[汽車之家 行情分析]  各位好,，又到了一周的降價(jià)排行時(shí)間了,，本期我將為大家奉上6款豪華品牌中型SUV的行情信息,，當(dāng)中包括奔馳GLC,、英菲尼迪QX50,、凱迪拉克XT5,、沃爾沃XC60,、奧迪Q5L以及發(fā)現(xiàn)神行，其中一款的優(yōu)惠已經(jīng)可以買到一臺(tái)不錯(cuò)的合資中型車了,，聽著是不是很有吸引力,？事不宜遲，接下來我們一起看看它們的市場優(yōu)惠情況如何,，近段時(shí)間又是否適合購買吧,。

● 英菲尼迪QX50

　　  近日，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉,，英菲尼迪QX50目前最高可享5.30萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，相當(dāng)于打了8.6折。

◆車主價(jià)格趨勢

　　翻查過往的行情不難發(fā)現(xiàn),，其實(shí)英菲尼迪QX50在上市后不久便出現(xiàn)了較大的優(yōu)惠,，而且它在去年的市場優(yōu)惠還呈現(xiàn)上升的趨勢。以2018款 2.0T 四驅(qū)智能版為例,，從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得知,，該款車型在去年10月份的市場優(yōu)惠是6.1萬元，而今年1月份它的市場優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了7.4萬元,，是其近半年內(nèi)最高的市場優(yōu)惠,。不過,，隨著時(shí)間的推移，最近兩個(gè)月它的市場優(yōu)惠明顯回落,，今年3月份的市場優(yōu)惠是近半年內(nèi)最低的,，只有5.1萬元左右。

◆ 購買建議：

　　2019年才剛開始幾個(gè)月,，經(jīng)銷商還有很多“沖量”的時(shí)間,。在這個(gè)前提下，英菲尼迪QX50的市場優(yōu)惠大幅度減少是很正常的事情,。當(dāng)然,，它的大優(yōu)惠仍然存在，只是想拿到7.4萬元的優(yōu)惠確實(shí)比較困難,，但我相信6.1萬左右還是可以的,，具體需要看你個(gè)人的砍價(jià)能力了。

● 沃爾沃XC60

　　近日,，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉,，沃爾沃XC60目前最高可享7.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.4折,。

◆車主價(jià)格趨勢

　　7萬元的市場優(yōu)惠對沃爾沃XC60來說,，真不算什么特別大的優(yōu)惠。以2019款 T5 四驅(qū)智逸版為例,，從我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)得知,，最近半年它的最低優(yōu)惠已經(jīng)是6.5萬元左右，而最高優(yōu)惠竟然超過了8.5萬元,。 

◆ 購買建議：

　　不能否認(rèn)的是,，沃爾沃XC60最近兩個(gè)月的市場優(yōu)惠幅度出現(xiàn)了明顯的回落，當(dāng)中的原因我認(rèn)為跟英菲尼迪QX50的比較相似,。試想一下,，2019年才剛開始幾個(gè)月，經(jīng)銷商暫時(shí)還不需要沖量,，如果此時(shí)沃爾沃XC60的市場優(yōu)惠繼續(xù)大幅度增加,，那下半年經(jīng)銷商怎么辦呢？因此我認(rèn)為最近它的市場優(yōu)惠減少是必然的,。依我所見,，最近準(zhǔn)備購買該車的朋友，沒拿到6.5萬以上的優(yōu)惠就不妨再等等吧,。

● 奔馳GLC

　　  近日,，我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳GLC目前最高可享9.0萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，相當(dāng)于打了8.4折,，但需要注意的是,，這個(gè)優(yōu)惠只針對下面表格的2018款 改款 標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。至于它的2019款/2019款 改款車型,，這家經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠在2.5萬-6.3萬之間,，但獲得這個(gè)優(yōu)惠的前提是需要搭配額外的消費(fèi)條件。

◆車主價(jià)格趨勢

　　我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫里只有奔馳GLC 2019款加長軸距車型的數(shù)據(jù),，沒有2018款 改款 標(biāo)準(zhǔn)軸距車型以及2019款 改款 加長軸距車型的,。既然如此，我只能為大家分析2019款加長軸距車型的車主價(jià)格趨勢了,。以2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型為例,，從下面的曲線圖不難看出，自去年10月開始,，它的市場優(yōu)惠呈現(xiàn)上升的趨勢,，而今年2月份它的市場優(yōu)惠是近半年內(nèi)最高的，平均優(yōu)惠接近3萬元,，但是3月份又回落到2.4萬元左右,，跟它在今年1月的市場優(yōu)惠比較接近,。

◆ 購買建議：

　　實(shí)際上,，奔馳GLC 2018款 改款車型已經(jīng)停產(chǎn)了，目前正處于清理庫存的階段,，而且它還是標(biāo)準(zhǔn)軸距的版本,，因此對于經(jīng)銷商放出9萬元的優(yōu)惠，我真的一點(diǎn)不感到意外,。如果你對此不太在意,，我倒是覺得2018款 改款車型是一個(gè)高性價(jià)比的選擇，不妨留意一下自己所在的地區(qū)是否還有相應(yīng)的庫存吧,。

