●秦Pro操控評(píng)分：4.65分
方向盤(pán)很輕

　　在操控部分，車(chē)主巴山云渝提到：“方向盤(pán)握在手里沒(méi)有自己想象的那么緊。幾乎能做到指哪打哪,，高速過(guò)彎,、變道操作時(shí)，沒(méi)什么虛位,，人員滿(mǎn)載的時(shí)候,，踩油門(mén)也不會(huì)覺(jué)得太累”。編輯陳海傭在測(cè)試時(shí)提到：“需要說(shuō)明的是,，秦Pro(參數(shù)|詢(xún)價(jià))并非全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,，它只出現(xiàn)在1.5T車(chē)型上。實(shí)際上,，這套轉(zhuǎn)向的調(diào)校所傳遞出的信號(hào)非常清晰,，那就是家用車(chē)的風(fēng)格。無(wú)論是大幅度轉(zhuǎn)向還是倒車(chē)入庫(kù),，輕盈,、順滑的手感讓人覺(jué)得轉(zhuǎn)起方向盤(pán)來(lái)絲毫不費(fèi)勁�,！睆慕y(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看,，“方向盤(pán)很輕”是車(chē)主們常提到的關(guān)鍵詞。4.65的評(píng)分,，也表明秦Pro的操控表現(xiàn)還是值得肯定的,。

●秦Pro油耗評(píng)分：4.15分
油耗能接受

　　在各項(xiàng)評(píng)分中，油耗分?jǐn)?shù)處于最低的位置,，手動(dòng)擋車(chē)型油耗7L/100km,，自動(dòng)擋車(chē)型油耗8L/100km，大多數(shù)車(chē)主認(rèn)為是可以接受的水平,，其中36%的車(chē)主油耗評(píng)分為5分,，表示非常滿(mǎn)意。翻看口碑評(píng)價(jià),，車(chē)主劃痕去不掉的淚說(shuō)：“在根據(jù)自身駕駛的路況來(lái)說(shuō),，我認(rèn)為秦Pro不屬于太耗油的范疇，平時(shí)也就8個(gè)左右,，對(duì)于它的表現(xiàn)我覺(jué)得挺認(rèn)可,，也在我的接受范圍內(nèi)”。

　　另外編輯測(cè)試結(jié)果顯示,，在氣溫26℃時(shí),，全程使用ECO模式及啟停系統(tǒng)，將平均時(shí)速控制在28km/h,，測(cè)得油耗為6.9L/100km,，這是在上班高峰的情況下,，并且駕駛風(fēng)格比較輕緩，如果您剛購(gòu)車(chē),，對(duì)于它的加速感很上癮,，平時(shí)開(kāi)著比較激進(jìn)的情況，油耗預(yù)計(jì)會(huì)高于這個(gè)水平,。

●秦Pro舒適性評(píng)分：4.23分
前排座椅很舒服

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看,，大部分車(chē)主對(duì)舒適性表示認(rèn)可，“前排座椅很舒服”,、“前排座椅舒服”,、“前排座椅舒適”是車(chē)主們提到較多的關(guān)鍵詞，同時(shí)也獲得了4.23分,。車(chē)主不挽留是我僅剩的驕傲說(shuō)：“首先,，座椅的包裹性我覺(jué)得不錯(cuò)，開(kāi)長(zhǎng)途長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得太疲累,。走一些坑洼路面時(shí),，會(huì)感覺(jué)到有一些顛簸和不舒服,，車(chē)內(nèi)噪音控制還是不錯(cuò)的”,。

　　編輯陳海傭在測(cè)試時(shí)提到，“秦Pro采用的是前麥弗遜式后扭力梁式的懸架組合,，這個(gè)價(jià)位的緊湊型車(chē)基本也是如此,，包括榮威i6（低于11.68萬(wàn)元的版本）和傳祺GA4等。從行駛感受來(lái)看,，秦Pro燃油版的整體感雖然談不上突出,，但舒適性做得不錯(cuò)，遇到路面細(xì)小顛簸或者較高的減速帶時(shí),，在車(chē)內(nèi)不會(huì)感到很直接,、硬邦邦的彈跳�,！笨傮w來(lái)看,，秦Pro的乘坐舒適性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

●秦Pro性?xún)r(jià)比評(píng)分：4.54分
60%車(chē)主給出5分

　　在秦Pro的8個(gè)評(píng)分中,，性?xún)r(jià)比得分處于中等位置,，為4.54分。從該車(chē)的口碑來(lái)看,，大部分車(chē)主對(duì)秦Pro的性?xún)r(jià)比表示滿(mǎn)意,，像車(chē)主滴滴滴滴滴傍提到，“買(mǎi)車(chē)預(yù)算在10萬(wàn)左右,，合資車(chē)沒(méi)有這么好的配置,，所以我覺(jué)得這款車(chē)的配置,、外觀、做工等都是比較不錯(cuò)的,，所以我認(rèn)為性?xún)r(jià)比比較高”,。車(chē)主Yaphest也給出了較高的評(píng)價(jià)，他說(shuō)：“性?xún)r(jià)比上基本滿(mǎn)分,，自帶行車(chē)記錄儀很清晰,，還帶360度環(huán)影，用起來(lái)很方便,，并且配備ACC,，在同價(jià)位中基本上很少見(jiàn)”。

　　此外,，1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒耀型,、1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒享型、1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒動(dòng)型是車(chē)主分享口碑較多的三款車(chē)型,，鋒享型也是汽車(chē)之家秦Pro購(gòu)車(chē)手冊(cè)重點(diǎn)推薦的車(chē)型,，如果網(wǎng)友朋友們還想更加詳細(xì)的了解這兩款車(chē)具體配置對(duì)比可以點(diǎn)此查看購(gòu)車(chē)手冊(cè)。更多車(chē)主的口碑分享可以點(diǎn)此查看,。

● 秦Pro購(gòu)車(chē)主要目的

　　購(gòu)車(chē)目的/用途方面,，100%的車(chē)主表示購(gòu)買(mǎi)秦Pro的主要目的是上下班通勤，其次是自駕游,，占比72%,；以及接送小孩和購(gòu)物，分別占比31%和62%,。

● 全文總結(jié)：

　　綜合來(lái)看,，秦Pro測(cè)車(chē)主們對(duì)這款車(chē)的整體評(píng)價(jià)比較滿(mǎn)意，特別在外觀,、空間以及操控上,，這些都是緊湊型車(chē)的優(yōu)勢(shì)，不難看出比亞迪秦Pro致力于將優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大,。事實(shí)上,，操控上并不是中國(guó)品牌很擅長(zhǎng)的方面，秦Pro依然取得了較高的評(píng)分,，實(shí)屬不易,。而在舒適性、性?xún)r(jià)比部分,，該車(chē)的表現(xiàn)尚可,。

　　從口碑反饋來(lái)看，有部分車(chē)主反饋油耗較高等問(wèn)題,，希望能夠引起廠家的重視,，并在日后更新?lián)Q代契機(jī)上進(jìn)行改進(jìn),。秦Pro自2018年北京車(chē)展首發(fā)起，就吸引不少消費(fèi)者目光,，同時(shí)TA也是沃爾夫?qū)�·艾格（Wolfgang·Egger）加入比亞迪之后的又一力作,，因此秦Pro的銷(xiāo)量與口碑至關(guān)重要。好了,，到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》就要結(jié)束了,，希望本篇文章對(duì)您的購(gòu)車(chē)會(huì)有更多的幫助，我們下期再見(jiàn),。（文/汽車(chē)之家 張雪蓮）

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