● Genesis G90(參數(shù)|詢價(jià)) Limousine

新車看點(diǎn)：長(zhǎng)軸距、后排更奢華

　　韓國(guó)高檔汽車品牌不多,，現(xiàn)代子品牌Genesis算是比較出名,，不久前它們發(fā)布了旗下旗艦車型——Genesis G90 Limousine的官圖。新車基于現(xiàn)款Genesis G90打造,，并加長(zhǎng)了車身長(zhǎng)度和軸距,，同時(shí)新車內(nèi)飾和各項(xiàng)配置也也圍繞豪華度進(jìn)行了升級(jí)。據(jù)悉,，新車將率先在韓國(guó)市場(chǎng)上市,，其售價(jià)為1.551億韓元，約合人民幣92.55萬元,。

　　外觀方面,，新車的外觀延續(xù)了現(xiàn)款Genesis G90的設(shè)計(jì)，新車的前臉采用了大膽的設(shè)計(jì),，整體造型寬大而方正,，其中五邊形大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵顯得十分具有視覺沖擊力，新車的大燈造型較為方正,，LED光源點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的效果,。同時(shí)由于長(zhǎng)度、高度和軸距的變化,，Genesis G90 Limousine的長(zhǎng)寬高達(dá)到了5486/1915/1506mm,，軸距為3449mm，更大的車身尺寸為新車提供了更優(yōu)秀的車內(nèi)空間表現(xiàn),。

　　內(nèi)飾方面,，Genesis G90 Limousine雖延續(xù)了現(xiàn)款Genesis G90的設(shè)計(jì)，但新車針對(duì)后排空間進(jìn)行了較大幅度的升級(jí),。官圖中的新車內(nèi)飾整體采用棕色作為主色調(diào),，座椅和大部分內(nèi)飾面板也均由棕色真皮包覆,，其寬大的B柱內(nèi)側(cè)還設(shè)有氛圍燈和儲(chǔ)物槽。新車后排設(shè)定為兩個(gè)座位,，并均由帶有多邊形花紋的真皮包覆,，副駕駛后的座椅（俗稱老板位）還配備帶有腿托的航空座椅，顯得十分豪華,。同時(shí),，新車后排中央扶手上集成了大量功能按鈕，包括多媒體,、座椅以及其他功能的按鈕等,，同時(shí)整個(gè)中央扶手也與前排中央扶手連通，并設(shè)計(jì)了不少儲(chǔ)物格,，這一設(shè)計(jì)與勞斯萊斯,、梅賽德斯-邁巴赫等豪華車型相似。

　　動(dòng)力方面,，Genesis G90 Limousine將搭載現(xiàn)代Tau系列的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為420馬力。傳動(dòng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款8速自動(dòng)變速箱,，同時(shí)新車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　Genesis G90 Limousine的定位明確,，加長(zhǎng)軸距使得后排空間更為奢華,，以此來提升后排乘客的尊貴性。從官方圖片可以看出,，新車的后排配置相當(dāng)豐富,，用料也是很高檔，豪華感很強(qiáng),。不過Genesis品牌在豪華車市場(chǎng)的影響力比較一般,，雖然有豪華的后排可以提供給消費(fèi)者，不過品牌溢價(jià)能力不足,，對(duì)于用戶的吸引力也比較有限,，受限于一個(gè)比較小的圈子內(nèi)。

● 凱迪拉克CT5

新車看點(diǎn)：差異化定位,，10AT變速箱

　　本土車展自然不能少了老牌美國(guó)豪華品牌凱迪拉克,，它們之前也發(fā)布了旗下全新后驅(qū)轎車——?jiǎng)P迪拉克CT5車型的官圖。新車仍為前置后驅(qū)布局（高配車型加入四驅(qū)系統(tǒng)）,，動(dòng)力上提供2.0T和3.0T雙渦輪兩種動(dòng)力,，且標(biāo)配10AT變速箱。在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日開幕的2019紐約車展上，凱迪拉克CT5將正式亮相,。我們預(yù)計(jì)，新車未來或?qū)⒊蔀閯P迪拉克CTS車型的繼任者,。

