● 奔騰D058

發(fā)布時(shí)間：2019年
新車特點(diǎn)：或定位中型SUV，與T77設(shè)計(jì)語言相似

　　奔騰T77上市以來,，受到了諸多年輕消費(fèi)者的關(guān)注,，這也是一汽整合生產(chǎn)資源,，成立奔騰品牌事業(yè)部之后打造的第一款全新產(chǎn)品,，在T77上市熱度暫未過去之時(shí)，一款代號D58的奔騰中型SUV也將在2019年正式發(fā)布,。

　　通過目前的諜照來看,，奔騰D058延續(xù)了T77的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的矩陣式進(jìn)氣格柵,，搭配硬朗的車身線條,，使得新車的視覺效果非常大氣。不過目前該車的燈組尚為臨時(shí)件,，所以并非量產(chǎn)結(jié)構(gòu),。據(jù)悉新車將定位中型SUV，所以定位將高于T77,。

　　從另一套最新的內(nèi)飾諜照我們能看出,，新車將配備有連體式的儀表盤和中控液晶顯示屏，同時(shí)下方控制區(qū)域也將設(shè)計(jì)的非常簡潔,，使得整車更加具有科技感。動力方面,，目前我們對這款全新SUV的了解并不多,，還需要等待官方信息。

　　編輯點(diǎn)評：作為中國品牌的中堅(jiān)力量,，奔騰在一汽集團(tuán)重組后定位于集團(tuán)內(nèi)的唯一的主流乘用車品牌,，這也給了奔騰更加明確的未來發(fā)展規(guī)劃，從最新的產(chǎn)品T77我們就能看出,，其面向新一代年輕消費(fèi)者,。而即將推出的D058,，也將延續(xù)這一理念，并帶來更大的空間和更具質(zhì)感的內(nèi)飾氣氛,。

　　新車未來將定位于中國品牌中型SUV市場,，目前該市場當(dāng)中奇瑞、中華,、長城等諸多廠家已經(jīng)站穩(wěn)腳跟,，而奔騰D058是第一次進(jìn)入該市場，面對強(qiáng)勁的對手,，如何發(fā)揮奔騰品牌的優(yōu)勢,，我們拭目以待。

● 駿派CX65新車型

上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：新增1.0T+7DCT雙離合變速箱

　　駿派CX65(參數(shù)|詢價(jià))是天津一汽推出的一款主打個(gè)性化生活的產(chǎn)品,，其定位緊湊型跨界旅行車,，這使得它處于一個(gè)非常小眾的市場當(dāng)中，由于其先期僅提供1.5L+5速手動變速箱,，所以目前CX65缺少一款更加實(shí)用的自動擋產(chǎn)品,。

　　根據(jù)我們此前獲得的諜照來看，CX65正在進(jìn)行全新動力總成標(biāo)定和路試,，首先它將擁有一臺自動變速箱——7速DCT雙離合變速箱,，其次更換全新的1.0T三缸發(fā)動機(jī)，來豐富消費(fèi)者的選擇,。

　　除此之外,，新車在外觀設(shè)計(jì)上與在售車型保持一致，由設(shè)計(jì)公司Italdesign參與設(shè)計(jì)的外觀看起來簡潔流暢,，符合其家用定位,，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵和跨界包圍進(jìn)一步加強(qiáng)了時(shí)尚感。

　　編輯點(diǎn)評：由于本身定位于小眾市場,，駿派CX65并沒有獲得過多的關(guān)注,，再加之其銷售渠道布局和僅有手動擋可選等問題2018年新車僅銷售了不足3000臺。2019年隨著新動力總成和自動擋的加入,，新車最終的市場表現(xiàn)或?qū)⒂捎诋?dāng)前,，不過如果不能重新將駿派品牌的定位找準(zhǔn)，并且優(yōu)化經(jīng)銷商渠道,，它很有可能成為一款叫好不叫座的產(chǎn)品,。

● 駿派A50新車型

上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：新增1.0T+6速手動變速箱

　　駿派A50與上面我們談到的CX65可以看做是三廂版和旅行版的不同定位，新車同樣由設(shè)計(jì)公司Italdesign參與設(shè)計(jì),，整體風(fēng)格還是非常中規(guī)中矩偏向家用的緊湊型車,。

