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售10.98-16.78萬元 江鈴福特領(lǐng)界上市

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價(jià)格/新車特點(diǎn)

  [汽車之家 新車上市]  北京時(shí)間1月22日19:47-20:20期間,,江鈴福特旗下全新緊湊型SUV——領(lǐng)界正式上市銷售。新車先期版本將搭載1.5T發(fā)動機(jī),,并提供搭載手動擋,、CVT變速箱以及48V輕混系統(tǒng)的共六款車型,售價(jià)區(qū)間為10.98-16.78萬元,。根據(jù)此前官方公布的消息,,新車將于福特全國市場銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)NDSD渠道統(tǒng)一銷售,該渠道可提供所有福特品牌乘用車,,其中包括江鈴福特,、長安福特和福特進(jìn)口車型,。新車詳細(xì)售價(jià)信息,請看下表:

福特領(lǐng)界 官方指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
EcoBoost 145 手動精領(lǐng)型10.98
EcoBoost 145 CVT精領(lǐng)型12.18
EcoBoost 145 CVT鉑領(lǐng)型12.98
EcoBoost 145 CVT尊領(lǐng)型14.98
EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS16.38
EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS16.78

汽車之家

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● 新車特點(diǎn)

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

  外觀方面,,新福特領(lǐng)界的前臉造型沒有繼承福特SUV的家族式設(shè)計(jì),,頗具“大嘴”風(fēng)格的鍍鉻進(jìn)氣格柵營造出更寬的視覺效果。分體式設(shè)計(jì)的前大燈與中網(wǎng)緊密相連,,LED日間行車燈則被置于車頭下方,,采用LED光源的大燈點(diǎn)亮效果不錯。

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

  車身側(cè)面,,領(lǐng)界的腰線從車頭向車尾上挑延伸,,營造出的俯沖姿態(tài)視覺效果不錯。車尾方面,,新車尾燈延用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格,,銀色下護(hù)板及其三處鏤空設(shè)計(jì)與車頭相互呼應(yīng)。而雙邊共兩出的排氣裝飾設(shè)計(jì)富有設(shè)計(jì)感,,真正的排氣則是采用了隱藏式布局,。定位于緊湊SUV的福特領(lǐng)界,車身尺寸長寬高分別為4580/1936/1674mm,,軸距2716mm,,在家族當(dāng)中介于翼搏和翼虎之間。

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

  內(nèi)飾方面,,福特領(lǐng)界在中控臺設(shè)計(jì)運(yùn)用了大量線條勾勒,,配合較大尺寸的屏幕,看起來較有科技感,,同時(shí)按鍵設(shè)計(jì)看著質(zhì)感十足,。新車還搭載了全新的信息娛樂系統(tǒng)、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)以及帶有4G LTE無線熱點(diǎn)功能的“福特派互聯(lián)”,。

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

  動力方面,,領(lǐng)界全系搭載一臺福特的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),最大功率140馬力,,最大扭矩225�,!っ住m斉滠囆驮诖嘶A(chǔ)上還搭載了一套48V輕混系統(tǒng),,旨在提升車輛的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,。傳動系統(tǒng)部分,新車匹配6速手動和CVT變速箱,。

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試乘試駕體驗(yàn)/競爭對手

● 福特領(lǐng)界空間體驗(yàn)

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

  在我們體驗(yàn)中,,身高為182cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后,他的頭部空間剩余一拳左右;保持前排位置不變,,當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時(shí),,其頭部空間剩余三指,腿部空間則剛好兩拳,。

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

  通過我們的實(shí)際體驗(yàn)后能夠看出,,領(lǐng)界在乘坐空間方面的表現(xiàn)能讓人滿意。同時(shí),,它的后排中間位置并非形同虛設(shè),,縱向高度夠用,,凸起的地臺也足夠?qū)捘苷7畔码p腳,,同時(shí)后排中間頭枕也能抬得比較高,對于中間乘客的頸部能起到一定的保護(hù),。

● 福特領(lǐng)界試駕回顧

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

  此前我們編輯同事對1.5T+48V微混系統(tǒng)動力總成車型進(jìn)行了試駕,,在試駕文章中編輯認(rèn)為“我對領(lǐng)界的48V輕混系統(tǒng)充滿期待,畢竟目前這個價(jià)位能配備輕混系統(tǒng)的還是很少的,,然而在起步時(shí),,這輛車表現(xiàn)得并不是很輕盈,我分析主要有兩點(diǎn)原因,,一是整備質(zhì)量太重,,二是發(fā)動機(jī)動力響應(yīng)比較慢,48V輕混系統(tǒng)只能起到輔助作用并不能直接驅(qū)動車輛,,只有在車身動起來后,,它才正式介入。

