[汽車之家 新聞]  最新的銷量顯示,，吉利2018年1-11月累計銷量1407505輛，距離全年158萬輛目標還差18萬輛,。在吉利控股集團董事長李書福的新年致辭中，他提到吉利汽車今年的產(chǎn)銷量突破了150萬輛。至于有沒有達到158萬輛的目標,，目前依舊是個懸念，但這樣的成績對于一個中國品牌來說,，值得肯定,。2019年，面對市場可能繼續(xù)遇冷的一年,，吉利將拿出包括領(lǐng)克品牌在內(nèi)的14款車型投放市場,，保持品牌熱度以及提升銷量，其中將有6款全新車型,。就請跟隨我們一起來看,，吉利將在2019年使出怎樣的“殺手锏”。

快速了解本文重點：

1,、吉利將于2019年推出14款車型,，加大產(chǎn)品攻勢；

2,、將有6款全新車型,、8款改款/新增車型；

3,、覆蓋轎車,、SUV,、MPV、新能源領(lǐng)域,；

4,、再次涉獵MPV，新能源同樣是重點布局方向,；

5,、進行轎跑、轎跑SUV的新嘗試,。

●GE11
上市時間：預(yù)計2019年一季度
新車特點：純電動轎車,，科幻的內(nèi)外設(shè)計風(fēng)格。

　　GE11是吉利汽車正向研發(fā)的全新純電動轎車,，采用與吉利現(xiàn)有燃油車型完全不同的設(shè)計風(fēng)格,，上市后將會與特斯拉Model 3等車型進行競爭。

『吉利GE11申報圖』

　　根據(jù)此前公布的工信部申報圖,，新車的外觀同樣是簡約科幻的設(shè)計風(fēng)格,，前臉迎合了目前純電動車的主流設(shè)計趨勢，采用了封閉式格柵設(shè)計,，并且換裝了純銀色全新LOGO,，十分契合該車的新能源動力的身份。車身側(cè)面來看,，其充電口被安置在右側(cè)前輪眉處,，視覺效果比較協(xié)調(diào)。同時,，新車前后微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型，在車身表面塑造出比較飽滿的光影效果,。此外,，吉利GE11還采用了溜背式的造型設(shè)計，看著更加流暢和動感,。

　　尾部方面,，其尾燈組采用了扁平化的C字造型，并略帶有熏黑處理,，配合中央印有GEELY的英文LOGO飾條,，使尾部的層次感更加分明。該車的車身尺寸長寬高分別為4736/1804/1503mm,，軸距為2700mm,，定位為緊湊型車。

『配圖為吉利GE11內(nèi)飾諜照』

　　從最新曝光的內(nèi)飾諜照來看,，吉利GE11中控區(qū)域采用不對稱設(shè)計,，黑白雙色配色輔以干凈利落的鍍鉻飾條裝點,，使車內(nèi)充滿了藝術(shù)氣息。車內(nèi)物理按鍵進行了最簡化處理,，預(yù)計大部分功能都將集成于中控臺中央的大尺寸多媒體顯示屏中,，位于其下方的空調(diào)出風(fēng)口的邊沿也疑似設(shè)置了部分觸控式控制按鍵。此外值得注意的是,，該車使用了雙輻式平底方向盤,，在傳統(tǒng)儀表盤的位置安裝有小尺寸液晶顯示屏。

『官方渲染圖』

　　動力方面,，新車將搭載一臺最大功率為177馬力（130千瓦）的驅(qū)動電機,，可使車輛的最高車速達到150km/h，動力電池為鋰離子動力電池,。關(guān)于新車的續(xù)航里程,、載電量以及其他參數(shù)信息，暫時沒有體現(xiàn)在申報信息中,。

●編輯點評：

　　繼帝豪EV后,，吉利再次推出了一款純電動轎車，即GE11,，該車采用與燃油車完全不同的設(shè)計語言,，帶給人簡約科幻的視覺感受。目前緊湊型純電動轎車市場中,，中國品牌推出的車型并不少,，新車上市后將會面對比亞迪秦EV、逸動EV等同級別車型的正面競爭,。不過該車預(yù)計將成為CMA架構(gòu)下的首款純電動轎車,，產(chǎn)品力不可小覷。

