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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

極具質(zhì)感 廣汽新能源Aion S內(nèi)飾設(shè)計圖

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從廣汽新能源官方獲取到了一組旗下全新緊湊型純電動轎車——Aion S(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾設(shè)計圖,。據(jù)了解,,Aion S采用第二代純電專屬平臺打造,軸距達(dá)到2750mm,。而關(guān)于續(xù)航方面,,該車最大純電續(xù)航里程達(dá)630km,NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)510km,,預(yù)計該車售價將不低于18萬元,。同時其將于3月1日正式公布預(yù)售價,并在5月份上市銷售,。

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  內(nèi)飾方面,,該車采用了極簡的設(shè)計手法,該車采用了豐富的平直的線條配合由雙12.3英寸全液晶儀表,、大尺寸中控液晶屏組成的貫穿式一體大屏,,讓該車看上去未來感十足。同時,,其還采用貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,,進(jìn)一步增添該車內(nèi)飾的視覺層次感,。

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  此外,根據(jù)設(shè)計圖我們能夠看出,,該車采用了類似“懸浮式”中控扶手設(shè)計,,在保持科技感和品質(zhì)感的同時,為用戶提供更多的儲物空間,。而其擋把區(qū)域安置了觸控式按鈕,,可針對空調(diào)、音量的常規(guī)操作,。配置方面,,該車采用了麂皮面料的的運動式全包裹座椅、手機(jī)無線充電,、太陽能全景天窗等,。并首創(chuàng)空氣自循環(huán)生態(tài)座艙,可以實現(xiàn)車內(nèi)自動通風(fēng),,在炎熱夏天為駕駛者創(chuàng)造一個體感舒適的座艙,。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  簡單回顧下其外觀,新車整體采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,,其與目前廣汽新能源旗下車型的設(shè)計均不相同,,視覺效果極具科幻未來質(zhì)感。細(xì)節(jié)方面,,由于是純電動車型,,其采用了封閉式前格柵設(shè)計,配合兩側(cè)類似T字形大燈組,,以及中央加以藍(lán)色點綴的廣汽新能源品牌LOGO,,視覺效果格外突出。同時,,其前格柵下方采用了開孔夸張三段式造型,,使該車極具運動氣息。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  車身側(cè)面來看,,一條較為鋒利的車身腰線從前輪眉直接貫穿至尾燈組,,讓該車整體看上去十分緊湊。尾部方面,,設(shè)計師為該車采用了較多的平直線條加以點綴,,讓其尾部層次感較為豐富。此外,,由于廣汽新能源Aion S采用了該車采用鋼鋁混合車身以降低重量,,根據(jù)配置的不同該車整備質(zhì)量分別為1625kg以及1575kg。值得一提的是,該車的風(fēng)阻系數(shù)為0.245cd,,較低的風(fēng)阻系數(shù)可以提升車輛的行駛舒適性和NVH性能,除此之外還可以降低車輛的行駛能耗,。

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廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  新車尺寸方面,,其長寬高分別為4768/1880/1530mm,軸距為2750mm,,定位緊湊型純電動轎車,。動力方面,該車將搭載來自日本電產(chǎn)的永磁同步驅(qū)動電機(jī),,并提供兩種調(diào)教,,最大功率分別為184馬力(135千瓦)和204馬力(150千瓦)。動力電池組方面,,新車將配備來自寧德時代的三元鋰電池,,其NEDC綜合續(xù)航里程為510公里,60km/h等速續(xù)航里程達(dá)630公里,。關(guān)于新車更多信息,,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 周易)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    測試文章:城市通勤利器 測試Aion S 魅Max 630
    評測編輯-何家榮:

    除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外,,Aion S并沒有明顯的短板,內(nèi)飾設(shè)計及用料,、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻,,同時城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主,、偶爾跑跑高速跨城出行,,它的確是一個比較合適的選擇。

    評測編輯-常慶林:

    Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩(wěn)的操控感受,。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型,,其實際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的,在城市低速可以實現(xiàn)560km的續(xù)航,,而在城際高速則可以實現(xiàn)367km的續(xù)航,,這可以打消很多消費者的續(xù)航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯(lián)設(shè)計,,兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,,多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,上車后基本可以取代手機(jī)的位置,。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作,,不管是外觀的設(shè)計,還是內(nèi)飾的質(zhì)感,,如雙屏中控臺的科技感,,還有翻毛皮材質(zhì)的高級感,都能給人很好的初印象,。而作為純電動車,,510km的長續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢,根據(jù)我們實測,,在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km,,輕松滿足日常都市使用。最后,,底盤懸架的厚重扎實也超出預(yù)期,,整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來看,,顏值夠,、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質(zhì)感不錯,,Aion S是不錯的電動選擇,。

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AION S

指導(dǎo)價:13.98-14.68萬
級別:緊湊型車
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