[汽車之家 行業(yè)] 在車企紛紛加速電動(dòng)化戰(zhàn)略時(shí),，作為核心零部件的動(dòng)力電池企業(yè)也已“糧草先行”,。2019上海車展近日拉開序幕，眾多電池廠商攜帶最新動(dòng)力電池產(chǎn)品及解決方案亮相。其中,，微宏動(dòng)力首次向外界全面發(fā)布基于快充的乘用車全系統(tǒng)解決方案,。
本次展會(huì)上,，微宏帶來三款適用于各類乘用車應(yīng)用場景的單體電芯產(chǎn)品,，都采取了統(tǒng)一的VDA標(biāo)準(zhǔn)，僅為半張豎著對(duì)折的A4紙大?。?10*103*11.5mm）,。3款電芯根據(jù)不同設(shè)計(jì)需要，電芯容量分別為52Ah,、48Ah和44Ah,。其中52Ah的軟包電芯單體重量僅為0.7kg，能量密度高達(dá)270Wh/kg,。乘用車設(shè)計(jì)向來分寸必爭,，電芯尺寸和重量的降低，能夠提高車輛設(shè)計(jì)的靈活性,，有利于打造更輕,、更遠(yuǎn),、更大空間的純電動(dòng)乘用車。
『微宏動(dòng)力電池產(chǎn)品』
微宏通過不同容量的標(biāo)準(zhǔn)VDA模組和4.0新一代BMS系統(tǒng)的組成,，分別為快充純電動(dòng)乘用車,、快充純電動(dòng)出租車/網(wǎng)約車、快充插電式混合動(dòng)力乘用車提供全系統(tǒng)解決方案,。例如本次展示的52Ah電芯適用于純電動(dòng)乘用車,，在保障高能量密度的同時(shí)，也具備1C的快充能力,，50分鐘可將電池從0%充至80%,，電芯循環(huán)壽命達(dá)到1500次，做到電池與整車壽命同步,。
高比能電芯雖好,，但也并不是萬能的。如果用在營運(yùn)車輛上,，1500-2000次循環(huán)壽命就有可能稍顯不足?；诖?，微宏針對(duì)純電動(dòng)營運(yùn)車輛推出了48Ah和44Ah的電芯產(chǎn)品。微宏48Ah電芯能量密度超過225Wh/kg,，其能量密度略低于52Ah電芯,，但其快充性能和循環(huán)壽命卻要優(yōu)于52Ah電芯。微宏48Ah電芯在30分鐘內(nèi)可以從0%快充到80%,，而且即使在快充條件下,，該款電芯也擁有超3000次循環(huán)壽命?？斐潆?、長壽命、較長續(xù)駛里程,，微宏48Ah電芯與營運(yùn)用途的純電動(dòng)乘用車工況非常匹配,。
『微宏動(dòng)力電池產(chǎn)品』
微宏44Ah電芯的能量密度也超過205Wh/kg，除了具備2C快充能力和更長的3500次循環(huán)壽命外,，還擁有高達(dá)6C/8C大功率瞬時(shí)充放電能力,，以及低至-20℃低溫冷啟動(dòng)功能。這為北方氣候寒冷地區(qū)高強(qiáng)度純電動(dòng)運(yùn)營車輛,、插電式汽車的使用和營運(yùn)提供了良好的解決方案,。
按照此前規(guī)劃，2020年第四季度,，微宏動(dòng)力將量產(chǎn)能量密度達(dá)300Wh/kg的電池產(chǎn)品,，2021年第四季度,，將推出能量密度達(dá)350Wh/kg的電池產(chǎn)品。
經(jīng)過十多年的發(fā)展,，微宏動(dòng)力已經(jīng)形成以鈦酸鋰,、多元復(fù)合鋰、錳酸鋰為主的電池產(chǎn)品體系,，在快充領(lǐng)域頗有建樹,，尤其在快充客場市場占據(jù)近1/3份額。從2017年開始,，微宏向乘用車領(lǐng)域進(jìn)軍,，配套的兩款新能源乘用車已出現(xiàn)在工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中。
2018年9月,，微宏為長安逸動(dòng)EV配套了快充電池,，系統(tǒng)能量密度為125Wh/kg，充電倍率達(dá)到2.5C,，這是首款搭載微宏動(dòng)力電池并進(jìn)入工信部汽車產(chǎn)品公告的新能源乘用車,。今年年初，在工信部發(fā)布的第317批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,，微宏為力帆配套了一款乘用車,，采用專門針對(duì)私家車而研制三元電池，單體能量密度達(dá)到270Wh/kg,，系統(tǒng)能量密度達(dá)到160Wh/kg,。
『長安逸動(dòng)EV』
起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，2018年微宏動(dòng)力電池裝機(jī)量為469MWh,，同比增長13%,。產(chǎn)能方面，微宏一期工程于2010年建成,，經(jīng)3次生產(chǎn)線擴(kuò)改,，2018年底已具備4GWh生產(chǎn)能力。目前公司已啟動(dòng)三期項(xiàng)目,，分批建設(shè)鋰電池材料,、電池單體、電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,，預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能11GWh,。（文/汽車之家 杜俊儀）