●FY11/FY11 PHEV
上市時間：年內(nèi)
新車特點：中國品牌轎跑SUV,，來自吉利的打開方式,。

　　FY11在2018年10月曝光了申報信息，該車基于CMA架構(gòu),，將提供燃油和插電混動兩種動力形式可選,，整體造型協(xié)調(diào)，溜背式設(shè)計增強運動感,。

　　從曝光的FY11預(yù)告圖來看,，新車將采用家族式進氣格柵，搭配全新的全LED前大燈組,，整體效果非常具有設(shè)計感,。同時新車的側(cè)面線條看起來非常流暢，采用溜背式設(shè)計風(fēng)格。

　　尾部來看,，新車尾燈組造型與博瑞GE相仿,，內(nèi)部采用LED光源，輔以橫向鍍鉻裝飾條,，拉寬了新車尾部的視覺效果,。相比汽油版車型，F(xiàn)Y11插混版在左前翼子板后端加入了充電口,，并在車尾加入了“400H”字樣的標識,。根據(jù)之前工信部公開的申報信息來看，新車的長寬高分別為4605/1878/1643mm,，軸距為2700mm,。

『燃油版車型申報圖』

『PHEV車型申報圖』

　　動力方面，由于新車將基于沃爾沃和吉利共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造,，所以新車將搭載該平臺上的動力總成,，目前燃油版車型已經(jīng)申報了JLH-3G15TD 1.5T型發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為177馬力（130kW）,，峰值扭矩255�,！っ住�傳動方面預(yù)計會匹配7速濕式雙離合變速箱,。

　　PHEV車型則將搭載由1.5T發(fā)動機,、電動機和三元鋰電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為177馬力,，峰值扭矩255�,！っ祝�工信部油耗申報值��1.2L/100km,。

●編輯點評：

　　吉利FY11與國內(nèi)現(xiàn)有的東風(fēng)風(fēng)光ix5,、即將上市的長安CS85相比有著明顯的辨識度，新車在延續(xù)吉利品牌設(shè)計語言的基礎(chǔ)上,，得到進化,。此外，F(xiàn)Y11將基于沃爾沃和吉利共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造,。目前中國品牌推出轎跑SUV的并不多，這也為吉利FY11提供了很好的機會,，同時該車還提供了PHEV供消費者選擇,，這也將為其吸引一部分關(guān)注。不過最終是否能率先搶占市場,，就看該車上市后的價格和配置水平,。

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●嘉際/嘉際PHEV
上市時間：燃油版3月、PHEV版預(yù)計年內(nèi)
新車特點：吉利再戰(zhàn)MPV市場，嘉際主打家用路線

　　吉利旗下全新MPV——嘉際于2018年12月6日正式亮相,，嘉際意為“漸入嘉境,、嘉倍出眾”并為消費者帶來更多元、美好的生活“際”遇,。

『圖為PHEV版車型』

　　吉利嘉際采用吉利最新家族設(shè)計理念,，星河回紋式的前格柵，匹配發(fā)動機艙蓋上更具力量感的筋線,，營造出更加兇狠的前臉造型,。同時，其前大燈組棱角分明,，內(nèi)部輔以四條光弧式LED日間行車燈,，視覺效果動感犀利。

　　新車車身線條非常流暢,，側(cè)身的造型穩(wěn)重大氣,，平直的腰線從前門前沿開始向后延展，一直繞至尾燈組上方,。側(cè)窗部分,，新車采用了流行的懸浮式車頂，上下搭配鍍鉻飾條,，整體質(zhì)感突出,。同時，大尺寸雙五輻輪圈的加入,，也增添了幾分運動氣息,。

