新雅閣成為日系中堅 1月購車熱度排行榜

張曉丹

2019年02月20日 06:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 12-15萬元：朗逸中高配車型銷售線索量居高不下

　　從9-12萬元價區(qū)的線索量可以看到，受配置和動力的影響,，朗逸低配車型熱度不高，但在12-15萬元價區(qū)，換代后的朗逸中高配車型依然占據(jù)著頭把交椅,。自菲斯塔入榜后,，大眾高爾夫,、C-TREK蔚領輪流處于榜單邊緣，可見只要自身素質(zhì)過硬,，大眾在緊湊型車市場的嚴密布局也不是牢不可破,。這個價區(qū)的SUV排名較穩(wěn)定，哈弗F7與哈弗H6在1月的銷售線索量均有一定增長,。不過需要警惕的是,，探歌T-ROC未來或再推入門手動擋車型，進一步拉低車系入門門檻,，一旦大眾的觸手進入12-15萬元價區(qū),，中國品牌SUV以及日韓系SUV將面臨新的挑戰(zhàn)。

● 15-20萬元：全新雅閣進一步擴大自身贏面

『本田雅閣』

　　15-20萬轎車榜單中,，全新雅閣在2018年12月銷售線索量超越速騰后,，進一步擴大自己的贏面，線索量從6.37%上升到7.82%,；而速騰換代在即,，目前熱度不升不降，與前幾月基本持平,。除此之外,，榜單前十名有六款車型均來自大眾品牌，高端緊湊型車以及入門級中型車領域越來越難見到美系,、韓系車型,。在SUV榜單中，大眾途岳本月登頂,，新近入榜的CX-4則再度被WEY VV7取代,，可見隨著大眾系SUV的入場，15-20萬元價區(qū)的競爭會愈發(fā)激烈,。

● 20-30萬元：全新帕薩特熱度反超邁騰

『大眾帕薩特』

　　自去年年底帕薩特推出換代車型后,，帕薩特與邁騰之間的熱度數(shù)據(jù)日趨接近,，前者終于在今年1月趕超后者，二者又恢復了往日你追我趕的局面,。除此之外,，主流合資品牌與豪華品牌之間的過招越來越頻繁，全新雅閣和奔馳A級的線索量小幅提升,，便輕易擠占了全新凱美瑞與雷克薩斯ES的名次,；奔馳CLA級入榜，凱迪拉克ATS-L則再度出局,。在SUV市場,，大眾SUV家族抱團行動，正在從本田CR-V,、別克昂科威,、本田冠道的手中一點點蠶食市場份額。

● 30-50萬元：寶馬3系換代在即,，其銷售線索量呈穩(wěn)步上升的趨勢

『寶馬3系』

　　寶馬3系換代在即,，在售的改款車型性價比較高，因此近幾個月其銷售線索量呈穩(wěn)步上升的趨勢,。對于BBA旗下中型車/中大型車而言,，優(yōu)惠水平的高低在銷售線索層面體現(xiàn)的較為明顯，奧迪A4L/A6L,、寶馬3系/5系,、奔馳C級/E級的排名往往因此而波動。對于SUV而言,，寶馬X3近期在各地的優(yōu)惠比較寬松，因此線索量有輕微幅度的上漲,；大眾途昂的銷售線索量從2018年11月的峰值已回歸常態(tài),。

● 50-100萬元：新款奔馳E級或換裝全新動力，熱度穩(wěn)居轎車第一

『奔馳E級』

　　2018年9月工信部公布新款奔馳E級的申報信息后,，消費者對其關注度一直較高,，銷售線索量在1月達到5.33%，甚至不少用戶已在4S店下了訂單,。未來改款奔馳E級或針對動力系統(tǒng)和車型名稱進行調(diào)整,，提供E 260 L、E 300 L,、E 350 L三種動力車型,，三者分別搭載1.5T+48V弱混、2.0T發(fā)動機和2.0T+48V弱混三種動力系統(tǒng),，且全部滿足國VI排放標準,。SUV方面,，全新一代寶馬X5的銷售線索量止步于9.22%，雖然未能繼續(xù)上漲,，但相較第二名普拉多也是很有優(yōu)勢,。全新途銳的處境則比較尷尬，在榜單中勉強支撐兩個月后,，1月又被保時捷Cayenne踢館成功,。

● 100萬元以上：林肯領航員的熱度上升較為明顯

『林肯領航員』

　　100萬元以上轎車市場，寶馬7系與奔馳S級之間的較量還未分出勝負,，榜單第一名又被邁巴赫S級占領,。在SUV市場，路虎攬勝新能源1月被賓利添越超越,，而林肯領航員的熱度上升較為明顯,，不少用戶受加價影響，在平行進口渠道和4S店經(jīng)銷商渠道之間徘徊,。

● MPV：廣汽傳祺GM6借助新車效應入榜

『廣汽傳祺GM6』

　　寶駿730與比亞迪宋MAX之間的鏖戰(zhàn)仍在繼續(xù),，去年11月2019款寶駿730上市，熱度持續(xù)兩個月排名第一,，1月再度被比亞迪宋MAX超越,。不過寶駿730 1.5T CVT車型在2月開啟預售，價格為8.88-9.98萬,，更豐富的動力選擇或助推寶駿730再迎一波熱度上漲,。此外，偏向家用的廣汽傳祺GM6在1月正式上市銷售,，其銷售線索量大漲,，直接將東風風行菱智踢出前十，不過傳祺GM6的熱度能否穩(wěn)定在前十名內(nèi),，還有待之后幾個月考察評斷,。

● 全文總結(jié)：

　　2018年對于大多數(shù)車企來說都不算是美好的回憶，因此2019年的開年之戰(zhàn),，一些車企鉚足了勁兒企圖扳回一城,，推出更有吸引力的購車優(yōu)惠、補貼政策等,，例如在1月13日舉行的“哈弗全球500萬盛典暨全球戰(zhàn)略發(fā)布會”上,，哈弗派發(fā)“5億紅包”，讓利哈弗新老車主,，活動將持續(xù)到2月28日,。同時為了保證實現(xiàn)平穩(wěn)過渡國六標準，部分企業(yè)已經(jīng)開始清理渠道庫存,，批售數(shù)量減緩,。在一系列動作刺激下,，今年1月份車市仍延續(xù)了去年下半年下滑的趨勢，尤其是低端購買力還沒有恢復,；步入2月后,，無論是銷售線索量還是最終銷量可能都會受到春節(jié)假期的影響，繼續(xù)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,。（文/汽車之家張曉丹）