『點(diǎn)擊進(jìn)入王寅的編輯博客』

● 編輯期待理由：挑戰(zhàn)10萬元“天花板”

　　從銷量來看,，今年中國品牌銷量的TOP5很可能是吉利,、寶駿,、哈弗、長安和傳祺,。從2016年的第四到2017年的第二再到今年預(yù)計(jì)進(jìn)一步穩(wěn)住第二名的交椅,，寶駿品牌這幾年的銷量可以說是增速非常快,。從熱銷車型來看,，主銷的是730、360以及510這樣價(jià)格偏低的產(chǎn)品,，通過規(guī)模效應(yīng),，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。

　　可能好多人沒意識(shí)到,，寶駿品牌已經(jīng)成立8年多的時(shí)間了,，而這8年來，寶駿在微車,、入門SUV等一些細(xì)分市場(chǎng)上,，可以說是沒有敵手，也正是這些年積累的品牌,、產(chǎn)品固有印象,，反而使得寶駿向上走的路充滿了艱辛。寶駿方面也進(jìn)行了總結(jié),，并希望以明年一季度要上市的RS-5車型,，重新沖擊更高價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)，據(jù)我們此前了解,，RS-5的起售價(jià)很有可能在10萬元左右,，這相比現(xiàn)有寶駿產(chǎn)品線來看，是一個(gè)非常大的提升,。

　　RS-5相比此前寶駿產(chǎn)品預(yù)計(jì)在命名體系,、平臺(tái)、LOGO,、配置上都要有一個(gè)整體的升級(jí),，下面我們就一同來看看。

　　RS-5基于R平臺(tái)打造,，整體尺寸和哈弗H6差不多,，但比此前的老大哥530還要小一些。造型上,，這款車看上去比較的時(shí)尚,，分體式的燈組如果看習(xí)慣了,，其實(shí)還是感覺挺個(gè)性的。新車的側(cè)面線條很硬朗,，18英寸輪圈已經(jīng)是標(biāo)配,，同時(shí)尾部還采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

　　值得一提的是,，我們此前車展拍攝的車輛使用的還是老LOGO,，而從最新申報(bào)信息來看，RS-5將使用全新LOGO,，并開創(chuàng)一個(gè)新的產(chǎn)品系列,，這一點(diǎn)還是很重要的，同時(shí)從命名看到,，未來這個(gè)系列的名字會(huì)和現(xiàn)有的數(shù)字體系有所差異,，進(jìn)一步做出區(qū)隔。

『國家工商行政管理總局商標(biāo)局的注冊(cè)商標(biāo)圖』

　　進(jìn)入車內(nèi),，全液晶儀表,，車內(nèi)大面積軟性材料的使用，讓RS-5不再有此前產(chǎn)品的廉價(jià)感,。主動(dòng)剎車,、車道偏離等配置的配備則基本達(dá)到或者超越部分同級(jí)產(chǎn)品表現(xiàn)。同時(shí)從體驗(yàn)來看,，其后排擁有超大的空間,，后排座椅放倒后空間也還是非常不錯(cuò)的。

　　動(dòng)力方面,，RS-5采用1.5T+CVT的動(dòng)力組合,，最大功率151馬力，峰值扭矩為250N·m,。數(shù)據(jù)表現(xiàn)位于中上等，而CVT的平順性應(yīng)該不用擔(dān)心,。

　　在低價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭中,，同樣的價(jià)格，我的產(chǎn)品比你尺寸大,，或者比你配置高,，有時(shí)就能夠賣好，這是寶駿此前擅長的,。但在更高的價(jià)格區(qū)間中,，消費(fèi)者的需求也更多，品質(zhì),、設(shè)計(jì),、品牌等等購車要素的重量級(jí)會(huì)進(jìn)一步提升，而不僅是一味的圖大。

　　從RS-5的表現(xiàn)來看,，其還是給出了不少的誠意,，無論是配置、空間,、還是設(shè)計(jì),，相比此前寶駿產(chǎn)品都有了一個(gè)進(jìn)步，在加上更換LOGO,，采用新貌全新出擊,，其實(shí)都讓我們充滿了期待。那么寶駿能否依靠這款車,，逐漸打破此前的“天花板”,，向10萬元市場(chǎng)以上有力沖擊呢？讓我們拭目以待吧,。