[汽車之家 新車上市]  10月25日，東風(fēng)本田正式宣布,，旗下全新中型車INSPIRE正式上市,，新車提供燃油版和混動版共計7款車型，售價區(qū)間為18.28-24.98萬元,，此外燃油版和混動版均提供國V和國VI車型,。詳細(xì)售價請見下表：

『汽油版』

『混動版』

● 新車介紹：

　　作為與雅閣同平臺打造的產(chǎn)品，東風(fēng)本田INSPIRE同樣定位于中型車,，雖然年輕化已經(jīng)是本田整體的設(shè)計思路,，但I(xiàn)NSPIRE在風(fēng)格上相比雅閣要更加偏向于運動。這一點從前臉兩側(cè)的格柵設(shè)計就能夠很明顯看出,，INSPIRE擁有增加張揚的設(shè)計,，同時鍍鉻裝飾條也進(jìn)一步彰顯出肌肉感。

　　側(cè)面來看,，除了INSPIRE獨有的17英寸多條輻輪圈突顯出運動氣息之外,，二者設(shè)計思路想通，溜背式風(fēng)格的設(shè)計手法,，使得新車看起來更像是一臺轎跑,，但實際上后備廂的開合方式依舊遵循了三廂車的設(shè)計，尺寸方面，INSPIRE的長寬高分別為4910/1862/1450mm,，軸距為2830mm,。

　　而尾部設(shè)計上，INSPIRE更加具有張力,，尾燈組采用LED光源并配備流水轉(zhuǎn)向燈,，視覺效果更加出色。同時雙邊共兩出排氣布局也能進(jìn)一步突出運動風(fēng)格,。

　　相比于外觀的明顯變化,，INSPIRE的內(nèi)飾第一眼很難看出與雅閣的區(qū)別，整體造型中規(guī)中舉,，但配色上更加彰顯活躍氛圍,，同時換擋桿周圍的按鍵布局有別于雅閣，其中隱藏式杯架的設(shè)計相比雅閣要更加彰顯檔次,。

　　中控臺上的8英寸獨立液晶顯示屏回歸了實體按鍵風(fēng)格,，界面簡潔明了，反應(yīng)速度靈敏,，很易于上手,。同時新車還內(nèi)嵌了高德地圖，提升了車載導(dǎo)航的準(zhǔn)確度,。

● 空間表現(xiàn)：

　　空間表現(xiàn)上身高178cm的體驗者坐進(jìn)前排,，將座椅調(diào)整至最低并保持合適的駕駛姿勢時，頭部空間為一拳,。相同的體驗者保持前排座椅不動,，坐進(jìn)后排時，腿部空間大于兩拳,，頭部空間仍為一拳,。同時座椅比較柔軟，坐上去會有一種陷進(jìn)去的感覺,，比較舒適,。

● 動力試駕：

　　動力方面，INSPIRE汽油版提供1.5T發(fā)動機,，其最大功率為194馬力,，峰值扭矩260牛·米,。傳動方面,，與發(fā)動機匹配的將是CVT變速箱。銳·混動版本搭載2.0L發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),，其中發(fā)動機的最大功率為146馬力（107kW）,，峰值扭矩為175牛·米,，驅(qū)動電機的最大功率為135kW,，峰值扭矩為315牛·米,，系統(tǒng)綜合最大功率為215馬力（158kW）,。

　　試駕感受上，INSPIRE的動力滿足日常使用是絕對夠的,，但想要暴力駕駛明顯力不從心,。同時CVT變速箱在日常駕駛當(dāng)中反映靈敏，但如果需要急加速,，還需要提前預(yù)留一點點反應(yīng)時間,。

　　懸架方面INSPIRE保留了本田的一貫風(fēng)格，對于起伏路面處理干脆利落,，同時保留了扎實的厚重感,，但同時面對細(xì)碎的振動時，顛簸會明顯的傳遞到車內(nèi),。

● 車型歷史：

『東風(fēng)本田第一代思鉑�,！�

『東風(fēng)本田第二代思鉑睿』

　　以CR-V起家的東風(fēng)本田,，直到2009年終于迎來了首款中型車——思鉑睿,，而此時廣汽本田雅閣在中國市場已經(jīng)國產(chǎn)了三代車型（從第六代到第八代）。雖然名氣上不如雅閣大,，但出身歐版雅閣的思鉑睿卻將運動的標(biāo)簽深深的打在了國人心中,，以至于第二代思鉑睿推出時，使用了國內(nèi)第一款八速雙離合變速箱,，還推出了主打運動風(fēng)格的Si版本,。

『東風(fēng)本田INSPIRE概念車』

　　不過隨著本田雙車計劃的推進(jìn)，東風(fēng)本田和廣汽本田的產(chǎn)品逐漸開始了并行開發(fā)的思路,，而思鉑睿這種獨立開發(fā)的產(chǎn)品逐漸推出市場,。隨著十代雅閣在中國上市，東風(fēng)本田的中型車也提上日程,，2018年4月北京車展上,，東風(fēng)本田INSPIRE概念車率先亮相，而后8月成都車展上量產(chǎn)版的INSPIRE正式發(fā)布,，自此INSPIRE正式接替思鉑睿開始繼續(xù)征戰(zhàn)中型車市場,。

● 競品對比：

　　作為一款主流中型車，INSPIRE上市后將面對凱美瑞,、雅閣,、君威,、蒙迪歐、阿特茲在內(nèi)的多款車型的競爭,，同時即將發(fā)布的東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟也將成為其主要競爭對手之一,。可以說在已經(jīng)白熱化中型車市場上,，INSPIRE的競爭壓力并不小,。

● 全文總結(jié)：

　　INSPIRE作為一款中型車，運動化的設(shè)計風(fēng)格使其最大的特點,，雖然與雅閣師出同門,，但面對逐漸年輕的消費群體，INSPIRE還是打出了自己的個性,。不過年輕化運動化已經(jīng)是中型車市場的趨勢,，作為一款全新車型INSPIRE最終將在市場當(dāng)中如何表現(xiàn)我們拭目以待。（文/汽車之家 耿源）