[汽車之家 新聞]  2019紐約車展已于上周開幕,，近30款新車發(fā)布雖然數量并不多,，但重磅車型并不少。諸如豐田全新漢蘭達,、奔馳全新GLS,、凱迪拉克CT5,、日產全新Versa以及林肯Corsair等車型都在此次車展上進行了首發(fā)亮相,。而這其中,，有著不少新車都將引入國內銷售。您喜歡的“她”會被引入國內嗎,？本篇文章即將為您介紹那些即將入華的新車,。

● AMG CLA 35 4MATIC

“親民”的AMG

　　全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致,，僅在細節(jié)方面有所區(qū)別,。作為運動版本，新車在后者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵,、帶擴散器的亮黑色后包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣,、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸）,，同時增加了后擾流板�,！　　�

　　新車內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計,，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏,，后者內置奔馳最新的MBUX車機系統，并采用了AMG專屬主題和顯示模式,。據悉,，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典,、運動、超級運動三種顯示模式,。

　　動力方面,，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率306馬力,，峰值扭矩400�,！っ�,，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，后者帶有后橋扭矩矢量分配功能,。在這套動力系統的推動下,，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。

編輯點評：

　　作為全新CLA級的入門性能版本,，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現,，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒,，動力部分完全不用擔心,。在外觀方面，雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似,，但通過前進氣格柵,、后包圍,、輪圈以及后擾流板等細節(jié)，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別,。更重要的是,，新車會有著更為“親民”的售價，讓您的AMG夢早日實現,。

● 新款奔馳GLC轎跑SUV

外觀/配置小改

　  新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉,、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發(fā)布的新款奔馳GLC一樣,，新車換裝了全新樣式的前大燈組,，其內部的變化非常明顯，包括環(huán)繞燈身的新LED日行燈,，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等,。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條,，搭配奔馳招牌的“滿天星”式中網,，增添了新車的精致感。

　　而在車身側面,，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計,。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈,，新車尾燈內部的后示寬燈將采用環(huán)狀設計,，位于燈組外側，而環(huán)狀燈帶內部還將布置剎車燈,。

　　內飾部分,，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾采用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區(qū)域進行重新調整,。同時,，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整,，橫向尺寸更長,。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術,，并以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕,。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.0T發(fā)動機,，其最大功率為258馬力,，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統,。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小于6秒,。

編輯點評：

　　新款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV是中期改款車型，新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計,，讓新車對消費者保持新鮮感,。同時，新款車型還針對配置進行了升級,，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互,、手勢控制等，并換裝了觸摸控制器,，使用起來更為便捷,。總的來說這是一次標準的改款動作,，提高新鮮感,、提升配置。

● 新款AMG GLC 63家族

紐北最速量產SUV車型

　  作為中期改款車型,，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV外觀方面都采用了與新款GLC家族相同的新樣式前大燈組,，同時直瀑式前格柵和貫穿式前包圍進氣口的尺寸都更大，視覺效果頗具氣勢,，與其車型定位非常相符,。

　　車尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV同樣換裝了新樣式尾燈組,，其內部由兩顆環(huán)裝LED光源組成,，看起來更具新意。新款GLC 63 S轎跑SUV還增加了鴨尾后擾流板,。此外,，新車還擁有啞光銀色飾條、后擴散器等,。車輪方面,，新車標配20英寸五輻式輪圈，消費者也可選裝21英寸輪圈,。

　　進入車內,，新款AMG GLC 63家族標配前排運動座椅，同時升級了奔馳最新的MBUX互聯車機系統,，內置AMG專屬主題和賽道化功能,。在此基礎上，S版車型增加了Nappa真皮內飾,、頭枕AMG徽章,、紅色縫線,，以及帶有更多專屬配置的AMG Performance選裝包。

　　動力部分,，新款AMG GLC 63家族繼續(xù)搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，標準版車型最大功率476馬力和649�,！っ�,，高性能S版車型的最大功率則為510馬力和700牛·米,，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅系統,。