　　車尾部分，新車的尾燈組呈近似三角形,，其內(nèi)部光源由多根LED燈帶組成,，主體呈水平走勢，但外側(cè)又向下彎折,，形成了立體翻折的視覺效果,。同時，其尾燈組中間由鍍鉻飾條相連接,，配合著梯形的牌照架設(shè)計,，進一步增強了尾部層次感。插電混動版車型在前翼子板處加入PHEV專屬標識,，從而彰顯身份,。此外，該車左側(cè)為充電接口,，而右側(cè)為燃油加注口,。

　　內(nèi)飾方面,，新車中控臺采用了名為Full-Vison環(huán)抱式設(shè)計，視覺層次感豐富,。新車配備三輻式多功能方向盤,、12.3英寸懸浮式中控液晶屏，搭配72色流光氛圍燈,，使內(nèi)飾看起來年輕,、時尚。座椅布局方面,，新車將提供2+2+2,、2+2+3、2+3+2三種座椅布局,。

　　配置方面,，該車將提供手勢感應(yīng)頂燈、0.84平方米全景天窗,、后排空調(diào)出風(fēng)口（配全液晶顯示屏,，可進行空調(diào)控制）、扶手箱處冷暖杯托,、全景影像,、電子擋桿等。

　　動力方面,，新車將提供1.5TD+48V輕混,、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD三種動力車型。其中1.5TD+48V微混車型的最大功率為190馬力（140千瓦）,，最大扭矩為300�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)方面與之匹配的是濕式7速雙離合變速箱,，綜合工況油耗為5.9L/100km,。

　　插電式混合動力車型將搭載一套由1.5TD發(fā)動機、電動機和容量為11.3kWh的三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混合動力系統(tǒng),，其綜合最大功率為258馬力,，峰值扭矩為385牛·米,。傳動方面,，與其匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方綜合工況油耗為1.6L/100km,。此外,，嘉際還將推出搭載1.8TD渦輪增壓發(fā)動機的燃油版車型，其最大功率為184馬力（135千瓦）,，峰值扭矩為300�,！っ祝瑐鲃臃矫嫫ヅ涞氖�6速手自一體變速箱,。

●編輯點評：

　　作為吉利再次征戰(zhàn)MPV市場的重要車型,，嘉際身兼重任。從命名也不難看出,，嘉際定位家用MPV市場,，上市后將會與剛剛上市的傳祺GM6、途安L,、GL6,、宋MAX等車型競爭。從尺寸上來看,，嘉際并不占太大優(yōu)勢,，但從外觀以及內(nèi)飾上看更有活力，且配置十分豐富,。同時,，嘉際還將在年內(nèi)推出其PHEV版本，油耗表現(xiàn)將成為其亮點,。最終的市場定價,，將成為影響其銷量表現(xiàn)的一大因素。

●SX12
上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：基于吉利BMA平臺打造,，可看作是CONCEPT ICON概念車量產(chǎn)版,。

『圖為SX12諜照』

『圖為CONCEPT ICON概念車』

　　從諜照來看，新車側(cè)身與CONCEPT ICON概念車尤為相似,，并疑似配備全景天窗,。內(nèi)飾部分，新車配備三輻式多功能平底方向盤,，提升運動感,；儀表盤和中控屏幕為少見的設(shè)計樣式，預(yù)計將配備全液晶儀表,。此外,，新車帶有電子擋桿。

　　據(jù)吉利此前透露的消息,，BMA架構(gòu)下的車型將擁有更大的乘坐空間,、多樣化的動力系統(tǒng)、豐富的主/被動安全配置和ADAS配置,，以及更好的品質(zhì),。其中在動力系統(tǒng)方面，BMA架構(gòu)車型將提供包括1.0T直噴,、1.4T,、1.5T直噴等在內(nèi)的多種發(fā)動機供選擇,。

