● 納智捷U5 EV
基于納智捷U5打造/綜合續(xù)航里程360km
在本屆廣州車展上,東風裕隆旗下首款電動小型SUV——納智捷U5 EV(參數(shù)|詢價)正式亮相,。新車基于納智捷U5打造而來,,搭載130kW驅動電機,,最高車速150km/h。
造型方面,,納智捷U5 EV直接采用了燃油版U5的設計方案,,前臉為家族式造型,其格柵內部為點陣式進行處理,,搭配兩側大燈的造型,,讓該車看上去個性十足。新車的側面線條更加大膽,,前低后高的腰線加上Coupe風格的車頂造型,,讓該車在眾多同級別產品中看上去特立獨行。而在尾部,,新車的視覺中心放的很高,,通過大量的折線和弧線營造出復雜的尾部形象。值得一提的是,,除了其尾部EV標識之外,,基本上很難分辨出這是一輛燃油車還是一輛純電動車。
該車的長寬高分別為4415/1783/1603mm,,軸距為2650mm,。與燃油版U5相比,除寬度外其他數(shù)據(jù)均有變化,,長度增加了20mm,,軸距增加了30mm。動力部分,,該車將搭載功率為130kW的驅動電機,,動力電池為三元鋰電池,,其最高車速可達150km/h,。新車綜合續(xù)航里程360km。等速最大續(xù)航里程400km,。
編輯點評:
除了尾標以外,,U5 EV與普通汽油版本的區(qū)別很小,不過在車身尺寸上,,與燃油版U5相比車身尺寸有所變化,,長度增加了20mm,軸距增加了30mm,,更有利于電池組的布局,。從目前得到的消息來看,綜合續(xù)航里程可以達到360公里,,屬于可以滿足代步需求的純電動車型,。
● 雪佛蘭概念車FNR-CarryAll
未來國產的Blazer車型
本屆2018廣州車展上,,雪佛蘭FNR-CarryAll概念車正式亮相。新車可以看作是未來國產全新Blazer車型的雛形,,同時后者作為一款全新中型SUV,,有望采用7座布局。
概念版SUV FNR-CarryAll采用最新家族設計語言,,以跑車科邁羅為設計靈感,。從其整體造型可以看出,這是一款介于SUV和MPV之間的跨界產品,。新車有著犀利的車身線條,,前臉造型非常有視覺沖擊力。黑色的雪佛蘭車標配合貫穿左右的格柵,,給人一種未來感,。
車身側面來看,新車車身線條非常流暢,,側身的造型穩(wěn)重大氣,,平直的腰線從前門前沿開始向后延展,一直繞至尾燈組上方,。同時,,22英寸輪圈、Brembo剎車卡鉗以及碳纖維車身組件的加入,,讓其整體運動氣息得到很好的提升,。車身尺寸方面,其車身長度為5米,,軸距將超過2.8米,。
值得一提的是,通過對比不難發(fā)現(xiàn),,其與今年6月份在美國發(fā)布的新一代雪佛蘭Blazer美版幾乎完全一致,,不過官方為了讓該車更加突出運動風格,為其配備RS徽章,,所以這款概念車可以看做是國產Blazer RS版的雛形,。據(jù)此前消息,國產全新Blazer還將會采用7座布局(美規(guī)版車型僅有5座布局),。
內飾方面,,該車采用了雪佛蘭家族式設計,12英寸全液晶儀表搭配10英寸懸浮式液晶屏,,讓該車看上去科技感十足,。同時,三輻式多功能方向盤、雙色運動真皮座椅,、圓形空調出風口以及第二排智能觸控屏,,也進一步提升該車年輕氣息。
動力方面,,參考海外版全新Blazer來看,,后者搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內直噴自然吸氣發(fā)動機,最大功率分別為194馬力和309馬力,,峰值扭矩分別為255�,!っ缀�365牛·米,,傳動系統(tǒng)均匹配9速手自一體變速箱,,并可選裝四驅系統(tǒng)�,?紤]到國內市場的實際情況,,預計未來國產版本將換裝與探界者、昂科威等車型相同的2.0T發(fā)動機,,其最大功率260馬力,,峰值扭矩353牛·米,,介于海外兩款自然吸氣發(fā)動機之間,。
編輯點評:
這臺雪佛蘭的概念車可以看做是未來Blazer車型的雛形,定位于中型SUV,,并可能采用7座布局,。從概念車的外觀來看非常現(xiàn)代,,更多體現(xiàn)出的是運動感和線條感,,尤其是車頭部分分體式的大燈加上大尺寸格柵,很有立體感,。而車尾部分也看到了諸如擴散器和尾翼等增添運動性的部件,,另外國產版本的Blazer要比海外車型更大。內飾部分能夠看到12英寸全液晶儀表和10英寸多媒體屏幕,。如果未來Blazer采用了類似概念車的設計,,對年輕人將會很有吸引力。
總結:
以上提到的這20款SUV都將在今年底和明年初投放市場,,這其中有像寶馬X5這種重磅換代車型,也有像自由光這樣的大改款車型,,還有全新投入市場的CX-8,、寶駿RS-5、紅旗HS7和CS85這些車型,。另外還有很多像名爵ZS純電動這種純電動新能源車上市,,未來我們也會第一時間為您帶來這些新車報道,,敬請期待。(文 汽車之家 曹昊旻)
好評理由:
差評理由: