[汽車之家 新聞]  最新的銷量顯示，吉利2018年1-11月累計(jì)銷量1407505輛,，距離全年158萬(wàn)輛目標(biāo)還差18萬(wàn)輛,。在吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福的新年致辭中,，他提到吉利汽車今年的產(chǎn)銷量突破了150萬(wàn)輛。至于有沒有達(dá)到158萬(wàn)輛的目標(biāo),，目前依舊是個(gè)懸念，但這樣的成績(jī)對(duì)于一個(gè)中國(guó)品牌來說,，值得肯定,。2019年，面對(duì)市場(chǎng)可能繼續(xù)遇冷的一年,，吉利將拿出包括領(lǐng)克品牌在內(nèi)的14款車型投放市場(chǎng),，保持品牌熱度以及提升銷量，其中將有6款全新車型,。就請(qǐng)跟隨我們一起來看，吉利將在2019年使出怎樣的“殺手锏”,。

快速了解本文重點(diǎn)：

1,、吉利將于2019年推出14款車型，加大產(chǎn)品攻勢(shì),；

2,、將有6款全新車型、8款改款/新增車型,；

3,、覆蓋轎車、SUV,、MPV,、新能源領(lǐng)域；

4,、再次涉獵MPV,，新能源同樣是重點(diǎn)布局方向；

5,、進(jìn)行轎跑,、轎跑SUV的新嘗試。

●GE11
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年一季度
新車特點(diǎn)：純電動(dòng)轎車,，科幻的內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

　　GE11是吉利汽車正向研發(fā)的全新純電動(dòng)轎車，采用與吉利現(xiàn)有燃油車型完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，上市后將會(huì)與特斯拉Model 3等車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),。

『吉利GE11申報(bào)圖』

　　根據(jù)此前公布的工信部申報(bào)圖，新車的外觀同樣是簡(jiǎn)約科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前臉迎合了目前純電動(dòng)車的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì),，采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，并且換裝了純銀色全新LOGO,，十分契合該車的新能源動(dòng)力的身份,。車身側(cè)面來看,，其充電口被安置在右側(cè)前輪眉處，視覺效果比較協(xié)調(diào),。同時(shí),，新車前后微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型，在車身表面塑造出比較飽滿的光影效果,。此外,，吉利GE11還采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，看著更加流暢和動(dòng)感,。

　　尾部方面,，其尾燈組采用了扁平化的C字造型，并略帶有熏黑處理,，配合中央印有GEELY的英文LOGO飾條,，使尾部的層次感更加分明。該車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4736/1804/1503mm,，軸距為2700mm,，定位為緊湊型車。

『配圖為吉利GE11內(nèi)飾諜照』

　　從最新曝光的內(nèi)飾諜照來看,，吉利GE11中控區(qū)域采用不對(duì)稱設(shè)計(jì),，黑白雙色配色輔以干凈利落的鍍鉻飾條裝點(diǎn)，使車內(nèi)充滿了藝術(shù)氣息,。車內(nèi)物理按鍵進(jìn)行了最簡(jiǎn)化處理,，預(yù)計(jì)大部分功能都將集成于中控臺(tái)中央的大尺寸多媒體顯示屏中，位于其下方的空調(diào)出風(fēng)口的邊沿也疑似設(shè)置了部分觸控式控制按鍵,。此外值得注意的是,，該車使用了雙輻式平底方向盤，在傳統(tǒng)儀表盤的位置安裝有小尺寸液晶顯示屏,。

『官方渲染圖』

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載一臺(tái)最大功率為177馬力（130千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可使車輛的最高車速達(dá)到150km/h,，動(dòng)力電池為鋰離子動(dòng)力電池,。關(guān)于新車的續(xù)航里程、載電量以及其他參數(shù)信息,，暫時(shí)沒有體現(xiàn)在申報(bào)信息中,。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　繼帝豪EV后，吉利再次推出了一款純電動(dòng)轎車,，即GE11,，該車采用與燃油車完全不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，帶給人簡(jiǎn)約科幻的視覺感受,。目前緊湊型純電動(dòng)轎車市場(chǎng)中,，中國(guó)品牌推出的車型并不少,，新車上市后將會(huì)面對(duì)比亞迪秦EV、逸動(dòng)EV等同級(jí)別車型的正面競(jìng)爭(zhēng),。不過該車預(yù)計(jì)將成為CMA架構(gòu)下的首款純電動(dòng)轎車,，產(chǎn)品力不可小覷。

●FY11/FY11 PHEV
上市時(shí)間：年內(nèi)
新車特點(diǎn)：中國(guó)品牌轎跑SUV,，來自吉利的打開方式,。

　　FY11在2018年10月曝光了申報(bào)信息，該車基于CMA架構(gòu),，將提供燃油和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力形式可選,，整體造型協(xié)調(diào)，溜背式設(shè)計(jì)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感,。

　　從曝光的FY11預(yù)告圖來看,，新車將采用家族式進(jìn)氣格柵，搭配全新的全LED前大燈組,，整體效果非常具有設(shè)計(jì)感。同時(shí)新車的側(cè)面線條看起來非常流暢,，采用溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

　　尾部來看，新車尾燈組造型與博瑞GE相仿,，內(nèi)部采用LED光源,，輔以橫向鍍鉻裝飾條，拉寬了新車尾部的視覺效果,。相比汽油版車型,，F(xiàn)Y11插混版在左前翼子板后端加入了充電口，并在車尾加入了“400H”字樣的標(biāo)識(shí),。根據(jù)之前工信部公開的申報(bào)信息來看,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm,。

『燃油版車型申報(bào)圖』

『PHEV車型申報(bào)圖』

　　動(dòng)力方面,，由于新車將基于沃爾沃和吉利共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造，所以新車將搭載該平臺(tái)上的動(dòng)力總成,，目前燃油版車型已經(jīng)申報(bào)了JLH-3G15TD 1.5T型發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩255�,！っ�,。傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)會(huì)匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　PHEV車型則將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力,，峰值扭矩255牛·米,，工信部油耗申報(bào)值為1.2L/100km,。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　吉利FY11與國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的東風(fēng)風(fēng)光ix5、即將上市的長(zhǎng)安CS85相比有著明顯的辨識(shí)度,，新車在延續(xù)吉利品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,，得到進(jìn)化。此外,，F(xiàn)Y11將基于沃爾沃和吉利共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造,。目前中國(guó)品牌推出轎跑SUV的并不多，這也為吉利FY11提供了很好的機(jī)會(huì),，同時(shí)該車還提供了PHEV供消費(fèi)者選擇,，這也將為其吸引一部分關(guān)注。不過最終是否能率先搶占市場(chǎng),，就看該車上市后的價(jià)格和配置水平,。

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●嘉際/嘉際PHEV
上市時(shí)間：燃油版3月、PHEV版預(yù)計(jì)年內(nèi)
新車特點(diǎn)：吉利再戰(zhàn)MPV市場(chǎng),，嘉際主打家用路線

　　吉利旗下全新MPV——嘉際于2018年12月6日正式亮相,，嘉際意為“漸入嘉境、嘉倍出眾”并為消費(fèi)者帶來更多元,、美好的生活“際”遇,。

『圖為PHEV版車型』

　　吉利嘉際采用吉利最新家族設(shè)計(jì)理念，星河回紋式的前格柵,，匹配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上更具力量感的筋線,，營(yíng)造出更加兇狠的前臉造型。同時(shí),，其前大燈組棱角分明,，內(nèi)部輔以四條光弧式LED日間行車燈，視覺效果動(dòng)感犀利,。

　　新車車身線條非常流暢,，側(cè)身的造型穩(wěn)重大氣，平直的腰線從前門前沿開始向后延展,，一直繞至尾燈組上方,。側(cè)窗部分，新車采用了流行的懸浮式車頂,，上下搭配鍍鉻飾條,，整體質(zhì)感突出。同時(shí),，大尺寸雙五輻輪圈的加入,，也增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息,。

　　車尾部分，新車的尾燈組呈近似三角形,，其內(nèi)部光源由多根LED燈帶組成,，主體呈水平走勢(shì)，但外側(cè)又向下彎折,，形成了立體翻折的視覺效果,。同時(shí)，其尾燈組中間由鍍鉻飾條相連接,，配合著梯形的牌照架設(shè)計(jì),，進(jìn)一步增強(qiáng)了尾部層次感。插電混動(dòng)版車型在前翼子板處加入PHEV專屬標(biāo)識(shí),，從而彰顯身份,。此外，該車左側(cè)為充電接口,，而右側(cè)為燃油加注口,。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)采用了名為Full-Vison環(huán)抱式設(shè)計(jì),，視覺層次感豐富,。新車配備三輻式多功能方向盤、12.3英寸懸浮式中控液晶屏,，搭配72色流光氛圍燈，使內(nèi)飾看起來年輕,、時(shí)尚,。座椅布局方面，新車將提供2+2+2,、2+2+3,、2+3+2三種座椅布局。

　　配置方面,，該車將提供手勢(shì)感應(yīng)頂燈,、0.84平方米全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口（配全液晶顯示屏,，可進(jìn)行空調(diào)控制）,、扶手箱處冷暖杯托、全景影像,、電子擋桿等,。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.5TD+48V輕混,、1.5TD插電式混合動(dòng)力以及1.8TD三種動(dòng)力車型,。其中1.5TD+48V微混車型的最大功率為190馬力（140千瓦）,，最大扭矩為300牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是濕式7速雙離合變速箱,，綜合工況油耗為5.9L/100km。

　　插電式混合動(dòng)力車型將搭載一套由1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)和容量為11.3kWh的三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，其綜合最大功率為258馬力，峰值扭矩為385�,！っ�,。傳動(dòng)方面，與其匹配的是7速濕式雙離合變速箱,，官方綜合工況油耗為1.6L/100km,。此外，嘉際還將推出搭載1.8TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版車型,，其最大功率為184馬力（135千瓦）,，峰值扭矩為300牛·米,，傳動(dòng)方面匹配的是6速手自一體變速箱,。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為吉利再次征戰(zhàn)MPV市場(chǎng)的重要車型，嘉際身兼重任,。從命名也不難看出,，嘉際定位家用MPV市場(chǎng)，上市后將會(huì)與剛剛上市的傳祺GM6,、途安L,、GL6、宋MAX等車型競(jìng)爭(zhēng),。從尺寸上來看,，嘉際并不占太大優(yōu)勢(shì)，但從外觀以及內(nèi)飾上看更有活力,，且配置十分豐富,。同時(shí)，嘉際還將在年內(nèi)推出其PHEV版本,，油耗表現(xiàn)將成為其亮點(diǎn),。最終的市場(chǎng)定價(jià)，將成為影響其銷量表現(xiàn)的一大因素,。

●SX12
上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：基于吉利BMA平臺(tái)打造,，可看作是CONCEPT ICON概念車量產(chǎn)版。

『圖為SX12諜照』

『圖為CONCEPT ICON概念車』

　　從諜照來看，新車側(cè)身與CONCEPT ICON概念車尤為相似,，并疑似配備全景天窗,。內(nèi)飾部分，新車配備三輻式多功能平底方向盤,，提升運(yùn)動(dòng)感,；儀表盤和中控屏幕為少見的設(shè)計(jì)樣式，預(yù)計(jì)將配備全液晶儀表,。此外,，新車帶有電子擋桿。

　　據(jù)吉利此前透露的消息,，BMA架構(gòu)下的車型將擁有更大的乘坐空間,、多樣化的動(dòng)力系統(tǒng)、豐富的主/被動(dòng)安全配置和ADAS配置,，以及更好的品質(zhì),。其中在動(dòng)力系統(tǒng)方面，BMA架構(gòu)車型將提供包括1.0T直噴,、1.4T,、1.5T直噴等在內(nèi)的多種發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前SX12的信息并不多,，我們僅看到其設(shè)計(jì)與吉利現(xiàn)有車型有著完全不同的風(fēng)格,，或預(yù)示吉利未來的設(shè)計(jì)走向。若能高度還原概念車設(shè)計(jì),，也將成為中國(guó)品牌中的“一股清流”,。國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)中，廣汽傳祺,、比亞迪,、奇瑞等都已經(jīng)有所布局，但吉利在這一級(jí)別上處于空白階段,，SX12的出現(xiàn)將進(jìn)一步完善吉利的產(chǎn)品矩陣，未來上市后將會(huì)與傳祺GS8,、比亞迪唐,、奇瑞瑞虎8等同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)，其個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)有望成為其加分項(xiàng),。

