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2.0T暫無現(xiàn)車/四色加價 新天籟購車調(diào)查

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東風日產(chǎn)全新天籟購車調(diào)查——上海/廣州/成都篇
上海市場:2.0L有現(xiàn)車/2.0T最快4月中旬有現(xiàn)車

汽車之家

上海地區(qū):東風日產(chǎn)全新天籟經(jīng)銷商行情調(diào)查結(jié)果
經(jīng)銷商/調(diào)查項目展車/試駕車現(xiàn)車情況訂金情況提車周期優(yōu)惠情況附加費用
1店2.0L均有,、2.0T需等到4月中旬2.0L有/2.0T無2.0L/2.0T均5000元2.0L 無需等待/2.0T需銷售人員電話確認2.0L 1萬現(xiàn)金優(yōu)惠/2.0T暫無無(出庫上牌費未明確)
2店2.0L均有、2.0T 5月前后2.0L有/2.0T無2.0L/2.0T均5000元左右2.0L 個別顏色需調(diào)貨/2.0T預計2個月左右2.0L 現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬元/2.0T暫無(出庫上牌費未明確)

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  東風日產(chǎn)在上海地區(qū)共有15家經(jīng)銷商,,我們的上海同事調(diào)查了其中的2家,發(fā)現(xiàn)其政策與北京相差無幾,。1店與2店2.0L車型現(xiàn)車充足,,但均無2.0T展車與現(xiàn)車,其中1店2.0T車型銷售人員口頭承諾預計一周后會到貨展車,。在優(yōu)惠情況方面,,2.0L車型訂金5000元左右,現(xiàn)金優(yōu)惠1-1.3萬元不等,,2.0T還沒有確切的優(yōu)惠政策,,但比北京地區(qū)要好的是,店內(nèi)無加價等附加費用情況出現(xiàn),。

廣州市場:2.0L有現(xiàn)車/2.0T無現(xiàn)車,、最早4月底可預訂

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廣州地區(qū):東風日產(chǎn)全新天籟經(jīng)銷商行情調(diào)查結(jié)果
經(jīng)銷商/調(diào)查項目展車/試駕車現(xiàn)車情況訂金情況提車周期優(yōu)惠情況附加費用
1店2.0L均有、2.0T無2.0L有/2.0T無2.0L黑,、白兩色2000元,,特殊顏色訂金會增加,具體到店商議/2.0T 4月底可預訂2.0L 無需等待/2.0T一般要等1個多月2.0L送全險/2.0T暫無出庫上牌費共2200元
2店2.0L均有、2.0T無2.0L有/2.0T無2.0L 3000-5000元不等/2.0T可預訂,,但無法確定交車時間2.0L 個別顏色需調(diào)貨/2.0T一般要等1個月多2.0L 現(xiàn)金優(yōu)惠0.5萬元/2.0T暫無出庫上牌費2000元

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  東風日產(chǎn)在“大本營”廣州地區(qū)共有19家店面,,我們的廣州同事隨機走訪了其中的2家,發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)車情況上與北京一致,,依舊是2.0L有現(xiàn)車,,2.0T無現(xiàn)車,但等待周期兩家店均需一個多月的時間,。2.0L車型根據(jù)車身顏色的差異,,訂金在2000-5000元之間,具體金額也可到店詳談,。另外,,第一家店可在4月底接受2.0T車型預訂,提車需再等待一個月多,,第二家店同樣可以預訂,,但無法確定交車時間。優(yōu)惠情況方面,,第一家店可送全險,,而第二家則是5000元現(xiàn)金優(yōu)惠。此外,,廣州地區(qū)的兩家店均沒有出現(xiàn)加價情況,,值得肯定。

