[汽車之家 新聞]  2018年，對于習慣了高速增長的車企來說，是降溫的一年。不過這并不影響很多廠商繼續(xù)披荊斬棘取得銷量的增長。其中很多中國品牌的答卷還是不錯的,，比如本文中要說的奇瑞。奇瑞集團在2018年的銷量為752759輛,，同比增長11%,。那么在接下來的2019年中，奇瑞還會有哪些重磅車型推向市場呢,？

　　經過我們的梳理,，奇瑞品牌會推出兩款全新SUV,；而奇瑞旗下的高端品牌星途今年會有三款產品上市,，包含有TX、TXL以及LX的量產版本（代號T1c）,；另外,，奇瑞集團旗下的新晉小生捷途也要乘勝追擊，陸續(xù)推出X90,、X95以及X70S-EV車型,。當然,，很多現有車型的改款也會投放市場，下面我們就走進正文聊一聊上述的新車吧,。

● 奇瑞全新SUV
上市時間：或2019年上半年
新車特點：采用全新內飾設計,、搭載1.6T+7DCT動力系統(tǒng)

　　奇瑞全新SUV車型的諜照前段時間已經曝光過了，此前編輯猜測這是新款的瑞虎8(參數|詢價),，因為從外觀來看它的確就是瑞虎8,。不過該車換裝了全新的內飾，并搭載了1.6T+7DCT的動力組合,，不排除未來作為一款全新車型來推出,。

　　從目前的諜照來看，這款車的內飾采用了全新的設計,，與奇瑞高端品牌星途旗下車型的設計有相似之處,，但并不完全相同。大尺寸懸浮式中控屏+電子換擋桿的設計要更加的上檔次,，預計該車定位會比現款的瑞虎8更高,。測試車外部的變化僅僅在細節(jié)部分，比如采用了新的LED燈組,。

　　根據我們獲得的信息,，這款車在動力方面會搭載奇瑞旗下最新的1.6T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)部分匹配的是7速濕式雙離合變速箱,，這套變速箱來自于格特拉克,。在參數方面，該1.6T發(fā)動機的最大功率或為197馬力,，關于新發(fā)動機的相關信息,，可以閱讀相關解讀文章。此外作為參考,，瑞虎8目前搭載的1.5T發(fā)動機最大功率為147馬力,，峰值扭矩為210牛·米,。

● 編輯點評

　　目前這款基于瑞虎8打造車型的身份尚未最終確認,，鑒于瑞虎8上市不久，而這款車在內飾和動力方面又有較大變化,，這款車有可能會以全新車型的身份出現,，屆時預計會采用新的外觀造型。

　　奇瑞在中型SUV市場的嘗試仍然走高性價比的路線,，瑞虎8以9.88-14.28萬元的價格登陸市場,，著實出乎很多人的意料。翻開銷量成績，6月份其銷量達到了5200多輛,，到11月上升至7500多輛,，從最近官方公布的成績來看，其12月銷量也突破了10000輛大關,，就中國品牌中型SUV細分市場而言,，這個量可以說是比較成功的。不過就同價位競品而言,，瑞虎8沒能將跨級競爭的優(yōu)勢發(fā)揮到底,，距離博越、傳祺GS4等同價位低級別車型的銷量依舊有一定差距,。

　　此次曝光的全新SUV,，將會在瑞虎8的基礎上進一步升級，擁有全新的內飾,、全新的動力總成,，這款車的定位預計會比瑞虎8更高一些。如果真是這樣的話,，它一方面將承擔起繼續(xù)拔高奇瑞品牌的責任,，另一方面也會向比亞迪唐、傳祺GS7等中型SUV展開更直接的競爭,。

● 奇瑞其他車型

　　除了上述這款SUV之外,，我們從官方獲悉奇瑞2019年下半年還會向市場投放一款全新SUV車型，不過該車的信息尚未曝光,，我們將會持續(xù)關注,。除此之外，官方提到在2019-2020年,，將會有10款車型（涵全新/改款等）推出,，說明很多現有車型會在2019年完成改款，這對于新的一年中有意向購買奇瑞車型的消費者來說值得關注一下,。

　　值得一體的是,，奇瑞除了投產了全新的1.6TGDI發(fā)動機之外，之后還將推出1.0T發(fā)動機（109馬力/170N·m）,，后者將會應用在瑞虎3x等車型上,，以此來替換老的1.5L發(fā)動機。此外,，全新的CVT變速箱（可以模擬9速,，代號CVT25）也會在新產品上逐漸應用。

● 星途-TX/TXL
上市時間：2019年第一季度
新車特點：定位奇瑞旗下高端品牌車型,，將與WEY以及領克品牌車型競爭

　　星途TX/TXL是不同軸距版本的全新車型,，此前我們已經對TXL車型進行過詳細的解讀（點擊閱讀）,。這款車會采用“Life in motion”的設計語言,，大嘴式的車頭設計與瑞虎8相仿,，不過細節(jié)設計全然不同，更擁有質感,。在車頭部位,，這款車沒有采用傳統(tǒng)的車標，采用的是EXEED英文標識,。

　　TXL定位一款中型SUV,，其車身尺寸相比于TX要大一圈。作為參考,，此前工信部信息顯示,，TX的車身長寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm,。實拍車型還配備了19英寸的多輻式輪圈,，造型較為獨特。

　　這款車的尾部設計十分注重層次感的營造,，與一些“偽貫穿”不同,，它的貫穿式尾燈可以完全點亮。后保險杠上的仿空氣動力學飾件以及雙邊共兩出的排氣,，都營造出了一定的運動感,。

　　作為定位更高端的車型，TXL的內飾設計更加注重豪華感的營造,，全新造型的方向盤,、簡潔時尚的中控臺、全液晶儀表等讓這款車更上檔次,。多種材質的裝飾件,、可變顏色的LED氛圍燈等也符合其定位。同時這款車還是首款搭載百度Apollo小度車載OS的量產車型,，能夠帶來更豐富的互聯網體驗,，而人臉識別、自然語音識別控制等讓這款車更具科技感,。

　　動力系統(tǒng)部分,，這款車同樣搭載了上文中提到的1.6T+7DCT動力組合，作為奇瑞下一階段的核心動力總成,，值得我們期待一下,。懸架部分，這款車采用了前麥弗遜式,、后多連桿式獨立懸架,。

● 編輯點評

　　向上走,，是近幾年來諸多中國品牌面臨的新課題。奇瑞曾經希望通過觀致品牌來完成這一步,，不過并沒有取得成功,。而長城的WEY品牌以及吉利的領克品牌，讓更多中國品牌再一次看到向上走并不是不可能,。

　　在兩年前的法蘭克福車展上,，奇瑞宣布將通過星途（當時并未公布中文名）品牌再次向上發(fā)起沖擊。在TXL實拍文章下網友碼起了6000多層的留言,，雖然有褒有貶,，但我們可以看到大家對于星途品牌較高的關注度。接下來,，奇瑞要做的就是將最終的量產版車型擺到消費者面前,，并讓消費者真正認識到星途品牌以及產品與WEY與領克有什么樣的不同。

　　此外,，TX系列是通過兩款不同軸距車型來征戰(zhàn)市場的（TX/TXL）,，這意味著它可能要面向更大的細分市場，產品的定價則會十分敏感,。TX和TXL分別會面臨什么樣的競爭對手,，如何避免或減少內部的競爭，都需要奇瑞下更多心思,。