●編輯點評：

　　目前SX12的信息并不多，我們僅看到其設(shè)計與吉利現(xiàn)有車型有著完全不同的風(fēng)格,，或預(yù)示吉利未來的設(shè)計走向,。若能高度還原概念車設(shè)計，也將成為中國品牌中的“一股清流”,。國內(nèi)中型SUV市場中,，廣汽傳祺、比亞迪,、奇瑞等都已經(jīng)有所布局,，但吉利在這一級別上處于空白階段，SX12的出現(xiàn)將進一步完善吉利的產(chǎn)品矩陣,，未來上市后將會與傳祺GS8,、比亞迪唐、奇瑞瑞虎8等同級別車型競爭,，其個性的外觀設(shè)計有望成為其加分項,。

● 新款帝豪GSe
上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：加入星河回紋元素、其余變化不大,。

　　新車在外觀方面進行細微調(diào)整,，更加符合家族式的設(shè)計語言。此外,，新車或?qū)⒈３脂F(xiàn)款的動力系統(tǒng),，使用寧德時代提供的鋰離子電池組，并全系標配吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng),，綜合工況下續(xù)航里程超過350km,。

　　外觀方面，新車與現(xiàn)款車型的造型設(shè)計相比變化不大,，采用全封閉式進氣格柵,，突出其新能源車型的身份。在細節(jié)方面,，車頭底部及兩側(cè)進氣孔更換成星河回紋式造型,，進一步向家族式造型方向靠齊。

　　車側(cè)及尾部方面,，由于車身采用重度偽裝,，所以我們無法觀察到更多細節(jié)，但新車的總體造型變化不大,。但我們?nèi)匀荒芸吹�,，新車在車保險杠下方中央位置加入了一塊四邊形造型的后霧燈。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體造型與現(xiàn)款車型保持一致,，采用大屏多媒體系統(tǒng)及全液晶儀表盤的設(shè)計,，并且采用旋鈕式擋把，科技感滿滿,。動力方面,，預(yù)計新車與現(xiàn)款保持一致，搭載一臺永磁同步電機,，采用容量為52kWh的三元鋰離子電池。最大功率163馬力,，峰值扭矩250�,！っ祝�官��0-50km/h加速時間不大于4.5秒,，0-100km/h加速時間不大于9.9秒,。全系標配吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，綜合工況下續(xù)航里程超過350km,。

●編輯點評：

　　帝豪GSe可看作是帝豪GS的純電動版車型,，于2018年6月上市。相比豐富的燃油車產(chǎn)品線,，吉利旗下的純電動車型并不多,，從2015年開始吉利只靠一款帝豪EV車型征戰(zhàn)新能源市場，經(jīng)過3年的市場驗證其表現(xiàn)較為讓人滿意,。當競爭對手紛紛豐富自己的產(chǎn)品鏈,，爭奪細分市場之時，吉利也推出了自己的第二款純電動車型,，就是帝豪GSe,。

　　新能源市場尤其是純電動車市場中，緊湊型SUV的數(shù)量屈指可數(shù),。在這之中,，榮威ERX5與比亞迪宋EV是該級別中銷量靠前的選手。其中,，榮威ERX5有優(yōu)秀的設(shè)計,、科技感十足的內(nèi)飾以及配置等底牌，而比亞迪宋由于上市時間較長,，因此價格方面具有一定優(yōu)勢,。新款帝豪GSe上市后面對的挑戰(zhàn)可謂是不小，現(xiàn)款月均銷量保持在1385輛,，最高單月銷量達到1913輛,，處于同級別車型中等位置。原創(chuàng)的外形,、豐富的配置以及合適的定價讓它得到了市場的一定認可,，新款上市后還有不少進步空間,。

●新款帝豪
上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：外觀細節(jié)調(diào)整，整體效果更加年輕,、時尚

　　帝豪一直是吉利的銷量支柱,，2018年1-11月，帝豪累計銷量達到23.18萬輛,，但11月份銷量為20514輛,，同比下滑25.9%，如今新款車型即將上市,，有望將其拉回增長軌道,。