　　新款AMG GLC 63 Coupe標準版車型的0-96km/h加速時間為3.8秒，S版車型則可縮短至3.6秒,，極速可達280km/h,。官方表示，S版車型在德國紐伯格林北環(huán)賽道的圈速為7分49秒369,。

編輯點評：

　　與新款GLC/GLC 轎跑SUV一樣,，中期改款的AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV也采用了最新的家族式設計，對局部造型進行了調整,。當然,，對于這些性能機器來說，消費者更關注的還是動力部分,。新車也通過成績來證明了自己的實力,，梅賽德斯-AMG GLC 63 S在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)造了7分49秒369的圈速記錄，使得GLC 63 S成為了紐北最速量產SUV車型,。

● 全新奔馳GLS

換代車型,；6/7座可選

　  新一代梅賽德斯-奔馳GLS基本保留了經典的車身造型，全新的前臉風格更加霸氣,，其中大燈組內部采用矩陣式LED光源,，同時造型進一步拉寬了新車的橫向視覺效果。此外,，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格,，其區(qū)別主要出現在進氣格柵和前包圍之上。

　　新車車尾延續(xù)現款車型的圓潤與敦實,，全新的尾燈組設計延續(xù)了當下奔馳SUV家族的橫條幅設計,，看起來更加時尚，輔以貫穿式鍍鉻裝飾條,，同樣起到拉寬橫向視覺效果的作用,。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm,，寬1959mm,，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。

『新一代梅賽德斯-奔馳GLS運動套件』

『新一代梅賽德斯-奔馳GLS越野套件』

　　內飾方面,，新車換裝了與E級相同的12.3英寸全液晶顯示屏和12.3英寸出名中控屏的設計,，其空調出風口造型由此前豎狀式改成矩形式設計，并在細節(jié)加入了金屬拉絲飾板進行點綴,，讓該車在提升科技感的同時,，又增加了幾分奢華氣息。

　　新車提供2+2+2式六座和2+3+2式七座兩種座椅布局,。配置方面,，新車提供柏林之聲環(huán)繞音響系統、無線充電,、64色氛圍燈,、9個USB接口作為標配，并提供加熱/制冷杯架,、抬頭顯示,、座椅按摩等配置供消費者選裝。

　　動力方面,，在美國市場新一代梅賽德斯-奔馳GLS將率先推出GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC,，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸汽油發(fā)動機和48V微混動系統，最大功率367馬力,，峰值扭矩500�,！っ住４送馕⒒煜到y可在短暫時間內提供額外的22馬力和250�,！っ�,。

　　GLS 580 4MATIC搭載4.0T V8發(fā)動機和48V微混動系統，最大功率489馬力,，峰值扭矩700�,！っ祝�微混系統同樣可在短暫時間內提供額外的22馬力和250�,！っ�,。傳動方面，與兩款發(fā)動機匹配的均為9速自動變速箱和4MATIC四驅系統,。性能表現上,，他們的0-96km/h加速時間分別為5.2秒和5.9秒。

　　針對歐洲市場,，新一代奔馳GLS將搭載直列六缸柴油發(fā)動機,，提供GLS 350 d 4MATIC（286馬力/600牛·米）和GLS 400 d 4MATIC（330馬力/700�,！っ祝�,，值得一提的是,，該發(fā)動機完全達到滿足歐VId標準。

編輯點評：

　　全新梅賽德斯-奔馳GLS基于奔馳MHA模塊化平臺打造,，保留了經典元素的同時,，應用奔馳最新設計語言，進一步鞏固了自己豪華大型SUV的地位,，這些全面革新自然也足以支撐起“旗艦SUV”這個稱號,。毫無疑問，未來新車將與剛剛問世不久的新對手——寶馬X7進行貼身肉搏,。誰能取勝,，還得靠銷量來說話,。

