2021年寧德時代等將瓜分80%電池市場
[汽車之家 行業(yè)] 近日,，瑞士銀行（UBS）發(fā)布了一份包括松下,、LG化學、三星SDI和寧德時代在內(nèi)四家全球動力電池巨頭的研究報告,，并預測LG化學將在2025年成為全球電池制造商之首,。
『寧德時代』
上述報告顯示，2018年全球新能源電動汽車的銷量將從2018年的180萬輛提升至2025年的1750萬輛,；動力電池需求量將由2018年的93GWh提升至2025年的973GWh,，增長9.5倍；鋰離子電池企業(yè)的營業(yè)收入將從2018年的230億美元增長至2025年的840億美元,。
此外,，該報告還預測，到2021年,，松下,、LG化學、三星SDI,、寧德時代,，以及SKI的產(chǎn)能都將超過50GWh，五大動力電池供應商將占據(jù)80%的市場份額,，而到2025年,，LG化學將反超寧德時代成為五大電池制造商之首。
『LG化學』
在電池成本方面,，目前松下21700型圓柱形鋰離子電池的成本為111美元／kWh,，LG化學的成本為148美元／kWh，三星SDI和寧德時代的成本均超過150美元／kWh,，寧德時代的電池成本在四大巨頭當中最高,。
在裝機量方面，目前寧德時代排名第一為11.84Gwh,，松下排名第二為10Gwh,，LG化學排名第四為4.8Gwh，三星SDI排名第五為2.4Gwh,。
『松下』
而在營業(yè)收入方面,，2017年寧德時代以166.5億元人民幣排在首位，松下則以140億元人民幣排名第二,，LG化學以100億元人民幣排名第三,，三星SDI以90億元人民幣排名第四。
『比亞迪』
需要特別指出的是,，UBS的報告并未對比亞迪進行分析,。而根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,，2017年比亞迪全球裝機量為7.2Gwh，位列全球第三,，而根據(jù)比亞迪的計劃,，2020年其動力電池總產(chǎn)能預計可以達到60GWh，一旦比亞迪動力電池業(yè)務拆分完成,，那么比亞迪的電池業(yè)務也可能成為寡頭之一,。（信息來源：電池中國網(wǎng) 編譯：汽車之家/王林）
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