● 新款帝豪GSe
上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：加入星河回紋元素,、其余變化不大。

　　新車在外觀方面進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,，更加符合家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。此外，新車或?qū)⒈３脂F(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)，使用寧德時(shí)代提供的鋰離子電池組,，并全系標(biāo)配吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng),，綜合工況下續(xù)航里程超過350km。

　　外觀方面,，新車與現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)相比變化不大,，采用全封閉式進(jìn)氣格柵，突出其新能源車型的身份,。在細(xì)節(jié)方面,，車頭底部及兩側(cè)進(jìn)氣孔更換成星河回紋式造型，進(jìn)一步向家族式造型方向靠齊,。

　　車側(cè)及尾部方面,，由于車身采用重度偽裝，所以我們無(wú)法觀察到更多細(xì)節(jié),，但新車的總體造型變化不大,。但我們?nèi)匀荒芸吹剑�新車在車保險(xiǎn)杠下方中央位置加入了一塊四邊形造型的后霧燈,。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體造型與現(xiàn)款車型保持一致，采用大屏多媒體系統(tǒng)及全液晶儀表盤的設(shè)計(jì),，并且采用旋鈕式擋把,，科技感滿滿。動(dòng)力方面,，預(yù)計(jì)新車與現(xiàn)款保持一致,，搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，采用容量為52kWh的三元鋰離子電池,。最大功率163馬力,，峰值扭矩250牛·米,，官方0-50km/h加速時(shí)間不大于4.5秒,，0-100km/h加速時(shí)間不大于9.9秒。全系標(biāo)配吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng),，綜合工況下續(xù)航里程超過350km,。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　帝豪GSe可看作是帝豪GS的純電動(dòng)版車型，于2018年6月上市,。相比豐富的燃油車產(chǎn)品線,，吉利旗下的純電動(dòng)車型并不多，從2015年開始吉利只靠一款帝豪EV車型征戰(zhàn)新能源市場(chǎng),，經(jīng)過3年的市場(chǎng)驗(yàn)證其表現(xiàn)較為讓人滿意,。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛豐富自己的產(chǎn)品鏈,，爭(zhēng)奪細(xì)分市場(chǎng)之時(shí)，吉利也推出了自己的第二款純電動(dòng)車型,，就是帝豪GSe,。

　　新能源市場(chǎng)尤其是純電動(dòng)車市場(chǎng)中，緊湊型SUV的數(shù)量屈指可數(shù),。在這之中,，榮威ERX5與比亞迪宋EV是該級(jí)別中銷量靠前的選手。其中,，榮威ERX5有優(yōu)秀的設(shè)計(jì),、科技感十足的內(nèi)飾以及配置等底牌，而比亞迪宋由于上市時(shí)間較長(zhǎng),，因此價(jià)格方面具有一定優(yōu)勢(shì),。新款帝豪GSe上市后面對(duì)的挑戰(zhàn)可謂是不小，現(xiàn)款月均銷量保持在1385輛,，最高單月銷量達(dá)到1913輛,，處于同級(jí)別車型中等位置。原創(chuàng)的外形,、豐富的配置以及合適的定價(jià)讓它得到了市場(chǎng)的一定認(rèn)可,，新款上市后還有不少進(jìn)步空間。

●新款帝豪
上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：外觀細(xì)節(jié)調(diào)整,，整體效果更加年輕,、時(shí)尚

　　帝豪一直是吉利的銷量支柱，2018年1-11月,，帝豪累計(jì)銷量達(dá)到23.18萬(wàn)輛,，但11月份銷量為20514輛，同比下滑25.9%,，如今新款車型即將上市,，有望將其拉回增長(zhǎng)軌道。