● 全新豐田漢蘭達

換代車型,；提供混動版

　　新車外觀部分采用了最新的家族化設計，其整體造型延續(xù)了目前漢蘭達魁梧的風格,，但相較于整體造型較為方正的現款漢蘭達,，新車的側面造型顯得更富動感。同時前臉和前大燈設計要更加犀利一些,。

　　車身側面一條筆直的腰線從前翼子板后端延一直伸至尾燈處,，上揚的腰線和下沉的車頂線條使得車窗在后端逐漸收攏，視覺效果更加動感,。而在車尾,，新車采用了橫置的尾燈設計，其造型與海外版豐田RAV4有著相似之處,。

　　內飾部分,，新車同樣是采用了豐田最新的設計風格，中控液晶屏采用懸浮式設計,。在北美,，新漢蘭達依舊有7座和8座可選，第二排提供兩座和三座兩種不同的組合,，并具備三區(qū)自動空調,。空間方面,，該車第三排立起后,，還能擁有456L的空間，第三排放倒后擁有1150L的空間,。

　　動力方面,，新車有傳統動力和混動兩種選擇，傳統動力采用的是3.5L V6發(fā)動機,，最大功率295馬力,，峰值扭矩為368N·m,，傳動系統匹配的是8速自動變速箱�,；靹榆囆筒捎�2.5L四缸發(fā)動機和兩個電動機組合,，綜合功率為240馬力。此外,，漢蘭達的混動車型,，也有兩驅和四驅可選。

編輯點評：

　　此處發(fā)布的漢蘭達已經是該車系的第4代車型,，新車基于豐田TNGA架構（TNGA-K）進行打造,。全新車型采用了更加硬朗的家族式設計，從原來一個大方得體的風格,，變得時尚了許多,。當然了，新車空間上仍是維持相當寬大實用的設計,，這也是吸引消費者持續(xù)埋單的關鍵,。根據美版車型的情況進行推測，未來國產版車型搭載混動系統的概率還是挺高的,，值得期待,。

● 凱迪拉克CT5

CTS的繼任者

　  凱迪拉克CT5的整體風格非常運動，狹長的橫向大燈造型,，配合經典的LED日間行車燈,，視覺效果十分時尚，且所有的外部燈組均會采用LED光源,。此外,，新車提供Luxury、Premium Luxury和Sport三種車型,，其中Premium Luxury和Sport還會提供鉑金版套裝,。

　　側面來看，相比肌肉感十足的車頭,，新車從車身開始逐漸加入流線型元素,，來源于Escala的溜背式設計靈感極富運動感，使得整車看起來仍舊是明顯的前置后驅特征,，但相比CTS更加流暢和運動,。此外，2947mm的軸距以及車身線條,，都凸顯了這款車長而低的比例,。

　　車尾部分，CT5的整體布局很容易令我們想起CT6,，L字形的LED尾燈內嵌有兩根走勢不同的LED燈帶,，搭配短促有力的后備廂,、層次鮮明的車尾線條，以及后擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣等元素,，看起來年輕,、運動且不失穩(wěn)重感。

　　凱迪拉克CT5內飾也運用了最新的家族式設計語言,，大面積的皮質材料包裹,、多處銀色裝飾都展示了凱迪拉克車型一貫以來的美式豪華感。另外,，新車前排座椅提供了加熱,、通風和按摩功能，且座椅最多支持18向電動調節(jié),。配置方面,，CT5中控臺中央還配備有10英寸的1080P液晶顯示屏，Super Cruise駕駛員輔助功能也會出現在新車上,。

　　動力方面,，普通版車型將會搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，匹配的是10速手自一體變速箱,。而對于Premium Luxury和Sport車型，將會搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機,，其最大功率為340馬力,，峰值扭矩為542牛·米,。懸架方面,，該車采用前雙樞軸麥弗遜、后五連桿四輪獨立懸架,。

