的感覺,，比較舒適。

● 動(dòng)力試駕：

　　動(dòng)力方面,，INSPIRE汽油版提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為194馬力，峰值扭矩260�,！っ�,。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是CVT變速箱,。銳·混動(dòng)版本搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為146馬力（107kW），峰值扭矩為175�,！っ�,，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為135kW，峰值扭矩為315�,！っ�,，系統(tǒng)綜合最大功率為215馬力（158kW）。

　　試駕感受上,，INSPIRE的動(dòng)力滿足日常使用是絕對(duì)夠的,，但想要暴力駕駛明顯力不從心。同時(shí)CVT變速箱在日常駕駛當(dāng)中反映靈敏,，但如果需要急加速,，還需要提前預(yù)留一點(diǎn)點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間。

　　懸架方面INSPIRE保留了本田的一貫風(fēng)格,，對(duì)于起伏路面處理干脆利落,，同時(shí)保留了扎實(shí)的厚重感，但同時(shí)面對(duì)細(xì)碎的振動(dòng)時(shí),，顛簸會(huì)明顯的傳遞到車內(nèi),。

● 車型歷史：

『東風(fēng)本田第一代思鉑睿』

『東風(fēng)本田第二代思鉑�,！�

　　以CR-V起家的東風(fēng)本田,，直到2009年終于迎來了首款中型車——思鉑睿，而此時(shí)廣汽本田雅閣在中國市場已經(jīng)國產(chǎn)了三代車型（從第六代到第八代）,。雖然名氣上不如雅閣大,，但出身歐版雅閣的思鉑睿卻將運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽深深的打在了國人心中,，以至于第二代思鉑睿推出時(shí)，使用了國內(nèi)第一款八速雙離合變速箱,，還推出了主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的Si版本,。

『東風(fēng)本田INSPIRE概念車』

　　不過隨著本田雙車計(jì)劃的推進(jìn)，東風(fēng)本田和廣汽本田的產(chǎn)品逐漸開始了并行開發(fā)的思路,，而思鉑睿這種獨(dú)立開發(fā)的產(chǎn)品逐漸推出市場,。隨著十代雅閣在中國上市，東風(fēng)本田的中型車也提上日程,，2018年4月北京車展上,，東風(fēng)本田INSPIRE概念車率先亮相，而后8月成都車展上量產(chǎn)版的INSPIRE正式發(fā)布,，自此INSPIRE正式接替思鉑睿開始繼續(xù)征戰(zhàn)中型車市場,。

● 競品對(duì)比：

　　作為一款主流中型車，INSPIRE上市后將面對(duì)凱美瑞,、雅閣,、君威、蒙迪歐,、阿特茲在內(nèi)的多款車型的競爭，同時(shí)即將發(fā)布的東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟也將成為其主要競爭對(duì)手之一,�,？梢哉f在已經(jīng)白熱化中型車市場上，INSPIRE的競爭壓力并不小,。

● 全文總結(jié)：

　　INSPIRE作為一款中型車,，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格使其最大的特點(diǎn)，雖然與雅閣師出同門,，但面對(duì)逐漸年輕的消費(fèi)群體,，INSPIRE還是打出了自己的個(gè)性。不過年輕化運(yùn)動(dòng)化已經(jīng)是中型車市場的趨勢,，作為一款全新車型INSPIRE最終將在市場當(dāng)中如何表現(xiàn)我們拭目以待,。（文/汽車之家 耿源）