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

  當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000rpm以后,,發(fā)動機(jī)才會逐漸發(fā)力,,保持油門開度,它會線性的提高車速,。在加速時(shí),,48V輕混系統(tǒng)介入地比較輕柔,如果不是刻意去感受,,很難察覺到它的存在,,這種工況下不會對舒適性產(chǎn)生影響。其實(shí)對于大多數(shù)消費(fèi)者來說48V輕混系統(tǒng)更多的意義還是在于能提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,,如果能再增加一個行駛過程中松開油門發(fā)動機(jī)自動進(jìn)入停機(jī)狀態(tài),,以低負(fù)荷形式滑行的功能就更好了,有了這個功能,,肯定還會更省油,。

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

  轉(zhuǎn)向和剎車踏板調(diào)得都比較輕,城市低速行駛時(shí)很輕松。隨著車速的增加,,轉(zhuǎn)向回饋力度也會呈線性的遞增,,這種低速輕盈高速沉穩(wěn)的調(diào)校很合理。此外,,該車的懸架調(diào)得比較軟,,能化解大多數(shù)路面的顛簸,傳進(jìn)車廂的振動很輕很柔,,無論是駕駛還是乘坐都不會對底盤舒適性有怨言,。不過在壓過大的坑坎時(shí),底盤顯得稍微有點(diǎn)兒不夠整,,這點(diǎn)再加強(qiáng)下就更棒了,。隔音也算是這款車的一個亮點(diǎn),尤其是底盤隔音可圈可點(diǎn),,你能體會到聲音都盡量被抑制在了地板之下,。”

● 競爭對手

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2019款 2.0L 自動兩驅(qū)智勇·暢享版

『上圖為現(xiàn)代ix35,;下圖為斯柯達(dá)柯珞克』

上汽斯柯達(dá) 柯珞克 2018款 TSI280 優(yōu)享版

  定位于緊湊SUV的福特領(lǐng)界,,車身尺寸長寬高分別為4580/1936/1674mm,軸距2716mm,,在家族當(dāng)中介于翼搏和翼虎之間,。隨著該車入市后將與北京現(xiàn)代的ix35、斯柯達(dá)的柯珞克等車型進(jìn)行競爭,,相比對手其擁有豐富的配置以及48V輕混車型的提供,,可以說是有著很亮眼的優(yōu)勢。同時(shí),,其憑借最新的設(shè)計(jì)也讓該車具備出色的視覺感官,,相當(dāng)符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對于個性的訴求。但由于競品這幾款車型在緊湊型SUV這一級別里面都屬于性價(jià)比比較高的一類,,實(shí)力都不可小覷,,所以擺在福特領(lǐng)界面前的挑戰(zhàn)并不輕松。

● 編輯點(diǎn)評

  在推出領(lǐng)界之前,,江鈴福特旗下車型種類略少,,特別是目前中國市場火熱程度居高不下的SUV領(lǐng)域,江鈴福特也僅僅推出了一款撼路者車型,,對于消費(fèi)者來說這樣的產(chǎn)品線略微狹窄,,這次領(lǐng)界的推出就是為了補(bǔ)齊這一短板。希望新車能夠憑借豐富的科技配置以及出色的外觀設(shè)計(jì)讓其在緊湊型SUV領(lǐng)域得到更領(lǐng)先的位置,�,?偟膩碚f,我們有理由期待新車取得更好的成績。現(xiàn)在它的價(jià)格也來了,,那么您覺得它的性價(jià)比怎么樣呢,?(文/汽車之家 周易)

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  • 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊領(lǐng)型PLUS 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 40.94 8.00
    測試文章:硬漢家族的溫情分子 測試江鈴福特領(lǐng)界
    評測編輯-洪冰清:

    我認(rèn)為這臺車靜態(tài)最大的亮點(diǎn)是這套車機(jī)系統(tǒng),功能全而且好用,。但我不太滿意的是它的動力表現(xiàn)以及對噪音的處理,,還有較大的提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    論動力這臺車真的很難讓人滿意,,它就適合佛系著開,。靜態(tài)方面,作為緊湊型SUV來說它的空間還是很不錯的,,而且就這款試駕車而言配置也豐富,,如果把車尾再好好設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)會更好。

    評測編輯-:

    用料和配置是領(lǐng)界的強(qiáng)項(xiàng),,它的各項(xiàng)測試成績并不搶眼,,綜合來看,定價(jià)還算合理。

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領(lǐng)界

指導(dǎo)價(jià):10.98-16.48萬
級別:緊湊型SUV
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