編輯點評：

　　凱迪拉克CT5是CTS的繼任者,，新車延續(xù)CTS運動化設計的同時，通過溜背式造型等設計手法帶來了更為個性的一面,，這樣的造型對于這一級別車型來說還是頗為大膽,。此外，CT5在內飾上也傳承了凱迪拉克車型豪華,、富有質感的特點,，整體氛圍十分討消費者喜歡。至于動力方面,，新車則是提供了多種組合供消費者選擇,，滿足不同人群的需求。

● 林肯Corsair

MKC的繼任者

　  林肯Corsair前臉采用了家族式設計,，中網格柵采用了大量的鍍鉻件進行裝飾,，營造出濃濃的“美式豪華感”,。此外，新車前包圍的造型與飛行家也有相似之處,，只是因車型不同而有不同的演繹罷了,。

　　來到側面，林肯Corsair的車身造型相比于MKC看上去要更加修長,，懸浮式的車頂設計也讓其跟更加時尚,。在尾部，林肯的貫穿式尾燈自然不會缺場,，我們還可以看到新車會采用雙邊共兩出式排氣,。

　　內飾方面，新車相比MKC有著不小的升級,，中控頂部標配8英寸顯示屏,，高配可以選擇12.3英寸大屏。值得一提的是,，新車并不會提供Black Label的車型,，但提供像24向座椅調節(jié)、氛圍燈,、全景天窗,、真皮座椅等配置。

　　配置方方面,，Corsair配有AEB,、盲點監(jiān)測、車道保持,、自動大燈等配置,。高配還具有自適應巡航、自動泊車等配置,。此外該車還具有手機鑰匙功能,，能夠讓車主在不帶鑰匙的情況下，通過手機進行解鎖,。此外,，像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示,、14揚聲器的Revel音響系統,、無線充電、SYNC® 3系統等配置該車均有配備,。

　　動力方面,，Corsair提供兩種動力選擇，分別是2.0T發(fā)動機（250馬力/373牛·米）和2.3T發(fā)動機（280馬力/420牛米）,，汽油動力車型匹配的是全新的8速手自一體變速箱,。林肯還表示，未來還將推出混動的車型,。

編輯點評：

　　林肯Corsair是現款MKC的繼任者,，定位略低于稍早前上市的航海家。其名字來源于拉丁語“cursus”,，有著旅行的含義,。Corsair在外觀和內飾上采用了林肯最新的設計元素，大氣豪華的外觀造型加上全新內飾樣式,，吸引不少潛在消費者的關注,。另外，新車還將緊跟電子化大潮推出混動車型,，讓人十分期待,。

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● 全新一代日產Versa

海外版陽光；1.6L發(fā)動機

　  說到Versa或許大家都很陌生,，其實它便是東風日產陽光的海外版車型,。新車采用了全新的設計風格，V-Motion設計語言的加入令其看起來更加時尚,、精致,。而從車尾來看，全新Versa看起來就像是一臺“小號天籟”,，相似的設計語言帶來了出色的視覺效果,，再加上C柱黑色飾條形成的懸浮式設計，以及厚重的后翼子板凸起線條,，整體質感十足。

　　新車的內飾與勁客車型比較相似,，對稱式中控臺上覆蓋有軟質材料,，并加入了仿縫線。配置方面,，日產最新款平底式三輻多功能方向盤,、半液晶儀表盤、座椅加熱,、自動空調,、無鑰匙進入/一鍵啟動等在新車上均有配備，此外中控車機系統還支持蘋果CarPlay與Android Auto,。

　　配置方面,，全新Versa還將配備Safety Shield 360安全套裝，提供預碰撞自動制動系統（前/后均支持）,、車道偏離預警,、自動遠光,、盲點監(jiān)測、后方橫向交通預警,、自適應巡航等配置,。動力方面，全新Versa搭載一臺1.6升自然吸氣直列四缸發(fā)動機,，最大功率124馬力,，峰值扭矩155牛·米,，傳動系統匹配5速手動變速箱或CVT無級變速箱,。