『新款吉利帝豪』

　　根據(jù)曝光的諜照來看,，新車整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，僅是在前格柵以及前保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型等處進(jìn)行調(diào)整，整體視覺效果更加運(yùn)動(dòng),、時(shí)尚,。內(nèi)飾方面，新車同樣沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),，其整體采用黑色為主體顏色,，并在中控臺(tái),、門把手,、方向盤等處采用啞光銀色飾條，更有質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面,，目前官方并未透露該車更多信息,，作為參考現(xiàn)款車型所提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為109馬力和133馬力,。傳動(dòng)部分,，與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)和CVT變速箱；與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6擋手動(dòng)或CVT變速箱,。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　帝豪是吉利最“賣座”的轎車,，并且多次處于國(guó)內(nèi)轎車排行排行榜前十的位置，且成為中國(guó)品牌轎車唯一的上榜車型,。外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì),、空間成為口碑中車主提到次數(shù)最多的關(guān)鍵詞，翻看2018年數(shù)據(jù),，帝豪月均銷量達(dá)到2萬(wàn)輛,。對(duì)于中國(guó)品牌而言，并不多見,，顯示出消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)可度較高,。盡管11月份帝豪出現(xiàn)了嚴(yán)重的下滑，但與車市的遇冷不無(wú)關(guān)系,。好在吉利將在2019年推出其更新車型,，預(yù)計(jì)銷量上有新的增長(zhǎng)。

●VF12
上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：比嘉際更大,，豐富吉利MPV產(chǎn)品線

　　新車內(nèi)部代號(hào)VF12,，由于此前發(fā)布的吉利嘉際內(nèi)部代號(hào)為VF11，通過代號(hào)名稱來看,，該車將定位為一款MPV,。不過新車相比已經(jīng)定名的吉利嘉際似乎要更加魁梧。未來隨著新車的推出,，將進(jìn)一步豐富吉利品牌在MPV領(lǐng)域的產(chǎn)品線,。

　　通過曝光的諜照來看，雖然新車采用了較為嚴(yán)重的偽裝,，但我們還是可以通過細(xì)節(jié)方面看出些許端倪,。例如，其采用了盾型的前格柵,，匹配下方大尺寸梯形進(jìn)氣口,，營(yíng)造出該車幾分運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí),，其左右兩側(cè)采用了類似平行四邊形的大燈組造型,，內(nèi)部輔以L型日間行車燈,，大大提升了該車的辨識(shí)度。

　　側(cè)面來看,，新車前后翼子板上均采用了具有肌肉感的線條設(shè)計(jì),，預(yù)計(jì)能夠塑造出不錯(cuò)的光影效果。同時(shí),，新車車身線條非常流暢,，側(cè)身的造型穩(wěn)重大氣。此外,，新車在側(cè)窗上下部分加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,，整體質(zhì)感突出。值得一提的是,，作為吉利旗下的第二款MPV車型,，其與嘉際相同均未采用側(cè)滑門，而是傳統(tǒng)的四開門式設(shè)計(jì),。

　　通過此前獲得內(nèi)飾諜照來看,，雖然該車中控臺(tái)被覆蓋有偽裝，但基本能看出整體輪廓,。細(xì)節(jié)方面,，該車配備了一塊大尺寸中控液晶屏，而下方則為不規(guī)則造型的空調(diào)出風(fēng)口以及排列有序的控制按鍵等,，看起來更加精致也更有科技感,。此外，我們能夠看到擋把后方則為電子手剎等按鍵,。

　　作為吉利布局的又一款MPV車型,，新車或?qū)⒍ㄎ挥诟�加商�?wù)的屬性。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,，別克GL8一直占據(jù)銷量榜,，艾力紳、奧德賽,、傳祺GM8也緊追不舍,。初出茅廬的VF12將面對(duì)的挑戰(zhàn)可謂是不小，但嘉際作為吉利嘗試MPV市場(chǎng)的首款車型,，上市后將為VF12爭(zhēng)取新的局面,，且MPV市場(chǎng)中，中國(guó)品牌商務(wù)屬性的MPV,，數(shù)量并不多,。

