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當(dāng)前位置:
總量不足/流動(dòng)頻繁 汽車人才缺口大
張小莎
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-03-26 13:22
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[汽車之家 行業(yè)] 3月26日,,在海納川舉辦的全球人才合作與發(fā)展峰會(huì)上,中國汽車人才研究會(huì)理事長朱明榮對(duì)當(dāng)下的汽車行業(yè)人才現(xiàn)狀作了分析,,“人才總量不足,、人才流通頻繁、人才理念更新”是當(dāng)下汽車行業(yè)人才發(fā)生的三個(gè)明顯變化,。

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在人才總量不足方面,,朱明榮表示,當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,,人才培養(yǎng)速度跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,;人才短缺已經(jīng)成為汽車行業(yè)的常態(tài);現(xiàn)有人才總量與產(chǎn)業(yè)大國的現(xiàn)狀不匹配,與產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的目標(biāo)有差距,?!吨圃鞓I(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中指出,我國節(jié)能與新能源汽車人才是17萬,,需求預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,,2020年要達(dá)到85萬,缺口有68萬,;2025年要達(dá)到120萬,,缺口有103萬。此外,,根據(jù)朱明榮公布的數(shù)據(jù)來看,,當(dāng)下我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才僅有2萬人,存在的缺口更大,。

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『朱明榮』

在人才流通方面,,根據(jù)汽車研究會(huì)近四年的行業(yè)對(duì)標(biāo)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),自2013年起,,行業(yè)整體入職率以平均每年18%的速度下降,,離職率逐年遞增;至2017年,,行業(yè)整體人員的離職率與入職率基本持平,;在中國品牌乘用車及合資乘用車領(lǐng)域,四年來首次出現(xiàn)了行業(yè)整體人員的離職率高于入職率,;相比2014年,,2017年研發(fā)、工藝,、銷售領(lǐng)域的離職率分別增加50%,、49%、35%,。

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關(guān)于人才理念的更新,,朱明榮表示,當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)必引發(fā)人才結(jié)構(gòu)調(diào)整,。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,,新造車勢(shì)力蔚來汽車的一萬多名員工中,51%的人來自傳統(tǒng)車企,,49%的人來自于IT等其他非汽車行業(yè)領(lǐng)域,。總體來看,,造車新勢(shì)力企業(yè)中的跨界人才占比能達(dá)到50%,,而傳統(tǒng)造車企業(yè)的跨界人才占比僅為15-20%。

最后,朱明榮還強(qiáng)調(diào),,汽車人才國際化將成為未來發(fā)展的關(guān)鍵,,建議汽車行業(yè)雇人單位要用好國內(nèi)和國際兩種人才。(文/汽車之家 張小莎)

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