成都市場:僅一家店2.0T有現(xiàn)車/2.0L無優(yōu)惠

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成都地區(qū):東風日產(chǎn)全新天籟經(jīng)銷商行情調(diào)查結(jié)果
經(jīng)銷商/調(diào)查項目展車/試駕車現(xiàn)車情況訂金情況提車周期優(yōu)惠情況附加費用
1店2.0L均有,、2.0T無2.0L有/2.0T無2.0L 5000元/2.0T未知2.0L 無需等待/2.0T一般要等1個月置換最高20000元現(xiàn)金補貼出庫上牌費共2200元
2店2.0L均有,、2.0T無2.0L有/2.0T無2.0L 1萬元/2.0T未知2.0L 個別顏色需調(diào)貨/2.0T無確切時間2.0L平價/2.0T未定出庫上牌費共2000元
3店2.0L/2.0T均有2.0L/2.0T均有2.0L/2.0T均1萬元2.0L無需等待/2.0T現(xiàn)車較少2.0L需到店詳談/2.0T無優(yōu)惠未明確

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  東風日產(chǎn)在成都地區(qū)擁有11家品牌授權(quán)經(jīng)銷商,相比北京,、上海以及廣州地區(qū)來說數(shù)量較少,,我們的成都編輯同事隨機挑選了三家進行走訪。在現(xiàn)車方面,,成都2.0T車型方面卻實現(xiàn)了零的突破,,第三家店擁有2.0T現(xiàn)車,訂金需要1萬元,,但前兩家無法確定現(xiàn)車到店時間,;三家店的2.0L車型訂金5000-10000元不等,且有現(xiàn)車,。

  相比北京,、上海以及廣州地區(qū)的較大幅度優(yōu)惠(2.0L車型),成都卻沒有現(xiàn)金優(yōu)惠,,僅第一家店針對老車主置換,,可最高補貼20000元現(xiàn)金,,第二家店則平價銷售,同時均未出現(xiàn)加價情況,。

東風日產(chǎn)全新天籟上海/廣州/成都三地調(diào)查小結(jié)

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  通過我們上海,、廣州、成都三地的同事協(xié)助調(diào)查的結(jié)果來看,,全新天籟(參數(shù)|詢價)確實為各家經(jīng)銷商帶來了不少進店量以及訂單量的提升,,但2.0T車型大多沒有現(xiàn)車的情況,也流失了不少潛在車主,,同時也給廠家形象帶來一定的影響,。同時,2.0L車型大部分店內(nèi)都有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠,,并且針對官方的優(yōu)惠政策,,銷售人員也在接待過程中進行推薦,落實情況較好,。

東風日產(chǎn)全新天籟四地調(diào)查全文總結(jié)

東風日產(chǎn) 天籟 2019款 2.0T XV AD1 智尊領航版

  盡管如今的消費趨勢在不斷變化,,但中級車市場依然有一定的體量和關(guān)注度。隨著85后,、90后逐漸成為銷售主力人群,,近年來不少中級車換代升級后風格大改。如今的中型車不再是穩(wěn)重,、老氣的形象,,而是轉(zhuǎn)變?yōu)槟贻p、時尚的外觀風格,,全新天籟正是其中的一員,。

  從此次調(diào)查結(jié)果來看,全新天籟憑借年輕市場的外觀,、富有科技感的內(nèi)飾以及較為豐富的配置,,同時2.0L的終端售價較為親民,著實為旗下經(jīng)銷商帶來了有力的門面產(chǎn)品,。但車身顏色加價方面,北京地區(qū)較為嚴重,,全新天籟共7種顏色,,卻有4種顏色需要加價2000元,問其原因,,均表示車漆比較“高級”,,但這一費用并沒有體現(xiàn)在官方指導價格中,或是經(jīng)銷商私自強加給消費者,,需要引起廠家重視,,但店內(nèi)銷售人員的服務態(tài)度與表現(xiàn)可圈可點,。

東風日產(chǎn) 天籟 2019款 2.0T XV AD1 智尊領航版

  不過2.0T車型的供應問題,確實為廠家?guī)砹瞬缓玫挠绊�,,也導致了車主的流失,。具體原因上,部分銷售人員表示是排產(chǎn)問題,,先期僅銷售2.0L,,但官方并沒有相關(guān)聲明,其余人員均表示不清楚,。我們也撥通了400官方客服熱點進行咨詢,,客服代表回應稱全新天籟2.0T車型由于發(fā)動機等核心部件為日本進口,4月底才能開始大批量供應,,現(xiàn)車還需要等待一段時間,。我們也希望,待2.0T車型正常供應后,,可以將此前的訂單損失挽回一些,。

