亞洲龍帶動豐田升溫 3月購車熱度排行榜

刁昊

2019年04月12日 06:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 12-15萬元：春江水暖鴨先知,？福特新SUV領界熱度穩(wěn)扎穩(wěn)打

　　12-15萬元價區(qū)中,，大眾品牌整體銷量線索在3月份是上漲的,，其中貢獻最大的車型是全新一代速騰(參數(shù)|詢價)。作為換代車型,，新速騰移至MQB平臺研發(fā),，整體造型汲取自海外版第七代Jetta,，國產(chǎn)版針對軸距和車身長度進行了加長，產(chǎn)品實力進一步增強,，因此其銷量線索從2月的2.87%增加至3月的5.87%,，這讓人更加期待這款銷量神車未來幾個月的表現(xiàn)。此外得益于2019款車型上市,，寶來車系在3月的熱度也有輕微上漲,。

『福特領界』

　　SUV方面，排名變化最明顯的是福特領界,，雖然這款全新SUV在1月上市時并不被人重視,，但三個月過去其銷售線索量一直潛滋暗長。蟄伏已久的福特在2019年開年之際動作頻頻,，4月3日發(fā)布的福特中國2.0戰(zhàn)略讓不少業(yè)內(nèi)同仁等著看好戲，有的希望福特重整旗鼓,，也有消極觀點認為福特只是雷聲大雨點小,，畢竟三年內(nèi)在中國市場推出超過30款新車型，聽起來過于急躁,。哈弗F7和哈弗H6之間的關系則變得愈發(fā)撲朔迷離,，前者銷售線索量穩(wěn)扎穩(wěn)打而后者飄忽不定，難以判斷是哈弗SUV自家內(nèi)斗所致,，還是哈弗H6廉頗老矣,。

● 15-20萬元：全新速騰高配車型銷售線索遇冷

『新速騰高配車型遇冷』

　　與上個價區(qū)相比，15-20萬元價區(qū)的銷售線索排名比較穩(wěn)定,。轎車市場值得注意的仍然是大眾速騰,，其中低配車熱度高漲，與之對應的是高配車型銷售線索量遇冷,。主要原因是受定價影響,，新速騰1.4T頂配車型售價要比前代車型高出近兩萬，已殺入中型車市場參與競爭,，難免讓消費者望而卻步,。不過4月1日由于制造業(yè)增值稅稅率由此前的16%下降至13%，眾多汽車品牌開始下調(diào)旗下產(chǎn)品的官方指導價,，該車型售價比上市初期便宜了將近五千元,，能否得到消費者理解就要由最終銷量數(shù)據(jù)來驗證了。

● 20-30萬元：亞洲龍初來乍到力壓雅閣

『一汽豐田亞洲龍』

　　20-30萬價區(qū)整體銷售線索量在3月有輕微下滑,，榜單各車型銷售線索量均表現(xiàn)不佳,，其中邁騰與帕薩特的較量仍在繼續(xù)，一汽-大眾CC則正式被擠出榜單,，抱團的大眾系SUV目前處于互相取暖的狀態(tài)……可以看出大眾家族銷售線索量的輕微變化在這個價區(qū)會起到牽一發(fā)動全身的效果,。不過3月仍有亮點車型——亞洲龍,，初來乍到便力壓凱美瑞、雅閣進入轎車榜單第六,。增值稅稅率下調(diào)后,，凱迪拉克ATS-L熱度也迎來小幅上漲，可以說是性價比非常高的一款豪華品牌中型車,。

● 30-50萬元：寶馬X3超越大眾途昂榮登榜首

『全新寶馬X3優(yōu)惠幅度較為可觀』

　　在這個價格區(qū)間,，豪華品牌轎車排名與2月保持一致，而SUV榜單中寶馬X3今年首次出現(xiàn)在榜首,，從車主價格頁面可以看到,，寶馬X3近三個月的優(yōu)惠幅度較為可觀，例如主銷車型xDrive28i M運動套裝裸車平均優(yōu)惠3.83萬元,，要比奧迪Q5L,、奔馳GLC更有吸引力，因此其銷售線索有一定上漲,。此前熱度居高不下的大眾途昂,，在豪華品牌SUV合圍之下，排名下降至第三位,。后五名當中,，英菲尼迪QX50是3月熱度榜的新面孔，二線豪華品牌SUV的競爭依然激烈,。

● 50-100萬元：新款奔馳E級銷售線索量被寶馬7系反超

『奔馳E級在3月迎來改款車型』

　　寶馬7系中期改款的腳步越來越近,，雖然新車引入國內(nèi)還有一段時間，但在售7系的銷售線索量已經(jīng)受到了輕微影響,，小幅上漲,。奔馳E級在3月迎來改款車型，新上市的新款奔馳E級與2019款車型相比,，并未針對造型進行調(diào)整,，僅將動力系統(tǒng)進行了更新，其中入門動力的E 200 L更名E 260 L,，動力系統(tǒng)搭載一套由M264系列1.5T直列四缸發(fā)動機與啟動發(fā)電一體機組成的48V弱混系統(tǒng),，代替了此前E 200 L的低功率版2.0T發(fā)動機。動力的變化讓部分消費者對E級產(chǎn)生了遲疑,，因此其銷售線索量被寶馬7系反超,。

● 100萬元以上：奔馳G級銷售線索量仍處于高位

『奔馳G級』

　　100萬元以上轎車市場，邁巴赫S級銷售線索占比繼續(xù)位列第一,，除前三名外,，其余幾款車型在增值稅稅率調(diào)整政策的干預下排名出現(xiàn)交替輪換，尤其是瑪莎拉蒂總裁已超越了奧迪A8進入前五,。相對來說SUV榜單排名更為穩(wěn)定,，奔馳G級自上個月起銷售線索量仍處于高位,。

● MPV：吉利嘉際入榜，寶駿730暫時領先比亞迪宋MAX

『吉利嘉際』

　　寶駿730 CVT車型于3月1日正式上市,，因此其銷售線索量一度與比亞迪宋MAX拉開較大差距,，不過后者的新款車型以及新能源車型已經(jīng)在3月底投放市場，給消費者提供更加豐富的車型選擇,，因此短期內(nèi)誰輸誰贏還難下定論,。值得一提的是，吉利嘉際不負眾望本月便沖進榜單,，對于前面兩位來說,，嘉際有可能是榜單中最大的隱患，未來幾個月家用MPV市場的競爭局面將會更加激動人心,。同時雷克薩斯LM,、奧德賽混動等新車將在年內(nèi)陸續(xù)投放市場，合資MPV,、高端MPV的戰(zhàn)局也將有新的面貌,。

● 全文總結(jié)：

　　目前國內(nèi)汽車消費市場正在顛覆我們此前的一些認知，一二線城市的新車銷量不再那么后勁十足,，全國車市一片愁云慘霧；車企不再劃江而治,，即使是大本營在北方的車企也更愿意去南方賣車,；低線城市乃至農(nóng)村似乎對低價車不再抱有熱情，曾經(jīng)的寶駿310,、哈弗H6等熱銷車,，不是被新選手打壓，就是被客觀環(huán)境一點點削弱元氣,；車企都在搞年輕化戰(zhàn)略,，結(jié)果年輕人被高房價、高房租,、裁員等壓得抬不起頭,，根本無心買車……相信2019年中國車市會長期處于混戰(zhàn)期，過去的規(guī)律逐漸失靈,，車企們只能摸著石頭過河,，平穩(wěn)渡過這段蟄伏期。（文/汽車之家刁昊/張曉丹）