　　其中傳祺GM8 2018年全年累計(jì)銷量達(dá)到3萬(wàn)輛，這對(duì)于上市僅一年的GM8來說,，取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易,。這也證明,，中國(guó)品牌商務(wù)MPV有消費(fèi)者認(rèn)可。因此,，VF12還是有機(jī)會(huì)的，隨著日后其外觀,、內(nèi)飾以及配置等信息的曝光,，將會(huì)為其贏得關(guān)注，但其并未配備競(jìng)品普遍帶有的側(cè)滑門,，而是采用普通的開門式設(shè)計(jì),，消費(fèi)者是否會(huì)買單還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

●新款博越
上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：更魁梧的外觀,、設(shè)計(jì)語(yǔ)言升級(jí),。

　　新款博越主要針對(duì)外觀進(jìn)行了大幅度調(diào)整，造型更加魁梧,，同時(shí)動(dòng)力上換裝了全新的JLH-3G15TD型1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),。

『新款博越』

　　對(duì)比現(xiàn)款車型來看，此次申報(bào)圖曝光的新款博越主要針對(duì)前臉和尾部進(jìn)行了明顯的調(diào)整,。從上圖來看,，新車采用了尺寸更大的回紋漣漪風(fēng)格家族化前格柵，五邊盾形的輪廓更加清晰,，與博瑞GE相似,。格柵上沿拐角處與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋形成了隆起的線條和形狀，看起來更加霸氣,。與此同時(shí),，新車的LED大燈組尺寸有所減小，并且與前中網(wǎng)相分離,，帶來了更多新意,。

『現(xiàn)款博越』

　　此外，新車的前包圍也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),，包括兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口,、貫穿式下部進(jìn)氣口等，并采用分色處理,，一定程度上提升了運(yùn)動(dòng)感,。不過作為改款車型，新款博越的側(cè)身相比現(xiàn)款車型并沒有太多變化,，包括腰線,、側(cè)裙、側(cè)窗輪廓及懸浮式車頂設(shè)計(jì)等,，都保持了現(xiàn)有造型,。尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm,，其中長(zhǎng)度和高度相比現(xiàn)款博越略有增長(zhǎng),，而車寬和軸距則沒有變化。

『新款博越』

『現(xiàn)款博越』

　　車尾部分,，新車的變化主要發(fā)生在尾燈組和下包圍處,。全新風(fēng)格的尾燈組外部輪廓仍與現(xiàn)款車型相同，但內(nèi)部燈腔經(jīng)過了修改,，同時(shí)貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條更加細(xì)長(zhǎng),，中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母標(biāo)識(shí)所代替。下包圍部分,，新款博越針對(duì)燈組位置和護(hù)板造型進(jìn)行了調(diào)整,，銀黑配色提升了對(duì)比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設(shè)計(jì),。

『新款博越』

　　根據(jù)車輛配置的不同,，新款博越的外部配置包括LED大燈、前霧燈,、前雷達(dá),、前側(cè)雷達(dá)、單目攝像頭,、ACC,、倒車?yán)走_(dá)、鍍鉻門把手,、全景天窗（標(biāo)配）,、全景影像、18英寸或19英寸輪圈等,。動(dòng)力方面,，目前新款博越僅申報(bào)了搭載JLH-3G15TD型1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其最大功率177馬力,，峰值扭矩參考繽越或?yàn)?55�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配手動(dòng)或7速濕式雙離合變速箱,，并提供四驅(qū)版車型,。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　博越是吉利2016年3月推出的緊湊型SUV，一經(jīng)推出便取得了不俗的銷量成績(jī),。從2018年的銷量數(shù)據(jù)來看,，該車多次單月銷量排在前五，其2018年1-11月累計(jì)銷量達(dá)到23.86萬(wàn)輛，是吉利品牌名副其實(shí)的銷量支柱,。從國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)來看,，緊湊型SUV向來是中國(guó)品牌必爭(zhēng)之地，傳祺GS4,、哈弗H6,、榮威RX5都是博越的老對(duì)手。

　　翻看用戶口碑,，對(duì)于現(xiàn)款博越吐槽最多的地方就是其油耗較高,，而新款車型換搭了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將在油耗上有所降低,，可以說是補(bǔ)上了一塊短板；但三缸+雙離合的組合能否讓大部分消費(fèi)者買單,，又為其上市后的表現(xiàn)留下了懸念,。

