[汽車之家 行業(yè)]  “品牌向上”已經(jīng)成為中國車企的必修課，近幾年聲勢越來越高漲,。最新一家發(fā)起“高端”宣言的企業(yè)是北汽新能源,，就在本屆上海車展期間，通過ARCFOX品牌兩款產(chǎn)品及技術平臺的展示,，秀出自己的向上路徑,。4月16日，北汽新能源ARCFOX事業(yè)部副總經(jīng)理俞晨在接受汽車之家對話時表示,，ARCFOX定位于追求極致性能與創(chuàng)新設計的高端智能新能源汽車品牌,，在“破界”的理念下，與來自戴姆勒,、麥格納,、華為、博世,、西門子,、SK、哈曼等全球合作伙伴一起,，共同打造滿足未來智能出行的技術解決方案,。

　　ARCFOX最早的淵源要追溯到三年前，北汽新能源在2016年8月首次發(fā)布該品牌,，一同落地的還有兩門兩座微型電動車ARCFOX-1與高性能純電動超跑ARCFOX-7(參數(shù)|詢價),，以及身處北京三里屯的ARCFOX Space體驗中心。然而直至現(xiàn)在,，北汽新能源才把2019年定義為ARCFOX高端化啟航的元年,。

　　是“新瓶裝舊酒”還是“煥新而發(fā)”？根據(jù)俞晨的介紹,，最初在概念上提出ARCFOX家族時,，就是想要打造新能源高端品牌,。車型研發(fā)本身有比較長的時間，在這個過程中不斷填充產(chǎn)品線,、豐富品牌內涵,、構建營銷理念，才到達一個成熟的時機,，從而正式向外界傳遞將ARCFOX打造成為全球高端新能源品牌的決心,。

合戴姆勒/麥格納/華為之力打造高端

　　從ARCFOX整體產(chǎn)品策略來看，希望通過打造由高性能超跑,、中高端智能家用車和無人駕駛智能終端組成的家族化產(chǎn)品矩陣來塑造其高端形象,。這一做法和新造車企業(yè)蔚來在某些程度上有些相似，都是先推出了一款超跑產(chǎn)品“刷圈速”,，用于驗證產(chǎn)品性能以及體現(xiàn)自身實力,，例如ARCFOX-GT官方宣布0-100km/h加速時間僅為2.59秒，極速可達250km/h,。

『ARCFOX -GT』

　　但高端化不能只停留在賽道上,，要讓家用市場消費者也認可其高端形象則是一項更復雜的系統(tǒng)工程，擺在首位的是看產(chǎn)品本身是否足夠分量和質量來支撐起“高端”定位,。ARCFOX給出的路徑是開放合作,，通過整合優(yōu)質資源來增強自身的硬實力。主要的三大合作伙伴是戴姆勒,、麥格納和華為,，正好覆蓋整車、零部件,、IT科技領域的頭部勢力,。

『ARCFOX展示IMC平臺』

　　車展期間，ARCFOX推出了全新一代正向開發(fā)的IMC（IntelligentModule Criterion）智能模塊標準架構,。該架構具有42個核心模塊,、127個功能模塊，通過模塊化的底盤和車身結構,、標準化電池包等,，可開發(fā)從小型到中大型各類級別以及續(xù)航500-700km的全系列車型。

　　該平臺由北汽新能源和MB TECH合作開發(fā),，后者是戴姆勒集團孵化的公司，至今仍然為戴姆勒提供技術服務,。此外,，戴姆勒也在2018年入股了北汽新能源，在技術研發(fā)和供應鏈等方面都有拓展合作,�,；�于這層背景,，俞晨指出：“ARCFOX整車與核心部件的開發(fā)、測試,、項目管理及質量控制是按照戴姆勒的標準來,，有非常嚴格的要求�,！�

　　為了保障量產(chǎn)車的品質,，北汽新能源與麥格納進行高端智能制造合作，2018年6月在江蘇省鎮(zhèn)江合資成立技術研發(fā)與制造基地,。麥格納是全球規(guī)模最大的汽車零部件供應商,、整車工程及制造服務提供商之一，代工對象不乏捷豹E-PACE,、寶馬5系,、奔馳G級等知名車型。

　　此前與華為的合作也有了一定成效,，雙方聯(lián)合成立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”,，ARCFOX的IMC平臺搭載了華為5G技術，擁有算力高達每秒352萬億次的芯片,，對于實現(xiàn)L3至L4等級以上自動駕駛技術,、以及人車交互，OTA功能等方面都提供了強有力的支撐,。

