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[汽車之家 行業(yè)] 日前，據(jù)國家市場監(jiān)督總局質(zhì)量發(fā)展局統(tǒng)計,，截至今年10月底,，國內(nèi)新能源汽車召回涉及5個企業(yè)、24個車型,，共3.56萬輛缺陷車輛,，缺陷原因多為電控和機械故障。而截至今年10月,，國內(nèi)新能源汽車保有量已約為234萬輛,，以此計算，國內(nèi)新能源汽車召回率達到1.5%,，也就是說每賣出100輛,，就有1.5輛被召回,。

當(dāng)前，國內(nèi)新能源汽車的保有量占全球新能源汽車保有量的50%,，隨著新能源汽車的銷量增加，一些新能源汽車制造企業(yè),，為了搶占風(fēng)口,，節(jié)省成本，粗制濫造的情況時有發(fā)生,，導(dǎo)致新能源汽車安全問題日益突出,，為新能源汽車的發(fā)展蒙上了一層陰影。在建設(shè)全新平臺的同時,，新能源汽車制造及驗證水平急需提升,。

今年，跨國企業(yè)的新能源汽車的召回也不在少數(shù),，如特斯拉今年6月在中國召回因轉(zhuǎn)向助力隱患近9000輛Model S系列汽車,，豐田10月因混動系統(tǒng)內(nèi)存在缺陷，召回240萬輛混合動力汽車,；捷豹路虎10月因蓄電池安全隱患召回1772輛新款攬勝運動版插電式混合動力車型等,。（文章來源：經(jīng)濟觀察報）