● 奧迪Q5L

　　  近日,，我們從石家莊某經(jīng)銷商處獲悉，奧迪Q5L目前最高可享8.96萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，相當(dāng)于打了8.2折,。

◆車主價(jià)格趨勢

　　在車主價(jià)格方面，以口碑?dāng)?shù)量最多的奧迪Q5L 2018款 40 TFSI榮享時(shí)尚型為例,。近半年,，它的市場優(yōu)惠波動(dòng)幅度比較大，最低優(yōu)惠是2.9萬元左右,，最高優(yōu)惠則超過7.2萬元,。近三個(gè)月，它的市場優(yōu)惠呈現(xiàn)明顯的下滑趨勢,，從1月的7.2萬一直跌至3月份的5.4萬元,。

◆ 購買建議：

　　從車主價(jià)格趨勢曲線圖可知,，奧迪Q5L最近三個(gè)月的市場優(yōu)惠呈現(xiàn)下滑的趨勢，那是否意味著它的優(yōu)惠將會(huì)繼續(xù)減少,？從最近各地與之相關(guān)的行情來看,，答案恰恰相反，它的市場優(yōu)惠不僅沒有減少,，反而是增加了,。當(dāng)然，它的優(yōu)惠也不可能是無限地增加的,，最近出手購買其實(shí)也算是一個(gè)比較合適的時(shí)機(jī),，我認(rèn)為40 TFSI車型的優(yōu)惠在6-6.5萬之間，45 TFSI的優(yōu)惠在8萬以上,，都是比較合理的,。

● 凱迪拉克XT5

　　  近日，我們從蘇州某經(jīng)銷商處獲悉,，凱迪拉克XT5目前最高可享8.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，相當(dāng)于打了7.8折，最低配車型的祼車價(jià)僅為27.99萬,。

◆車主價(jià)格趨勢

　　在車主價(jià)格方面,，以口碑?dāng)?shù)量最多的凱迪拉克XT5 2018款 25T 豪華型為例，最近半年,，它已經(jīng)有三個(gè)月的平均優(yōu)惠高于8萬元了,，最低的優(yōu)惠也超過了6.8萬元，因此上面那則優(yōu)惠行情的可信度是極高的,。

◆ 購買建議：

　　雖然上面的車主價(jià)格趨勢曲線圖顯示,，今年2-3月它的市場優(yōu)惠有所減少，但是從最近的行情來看,，它的優(yōu)惠又回升到了8萬元左右,，著急購車的朋友最近出手不算吃虧。

● 發(fā)現(xiàn)神行

　　  近日,，我們從武漢某經(jīng)銷商處獲悉,，發(fā)現(xiàn)神行目前最高可享17.70萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了6.6折,，省下來的錢真的可以購買一臺(tái)不錯(cuò)的合資中型車了,。不過，我需要再次提醒一下你們,，這是2018款車型的優(yōu)惠,，并非2019款的，具體車型的報(bào)價(jià)請參看下表：

◆車主價(jià)格趨勢

　　在車主價(jià)格方面，以口碑?dāng)?shù)量最多的發(fā)現(xiàn)神行 2018款 240PS PURE版為例,。在最近半年,，它的最低市場優(yōu)惠是7.9萬元左右，而最高優(yōu)惠則超過了9.7萬元,。由此可見,，該款車型出現(xiàn)大優(yōu)惠也并非近段時(shí)間的事情了。

◆ 購買建議：

　　目前,，2018款發(fā)現(xiàn)神行已經(jīng)處于“停產(chǎn)在售”的階段,，也就是清理庫存的階段，出現(xiàn)大優(yōu)惠是意料之中的事情,，現(xiàn)在出手購買也算是抄底了,。不喜歡老款？沒關(guān)系,！因?yàn)?019款發(fā)現(xiàn)神行目前也有較大的市場優(yōu)惠了,，優(yōu)惠在7-15萬元之間（指導(dǎo)價(jià)越高的車型，優(yōu)惠越大）,。

● 全文總結(jié)：

　　本文介紹的6款車,，最低的優(yōu)惠是5.3萬元，最高的優(yōu)惠達(dá)到17.7萬元,，聽著確實(shí)是很有吸引力的,，優(yōu)惠的錢都基本上可以多買一臺(tái)車了，但請也別忘了它們本身的指導(dǎo)價(jià)也不算低,。如果你有細(xì)心留意每款車的車主價(jià)格趨勢曲線圖,，那就不難發(fā)現(xiàn)它們有一個(gè)共同點(diǎn),，就是今年3月的市場優(yōu)惠都相對之前的有所減少,，其實(shí)這是供求關(guān)系導(dǎo)致的，畢竟春節(jié)才剛結(jié)束不久,。話說回來,，當(dāng)前已非傳統(tǒng)的銷售旺季，如果你有購車的計(jì)劃,，不妨趁這段時(shí)間出手吧,。（文/汽車之家 何家榮）