『ARCFOX ECF Concept』

　　從ARCFOX的“朋友圈”看下來,，戴姆勒、麥格納,、華為的聯(lián)合背書確實有含金量,。俞晨還表示，供應鏈合作伙伴也都是一流企業(yè),。ARCFOX電動超跑和SUV概念車將先后在2020年上半年和中后期量產(chǎn),，將最終揭曉ARCFOX高端化的落地成效，屆時的定價策略也極其關鍵,。

營銷獨立與服務協(xié)同

　　在營銷模式上,，ARCFOX將實現(xiàn)產(chǎn)品引導、介紹,、體驗和成交分離,。“消費者來到店里,，不會上來就推銷交定金,，而是從整個營銷環(huán)節(jié)上都提供高端化服務。”俞晨表示,，通過建立線上實時溝通平臺,、線下ARCOX專屬空間，在用車全生命周期內與用戶全方位接觸,。還有ARCFOX CLUB的推出,，將為用戶打造新中產(chǎn)生活方式。

　　作為傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌,，ARCFOX在渠道布局上融合了“新老”特點,，采取混合制模式，一方面是直營,，線下鋪設體驗店+線上訂購,；另一方面也會大規(guī)模開發(fā)4S店，給用戶提供更廣泛,、便捷的購車體驗,。

　　雖然營銷體系會完全獨立，但在服務方面會繼續(xù)利用北汽新能源已有的一些成熟資源,，例如充換電網(wǎng)絡共享,，ARCFOX旗下的車型都會提供換電版和充電版，可以使用北汽新能源現(xiàn)有充換電體系,。還有出行服務等方面也會和北汽新能源協(xié)同,，提供更多外延性服務。

『ARCFOX品牌未來也會采用北汽新能源充換電網(wǎng)絡』

　　俞晨總結ARCFOX服務將有三個最典型的特點：一是觸點,，如今的服務不單單像以前一樣只是修車,，更多是針對生活、用車的體驗,�,？蛻粲惺裁礃拥男枨螅珹RCFOX在服務內容上便會順應新的觸點,，提供不同的服務,，比如上門取送車、換電包,、手機APP實時預約等,，這些觸點便是ARCFOX正在進行的全新布局。

　　其次,，因為目前處在一個互聯(lián)網(wǎng)時代,，所以ARCFOX要打通車機與手機之間的聯(lián)系，例如車機上的帳號與手機APP用戶帳號打通,，手機APP端使用的各種軟件和習慣在車機上便會進行同步,，這樣統(tǒng)一管理的后臺,，會為用戶的日常使用帶來極大的便利。

　　然后是線上線下的服務,，ARCFOX在線上也會有一些積分制度和活動，在線下會把這些積分使用在對應的ARCFOX CLUB機構上,，形成線上,、線下的完整貫通。

既立形象也要搶市場

　　ARCFOX在北汽集團的“高新特”戰(zhàn)略中肩負了“高”的定位,。與此同時,，俞晨也指出，這個品牌不單是為了樹立高端形象,，并且也承擔了很高的銷量任務,，目標要進入細分市場的前三行列。

　　北汽新能源曾是補貼政策的主要受惠者,，以EC（微型純電動車）,、EX（小型SUV）產(chǎn)品系列搶占了不少新能源市場份額。但無論是基于消費者需求的變化,、市場競爭激烈程度的加劇,，還是新能源補貼政策對高續(xù)航和高能量密度的要求，小微型產(chǎn)品路線在當前的市場上已經(jīng)非常吃力,。此時重新重視ARCFOX的高端化之路,，也是必然選擇。

　　俞晨表示,，打造ARCFOX品牌時就沒有考慮補貼因素,，產(chǎn)品定位和營銷策略都是照著無補貼、按真實的市場需求和新能源邏輯去設定,。從2016年的首次亮相,，到2019年的整裝出發(fā)，離最終量產(chǎn)交付還有約一年時間,，而2020年的新能源市場搶位戰(zhàn)會遠比現(xiàn)在激烈,。俞晨直言，市場確實有壓力,，雖然想快速推出,，但第一款產(chǎn)品必須要穩(wěn)扎穩(wěn)打。今年下半年,，ARCFOX會結合賽事營銷,、品牌IP化和跨界合作等各類深度營銷動作，把ARCFOX的品牌逐步導入市場,。（文/汽車之家 杜俊儀）

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