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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

補(bǔ)貼新政出臺(tái) 蔚來(lái)推出最新保價(jià)計(jì)劃

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  [汽車(chē)之家 新聞]  3月26日,國(guó)家正式發(fā)布2019年新能源補(bǔ)貼政策(相關(guān)閱讀:2019年補(bǔ)貼政策發(fā)布),,整體補(bǔ)貼退坡幅度超50%,。為了應(yīng)對(duì)退坡趨勢(shì),蔚來(lái)ES8(參數(shù)|詢價(jià))推出最后的保價(jià)計(jì)劃,,只要在27日0點(diǎn)前支付大定,,即可享受2018年的補(bǔ)貼政策,享受最高6.75萬(wàn)元的補(bǔ)貼,,否則如果按照2019年新補(bǔ)貼政策公式計(jì)算,,補(bǔ)貼將減少5.598萬(wàn)元(非官方公布數(shù)據(jù))。

蔚來(lái) 蔚來(lái)ES8 2018款 基準(zhǔn)版 6座

汽車(chē)之家

『26號(hào)20:00,,蔚來(lái)向用戶推送的保價(jià)計(jì)劃短信』

  根據(jù)此次2019年國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策,,我們進(jìn)行了公式計(jì)算,蔚來(lái)目前唯一在售車(chē)型ES8將僅能得到1.152萬(wàn)元的補(bǔ)貼,,而如果按照2018年的政策,,則可以享受6.75萬(wàn)元補(bǔ)貼,,兩者相差5.598萬(wàn)元,補(bǔ)貼降幅高達(dá)約82.9%,。(文末將為大家闡釋補(bǔ)貼計(jì)算方法)

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  根據(jù)工信部的數(shù)據(jù),,目前蔚來(lái)ES8所搭載的電池包容量為70kWh,綜合續(xù)航里程為355km,,整車(chē)的整備質(zhì)量達(dá)到2460kg,,電池系統(tǒng)能量密度為135.08Wh/kg,工況條件下的百公里耗電量為21kWh/kg,。由于電池系統(tǒng)能量密度僅能拿到2019年工信部0.8倍補(bǔ)貼系數(shù),,車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)也僅能拿到0.8倍,再加上它的綜合續(xù)航里程所對(duì)應(yīng)的2019年國(guó)家補(bǔ)貼額度為1.8萬(wàn)(地補(bǔ)取消),,所以該車(chē)最終以2019年的補(bǔ)貼政策計(jì)算,,僅能拿到1.152萬(wàn)元的補(bǔ)貼。不過(guò)在過(guò)渡期期間,,補(bǔ)貼額度會(huì)略高一些,。(文/汽車(chē)之家 胡永彬)

附:蔚來(lái)ES8 2019年補(bǔ)貼額度計(jì)算方法:

2019年新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
車(chē)輛類型純電續(xù)航里程(公里)補(bǔ)貼金額(萬(wàn)元)備注
純電動(dòng)乘用車(chē)250≤R<4001.8

1.純電動(dòng)乘用車(chē)單車(chē)補(bǔ)貼金額=Min{里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),車(chē)輛帶電量×550元}×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù),。


2.對(duì)于非私人購(gòu)買(mǎi)或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車(chē),,按照相應(yīng)補(bǔ)貼金額的0.7倍給予補(bǔ)貼。

R≥4002.5
插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)R≥501.0

  ■ 根據(jù)工信部2019年的補(bǔ)貼計(jì)算公式:由于蔚來(lái)ES8綜合續(xù)航里程為355km,,所以其補(bǔ)貼額度為1.8萬(wàn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù),。

  ■ 想要計(jì)算車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù),首先需要計(jì)算ES8的能耗基準(zhǔn)值,,根據(jù)工信部給出的公式“整備質(zhì)量≤1000kg時(shí),,能耗基準(zhǔn)值=0.0126×整備質(zhì)量+0.45;1000<整備質(zhì)量≤1600kg時(shí),能耗基準(zhǔn)值=0.0108×整備質(zhì)量+2.25,;整備質(zhì)量>1600kg時(shí),,能耗基準(zhǔn)值=0.0045×整備質(zhì)量+12.33”計(jì)算es8的能耗基準(zhǔn)值計(jì)算過(guò)程為2460*0.0045+12.33=23.4

  ■ 接下來(lái)通過(guò)ES8的工信部實(shí)際工況百公里電耗為21kWh/100km,所以其優(yōu)于基準(zhǔn)值23.4-21=2.4kWh/100km,,換算成百分比即2.4/23.4*100%約為10.3%,。

  ■ 根據(jù)2019年的補(bǔ)貼政策,車(chē)輛實(shí)際能耗比基準(zhǔn)值提高10%(含)-20%的車(chē)型按0.8倍補(bǔ)貼,,提高20%(含)-35%的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼,,提高35%(含)以上的車(chē)型按1.1倍補(bǔ)貼,所以蔚來(lái)ES8能夠拿到的車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)為0.8倍,。

  ■ 目前,,已知蔚來(lái)ES8的電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度為135.08Wh/kg。根據(jù)2019年的補(bǔ)貼政策:質(zhì)量能量密度不低于125Wh/kg,,125(含)-140Wh/kg的車(chē)型按0.8倍補(bǔ)貼,,140(含)-160Wh/kg的車(chē)型按0.9倍補(bǔ)貼,,160Wh/kg及以上的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼。由此,,可以得出蔚來(lái)ES8的電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)為0.8倍,。

  ■ 最終計(jì)算出蔚來(lái)ES8的2019年新政下的補(bǔ)貼額度為1.8萬(wàn)×0.8×0.8=1.152萬(wàn)元。

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  • 蔚來(lái)ES8 2018款 創(chuàng)始版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測(cè)試文章:優(yōu)劣并存 蔚來(lái)如此 測(cè)試蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這么大的車(chē)充一次電只能跑200多km,,聽(tīng)聽(tīng)可真能讓人焦慮,,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,說(shuō)是半成品也不過(guò)分,。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì),,但還不足以讓我接受它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ES8的缺點(diǎn)還是在于續(xù)航,,如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好,,多少能讓人心里更有底。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    蔚來(lái)ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,,但巡航里程和電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)邏輯需要近一步優(yōu)化,。

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蔚來(lái)ES8

指導(dǎo)價(jià):49.80-59.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)