編輯點評：

　　日產Versa的換代無疑給人眼前一亮的感覺，外觀相比老款車型更佳時尚,、精致,。內飾也采用了最新的家族化設計風格，無論是平底式方向盤,、縫線,，還是中控臺線條都給人一種年輕的感覺。當然,，新車在配置方面也有著不錯的表現,，諸如Safety Shield 360安全套裝、自適應巡航等配置均有提供,。只是國產陽光或因為車型定位的原因無法將全盤照搬過來,，不得不說是一種遺憾。

● 全新斯巴魯傲虎

搭載2.5L/2.4T發(fā)動機

　  全新傲虎外觀方面與全新力獅共享設計語言,，主要的亮點包括新樣式的不規(guī)則形狀LED前大燈組,、帶有鍍鉻飾條的外后視鏡等細節(jié)。與此同時,，新車車身包圍的黑色塑料面積更大,，分色處理看起來更具野性，另外豎向排布的條狀LED霧燈也兼顧了精致感,。

　　全新傲虎的車尾同樣經過了重新設計,，尾燈采用黑底式設計，整體線條更為銳利,，點亮后C字型效果與前大燈相呼應,。此外，新車后包圍深色防擦區(qū)域面積更大了,，并在下端加入了銀色裝飾條,，層次更為豐富。

　　與以往車型一樣，全新傲虎繼續(xù)與全新力獅共享內飾設計,，縱向放置的11.6英寸中控大屏是車內最為搶眼的配置,，它內置了斯巴魯StarLink車機系統。與此同時,，新車的中控臺,、扶手箱和門板等處采用了大量軟質材料包裹，搭配層次感豐富的中控臺造型,、恰到好處的啞光金屬質感飾條,、延續(xù)自現款的三輻式多功能方向盤、鋼琴烤漆的擋把和擋位面板等,，整體質感得到了進一步升級,。

　　此外，新一代傲虎還將提供Onyx Edition版本,，該車提供一套黑色外飾元素,、18英寸鋁合金輪圈和專屬銘牌，內飾方面提供最新的防水材質StarTex材料包裹的座椅,。

　　動力方面,，全新傲虎搭載兩款水平對置四缸發(fā)動機，包括經過升級的2.5L發(fā)動機和全新的2.4T發(fā)動機,，二者的最大功率分別為185馬力和264馬力,，峰值扭矩為239牛·米和376�,！っ�,，傳動系統標配CVT無級變速箱和Symmetrical AWD四驅系統。

編輯點評：

　　全新一代傲虎與全新力獅一樣,，均基于SGP模塊化平臺打造,。新車外觀、內飾都進行了全方位的升級,，并且以全新的2.4T發(fā)動機代替了現款海外版車型的3.6L發(fā)動機,。毫無疑問，這臺渦輪增壓發(fā)動機光看數據就已經令人足夠興奮,，這或許也是國內消費者最為期待的一個亮點。

● 現代Venue

入門級SUV

　  新車外觀采用現代家族式設計語言,，采用更加輪廓分明的外觀,。除了最有代表性的家族式前進氣格柵外，新車兩側環(huán)裝的LED日間行車燈看起來也頗為動感,。此外,，新車還擁有陶瓷白、金屬銀、銀河灰等顏色可供消費者進行選擇,，同時新車還提供包括車頂,、外后視鏡及外飾件的雙色車漆定制服務。

　　內飾方面,，新車采用舒適簡潔的家居風設計風格,，同時內部元素采用多邊形造型，為新車增添了一絲科技感,。同時,，新車配備有8英寸懸浮式中控屏，下方空調按鍵也融入了小的顯示屏,。此外,，消費者還可選購牛仔布顏色內飾，其座椅將會采用牛仔布和人造革的材料,。