『新款吉利帝豪』

　　根據(jù)曝光的諜照來看，新車整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格,，僅是在前格柵以及前保險杠兩側(cè)造型等處進行調(diào)整,，整體視覺效果更加運動、時尚,。內(nèi)飾方面,，新車同樣沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計，其整體采用黑色為主體顏色,，并在中控臺,、門把手、方向盤等處采用啞光銀色飾條,，更有質(zhì)感,。

　　動力方面，目前官方并未透露該車更多信息,，作為參考現(xiàn)款車型所提供1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.3T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率分別為109馬力和133馬力。傳動部分,，與1.5L發(fā)動機相匹配的是5速手動和CVT變速箱,；與1.3T發(fā)動機相匹配的是6擋手動或CVT變速箱。

●編輯點評：

　　帝豪是吉利最“賣座”的轎車,，并且多次處于國內(nèi)轎車排行排行榜前十的位置,，且成為中國品牌轎車唯一的上榜車型。外觀/內(nèi)飾設(shè)計,、空間成為口碑中車主提到次數(shù)最多的關(guān)鍵詞,，翻看2018年數(shù)據(jù)，帝豪月均銷量達到2萬輛,。對于中國品牌而言,，并不多見，顯示出消費者對其的認可度較高。盡管11月份帝豪出現(xiàn)了嚴重的下滑,，但與車市的遇冷不無關(guān)系,。好在吉利將在2019年推出其更新車型，預(yù)計銷量上有新的增長,。

●VF12
上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：比嘉際更大,，豐富吉利MPV產(chǎn)品線

　　新車內(nèi)部代號VF12，由于此前發(fā)布的吉利嘉際內(nèi)部代號為VF11,，通過代號名稱來看,，該車將定位為一款MPV。不過新車相比已經(jīng)定名的吉利嘉際似乎要更加魁梧,。未來隨著新車的推出,，將進一步豐富吉利品牌在MPV領(lǐng)域的產(chǎn)品線。

　　通過曝光的諜照來看,，雖然新車采用了較為嚴重的偽裝，但我們還是可以通過細節(jié)方面看出些許端倪,。例如,，其采用了盾型的前格柵，匹配下方大尺寸梯形進氣口,，營造出該車幾分運動氣息,。同時，其左右兩側(cè)采用了類似平行四邊形的大燈組造型,，內(nèi)部輔以L型日間行車燈,，大大提升了該車的辨識度。

　　側(cè)面來看,，新車前后翼子板上均采用了具有肌肉感的線條設(shè)計,，預(yù)計能夠塑造出不錯的光影效果。同時,，新車車身線條非常流暢,，側(cè)身的造型穩(wěn)重大氣。此外,，新車在側(cè)窗上下部分加入鍍鉻飾條進行點綴,，整體質(zhì)感突出。值得一提的是,，作為吉利旗下的第二款MPV車型,，其與嘉際相同均未采用側(cè)滑門，而是傳統(tǒng)的四開門式設(shè)計,。

　　通過此前獲得內(nèi)飾諜照來看,，雖然該車中控臺被覆蓋有偽裝，但基本能看出整體輪廓,。細節(jié)方面,，該車配備了一塊大尺寸中控液晶屏,，而下方則為不規(guī)則造型的空調(diào)出風(fēng)口以及排列有序的控制按鍵等，看起來更加精致也更有科技感,。此外,，我們能夠看到擋把后方則為電子手剎等按鍵。

　　作為吉利布局的又一款MPV車型,，新車或?qū)⒍ㄎ挥诟�加商�?wù)的屬性,。從國內(nèi)市場中，別克GL8一直占據(jù)銷量榜,，艾力紳,、奧德賽、傳祺GM8也緊追不舍,。初出茅廬的VF12將面對的挑戰(zhàn)可謂是不小,，但嘉際作為吉利嘗試MPV市場的首款車型，上市后將為VF12爭取新的局面,，且MPV市場中,，中國品牌商務(wù)屬性的MPV，數(shù)量并不多,。

