● 雪佛蘭科魯澤

上市時(shí)間：3月21日
新車(chē)特點(diǎn)：定位為緊湊型車(chē),，全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，有1.0T和1.3T兩種動(dòng)力

　　說(shuō)到科魯澤(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這款車(chē),，大家可能還有點(diǎn)陌生,，它其實(shí)就是雪佛蘭的MONZA,，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之后命名為科魯澤,，以便和同門(mén)的另外兩位“科”字輩兄弟形成統(tǒng)一的產(chǎn)品形象。其中,，科魯澤作為雪佛蘭旗下的全新緊湊型車(chē),，提供1.0T和1.3T兩種不同的動(dòng)力共計(jì)四款車(chē)型，新車(chē)將會(huì)在3月21日正式上市并公布售價(jià)。

　　外觀(guān)方面,，雪佛蘭科魯澤未來(lái)將提供兩種外觀(guān)套件車(chē)型,，分別為Redline尚·紅系列和RS。具體來(lái)看,，新車(chē)前臉采用雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，六邊形大嘴式中網(wǎng)搭配兩側(cè)大燈，突出侵略性,。其中Redline尚·紅車(chē)型在下方格柵,、后視鏡和擾流板等處加入了紅色裝飾，從而彰顯出該車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息,。而RS版本車(chē)型在前霧燈處采用了更加夸張的造型設(shè)計(jì),，并在前格柵處加入RS專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，從而提升該車(chē)辨識(shí)度,。

　　車(chē)側(cè)方面,，一條從前燈眉滑向前門(mén)處的凸起線(xiàn)條，配合貫穿至尾燈組的車(chē)身腰線(xiàn),，讓該車(chē)看上去十分緊湊,，同時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)還能夠進(jìn)一步降低車(chē)輛的視覺(jué)重心,。尾部方面,，多邊形的尾燈組配合內(nèi)部造型復(fù)雜的LED燈帶，讓該車(chē)辨識(shí)度能夠得到很好地提升,。

　　內(nèi)飾方面,，新車(chē)整體采用了黑色為主色調(diào)，并在部分細(xì)節(jié)處加入了紅色縫線(xiàn)和鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,，整體看上十分年輕,。同時(shí)，其大尺寸的中控液晶屏以及后排空調(diào)出風(fēng)口,，也更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的用車(chē)需求,。配置方面，該車(chē)除最低配的Redline尚·紅320T歡快版車(chē)型外均配備真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),、皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅等,。同時(shí)，還將全系標(biāo)配雨傘收納槽,、座椅后背儲(chǔ)物袋,、第一排頂襯照明燈、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗,、后排獨(dú)立出風(fēng)口,、多功能方向盤(pán),、雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)帶3.5英寸TFT彩色信息顯示屏、Sound+劇院級(jí)7喇叭音響系統(tǒng),、PM2.5空調(diào)濾芯、12V電源接口以及USB充電接口等,。

　　安全配置方面,，該車(chē)將全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、前排正面安全氣囊,、前排側(cè)安全氣囊,、前排預(yù)緊式安全帶、前排安全帶未系提醒,、后排預(yù)緊式安全帶,、后窗除霧功能、行車(chē)四門(mén)自動(dòng)落鎖,、TPMS胎壓預(yù)警,、TPMS數(shù)字獨(dú)立胎壓檢測(cè)、全功能電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（包含ABS,、EBD,、EBA、ESC,、TCS等）,、HSA坡道起步輔助、HRC坡道倒溜控制,、EBW緊急制動(dòng)預(yù)警,、MSTD小備胎制動(dòng)補(bǔ)償、PBA緊急制動(dòng)輔助等,，從而全面的加強(qiáng)駕駛員的行車(chē)安全,。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4630/1798/1485mm,，軸距為2640mm,，定位為緊湊型轎車(chē)。動(dòng)力方面,，新車(chē)將推出320T和330T兩種車(chē)型,，其中320T搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125馬力,，峰值扭矩為170�,！っ住�傳��(dòng)方面,，與之匹配的是6速雙離合變速箱,；330T搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為163馬力，峰值扭矩為230�,！っ�,。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體DSS智能啟停變速箱,。懸架方面,，該車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　無(wú)論是Redline尚·紅系列還是RS版本,，筆者認(rèn)為科魯澤的外形設(shè)計(jì)都是相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的，在汽車(chē)消費(fèi)群體日益年輕化的今天,，相信它能夠吸引大量目光,。目前針對(duì)這款車(chē)爭(zhēng)議比較大的地方就是全系都搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為了打消網(wǎng)友們的疑慮,，汽車(chē)之家也提前對(duì)1.3T的車(chē)型做了測(cè)試,，0-100km/h加速測(cè)試成績(jī)?yōu)?.42秒，100-0km/h制動(dòng)測(cè)試成績(jī)?yōu)?7.96米,，想了解更多駕駛感受的網(wǎng)友不妨點(diǎn)擊右側(cè)超鏈接進(jìn)入文章看看,。《有顏有實(shí)力 測(cè)試雪佛蘭科魯澤1.3T 6AT》 

