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[汽車之家 行業(yè)] 1月10日,，全國乘聯(lián)會發(fā)布廠家數(shù)據(jù),，2018年12月新能源狹義乘用車批發(fā)銷售為16萬輛,，同比增長70%,，2018年全年新能源乘用車銷量達101萬輛,，同比增長83%，高于市場預期,。與傳統(tǒng)乘用車市場年初高,、隨后持續(xù)下行直至年末才有沖高不同，2018年新能源乘用車市場總體走勢較好,，從1月取得開門紅后一路攀升,，只在6月因政策調整有所回落，隨后繼續(xù)走高,。

在乘聯(lián)會看來,，新能源領域取得良好銷量表現(xiàn)，主要是2018年國家實施的新能源車政策針對性強,，指標設置相對科學合理,，推動產品升級效果突出,。同時，“雙積分政策”實施效果凸顯,，車企為降低傳統(tǒng)車油耗，加大發(fā)展新能源車,，這也極大豐富了新能源車產品,，擴大了用戶的選擇范圍。

數(shù)據(jù)顯示,，2018年12月純電動車銷售為129737輛，占比80.9%,，其中緊湊型純電動車銷52919輛,，同比增139%，為當月最大市場,，而在2017年12月最大市場仍為微型純電動車,。插電式混合動力乘用車銷量30014輛,，同比增長86%,。

就單個車型來看,，12月純電動領域，北汽新能源EU系列,、北汽新能源EC系列、比亞迪e5(參數(shù)|詢價)以12561輛,、8407輛,、7822輛分列冠亞季軍；插電式乘用車領域,，比亞迪唐DM則以6467輛奪魁,。累積2018年全年銷量數(shù)據(jù)，北汽新能源EC系列以90637輛位列純電動車型第一,，比亞迪秦Pro DM則以45054輛拿到插電式混合動力車型榜首,。（文/汽車之家 章漣漪）

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