●新款遠(yuǎn)景S1
上市時(shí)間：2019年上半年
新車特點(diǎn)：基本延續(xù)現(xiàn)款造型，僅針對(duì)細(xì)節(jié)調(diào)整,。

　　新款遠(yuǎn)景S1外觀基本延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì),，僅針對(duì)前后保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行調(diào)整。據(jù)悉,，新車將于2019年上半年上市,。

　　外觀方面，新車針對(duì)前進(jìn)氣格柵進(jìn)行一定程度的調(diào)整,，家族式的回紋狀的進(jìn)氣格柵改為鏤空式雙橫條造型,。同時(shí)，保險(xiǎn)杠造型預(yù)計(jì)也與現(xiàn)款車型不同,，兩側(cè)新增了霧燈,。此外，新車還將配備一套新樣式的雙五輻輪圈（現(xiàn)款為花瓣樣式）,。

　　側(cè)面及尾部也基本保持現(xiàn)款造型,，后保險(xiǎn)杠被偽裝所覆蓋，預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)行小幅度調(diào)整,。動(dòng)力方面,，新車預(yù)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款的1.4T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133馬力,，峰值扭矩215�,！っ祝�匹配CVT變速箱,；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面將匹配CVT和5速手動(dòng)變速箱。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　遠(yuǎn)景S1是吉利2017年年底推出的一款緊湊型SUV,，目標(biāo)消費(fèi)人群指向90后年輕人,，主要針對(duì)7-9萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng),。該車在2018年1月份銷量突破1萬(wàn)輛，其2018年5月推出了新增車型,，銷量有明顯的提升,，但目前處于下滑狀態(tài)。新款車型預(yù)計(jì)將主要針對(duì)配置部分進(jìn)行調(diào)整,，產(chǎn)品力提升后,，預(yù)計(jì)銷量上有所回升。

●繽越PHEV
上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：延續(xù)燃油版車型設(shè)計(jì),，油耗將成為競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　繽越PHEV誕生于BMA架構(gòu)，外觀延續(xù)燃油版車型設(shè)計(jì),，搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

　　根據(jù)申報(bào)圖顯示,，吉利繽越PHEV延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì),，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言——時(shí)光競(jìng)速美學(xué)。細(xì)節(jié)方面,，吉利繽越PHEV前臉的“星空回想”式前格柵,，搭配了少量的藍(lán)色涂裝，表明車輛新能源的身份,。此外,，車頭兩側(cè)棱角分明的前大燈組和雙C型霧燈，讓車輛整體看上去具有一定的力量感,。

　　車身尺寸方面,，其長(zhǎng)寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm,。新車的尾部造型簡(jiǎn)潔有力,，燃油版雙邊共兩出的排氣布局也得到保留。整車關(guān)于新能源車的細(xì)節(jié)還有幾處,，比如位于左前翼子板處的充電口,、藍(lán)色PHEV銘牌和400H的尾標(biāo)。

　　申報(bào)信息顯示,，吉利繽越PHEV還將配備倒車影像,、倒車?yán)走_(dá)、ACC自適應(yīng)巡航,、天窗等,，同時(shí)還提供三種不同樣式的輪圈造型，輪胎尺寸均為215/55 R18。動(dòng)力方面,，吉利繽越PHEV搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力,，峰值扭矩為255�,！っ住�

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　繽越是吉利汽車推出的全新小型SUV,，新車基于BMA架構(gòu)打造,，主打年輕消費(fèi)者，更有活力的外觀是它的主要賣點(diǎn)之一,。與之前吉利的小型SUV不同,，繽越不但更有設(shè)計(jì)感，整體外觀給人的感受也更高級(jí),，不再僅僅作為入門SUV,，它的定位更高。

　　從小型SUV這個(gè)市場(chǎng)可以看出在繽越前也有布局中高端這一市場(chǎng),，像哈弗的H2s也是主打大空間的車型,，與競(jìng)品相比,，繽越的優(yōu)勢(shì)在于更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)和高品質(zhì)的內(nèi)飾,。另外與名爵ZS相比，未來上市之后也會(huì)形成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,，在7-11萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間,，消費(fèi)者可以選擇的產(chǎn)品也會(huì)越來越多，例如中國(guó)品牌緊湊型SUV和合資品牌小型SUV,。

