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銷量下行 中國(guó)品牌恐失40%市場(chǎng)份額紅線
王林-行業(yè)頻道
轉(zhuǎn)載 · 0瀏覽·2019-03-20 09:53
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[汽車之家 行業(yè)] 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,,今年2月中國(guó)品牌乘用車銷量為52.3萬(wàn)輛,,占乘用車銷售總量的42.9%,比上年同期下降4.4個(gè)百分點(diǎn),。中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東表示,,2019年中國(guó)品牌乘用車或?qū)⑹?0%市場(chǎng)份額紅線,目前業(yè)內(nèi)普遍將40%的市場(chǎng)占有率看作是中國(guó)品牌能否站穩(wěn)腳跟的標(biāo)準(zhǔn)之一,。而車市下行,、SUV紅利減退,是造成中國(guó)品牌市占率走低的原因,。

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中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,,今年2月,汽車銷售148.16萬(wàn)輛,,同比下降13.77%,;1-2月,汽車銷量為385.15萬(wàn)輛,,同比下降14.94%,。其中,乘用車今年2月銷量為121.95萬(wàn)輛,,同比下降17.35%,;1-2月銷量為324.32萬(wàn)輛,同比下降17.51%,。同時(shí),,中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額也出現(xiàn)下降。2019年2月,,中國(guó)品牌乘用車共銷售52.3萬(wàn)輛,,同比下降25%,,占乘用車銷售總量的42.9%,比上年同期下降4.4個(gè)百分點(diǎn),;1-2月,中國(guó)品牌乘用車共銷售135.6萬(wàn)輛,,同比下降23.0%,,占乘用車銷售總量的41.8%,比上年同期下降3.0個(gè)百分點(diǎn),。

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“SUV的低迷是中國(guó)品牌市場(chǎng)份額不斷縮小的主因,。”全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受媒體對(duì)話時(shí)表示,。依賴SUV連續(xù)多年高速增長(zhǎng),,多家中國(guó)品牌車企銷量得以提升,整體市場(chǎng)份額也隨之?dāng)U大,。但隨著SUV市場(chǎng)逐漸從藍(lán)海轉(zhuǎn)為紅海,,以及車市下行,SUV市場(chǎng)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)不再,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,2018年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)共銷售995.9萬(wàn)輛新車,同比下降3.2%,。而2019年的前兩個(gè)月,,SUV市場(chǎng)仍呈現(xiàn)了下滑之勢(shì)。今年2月,,SUV銷量為53.02萬(wàn)輛,,環(huán)比下降39.67%,同比下降18.60%,;今年1-2月,,SUV銷量為141.11萬(wàn)輛,同比下降18.64%,。

其中,,中國(guó)品牌SUV今年2月銷量為31.1萬(wàn)輛,同比下降25.6%,,占SUV銷售總量的58.6%,,比上年同期下降5.5個(gè)百分點(diǎn);今年1-2月銷量為82.3萬(wàn)輛,,同比下降25.2%,,占SUV銷售總量的58.3%,比上年同期下降5.1個(gè)百分點(diǎn),。

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崔東樹稱:“今年中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額較難有大幅回升,,還是得看新能源汽車的發(fā)展情況,。”業(yè)內(nèi)認(rèn)為,,新能源汽車或許將成為中國(guó)品牌車企銷量的新突破點(diǎn),,助力中國(guó)品牌守住市場(chǎng)份額紅線。今年2月,,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.9萬(wàn)輛和5.3萬(wàn)輛,,同比分別增長(zhǎng)50.9%和53.6%;今年1-2月,,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬(wàn)輛和14.8萬(wàn)輛,,同比分別增長(zhǎng)83.5%和98.9%。

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此外,,新一輪汽車下鄉(xiāng)政策也被看作是中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額提升的新機(jī)遇,。借此機(jī)會(huì)打開農(nóng)村市場(chǎng),將有助于中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)銷量提升,。目前,,長(zhǎng)安歐尚、一汽奔騰,、海馬汽車,、長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車等都已宣布了各自的“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策,。(文章來源:新京報(bào))

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