[汽車之家行業(yè)] 近日，國家市場監(jiān)管總局、國家標準化管理委員會正式批準發(fā)布新一批646項國家標準,，涉及道路交通,、海洋探索、可持續(xù)發(fā)展,、養(yǎng)老服務(wù)等多個領(lǐng)域，填補了國內(nèi)部分領(lǐng)域相關(guān)標準的空白，其中就包括提出了全球首個針對純電動車能耗指標的技術(shù)標準——《電動汽車能量消耗率限值》,。
該標準規(guī)定，對于具有三排以下座椅且最高車速大于或等于120公里/小時的電動汽車車型,，當整車整備質(zhì)量在750公斤及以下時,，能量消耗率限值應(yīng)在13.1千瓦時/100公里。中國汽車技術(shù)研究中心高級工程師鄭天雷表示,，考慮到該標準項目為推薦性標準,，標準制定了兩個階段限值，滿足主管部門不同應(yīng)用需求,。第一階段限值為淘汰部分技術(shù)落后車型,，可用于新車型準入或新能源汽車補貼政策，建議實施時間點為標準發(fā)布之日起1年后,；第二階段限值為促進少量技術(shù)先進車型發(fā)展與應(yīng)用,，可用于鼓勵少數(shù)先進車型的新能源汽車激勵政策或未來更長時期的新車型準入，具體時間由主管部門根據(jù)第一階段限值實施情況另行確定,?？傮w來看，這些標準將在促進純電動車節(jié)能技術(shù)應(yīng)用,、推動電動汽車降低能耗,、節(jié)約電力能源方面發(fā)揮重要作用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,。
此外,，在道路交通領(lǐng)域，此次646項國家標準中還涵蓋了《道路交通標志和標線第7部分：非機動車和行人》,，該標準提到要關(guān)注非機動車和行人,，規(guī)范相關(guān)標志和標線設(shè)置，保障綠色出行安全,；《道路交通標志和標線第8部分：學(xué)校區(qū)域》則提出在學(xué)校區(qū)域放大標志尺寸,、加強標志反光性，規(guī)定學(xué)校區(qū)域的限制速度值不宜超過30公里/小時,。該標準將在2019年7月1日實施,。
顯然,，此次標準中提到的對電動汽車、道路交通的規(guī)定,，會進一步提高車企在新能源產(chǎn)品研發(fā)制造的規(guī)范性,，也會讓機動車司機明確安全責(zé)任，有效規(guī)范駕駛行為,。（消息來源：新華社,；編譯/汽車之家 才麗媛）
