[汽車之家 行業(yè)] 彭博社報(bào)道稱,目前在中國(guó)注冊(cè)的電動(dòng)汽車制造商有486家,,是兩年前的三倍多,。羅蘭貝格(Roland Berger)駐上海合伙人兼戰(zhàn)略顧問(wèn)Thomas Fang表示:“我們將看到電動(dòng)汽車行業(yè)正掀起一場(chǎng)巨浪。這是決定電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻,。”也有業(yè)內(nèi)人士表示,,一年內(nèi)將有大量初創(chuàng)電動(dòng)汽車公司被淘汰,,90%的投資者將遭受巨大損失。
『蔚來(lái)ES6』
根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù)顯示,,近年來(lái),,幾十家初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)入了全球電動(dòng)汽車市場(chǎng),自2011年以來(lái)籌集了180億美元,。但大多募資者是中國(guó)車企,,包括蔚來(lái)、威馬、小鵬和游俠,。這些初創(chuàng)企業(yè)加在一起,,每年可以生產(chǎn)390萬(wàn)輛電動(dòng)車。
『小鵬汽車G3』
中國(guó)的市場(chǎng)的確很大,,但是并沒(méi)有這些企業(yè)想象的那么大,。根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù),2018年,,中國(guó)電動(dòng)汽車的銷量首次突破了100萬(wàn)輛,,這很大程度上是受到了政府補(bǔ)貼的刺激,在補(bǔ)貼之下,,消費(fèi)者購(gòu)買每輛電動(dòng)汽車的售價(jià)可以降低數(shù)千美元,。但根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,電動(dòng)汽車的銷量只占中國(guó)當(dāng)年乘用車總體銷售量2370萬(wàn)輛的4%,。
『秦Pro新能源』
德勤駐東京合伙人Zhou Lei表示:“隨著補(bǔ)貼的調(diào)整,,一些技術(shù)上不太先進(jìn)的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)將會(huì)消失,行業(yè)將會(huì)迎來(lái)洗牌,?!币恍┍容^知名的中國(guó)本土企業(yè),例如比亞迪,,更有可能在競(jìng)爭(zhēng)和補(bǔ)貼退坡之中留存下來(lái),。作為沃倫·巴菲特(Warren Buffett)投資過(guò)的車企,比亞迪的營(yíng)收在過(guò)去6年中都迎來(lái)了增長(zhǎng),,而且彭博社的數(shù)據(jù)顯示,,比亞迪至少在2000年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。
『FF 91』
與此同時(shí),,面臨最大風(fēng)險(xiǎn)的是仍在尋找立足點(diǎn)的后起之秀。許多公司的創(chuàng)始人或出資人都擁有互聯(lián)網(wǎng)或技術(shù)背景,,他們習(xí)慣了高額的現(xiàn)金消耗率,,但仍未必完全意識(shí)到汽車制造所需的巨額投資,。(文章來(lái)源:新浪汽車)