　　其中傳祺GM8 2018年全年累計銷量達到3萬輛,，這對于上市僅一年的GM8來說，取得這樣的成績實屬不易,。這也證明,，中國品牌商務(wù)MPV有消費者認可。因此,，VF12還是有機會的,，隨著日后其外觀、內(nèi)飾以及配置等信息的曝光,，將會為其贏得關(guān)注,，但其并未配備競品普遍帶有的側(cè)滑門，而是采用普通的開門式設(shè)計,，消費者是否會買單還有待市場的檢驗,。

●新款博越
上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：更魁梧的外觀、設(shè)計語言升級,。

　　新款博越主要針對外觀進行了大幅度調(diào)整,，造型更加魁梧，同時動力上換裝了全新的JLH-3G15TD型1.5T直列三缸發(fā)動機,。

『新款博越』

　　對比現(xiàn)款車型來看,，此次申報圖曝光的新款博越主要針對前臉和尾部進行了明顯的調(diào)整。從上圖來看，新車采用了尺寸更大的回紋漣漪風(fēng)格家族化前格柵,，五邊盾形的輪廓更加清晰,，與博瑞GE相似。格柵上沿拐角處與發(fā)動機蓋形成了隆起的線條和形狀,，看起來更加霸氣,。與此同時，新車的LED大燈組尺寸有所減小,，并且與前中網(wǎng)相分離,，帶來了更多新意。

『現(xiàn)款博越』

　　此外,，新車的前包圍也經(jīng)過了重新設(shè)計,，包括兩側(cè)的大尺寸進氣口、貫穿式下部進氣口等,，并采用分色處理,，一定程度上提升了運動感。不過作為改款車型,，新款博越的側(cè)身相比現(xiàn)款車型并沒有太多變化,，包括腰線、側(cè)裙,、側(cè)窗輪廓及懸浮式車頂設(shè)計等,，都保持了現(xiàn)有造型,。尺寸方面,，新車長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm,，其中長度和高度相比現(xiàn)款博越略有增長,，而車寬和軸距則沒有變化。

『新款博越』

『現(xiàn)款博越』

　　車尾部分,，新車的變化主要發(fā)生在尾燈組和下包圍處,。全新風(fēng)格的尾燈組外部輪廓仍與現(xiàn)款車型相同，但內(nèi)部燈腔經(jīng)過了修改,，同時貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條更加細長,，中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母標識所代替。下包圍部分,，新款博越針對燈組位置和護板造型進行了調(diào)整,，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設(shè)計,。

『新款博越』

　　根據(jù)車輛配置的不同,，新款博越的外部配置包括LED大燈、前霧燈、前雷達,、前側(cè)雷達,、單目攝像頭、ACC,、倒車雷達,、鍍鉻門把手、全景天窗（標配）,、全景影像,、18英寸或19英寸輪圈等。動力方面,，目前新款博越僅申報了搭載JLH-3G15TD型1.5T直列三缸發(fā)動機的車型,，其最大功率177馬力，峰值扭矩參考繽越或為255�,！っ�,，傳動系統(tǒng)預(yù)計將匹配手動或7速濕式雙離合變速箱，并提供四驅(qū)版車型,。

●編輯點評：

　　博越是吉利2016年3月推出的緊湊型SUV,，一經(jīng)推出便取得了不俗的銷量成績。從2018年的銷量數(shù)據(jù)來看,，該車多次單月銷量排在前五,，其2018年1-11月累計銷量達到23.86萬輛，是吉利品牌名副其實的銷量支柱,。從國內(nèi)SUV市場來看,，緊湊型SUV向來是中國品牌必爭之地，傳祺GS4,、哈弗H6,、榮威RX5都是博越的老對手。

　　翻看用戶口碑,，對于現(xiàn)款博越吐槽最多的地方就是其油耗較高,，而新款車型換搭了全新的發(fā)動機，預(yù)計將在油耗上有所降低,，可以說是補上了一塊短板,；但三缸+雙離合的組合能否讓大部分消費者買單，又為其上市后的表現(xiàn)留下了懸念,。

