X3插電混動等 日內瓦車展入華SUV匯總
● 三菱新款ASX勁炫
新車特點：前臉造型十分兇猛,，視覺極具沖擊。
在剛剛開幕的2019日內瓦車展上,，三菱正式發(fā)布了新款ASX勁炫,，新車基于現(xiàn)款底盤針對外觀和內飾進行了小幅升級。
作為現(xiàn)款三菱ASX勁炫進行的第二次中期改款,，新車的外觀更新為三菱家族的最新設計語言,，整體風格與奕歌有異曲同工之妙，其中前進氣格柵造型更加粗獷,，霧燈組與轉向燈采用了四顆獨立光源設計,，呈現(xiàn)出分體式大燈造型，看起來非常個性,。
側面來看,，新車整體車身結構沒有進行調整，僅針對尾部進行了升級，全新的尾燈組采用紅色T型LED光源進行搭配,，銀色底盤護板和運動裝飾件的加入,，使得新車多了幾分新鮮感。
內飾方面,，新車將搭載全新的娛樂信息系統(tǒng),，動力方面，新車在歐洲將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣汽油發(fā)動機,，匹配5速手動或CVT變速箱,。
● 車型總結：
新款ASX勁炫的車頭“改造”十分成功，全新的家族式設計看起來十分霸氣,，讓人印象深刻,。與其它品牌推出的是全新車型不同，此次三菱發(fā)布的ASX勁炫仍是改款產品,，考慮到目前這一代ASX勁炫自2010年就已經登場了,，車型略顯陳舊，希望三菱能夠早日推出全新車型,。
● 雙龍全新柯蘭多
新車特點：動力系統(tǒng)中包括含輕混技術的1.5升汽油發(fā)動機,。
在本屆日內瓦車展上，雙龍汽車正式發(fā)布了全新一代柯蘭多(參數|詢價)車型,�,？绿m多的定位是介于蒂維拉與雷斯特之間，屬于一款緊湊型SUV,。其老款車型在中國市場也曾進口并銷售,。如今發(fā)布的全新一代柯蘭多內部代號為C300，是該車系的第四代車型,。
柯蘭多的外觀造型可以說是延續(xù)了在2018日內瓦車展發(fā)布的雙龍e-SIV概念車的設計元素,。它的前大燈組與下方霧燈區(qū)域的布局方式與概念車很接近。進氣格柵分上下兩層,，進而提升了前臉層次感與厚重感,。同時，前發(fā)動機艙蓋隆起的筋線設計也讓它看著比較陽光,。
全新柯蘭多的車身側面線條與車尾造型相較現(xiàn)款更為緊湊,、方正，車頂線條也更為平直,�,？傊c老款車型相比,，全新柯蘭多的外觀變得更加硬朗,、陽光,，符合主流審美。
與外觀一樣,，雙龍全新柯蘭多的內飾也有著明顯的變化,，整體樣式不但更時髦、更符合潮流,，而且也與外觀一樣用起了更多相對偏硬朗的設計元素,。包括時下流行的9英寸全液晶儀表,、10.25英寸中控液晶屏等,，都悉數裝備。另外,，在空間方面,，全新柯蘭多的后備廂空間提升至551升，能夠很好的容納高爾夫球包等物品,，如此表現(xiàn)對于它這個級別的SUV車型來說,，算是不錯的。
動力方面,，全系柯蘭多會提供兩種傳統(tǒng)燃油動力選擇,，分別是1.5升汽油發(fā)動機（含輕混技術）和1.6升渦輪增壓柴油發(fā)動機。并且在未來還有望推出純電動版車型,，電動版可以參考e-SIV概念車的動力系統(tǒng),，其電動機最大功率為190馬力（140kW），61.5kWh的鋰離子電池組可提供320-450公里左右的續(xù)航里程,。
● 車型總結：
考慮到雙龍在中國市場上并不是一個知名度很高的品牌，旗下絕大部分新車都以進口的形式在中國銷售,，我們預計未來第四代柯蘭多也將以進口車的形式入華,。除了傳統(tǒng)燃油版外，柯蘭多也計劃將推出電動版,，但考慮到目前國內電動車市場的競爭十分激烈,，我們預計雙龍未來將電動柯蘭多引入中國的可能性不大。
● 斯柯達海外版KAMIQ
新車特點：基于比國產柯米克更新的MQB A0平臺打造,。
在2019日內瓦車展上,，斯柯達為我們帶來了海外版斯柯達KAMIQ。新款車型可以看作是斯柯達VISION X概念車的量產版本,，不過與基于PQ34平臺開發(fā)的上汽斯柯達柯米克不同,，海外版KAMIQ與大眾T-Cross共享MQB A0平臺打造。
斯柯達KAMIQ在外觀造型方面高度還原了VISION X概念車的設計,，車頭分體式大燈組布局,、硬朗有力的車身線條,、側窗輪廓和C柱設計、造型立體的尾燈組及層次感豐富的尾門等,，都與VISION X概念車如出一轍,，看上去時尚而精致，且不乏運動感,。尺寸方面,，長寬高分別為4241/1793/1531mm，軸距為2651mm,，其中軸距與大眾T-Cross完全一致,。此外，高配車型還配備了18英寸輪圈,，動感十足,。
內飾方面，斯柯達KAMIQ的中控臺設計有著不錯的層次感,，橫向線條和梯形元素的大量使用,，使其看起來時尚而不顯乏味。此外,，諸如10.25英寸全液晶儀表盤,、9.2英寸懸浮式中控屏、多功能方向盤,、自動空調、手機無線充電板,、車道保持輔助,、自適應巡航、自動緊急制動,、轉向柱一鍵啟動按鈕等功能均出現(xiàn)在新車上,。
空間和座椅方面，KAMIQ提供了帶有菱形紋路的前排運動座椅,，后排座椅支持比例分割放倒,，400升的后備廂容積在后排座椅完全放倒后可拓展至1395升。
動力方面,，海外版KAMIQ搭載1.0T三缸/1.5T四缸兩款汽油發(fā)動機和1.6T柴油發(fā)動機以及天然氣發(fā)動機,，其中1.0T汽油機和1.6T柴油機的最大功率均為115馬力，而1.5T汽油機最大功率150馬力,。傳動系統(tǒng)方面,，新車將提供手動及雙離合變速箱供選，但出于成本考慮,，KAMIQ不會提供四驅版車型,。
● 車型總結：
考慮到海外版KAMIQ是基于大眾MQB A0平臺搭載,，相比目前國產柯米克的PQ34平臺要更新更先進，或許這款KAMIQ是未來國產換代車型的雛形,。海外KAMIQ提供了1.0T和1.5T兩款汽油發(fā)動機,，至于這兩款新機型是否也會應用在國產車型上，我們十分期待,。
● 文章總結：
未來即將登陸中國市場的 這些SUV中有一部分是搭載了油電混動系統(tǒng)的新能源車型,，其中奧迪Q5插電混動、Jeep自由俠/指南者PHEV等由于各自對應的燃油版車型已經在國內實現(xiàn)國產,，所以在國內推出混動版本的呼聲也很高,。傳統(tǒng)燃油SUV車型中，馬自達,、三菱和斯柯達品牌也都在日內瓦車展上推出了旗下的新車型,，考慮到燃油家用SUV在國內依然是一片龐大的市場，實現(xiàn)國產的可能性也不低,，我們也十分期待這些海外品牌能將其最新的車型與中國消費者分享,。（編譯/汽車之家 朱力神）
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