● 一汽豐田亞洲龍

上市時(shí)間：3月22日
預(yù)計(jì)售價(jià)：燃油版中配24.48萬(wàn)元；混動(dòng)版中高配23.98-28.98萬(wàn)元
新車(chē)特點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)TNGA架構(gòu)旗艦轎車(chē),，2.5L/2.5L混動(dòng)

　　一汽豐田全新中型車(chē)——亞洲龍將在3月22日正式上市,。不同于同平臺(tái)的廣汽豐田凱美瑞和雷克薩斯ES，國(guó)產(chǎn)亞洲龍將僅提供2.5L燃油版和2.5L雙擎版兩種動(dòng)力,。其中,，2.5L汽油版中配車(chē)型的預(yù)計(jì)售價(jià)24.48萬(wàn)元；雙擎版中高配車(chē)型的預(yù)計(jì)售價(jià)為23.98-28.98萬(wàn)元,。另外,，新車(chē)還將提供兩種動(dòng)力各自的入門(mén)版本。

　　作為中國(guó)市場(chǎng)豐田TNGA架構(gòu)上的旗艦轎車(chē),，一汽豐田亞洲龍延續(xù)了美規(guī)豪華版車(chē)型的主體設(shè)計(jì),，夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵霸氣十足，搭配隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋筋線(xiàn),、分段式腰線(xiàn)和飄逸的側(cè)窗邊框等,，視覺(jué)效果頗為大氣。細(xì)節(jié)方面,，國(guó)產(chǎn)亞洲龍配備了全LED大燈,，但海外版高配車(chē)型的魚(yú)骨式日行燈遭到了取消。

　　車(chē)尾部分,，新車(chē)的造型充滿(mǎn)立體感,，突出的后包圍線(xiàn)條搭配帶有AVALON字樣的貫穿式尾燈（中央燈帶不可點(diǎn)亮）,，時(shí)尚而氣派。整體來(lái)看,，國(guó)產(chǎn)亞洲龍?jiān)�汁原味地保留了海外版的大部分設(shè)計(jì),，僅增加了門(mén)把手鍍鉻裝飾、LED前霧燈等配置,。尺寸方面,，國(guó)產(chǎn)亞洲龍的長(zhǎng)寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm,，定位于一款越級(jí)中型車(chē)（俗稱(chēng)B+級(jí)），整體尺寸和軸距均與雷克薩斯ES基本一致,。

　　內(nèi)飾方面,，新車(chē)采用了沉穩(wěn)大氣的對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控區(qū)域帶有實(shí)體按鍵的9英寸多媒體液晶屏十分搶眼,，其支持蘋(píng)果CarPlay等豐富功能,。此外，真皮座椅,、全景天窗,、一鍵啟動(dòng)、豐田智行安全系統(tǒng),、抬頭顯示,、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)等在新車(chē)上均有配備,。

　　動(dòng)力方面,，一汽豐田亞洲龍將率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力，最大功率分別為209馬力和218馬力,，其中2.5L車(chē)型匹配8擋手自一體變速箱,，有經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可以選擇,，混動(dòng)車(chē)型匹配的則是混動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)屬的E-CVT變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　亞洲龍?zhí)钛a(bǔ)了凱美瑞與雷克薩斯ES之間的溝壑，用比凱美瑞稍高的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一輛和雷克薩斯ES尺寸相近的中型車(chē),，無(wú)疑將擊中不少中型車(chē)潛在買(mǎi)家的小心思,。確實(shí)，三款車(chē)用同樣的平臺(tái)和同樣的高效動(dòng)力,，將中型車(chē)和豪華中大型車(chē)之間的細(xì)分市場(chǎng)盡可能完善地填補(bǔ)了起來(lái),，這也將協(xié)助豐田更好地覆蓋更多消費(fèi)人群。屆時(shí),，熱銷(xiāo)的大眾邁騰,、大眾帕薩特等同級(jí)熱門(mén)車(chē)型相信也將會(huì)感受到壓力,。