『美國(guó)總統(tǒng)特朗普』
自2018年9月美國(guó)決定對(duì)中國(guó)2000億美元輸美商品征收高額關(guān)稅后,，中國(guó)則于2018年8月決定對(duì)美國(guó)約600億美元進(jìn)口商品加征關(guān)稅的反制措施,，“中美貿(mào)易戰(zhàn)”加劇,。而作為重要商品之一,，汽車受到的影響極為劇烈,，其關(guān)稅稅率一度增長(zhǎng)至25%。而受到特朗普關(guān)稅政策影響,，包括奔馳、寶馬,、林肯,、特斯拉等眾多在美國(guó)設(shè)有工廠的國(guó)際汽車制造商遭受嚴(yán)重打擊。因此,，特朗普關(guān)稅政策也受到各大汽車制造商的聯(lián)合抵制,。
去年12月份，中美雙方經(jīng)過(guò)會(huì)晤后決定暫停升級(jí)關(guān)稅等貿(mào)易限制措施,，包括不再提高現(xiàn)有針對(duì)對(duì)方的關(guān)稅稅率,，及不對(duì)其他商品出臺(tái)新的加征關(guān)稅措施。但作為國(guó)際談判的重要手段之一,，特朗普一直未徹底放棄其關(guān)稅政策,。而美國(guó)相關(guān)官員還曾對(duì)外表露，如果在今年3月1日之前,，中國(guó)之間的貿(mào)易談判未達(dá)成共識(shí),，那么美國(guó)將對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征新一輪關(guān)稅。
而在3月1日到期之前,，特朗普在其推特上表示：“美國(guó)在與中國(guó)的貿(mào)易談判中就包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、農(nóng)業(yè),、服務(wù)業(yè),、匯率等重要結(jié)構(gòu)性問題，以及很多其他議題取得巨大的進(jìn)展。由于談判非常富有成效,，我現(xiàn)在將推遲美國(guó)原計(jì)劃于3月1日提高對(duì)華關(guān)稅的期限,。”（信息來(lái)源：新華社,；編譯/汽車之家 王林）