  此次調(diào)查的結(jié)果就是這些,希望能為各位網(wǎng)友朋友們購車前提供一些幫助以及天籟目前行情的了解,。對于這款車的更多行情信息,,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 張雪蓮,;協(xié)助調(diào)查:周易/上海,、廣州、成都分站同事)

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    評測編輯-王澤石:

    說實話放倒現(xiàn)在來看,,天籟的產(chǎn)品力確實有點不足,外觀不算很新,,內(nèi)飾樸素得甚至有些廉價,,整個車內(nèi)給我印象最深的除了后排座椅很軟,還有就是空調(diào)很涼,�,?紤]到優(yōu)惠后不足16萬的裸車價,可能還能再聊幾句,。

    評測編輯-謝玥:

    天籟作為中型車的老牌選手,,這兩年確實有點動力不足,現(xiàn)在的它急需一次升級來加強自己的競爭力,,否則只能靠自降身價來保持市場活躍度,。

    評測編輯-陶懞軒:

    加速10秒多的中型車在現(xiàn)在的環(huán)境下處境是比較尷尬的,天籟的轉(zhuǎn)向不錯,,但動力是在讓人起急,。

  • 天籟 2020款 改款 2.0L XE 時尚版 閱讀測試文章
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    評測編輯-洪冰清:

    2.0L的動力、不太豐富的配置讓這臺低配天籟看上去好像并不吸引人,,但是當你考慮到它有著較寬敞的乘坐空間,、舒適的座椅以及實惠的維修保養(yǎng)價格,在預算有限的情況下,,這個低油低鹽的產(chǎn)品還是有不少的理由推薦給大家,。

    評測編輯-張益嘉:

    2011款2.0L的天籟是帶我真正學會駕駛的伙伴,之前的印象是慵懶的大沙發(fā),,而現(xiàn)在機敏的油門表現(xiàn)總在挑逗你的駕駛欲望,,舒適的乘坐體驗也“不翼而飛”,想買的話還是去店里試試吧,,也許它會顛覆你的認知,。

    評測編輯-:

    這一代天籟在顏值上終于追趕上了對手,空間,、舒適性也繼續(xù)保持優(yōu)良水平。不過測試的最入門車型在配置方面表現(xiàn)很一般,,2.0L的動力倒是帶來了一些驚喜,,家用的話推薦購買2.0L高配,。

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    評測編輯-羅浩:

    如今各款主流中型車都換代了,天籟已經(jīng)顯得有點老,,不過這款車的綜合性能還是不錯的,,依然是個值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    好久沒有關(guān)注天籟的最新消息了,,雖然沒啥新聞,,但它依然是一款很不錯的車型,對于家用來說還是挺合適的,。

    評測編輯-張可:

    2.5L天籟動力不錯,,比預想得有樂趣一些,不過對于家用來說,,購買2.0L車型真的就足夠了,,所以注定了2.5L車型已經(jīng)不可能是全系的銷售主力。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    一般來說,,選擇2.0L車型的朋友都是預算有限,,動力肉點忍了,配置不多也只能忍了,。但相處了幾天之后,,這臺新款的2.0L天籟并沒給我這樣的感覺。動力雖然不算太強,,畢竟只有2.0L的排量,,但日常使用夠了,如果不計較油耗舍得踩油門的話,,甚至還有點可玩性,。配置方面同樣是夠用了,我最喜歡它有豐富的安全配置,,其次是有智能鑰匙和支持CarPlay功能,。整體來說,我挺滿意的,,8分,。

    評測編輯-何家榮:

    新款天籟的外觀越來越年輕了,也越來越趨近家族式的設計,,相信受眾群體也會隨之而擴大,。當然,它的提升還不僅如此,,在2.0L發(fā)動機加入直噴系統(tǒng)后,,動力的表現(xiàn)有了明顯的提升,9.88秒的0-100km/h加速時間與該級別搭載相同排量的自然吸氣發(fā)動機車型對比已經(jīng)算不錯的了,,另外其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋回來的手感也相對老款有了一定的提升,,這些都是值得肯定的,。

    評測編輯-梁海文:

    天籟2.0L適合于注重經(jīng)濟實用的客戶,既能享受到天籟的舒適乘坐感受,,同時在購車和用車成本方面都相比2.5L車型更低,。在實際測試中新車取得0-100km/h加速9.88秒的成績,相比同級別日系競品有一定優(yōu)勢,�,?紤]到目前市場上普遍能有2-3萬元的優(yōu)惠,整體來看性價比不錯,。

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    這次新天籟把重點都放在了外形設計上,,靠視覺效果爭取了不少年輕人的關(guān)注,,讓它不再是“中老年人”專屬。動態(tài)表現(xiàn)上似乎沒什么改變,,一如既往的舒適,。可能大家糾結(jié)6缸發(fā)動機變成了4缸,,不過從測試成績上看并沒什么影響,,再加上些高科技配置,綜合實力算是有提升,。

    評測編輯-胡正暘:

    換代之后仍是相當舒適的一款中型車,,在路上放松身體的利器,另外也增加了一些顯檔次的科技配置,。2.5升V6發(fā)動機換成了直列4缸發(fā)動機,,日產(chǎn)明白大多數(shù)買家都不會在乎這點。

    評測編輯-羅浩:

    作為換代車型,,新天籟在設計風格上確實有不小的轉(zhuǎn)變,,新車看著更年輕、也更運動了,,不過實際測試后,,它的性能基本沒有提升,只能繼續(xù)靠舒適這個賣點在市場打拼了,。

  • 天籟 2011款 2.0L XL舒適版 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁�,。�

    我知道天籟是以舒適性見長的車型,不過親自體驗過之后它的舒適程度和靜音效果還是出乎我的意料之外,。2.0發(fā)動機低速扭矩發(fā)揮的很好,,正好適合城市駕駛,而且配合CVT變速箱油耗也有不錯的表現(xiàn)。如果只想要舒服選天籟絕對沒錯,,不過想要帶點運動型,,天籟柔軟的懸掛會讓你崩潰。

    評測編輯-胡正暘:

    2.0升的天籟仍舊舒服的徹底,,動力部分不必擔心,低速扭矩調(diào)的很充 沛,,城市里不會拖你后腿,,另外有CVT在油耗也不高。小排量對一般用 戶來說是個性價比很好的選擇,,如果商務氣息弄一些,,還是選更高級別 比較得體。

    評測編輯-羅浩:

    “天籟”+“2.0”+“CVT”,,聽起來已經(jīng)不是“無聊”的簡單疊加,,而是“無聊”的三次方!但我必須承認實際上它開起來感覺好極了,!中低速時油門的積極響應彌補了動力的不足,,駕駛感受簡單輕便,忘了什么操控樂趣吧,,我們每個月總有那么三十幾天不想飆車,。

  • 天籟 2008款 2.5L XL領先版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:重舒適又顯檔次!測試新一代天籟250XL
    評測編輯-韓路:

    大而且豪華是我對天籟的評價,,對于天籟極為舒服的后座我非常喜歡,!雖然這個車現(xiàn)在銷售量并沒有上來,但是我認為天籟才是同級別日本車中最舒服的車了,。不過同級對手在保有量上擁有比天籟大幾個級別的口碑,,這也是日產(chǎn)今后幾年要努力突破的瓶頸。

    評測編輯-王苦公:

    新天籟雖然不是換代車型,,但也算得上是徹底升級了,。外觀時尚不失穩(wěn)重,擺脫了老款車型的沉悶感,。內(nèi)部的豪華程度無以復加,,超越所有同級對手。動力比較平順,,但不平庸,,提速和高速巡航都有一手,不過剎車的表現(xiàn)就很一般或者說是有點不合格了,,畢竟偏重公務市場的車,,安全性還是第一位的。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新一代天籟的外觀大氣、精神,,與老款相比更容易讓人接受,。舒適性是這款車的最大賣點!從乘坐到駕駛它都遵循了這個原則,,V6+CVT基本算是目前中型車中的最強,;舒適的座椅更是全面超越昔日的日系對手!未來的日子又有好戲看了……

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天籟

指導價:17.98-23.98萬
級別:中型車
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