　　動力方面,，新車預計將采用1.6升四缸發(fā)動機，最大功率123馬力,，峰值扭矩則為153�,！っ祝瑐鲃酉到y與之匹配6速手動變速箱或CVT無級變速箱,。

編輯點評：

　　作為入門級SUV,，現代Venue的定位與我們熟悉的ix25相似。新車整體設計非常個性,，前臉通過多邊形前進氣格柵以及分體式前大燈帶來了較強的攻擊性,，雙色車身以及俏皮的尾部造型又展示出了它的另一面。另外,，現代車型在配置方面的優(yōu)勢依舊傳承到了Venue上,，對于一款定位入門的小型SUV來說，頗具亮點,。

● 攬勝星脈SVAutobiography Dynamic Edition

SVO特殊車輛部門操刀

　  外觀方面,，新車采用了一些獨特的視覺提升手段，包括帶有更大尺寸進氣口的前包圍,、新樣式前格柵,、新樣式后包圍，22英寸雙五輻運動輪圈（選裝,，標配為21英寸）,、高性能制動系統，以及雙邊共四出的排氣系統,。

　　當然,，其在細節(jié)部分還用有帶有立體勾邊金屬車身字樣標識采用了雙色調配色,，彰顯了精致感。此外,，新車提供了佛羅倫薩紅,、圣托里尼黑、科里斯灰,、富士白,、工業(yè)銀和拜倫綢緞金屬藍色，其中拜倫綢緞金屬藍色也是該車型獨有的車漆顏色,，與之搭配的是標配的納爾維克黑色車頂,。

　　內飾方面，攬勝星脈SVAutobiography Dynamic Edition采用了更加獨特奢華的材料和配色,，打孔,、帶有雙縫線和菱形紋路的溫莎真皮為車型獨有，并提供Ebony/Cirrus/Vintage Tan/Pimento共計四種配色,，同時標配有20段可調的前排座椅加熱/通風,、座椅記憶及按摩功能。與此同時,，獨特的運動方向盤,、鋁制換擋撥片，換擋旋鈕,、Touch Pro Duo娛樂系統控制器均采用了獨特的勾邊設計,。消費者還可選裝碳纖維內飾包、運動踏板,，以及可發(fā)光的金屬迎賓踏板等,。此外12.3英寸人機交互觸屏也同樣經過了定制化處理，提供SVAutobiography Dynamic專屬啟動畫面以及系統主題等,。

　　 動力方面,，新車搭載的是5.0升機械增壓V8發(fā)動機，最大功率550馬力,，峰值扭矩680�,！っ祝瑐鲃酉到y匹配8速手自一體變速箱和四驅系統,，0-100km/h加速時間為4.5秒,，極速可達274km/h。為應對更強的性能表現,，新車還配有經過升級的制動系統,、主動限滑式后橋差速器、定制調校的隨速可調電控助力轉向系統和空氣懸架系統等,，同時升級的橫向穩(wěn)定桿,、主動式運動排氣、無級可變阻尼減振器等在新車上也有配備,。

編輯點評：

　　相信大多數人聽到攬勝星脈SVAutobiography Dynamic Edition第一感覺都是——名字好長�,。∽鳛镾VO特殊車輛部門操刀的新車,，除了擁有特殊的外觀,、內飾設計，以及更強的性能,，名字或許也需要更特別一些才能彰顯它的身份吧�,。ㄕf笑~）據悉，新車限時生產一年,，在英國市場的起售價為86120英鎊（約合人民幣75.21萬元）,，這注定是一款為少數人打造的大玩具。

全文總結：

　　緊隨上海車展開幕的2019紐約車展雖然新車數量不及前者,，但重磅程度并不差,，包括全新奔馳GLS、全新漢蘭達,、凱迪拉克CT5,、林肯Corsair、全新傲虎以及日產Versa（陽光）等車型都在本次車展上首發(fā)亮相,。幸運的是,，這些新車或都將全部進入國內市場，讓我們共同期待它們的到來吧,。（文/汽車之家 周楚然）