『CT5運(yùn)動(dòng)版』

　　外觀方面,，CT5的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與中期改款后的CT6車型以及全新的XT6車型均較為相似，它們都展示著凱迪拉克品牌的最新設(shè)計(jì)語言,。與這些現(xiàn)有的凱迪拉克車型一樣,，CT5也將提供運(yùn)動(dòng)版和風(fēng)尚版兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要區(qū)別在于前包圍開口和格柵的設(shè)計(jì),，以及輪圈樣式等,。

『CT5風(fēng)尚版』

『CT5運(yùn)動(dòng)版』

　　在車頭部分，風(fēng)尚版車型扁平的盾形前格柵內(nèi)部由陣列排布的諸多小尺寸盾形裝飾塊組成,，而運(yùn)動(dòng)版車型的格柵則填充了帶有鍍鉻勾邊的全黑色金屬網(wǎng),，其兩側(cè)與細(xì)長(zhǎng)銳利的LED大燈相接。此外新車的LED日行燈采用了上下分段式豎向結(jié)構(gòu),，搭配鍍鉻飾條和U形前包圍進(jìn)氣口,，看起來頗具攻擊性，也與凱迪拉克XT6非常相似,。

『CT5運(yùn)動(dòng)版』

『CT5風(fēng)尚版』

　　側(cè)身來看,，CT5的比例仍是明顯的前置后驅(qū)特征，短前懸+長(zhǎng)車頸+長(zhǎng)后懸的設(shè)定令它看上去同樣動(dòng)感十足,。與此同時(shí),，一條筆直的腰線從前大燈外角端點(diǎn)一路經(jīng)過側(cè)窗下部來到尾燈前緣，勾勒出了硬朗而年輕的姿態(tài),。另外,，新車后門的開合線相比CTS有著明顯的調(diào)整，走線流暢規(guī)整,。由于整體車門長(zhǎng)度更短,，其打開后也將更少占用橫向空間，便于停車入位后乘客的上下,。細(xì)節(jié)方面,，運(yùn)動(dòng)版車型的側(cè)窗邊框?yàn)榱梁谏�涂裝，而風(fēng)尚版車型為鍍鉻,，二者的輪圈風(fēng)格也有所不同,。

『CT5風(fēng)尚版』

　　車尾部分，CT5的整體布局很容易令我們想起CT6,，L字形的LED尾燈內(nèi)嵌有兩根走勢(shì)不同的LED燈帶,，搭配短促有力的后備廂、層次鮮明的車尾線條,，以及后擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣等元素,，看起來年輕,、運(yùn)動(dòng)且不失穩(wěn)重感。

『CT5風(fēng)尚版』

　　內(nèi)飾方面,，唯一的一張官圖僅展示了風(fēng)尚版的擋把處細(xì)節(jié),。精致的電子擋把后方配備的是多媒體系統(tǒng)控制區(qū)域，其由多顆實(shí)體按鍵和一大一小兩顆旋鈕組成,。另外,，米黑雙色內(nèi)飾、木紋飾板,、鍍鉻裝飾及真皮扶手箱,、真皮座椅等在新車上均不會(huì)缺席。

　　動(dòng)力方面,，官方表示新車將搭載2.0T渦輪增壓和3.0T雙渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率參考CT6車型來看，或?yàn)?41馬力和405馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)則統(tǒng)一標(biāo)配10速手自一體變速箱,，同時(shí)部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　凱迪拉克在逐漸通過老車型換代將車名統(tǒng)一到CT和XT系列下,，CT5的定位依舊是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),，跟自己價(jià)格差不多的對(duì)手比有尺寸優(yōu)勢(shì)，跟自己一樣大的對(duì)手比有價(jià)格優(yōu)勢(shì),。新車造型一如既往的犀利,，并且凱迪拉克在逐漸掌握了讓高檔材料展示出高檔感的功力。