　　從我們曝光的新款車型諜照來看，其最大的改動在于配備了全新的1.0T發(fā)動機(jī)以及一款6速手動變速箱。相比于當(dāng)下在售車型的1.5L+5速手動,，該動力總成預(yù)計(jì)將有更好的排放和燃油表現(xiàn),。

　　編輯點(diǎn)評：駿派A50相比駿派CX65的優(yōu)勢在于受眾人群更大，定位于緊湊型車市場,。不過這一市場當(dāng)中競爭也是更為激烈,，所以在售車型的1.5L+5速手動動力總成很難從中打出一片天下。加之中國排放法規(guī)更加嚴(yán)格,，一款符合法規(guī)并且性能更好的動力總成才是駿派A50更需要的,。此外，由于一汽集團(tuán)進(jìn)行了重組,，未來天津一汽駿派在集團(tuán)當(dāng)中將如何定位,，銷售網(wǎng)絡(luò)又將進(jìn)行哪些調(diào)整，都將影響著該車未來的最終銷量,。

● 駿派D80電動版
上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：與燃油版外觀保持一致

　　駿派D80是天津一汽2018年年底推出的一款緊湊型SUV,，這也是天津一汽在駿派D60車型嘗到了甜頭后之后開始進(jìn)軍更高級別市場的一次嘗試。為強(qiáng)化產(chǎn)品布局,，駿派同步規(guī)劃了該車的純電動版車型,。

　　目前天津一汽已經(jīng)在工信部申報(bào)了駿派D80純電動版的信息，新車外觀設(shè)計(jì)將于駿派D80燃油版保持一致,。僅在前杠兩側(cè)增加了藍(lán)色裝飾條來突出新車的新能源定位,。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4500/1835/1690mm,，軸距為2700mm,，對比燃油版新車僅在高度上減少了10mm。

　　動力方面,，新車將搭載型號CAM210PT1的驅(qū)動電機(jī),，其最大功率為190馬力（140千瓦），并配備三元鋰動力電池組,。關(guān)于該車的續(xù)航里程,，目前咱沒有官方數(shù)據(jù)。

　　編輯點(diǎn)評：駿派D80純電動版主要是為滿足法規(guī)而誕生的產(chǎn)品,，目前在這一級別市場當(dāng)中,，可以說各種產(chǎn)品參差不齊，最終能夠獲得消費(fèi)者認(rèn)可的產(chǎn)品往往是續(xù)航里程足夠穩(wěn)定,，并且售后渠道較多的車型,。此外駿派D80在上市后短暫的兩個(gè)月里銷量僅為583，雖然我們不能通過該數(shù)據(jù)來判斷其最終市場反饋,，但參考駿派所有產(chǎn)品在2018年第三季度均出現(xiàn)了一定的下滑。未來隨著新能源產(chǎn)品上市,，駿派的銷售渠道能否進(jìn)行一定的升級,，我們拭目以待,。

　　全文總結(jié)：2018年對于一汽集團(tuán)而言是變革的一年，集團(tuán)內(nèi)部重組,，使得最終乘用車產(chǎn)品歸回到一個(gè)奔騰,，并且舉全集團(tuán)之力打造中國唯一的本土豪華品牌紅旗。一年后我們也的確看到了不一樣的一汽集團(tuán),，展望2019年,，紅旗品牌將迎來產(chǎn)品大年，三款SUV的發(fā)布,，將助力紅旗品牌重回主流豪華車市場,，同時(shí)奔騰品牌也將借年輕化吸引更多年輕消費(fèi)者，隸屬于集團(tuán)旗下的天津一汽,，也將憑借駿派的多款車型,，重新優(yōu)化產(chǎn)品布局。雖然面對著2019年人人過冬的中國車市,，但一汽集團(tuán)有著突破寒冬的信念,，多款實(shí)力產(chǎn)品的推出也將主力其在這個(gè)冬天走的更遠(yuǎn)。（文/汽車之家 耿源）

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