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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

低調(diào)有內(nèi)涵 測(cè)試福特2016款探險(xiǎn)者3.5T

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  坦白地講,,在這次試駕之前我是對(duì)探險(xiǎn)者沒有任何興趣的,。因?yàn)槲也幌矚gSUV,而且一直對(duì)車長(zhǎng)超過5米的大家伙的停車問題比較擔(dān)憂。不過看著大街上老款探險(xiǎn)者不低的出現(xiàn)頻率,,再加上來自于一臺(tái)3.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、501N·m牛米蠻橫動(dòng)力的誘惑,,我才開始對(duì)探險(xiǎn)者有了想要一探究竟的沖動(dòng),。

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● 夠大、夠低調(diào)的外觀

  探險(xiǎn)者可以說是美國(guó)人民的老朋友,,作為一款車長(zhǎng)超過5米,、搭載了7個(gè)座位的中大型SUV,它能夠適用各種生活和工作場(chǎng)景,。而在國(guó)內(nèi),,也有越來越多的消費(fèi)者將目光投向了這一級(jí)別的SUV車型之上,這款外觀陽剛,、充滿了力量感的美國(guó)車在國(guó)內(nèi)路上的能見度也愈發(fā)高了起來,。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2016款 3.5T 運(yùn)動(dòng)版

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2016款 3.5T 運(yùn)動(dòng)版

  探險(xiǎn)者運(yùn)動(dòng)版車型采用了全黑的中網(wǎng)設(shè)計(jì),這是和車系中其它版本車型外觀上最大的區(qū)別,。不像精英版或是鉑金版那樣使用閃亮的鍍鉻中網(wǎng),,這款運(yùn)動(dòng)版車型看著會(huì)更加的低調(diào)。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2016款 3.5T 運(yùn)動(dòng)版

  來自韓泰的萬途仕S1 noble2輪胎是一款主打高端運(yùn)動(dòng)的市場(chǎng)的輪胎,,這款輪胎具有不錯(cuò)的舒適性以及抓地力表現(xiàn),。但總的來說,探險(xiǎn)者更像是穿上了兩雙運(yùn)動(dòng)鞋,,用它在城市和一些輕度非鋪裝路面行駛更為靠譜,。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2016款 3.5T 運(yùn)動(dòng)版

● 內(nèi)飾很大氣

  這款車的內(nèi)飾整體造型同老款車型相比并沒有太大的變化,不過在方向盤,、中控臺(tái)兩側(cè)飾板以及空調(diào)出風(fēng)口外框等細(xì)節(jié)處經(jīng)過優(yōu)化之后給人一種更耐看的感覺。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2016款 3.5T 運(yùn)動(dòng)版

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2016款 3.5T 運(yùn)動(dòng)版

  雖然中控臺(tái)的整體布局方式?jīng)]有變化,,但是這款車采用了實(shí)體按鍵和啞光材質(zhì)的中控面板,,完美解決了上一代車型上高亮光面觸摸中控面板帶來的指紋殘留問題。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2016款 3.5T 運(yùn)動(dòng)版

  該車的座椅相當(dāng)寬大,,在功能性上也有較高表現(xiàn):座椅記憶,、腰部支撐調(diào)節(jié)座椅通風(fēng)/加熱具有配備,。>>點(diǎn)擊這里看探險(xiǎn)者詳細(xì)空間體驗(yàn)<<它的第二排座椅為4/6分割設(shè)計(jì),,右側(cè)座椅可以前后移動(dòng),左側(cè)的座椅則只支持靠背角度調(diào)節(jié),。而在第二排座椅前方還有兩個(gè)USB接口和車載電源接口,,提升了乘客的便利性。另外在安全配備方面,,該車除了常規(guī)的側(cè)氣囊,、頭部氣囊等配置之外,,還為第二排乘客配備有福特安全帶氣囊,安全保護(hù)更加全面,。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2016款 3.5T 運(yùn)動(dòng)版

