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外觀更加大氣 全新一代福特探險(xiǎn)者首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,,福特正式發(fā)布了旗下中大型SUV——全新福特探險(xiǎn)者(參數(shù)|詢價(jià))車型,。全新一代福特探險(xiǎn)者基于新CD6后驅(qū)平臺(tái)打造而來,同時(shí)相較于上一代車型,,在外觀設(shè)計(jì)上顯得更加大氣,。與此同時(shí),全新探險(xiǎn)者將于2019年年內(nèi)由長安福特實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,。

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  結(jié)合此前發(fā)布的官圖,新一代探險(xiǎn)者采用了全新的前臉造型,前格柵大致呈現(xiàn)出倒梯形,,但兩側(cè)同為倒梯形的大燈組以嵌入的方式與前格柵巧妙結(jié)合,,燈組輪廓向車身兩側(cè)逐漸收窄,搭配硬朗的車頭線條,,看上去更具力量感,。新車前包圍兩側(cè)采用了小尺寸開口造型,條狀LED行車燈鑲嵌其中,,同時(shí)銀黑雙色前下護(hù)板的采用也增強(qiáng)了硬派氣息,。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

  新車側(cè)后方整體比例和主要設(shè)計(jì)元素如懸浮式D柱,都與現(xiàn)款車型相似,,但細(xì)看之下,,新車的車身和細(xì)節(jié)都有調(diào)整升級。另外新車的尾燈組輪廓更加棱角分明,。此外,,部分車型還將采用雙邊共四出布局的外露式排氣,運(yùn)動(dòng)感十足,。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

  內(nèi)飾部分,,新車采用了對稱式中控臺(tái),起伏的面板帶來了強(qiáng)烈的層次感與立體感,,軟質(zhì)包裹和木紋裝飾在內(nèi)部也均有提供,,以增加豪華感。值得一提的是,,新車的空調(diào)控制區(qū)域依然保留了豐富的實(shí)體按鍵,。座椅布局方面,其采用2+2+2布局,。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

  配置方面,,此次發(fā)布海外版探險(xiǎn)者在入門級車型上標(biāo)配了雙區(qū)自動(dòng)自動(dòng)空調(diào)、4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)以及第二排比例40/20/40折疊的座椅等,,并標(biāo)配8英寸的中控屏幕,,其搭載的SYNC 3娛樂系統(tǒng)可支持Apple CarPlay和Android Auto等功能。而配置更高的XLT車型還提供了駕駛員座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié),、副駕駛座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和真皮方向盤等,,同時(shí)還配備了6.5英寸的全液晶儀表。全新探險(xiǎn)者在豪華版車型上還加入了更多舒適性配置,,例如:副駕駛座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié),、前/后排帶有加熱/通風(fēng)功能、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱,、14揚(yáng)聲器B&O高級音響系統(tǒng),、手機(jī)無線充電等,。最后,作為頂配的Platinum(鉑金版)車型,,頂配車型還加入了真皮包覆的中控面板,、Ash Swirl木質(zhì)裝飾以及更高級的真皮座椅。同時(shí),,全新福特探險(xiǎn)者還可以選裝12.3英寸中控液晶屏幕,,該屏幕采用了懸浮式的設(shè)計(jì),除了擁有觸控操作外,,還可以通過下方的實(shí)體按鍵控制,。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

  動(dòng)力方面,全新探險(xiǎn)者普通版車型將提供2.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),,其中2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為304馬力,,峰值扭矩為420牛·米,,3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為370馬力,,峰值扭矩為515牛·米,。傳動(dòng)方面,,與之匹配的是10速手自一體變速箱。關(guān)于ST版本車型目前還沒有官方信息,,但據(jù)外媒猜測,,福特探險(xiǎn)者ST將搭載動(dòng)力升級的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)最大功率為400馬力,,峰值扭矩為542�,!っ住#ㄏ碓矗篶arscoops,;文/汽車之家 馬艾駿)

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    在50萬元左右的價(jià)格區(qū)間,,探險(xiǎn)者可以說是一款很獨(dú)特的產(chǎn)品,。在它身上你們感受到純正的美式SUV的生活方式。而且整車空間非常充裕,,預(yù)算充足的話3.5T車型更值得考慮,,那種渾厚的感受真的是四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的。

    評測編輯-周楚然:

    探險(xiǎn)者有著典型的美式風(fēng)格,,長度超過五米,,寬度超過兩米以及1818mm高度所帶來的視覺效果非常魁梧,,中控臺(tái)在改用實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)后也更為易用,。動(dòng)力方面憑借大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力輸出,起步和加速都很輕松,,且動(dòng)力儲(chǔ)備一直都能給你充沛的感覺,。而在乘坐舒適性方面也有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。

    評測編輯-羅奧雨:

    探險(xiǎn)者這款車動(dòng)力沒得說,,雖然體型無法低調(diào),,但是福特品牌相對低調(diào)。最值得說的是這款車上帶有人性化程度很高的駕駛輔助系統(tǒng),,能夠?qū)④嚿盹@得龐大的尺寸消減下去,,加上出色的動(dòng)力表現(xiàn),開起來很輕松,。

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    評測編輯-侯云峰:

    新的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)無論在動(dòng)力還是油耗上都要優(yōu)于之前的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),,并且平順性也很不錯(cuò),要是沒有六缸情節(jié)的話就不用糾結(jié)了,。偏硬的懸架對于舒適性有一定影響,,故扣除2分。

    評測編輯-鄭宇:

    發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)令人滿意,,但是排量降低了,,稅費(fèi)也相應(yīng)降低,,可售價(jià)還是和老款3.5L保持一致,這就讓人覺得不厚道了,。

    評測編輯-李偉龍:

    新款探險(xiǎn)者在外觀上缺少老款的美式氣息,,看著不那么霸氣了,扣1分,;后懸架偏硬,,走坑洼路段時(shí)顛簸明顯,再扣1分,。

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    評測編輯-張子儀:

    僅從外觀來看,,探險(xiǎn)者這種美式大塊頭就很招人喜歡,而且它開起來很輕松,,加速也不慢,。夸張點(diǎn)說,,駕駛它就像駕駛一輛坦克一樣,,可以讓你自信滿滿。如果油耗能夠有更好的表現(xiàn),,那么我認(rèn)為這輛價(jià)值50萬的7座SUV將是完美的,。

    評測編輯-劉昱昕:

    大尺寸SUV對于國人來說有著很強(qiáng)的吸引力,它們既有面子,,也是安全的象征,。福特探險(xiǎn)者很好的滿足了這部分消費(fèi)者的需求,它的尺寸,、空間都令人滿意,,7個(gè)座位可以很好的滿足全家出行,50萬上下的價(jià)格對于這個(gè)級別的進(jìn)口車來說也不算貴,。如果越野能力再強(qiáng)一些,,我可能會(huì)考慮給它10分。

    評測編輯-胡正暘:

    50萬附近的中大型SUV太少了,,像探險(xiǎn)者這樣又陽剛,、相對又便宜的大家伙自然一來就能給人天然的好感。這款車各方面能力都還可以,,不過油耗跟預(yù)期一樣偏高,。總的來說,,這塊細(xì)分市場內(nèi)咱們的選擇不多,,探險(xiǎn)者是個(gè)令人滿意的答案。

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探險(xiǎn)者(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
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詢底價(jià)