[汽車之家 行業(yè)]  彭博社報(bào)道稱,，目前在中國(guó)注冊(cè)的電動(dòng)汽車制造商有486家,，是兩年前的三倍多,。羅蘭貝格（Roland Berger）駐上海合伙人兼戰(zhàn)略顧問Thomas Fang表示：“我們將看到電動(dòng)汽車行業(yè)正掀起一場(chǎng)巨浪,。這是決定電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻,�,！币灿袠I(yè)內(nèi)人士表示,，一年內(nèi)將有大量初創(chuàng)電動(dòng)汽車公司被淘汰，90%的投資者將遭受巨大損失,。

『蔚來ES6』

　　根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù)顯示,，近年來，幾十家初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)入了全球電動(dòng)汽車市場(chǎng),，自2011年以來籌集了180億美元,。但大多募資者是中國(guó)車企，包括蔚來,、威馬,、小鵬和游俠。這些初創(chuàng)企業(yè)加在一起,，每年可以生產(chǎn)390萬(wàn)輛電動(dòng)車,。

『小鵬汽車G3』

　　中國(guó)的市場(chǎng)的確很大，但是并沒有這些企業(yè)想象的那么大,。根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù),，2018年，中國(guó)電動(dòng)汽車的銷量首次突破了100萬(wàn)輛,，這很大程度上是受到了政府補(bǔ)貼的刺激,，在補(bǔ)貼之下，消費(fèi)者購(gòu)買每輛電動(dòng)汽車的售價(jià)可以降低數(shù)千美元,。但根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,，電動(dòng)汽車的銷量只占中國(guó)當(dāng)年乘用車總體銷售量2370萬(wàn)輛的4%。

『秦Pro新能源』

　　德勤駐東京合伙人Zhou Lei表示：“隨著補(bǔ)貼的調(diào)整,，一些技術(shù)上不太先進(jìn)的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)將會(huì)消失,，行業(yè)將會(huì)迎來洗牌�,！币恍┍容^知名的中國(guó)本土企業(yè),，例如比亞迪，更有可能在競(jìng)爭(zhēng)和補(bǔ)貼退坡之中留存下來。作為沃倫·巴菲特（Warren Buffett）投資過的車企,，比亞迪的營(yíng)收在過去6年中都迎來了增長(zhǎng),，而且彭博社的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪至少在2000年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利,。

『FF 91』

　　與此同時(shí),，面臨最大風(fēng)險(xiǎn)的是仍在尋找立足點(diǎn)的后起之秀。許多公司的創(chuàng)始人或出資人都擁有互聯(lián)網(wǎng)或技術(shù)背景,，他們習(xí)慣了高額的現(xiàn)金消耗率,，但仍未必完全意識(shí)到汽車制造所需的巨額投資。（文章來源：新浪汽車）

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