●新款遠景S1
上市時間：2019年上半年
新車特點：基本延續(xù)現(xiàn)款造型,，僅針對細節(jié)調(diào)整。

　　新款遠景S1外觀基本延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計,，僅針對前后保險杠造型進行調(diào)整,。據(jù)悉,，新車將于2019年上半年上市。

　　外觀方面,，新車針對前進氣格柵進行一定程度的調(diào)整,，家族式的回紋狀的進氣格柵改為鏤空式雙橫條造型。同時,，保險杠造型預(yù)計也與現(xiàn)款車型不同,，兩側(cè)新增了霧燈。此外,，新車還將配備一套新樣式的雙五輻輪圈（現(xiàn)款為花瓣樣式）,。

　　側(cè)面及尾部也基本保持現(xiàn)款造型，后保險杠被偽裝所覆蓋,，預(yù)計會進行小幅度調(diào)整,。動力方面，新車預(yù)計延續(xù)現(xiàn)款的1.4T和1.5L兩款發(fā)動機,，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率133馬力,，峰值扭矩215牛·米,，匹配CVT變速箱,；1.5L發(fā)動機最大功率為103馬力。傳動系統(tǒng)方面將匹配CVT和5速手動變速箱,。

●編輯點評：

　　遠景S1是吉利2017年年底推出的一款緊湊型SUV,，目標消費人群指向90后年輕人，主要針對7-9萬元級別市場,。該車在2018年1月份銷量突破1萬輛,，其2018年5月推出了新增車型，銷量有明顯的提升,，但目前處于下滑狀態(tài),。新款車型預(yù)計將主要針對配置部分進行調(diào)整,，產(chǎn)品力提升后,，預(yù)計銷量上有所回升。

●繽越PHEV
上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：延續(xù)燃油版車型設(shè)計,，油耗將成為競爭力,。

　　繽越PHEV誕生于BMA架構(gòu)，外觀延續(xù)燃油版車型設(shè)計,，搭載一套由1.5T發(fā)動機,、電動機和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)。

　　根據(jù)申報圖顯示,，吉利繽越PHEV延續(xù)了燃油版的設(shè)計,，采用了全新的設(shè)計語言——時光競速美學(xué),。細節(jié)方面，吉利繽越PHEV前臉的“星空回想”式前格柵,，搭配了少量的藍色涂裝,，表明車輛新能源的身份。此外,，車頭兩側(cè)棱角分明的前大燈組和雙C型霧燈,，讓車輛整體看上去具有一定的力量感。

　　車身尺寸方面,，其長寬高分別為4330/1800/1609mm,，軸距為2600mm。新車的尾部造型簡潔有力,，燃油版雙邊共兩出的排氣布局也得到保留,。整車關(guān)于新能源車的細節(jié)還有幾處，比如位于左前翼子板處的充電口,、藍色PHEV銘牌和400H的尾標,。

　　申報信息顯示，吉利繽越PHEV還將配備倒車影像,、倒車雷達,、ACC自適應(yīng)巡航、天窗等,，同時還提供三種不同樣式的輪圈造型,，輪胎尺寸均為215/55 R18。動力方面,，吉利繽越PHEV搭載一套由1.5T發(fā)動機,、電動機和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為177馬力,，峰值扭矩為255�,！っ住�

●編輯點評：

　　繽越是吉利汽車推出的全新小型SUV,，新車基于BMA架構(gòu)打造,，主打年輕消費者，更有活力的外觀是它的主要賣點之一,。與之前吉利的小型SUV不同,，繽越不但更有設(shè)計感，整體外觀給人的感受也更高級,，不再僅僅作為入門SUV,，它的定位更高。

　　從小型SUV這個市場可以看出在繽越前也有布局中高端這一市場,，像哈弗的H2s也是主打大空間的車型,，與競品相比,，繽越的優(yōu)勢在于更強的動力系統(tǒng)和高品質(zhì)的內(nèi)飾。另外與名爵ZS相比,，未來上市之后也會形成直接的競爭關(guān)系,，在7-11萬這個價格區(qū)間，消費者可以選擇的產(chǎn)品也會越來越多,，例如中國品牌緊湊型SUV和合資品牌小型SUV,。

