[汽車之家 行業(yè)]  汽車行業(yè)正迎來智能化轉(zhuǎn)型風(fēng)口。波士頓咨詢公司（BCG）最新發(fā)布的《科技顛覆人類出行,，企業(yè)利潤何去何從》報告認為,，電動化、自動駕駛汽車和共享出行三大發(fā)展趨勢的交融,，將改變未來10到15年汽車行業(yè)的利潤來源,。

　　隨著自動駕駛電動汽車和共享按需出行的興起，新興“利潤池”（包括自動駕駛汽車與純電動車的零部件,、純電動車銷售,、數(shù)據(jù)和智能網(wǎng)聯(lián)、按需出行）在行業(yè)利潤中所占的份額,，將從2017年的1%增至2035年的40%,，汽車行業(yè)利潤池將迎來重大的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。BCG預(yù)測,，自動駕駛汽車技術(shù)提供商,、電池制造商，以及按需出行平臺提供商與運營商可能成為新的市場結(jié)構(gòu)下的贏家,。

　　利潤增長點的轉(zhuǎn)移刺激著零部件供應(yīng)商更快速地進行轉(zhuǎn)型,。在照明領(lǐng)域深耕已經(jīng)達到100年的歐司朗在今年7月宣布與大陸集團攜手，成立合資公司歐司朗大陸有限公司,，希望能夠研發(fā)在自動駕駛條件下的新型的智能汽車照明系統(tǒng),。歐司朗大陸有限公司首席執(zhí)行官Dirk Linzmeier在歐司朗大陸上海辦公室的開業(yè)儀式上談到，自動駕駛是汽車行業(yè)未來十分重要的趨勢,，而光在自動駕駛的實現(xiàn)中將起到重要作用,。在未來，智能照明系統(tǒng)不僅能夠為消費者提供更廣范圍的照明,，而且能夠根據(jù)汽車上搭載的傳感器和攝像頭對相向的來車和物體進行判斷,，進行有選擇的照明，從而提高駕駛安全性,。同時,，一旦自動駕駛得到落地,，未來座艙的布局會發(fā)生變化，汽車座艙可能會扮演辦公室,、起居室以及休息室等不同角色,，與之對應(yīng)對照明也有更豐富的需求。他認為,，未來汽車照明領(lǐng)域的市場增速將遠高于汽車行業(yè)的整體增速,。

　　但只靠歐司朗自身想要更充分挖掘智能照明的市場機會，有一定挑戰(zhàn),。牽手大陸,，后者為合資公司帶來了汽車基礎(chǔ)架構(gòu)、行車軟件,、傳感系統(tǒng)方面的產(chǎn)品和技術(shù),，在照明模塊方面的知識和專業(yè)技能，有助于更快速地實現(xiàn)轉(zhuǎn)型,，挖掘產(chǎn)業(yè)鏈利潤,。

　　已經(jīng)具有150年歷史的商用車制動控制系統(tǒng)供應(yīng)商威伯科這一年來頻頻牽手外部力量的原因也在于此。在過去,，威伯科在中國的業(yè)務(wù)更多是專注于商用車領(lǐng)域的安全和效率提升,。雖然空間較大，但由于各國法規(guī)的不盡一致,，中國的市場成熟度一直低于歐美,。比如在商用車安全方面，中國目前僅要求搭載ABS防抱死制動系統(tǒng),，諸如AEBS（預(yù)碰撞緊急制動系統(tǒng)）和LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)這樣的配置在中國的商用車上搭載率并不高,。威伯科亞太區(qū)市場戰(zhàn)略總監(jiān)李科告訴筆者，據(jù)他們的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，2014年在中國,，平均每輛車裝載這些安全和效率產(chǎn)品的設(shè)備總值加在一起是200美元左右，而美國是1000美元,，歐洲在3000美元左右。

　　但是,，隨著商用車行業(yè)向自動駕駛,、網(wǎng)聯(lián)化以及電氣化方向轉(zhuǎn)型，此前在上述領(lǐng)域較為平緩和漸進的需求突然迎來了爆發(fā)期,，為威伯科這樣的此前在汽車安全和高級駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域已經(jīng)有深度布局的企業(yè)帶來極大的市場空間,。

　　在過去幾個月的時間里，威伯科快速地在各個領(lǐng)域?qū)ふ液献骰锇�,。比如攜手自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴,，推出了自動駕駛智能開放平臺（下稱“ADOPT”）,，共同建設(shè)自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)。比如,，與百度簽署了諒解備忘錄協(xié)議,，共同開發(fā)一套高標準化的點對點高速公路L4級自動駕駛商用車解決方案。將百度的Apollo自動駕駛開放平臺,，與威伯科的ADOPT自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)結(jié)合打通,，幫助企業(yè)降低進入商用車輛傳感器、安全控制和線控驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的門檻,。雙方預(yù)期該解決方案將在未來三年內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)化,。此外其還牽手法雷奧、一汽解放以及智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7等,，在前瞻領(lǐng)域進行布局,。

　　正如通用汽車董事長兼CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）所言，汽車行業(yè)當(dāng)下5年經(jīng)歷的變化,，比過去50年都多,，“趨勢一旦爆發(fā)，便不會是一種線性的發(fā)展,�,！睂τ诹悴考�企業(yè)來說，跨界合作,，迎接行業(yè)風(fēng)口已成為大勢所趨,。（文章來源：第一財經(jīng)網(wǎng)）