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iX3/i4將搭載 寶馬研發(fā)電驅(qū)動系統(tǒng)技術
杜俊儀
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-01-01 10:14
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[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道,,近日寶馬電動動力傳動系統(tǒng)研發(fā)部副總裁Stefan Juraschek宣稱,將為新款寶馬iX3(參數(shù)|詢價)和i4提供第五代電動動力傳動系統(tǒng),其關鍵性優(yōu)勢在于電動機,、變速箱及功率電子件可組成一個高度集成的電動驅(qū)動部件,,該款裝置的設計極為緊湊,占用的空間遠小于早前車型三個獨立部件的總體積。

電動車的重量與空間問題比常規(guī)車輛更突出,,因為車載電池會占用大量的空間,還會增加車身重量,。因此,,在設計電動動力系統(tǒng)時,務必要確保其體積盡可能地緊湊,。此外,,由于目前尚不清楚電動車的推廣應用速度,車企還要保障設計的靈活性,,并為用戶提供內(nèi)燃機車,。寶馬新推出的設計理念其實已對早前的車輛制造產(chǎn)生了重大影響。

寶馬(進口) 寶馬iX3 2018款 基本型

『寶馬iX3』

由于新款電動動力傳動系統(tǒng)是可擴容的,,使得該款設備在調(diào)整后可適配不同的安裝空間及車輛要求,。此外,車載電池可匹配第五代模塊化電芯,,使得新款其能適用于各類車輛架構,。寶馬或能為旗下電動車配置直流/直流充電器,其充電時間將大幅縮短,。

根據(jù)寶馬之前公布的規(guī)劃,,2021年將發(fā)布第五代電驅(qū)系統(tǒng),并打造模塊化生產(chǎn)平臺,,它將適用于寶馬旗下所有內(nèi)燃機車,、插電式混合動力車和純電動汽車,。這套系統(tǒng)包括經(jīng)過大幅優(yōu)化的電機,、變速箱、電力驅(qū)動元件以及電池,。另外,,第五代電驅(qū)系統(tǒng)可采用靈活尺寸的扁平化電池組。底盤較低的車型可以采用高度較低的電池組,,底盤較高的車型則將會采用較高的電池組,。而且搭載該電驅(qū)技術的車型都將有一個部分地板空間被預留出來,用來安裝,、擴展電池組,,以獲得更長的續(xù)航里程。(編譯/汽車之家 杜俊儀)

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寶馬iX3(海外)
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