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2016款 3.5T 運(yùn)動(dòng)版

  第三排座椅完全折疊之后可以形成一個(gè)平整的后備廂空間,,更便于拿取和裝載貨物。>>點(diǎn)擊這里看探險(xiǎn)者詳細(xì)空間體驗(yàn)<<后兩排座椅折疊之后可以形成一個(gè)深2100mm的巨大裝載空間,,這款車的裝載能力絕對(duì)不需擔(dān)心,。此外,探險(xiǎn)者根據(jù)車型配置的不同配備有電動(dòng)尾門和感應(yīng)式電動(dòng)尾門,。

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    在50萬元左右的價(jià)格區(qū)間,,探險(xiǎn)者可以說是一款很獨(dú)特的產(chǎn)品,。在它身上你們感受到純正的美式SUV的生活方式。而且整車空間非常充裕,,預(yù)算充足的話3.5T車型更值得考慮,,那種渾厚的感受真的是四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    探險(xiǎn)者有著典型的美式風(fēng)格,長(zhǎng)度超過五米,,寬度超過兩米以及1818mm高度所帶來的視覺效果非�,?啵锌嘏_(tái)在改用實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)后也更為易用,。動(dòng)力方面憑借大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力輸出,,起步和加速都很輕松,且動(dòng)力儲(chǔ)備一直都能給你充沛的感覺,。而在乘坐舒適性方面也有著很不錯(cuò)的表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    探險(xiǎn)者這款車動(dòng)力沒得說,雖然體型無法低調(diào),,但是福特品牌相對(duì)低調(diào),。最值得說的是這款車上帶有人性化程度很高的駕駛輔助系統(tǒng),能夠?qū)④嚿盹@得龐大的尺寸消減下去,,加上出色的動(dòng)力表現(xiàn),,開起來很輕松。

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    新的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)無論在動(dòng)力還是油耗上都要優(yōu)于之前的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),,并且平順性也很不錯(cuò),,要是沒有六缸情節(jié)的話就不用糾結(jié)了。偏硬的懸架對(duì)于舒適性有一定影響,,故扣除2分,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)令人滿意,但是排量降低了,,稅費(fèi)也相應(yīng)降低,,可售價(jià)還是和老款3.5L保持一致,這就讓人覺得不厚道了,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    新款探險(xiǎn)者在外觀上缺少老款的美式氣息,,看著不那么霸氣了,扣1分,;后懸架偏硬,,走坑洼路段時(shí)顛簸明顯,再扣1分,。

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    僅從外觀來看,探險(xiǎn)者這種美式大塊頭就很招人喜歡,,而且它開起來很輕松,,加速也不慢�,?鋸堻c(diǎn)說,,駕駛它就像駕駛一輛坦克一樣,可以讓你自信滿滿。如果油耗能夠有更好的表現(xiàn),,那么我認(rèn)為這輛價(jià)值50萬的7座SUV將是完美的,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    大尺寸SUV對(duì)于國(guó)人來說有著很強(qiáng)的吸引力,它們既有面子,,也是安全的象征,。福特探險(xiǎn)者很好的滿足了這部分消費(fèi)者的需求,它的尺寸,、空間都令人滿意,,7個(gè)座位可以很好的滿足全家出行,50萬上下的價(jià)格對(duì)于這個(gè)級(jí)別的進(jìn)口車來說也不算貴,。如果越野能力再?gòu)?qiáng)一些,,我可能會(huì)考慮給它10分。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    50萬附近的中大型SUV太少了,,像探險(xiǎn)者這樣又陽剛,、相對(duì)又便宜的大家伙自然一來就能給人天然的好感。這款車各方面能力都還可以,,不過油耗跟預(yù)期一樣偏高,。總的來說,,這塊細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)咱們的選擇不多,,探險(xiǎn)者是個(gè)令人滿意的答案。

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