　　最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，繽越上市后第一個整月銷量達到10139輛,，成績可謂是值得肯定,，且高配和頂配車型成為銷量的重要組成部分，這也說明年輕消費者對繽越是認可的,。如今繽越PHEV也將上市,，將擁有更好的油耗表現(xiàn)，對于用戶來說有了更多選擇,。鑒于繽越目前銷售更多的是高配車型,，若PHEV車型價格合適的話，走量并不是不可能,。

●領(lǐng)克02 PHEV/03 PHEV
上市時間：預(yù)計2019年上半年
新車特點：作為燃油版的補充選擇,，申報油耗1.7L/100km

　　事實上，領(lǐng)克02/03 PHEV都已經(jīng)在2018年6月進行了申報,，兩款車均沿用領(lǐng)克01 PHEV的動力系統(tǒng),，預(yù)計將于2019年上半年上市。

『領(lǐng)克02/領(lǐng)克03 PHEV車型申報圖』

　　從工信部申報圖來看,，領(lǐng)克02和領(lǐng)克03 PHEV車型的設(shè)計與汽油版車型基本一致,，最明顯的區(qū)別在于插電式混合動力車型會在左側(cè)翼子板上增加一個充電口。根據(jù)車型的不同,，兩款新車均將提供后雷達,、天窗選裝等，同時領(lǐng)克02 PHEV還會提供多種車身顏色搭配,。

『領(lǐng)克02/領(lǐng)克03 PHEV車型申報圖』

　　動力系統(tǒng)部分,，兩款車型與領(lǐng)克01 PHEV保持一致，均搭載一套由1.5T發(fā)動機和電機組成的驅(qū)動系統(tǒng),，發(fā)動機最大功率為179馬力（132kW）,，動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池,，申報油耗為1.7L/100km,。

●編輯點評：

　　作為領(lǐng)克品牌的又一批新能源產(chǎn)品投放，02/03 PHEV在造型上與普通燃油版并沒有太大區(qū)別,，不過均采用了與沃爾沃共同研發(fā)的一套插電式混合動力系統(tǒng),，優(yōu)勢在于低能耗和續(xù)航里程,。不過目前市場中，插電式混動逐漸成為主流,，領(lǐng)克02 PHEV面對的對手將是榮威eRX5,、比亞迪宋DM、WEY P8等車型,，而03 PHEV將不僅僅面對中國品牌,，卡羅拉PHEV、雷凌PHEV也將成為其競爭對手,。而未來,，兩款車型面對的對手將會越來越多，至于市場表現(xiàn)如何,，我們共同期待,。

●全文總結(jié)：

　　以上就是吉利2019年的產(chǎn)品規(guī)劃，可以看到吉利將開啟強大的產(chǎn)品攻勢,。6款全新產(chǎn)品,，將開啟吉利全新的設(shè)計語言以及產(chǎn)品矩陣，同時其在MPV市場也進行了新的嘗試,。在車市遇冷的大背景下,，不斷推出新產(chǎn)品將是保持品牌熱度和提升銷量最為直接的方式。相信這些新產(chǎn)品,，將為大家詮釋不一樣的吉利,，屆時企業(yè)銷量有望再創(chuàng)新高。

　　不僅僅是燃油車,，吉利在新能源領(lǐng)域也進行了新的布局,，雖然大多是基于現(xiàn)有車型推出的新能源產(chǎn)品，但也有全新的純電動車型,�,？偟膩碚f，吉利將在2019年推出的車型將有14款之多,，平均每個月至少有一款新車上市,，如果今年你有購車的計劃，值得關(guān)注,。如果上述車型不在你的愿望清單內(nèi),，不要著急，之后我們還將帶來更多車企新車展望文章,，敬請期待,。（文/汽車之家 張雪蓮）

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