　　最新的銷量數(shù)據(jù)顯示,，繽越上市后第一個(gè)整月銷量達(dá)到10139輛，成績(jī)可謂是值得肯定,，且高配和頂配車型成為銷量的重要組成部分,，這也說明年輕消費(fèi)者對(duì)繽越是認(rèn)可的。如今繽越PHEV也將上市,，將擁有更好的油耗表現(xiàn),，對(duì)于用戶來說有了更多選擇。鑒于繽越目前銷售更多的是高配車型,，若PHEV車型價(jià)格合適的話,，走量并不是不可能。

●領(lǐng)克02 PHEV/03 PHEV
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年上半年
新車特點(diǎn)：作為燃油版的補(bǔ)充選擇,，申報(bào)油耗1.7L/100km

　　事實(shí)上,，領(lǐng)克02/03 PHEV都已經(jīng)在2018年6月進(jìn)行了申報(bào)，兩款車均沿用領(lǐng)克01 PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于2019年上半年上市,。

『領(lǐng)克02/領(lǐng)克03 PHEV車型申報(bào)圖』

　　從工信部申報(bào)圖來看,，領(lǐng)克02和領(lǐng)克03 PHEV車型的設(shè)計(jì)與汽油版車型基本一致，最明顯的區(qū)別在于插電式混合動(dòng)力車型會(huì)在左側(cè)翼子板上增加一個(gè)充電口,。根據(jù)車型的不同,，兩款新車均將提供后雷達(dá)、天窗選裝等,，同時(shí)領(lǐng)克02 PHEV還會(huì)提供多種車身顏色搭配,。

『領(lǐng)克02/領(lǐng)克03 PHEV車型申報(bào)圖』

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，兩款車型與領(lǐng)克01 PHEV保持一致,，均搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力（132kW），動(dòng)力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池,，申報(bào)油耗為1.7L/100km,。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為領(lǐng)克品牌的又一批新能源產(chǎn)品投放，02/03 PHEV在造型上與普通燃油版并沒有太大區(qū)別,，不過均采用了與沃爾沃共同研發(fā)的一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，優(yōu)勢(shì)在于低能耗和續(xù)航里程。不過目前市場(chǎng)中,，插電式混動(dòng)逐漸成為主流,，領(lǐng)克02 PHEV面對(duì)的對(duì)手將是榮威eRX5、比亞迪宋DM,、WEY P8等車型,，而03 PHEV將不僅僅面對(duì)中國(guó)品牌，卡羅拉PHEV,、雷凌PHEV也將成為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。而未來，兩款車型面對(duì)的對(duì)手將會(huì)越來越多,，至于市場(chǎng)表現(xiàn)如何,，我們共同期待。

●全文總結(jié)：

　　以上就是吉利2019年的產(chǎn)品規(guī)劃,，可以看到吉利將開啟強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì),。6款全新產(chǎn)品，將開啟吉利全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及產(chǎn)品矩陣,，同時(shí)其在MPV市場(chǎng)也進(jìn)行了新的嘗試,。在車市遇冷的大背景下，不斷推出新產(chǎn)品將是保持品牌熱度和提升銷量最為直接的方式,。相信這些新產(chǎn)品,，將為大家詮釋不一樣的吉利,，屆時(shí)企業(yè)銷量有望再創(chuàng)新高。

　　不僅僅是燃油車,，吉利在新能源領(lǐng)域也進(jìn)行了新的布局,，雖然大多是基于現(xiàn)有車型推出的新能源產(chǎn)品，但也有全新的純電動(dòng)車型,�,？偟膩碚f，吉利將在2019年推出的車型將有14款之多,，平均每個(gè)月至少有一款新車上市,，如果今年你有購(gòu)車的計(jì)劃，值得關(guān)注,。如果上述車型不在你的愿望清單內(nèi),，不要著急，之后我們還將帶來更多車企新車展望文章,，敬請(qǐng)期待,。（文/汽車之家 張雪蓮）

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