● 長安CS35 PLUS舒適性評分：4.71分
前排座椅得到很多好評/NVH有待提升

　　CS35 PLUS(參數(shù)|詢價)在舒適性方面的好評和差評十分集中。我們可以看到大家的好評基本都集中在座椅的舒適性上,，尤其是前排座椅的舒適性,。以我們此前體驗的頂配車型為例,，這款車的座椅采用仿皮材質(zhì)包裹,，座椅的填充物偏軟，側(cè)翼對于要不的固定和支持都很不錯,。車主們認(rèn)為的不足之處,，集中在噪音部分，吐槽點(diǎn)涵蓋了胎噪,、發(fā)動機(jī)噪音,、風(fēng)噪,。

　　大部分車主都同時提到了上面的兩個方面，比如車主張鵬噠噠噠所說,，“座椅的舒適性很不錯,，很舒服，但是我為什么打了四星,，就是因為發(fā)動機(jī)的噪音有點(diǎn)大,，希望以后改進(jìn)改進(jìn)�,！避囍�adp3t2qpx就專門吐槽了噪音,，“發(fā)動機(jī)噪音在高轉(zhuǎn)速的時候會大一點(diǎn)，還有就是胎噪,，打算這胎用得差不多了就換一條靜音輪胎,。”

　　噪音其實和外觀一樣,，每個消費(fèi)者的接受度是不同的。其實在我們的試駕中,，編輯認(rèn)為這款車的NVH相比于上一代車型是有進(jìn)步的,，而且口碑中同樣有很多消費(fèi)者對于這款車的噪音控制比較滿意。所以,，我們一方面希望廠家能夠在NVH方面繼續(xù)改進(jìn),，比如增加、增強(qiáng)隔音處理,，進(jìn)一步提升這款車的隔音性,；另一方面對于胎噪等，較為敏感的消費(fèi)者可以嘗試更換更加靜音的輪胎去自行解決,。

● 長安CS35 PLUS動力評分：4.43分
動力系統(tǒng)很平順/起步有點(diǎn)“肉”

　　長安CS35 PLUS在動力方面的評價則不如其他項目那樣奪目,，得分為4.43分。目前這款車搭載的是1.6L+5MT/6AT這樣相對保守的動力配備,，相比于時下流行的“T+雙離合”組合,，這套動力系統(tǒng)帶來的更多是“穩(wěn)”。尤其是這款第三代6AT變速箱,，讓新車在平順性方面有很大提升,，我們的試駕編輯表示它1擋升2擋的時候幾乎無頓挫，動力銜接很順暢,。但是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)對于一款小型SUV來說是偏弱的,，我們實測的0-100km/h加速時間是12.78秒，也難怪車主覺得起步“肉”,。

　　車主WCrysta1比較全面的總結(jié)了這款車的動力系統(tǒng),，“爬坡比較費(fèi)力,，轉(zhuǎn)速比較高，平路很OK,，平順性很好,，滿載問題也不大，起步有點(diǎn)慢,，適合佛系車主和家里有小孩的朋友,。”車主藍(lán)軍戰(zhàn)車還專門提了一句,，“啟動的時候別跟豪車比加速哈,。”

　　話說回來,，如果你真覺得1.6L+6AT的組合滿足不了你,，長安接下來會給你另一個選擇。據(jù)我們了解,，該車的1.4T版本將會在6月份開幕的重慶車展期間發(fā)布,，并有望在7月份正式上市銷售，其搭載的1.4T發(fā)動機(jī)最大功率或為155馬力,，相比1.6L動力有所提升,，大家可以期待一下。

● 長安CS35 PLUS操控評分：4.83分
操控性滿意度較高,，部分車主認(rèn)為離合踏板偏高

　　從數(shù)據(jù)來看,，車主們對于這款車的操控性評分比較高，達(dá)到了4.83分,。談到操控性,，大部分人第一時間想到的往往是寶馬3系、馬自達(dá)阿特茲這些運(yùn)動型車帶來的良好駕駛操控感受,。一定程度上可以說是“運(yùn)動性”,。但是對于CS35 PLUS這樣的家用車來說，消費(fèi)者心目中的操控性往往指的是這款車開起來方不方便,，駕駛是否輕松順暢,。所以我們看到，車主們的好評集中在方向盤輕重合理,、轉(zhuǎn)向靈活性好評等方面,。不足方面，手動擋車型的車主們提到“離合器踏板高度不合理”的情況,。

　　車主虞姬燒餅說到,，“操控沒的說，方向很輕,，指哪打哪,，很方便,，很好上手，女性司機(jī)也好開,，不錯,。”另外,，該車的方向盤提供三種模式可選,，很多車主在口碑中提到了這一點(diǎn)。對于離合器踏板的高度,，車主彬紛王國說到,，“我的是手動擋，剛才是感覺剎車和離合器踏板偏高,，開久了就習(xí)慣了,。”的確,，不同車型的離合器踏板高度可能會有不同,，這一點(diǎn)也希望廠家能夠進(jìn)行一定優(yōu)化，找到最優(yōu)的設(shè)計,。

● 長安CS35 PLUS油耗評分：4.56分
雖然很多人表示滿意,，但得分不算高

　　根據(jù)我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，車主給長安CS35 PLUS的油耗綜合評分為4.56分,，這個分?jǐn)?shù)并不算很高,，但是我們在口碑中發(fā)現(xiàn)大家對于這樣的油耗表現(xiàn)還是比較認(rèn)可的,。那么結(jié)論只有一個,，車主們對于目前的油耗是滿意的，但是并沒有比預(yù)期好很多,，所以整體得分也不算高,。

　　此前我們對自動擋車型進(jìn)行了100km的油耗測試，測試氣溫為15攝氏度,，路段包含有擁堵/環(huán)路/高速,，平均車速為30km/h，最終的平均油耗為8.12L/100km,，這樣的成績在小型SUV中談不上優(yōu)秀,。

　　 車主冬旅人分享了自己的油耗，“長安CS35 PLUS更適合佛系開車,，車速穩(wěn)定在70km/h時表顯油耗最低為5.5L/100km,。一般市區(qū)實測平均油耗在6.5-7.6L/100km左右，就一輛1.4噸的SUV來說,，其實可以,，不過我還是希望可以更低一點(diǎn)”,。車主ak7z3lq也希望可以降一點(diǎn)，“在大連開是8個油左右,，可以接受,，畢竟是個SUV。不過買車的時候說是6-7個油,，是我腳法不好么,？”這位車主先別自責(zé)，在大家的反饋中,，同樣有一些車主提到了城市工況油耗較高,。

● 長安CS35 PLUS性價比評分：4.79分
有81%的人給了滿分

　　對于向下比方面，我們選取了口碑?dāng)?shù)量最多的2019款1.6L自動暢聯(lián)版,，有81%的車主給這款車的性價比評分為滿分5分,。暢聯(lián)版是長安CS35 PLUS中低配車型，該車在入門級車型基礎(chǔ)上增加了倒車影像,、無鑰匙啟動/進(jìn)入,、天窗、10.25英寸大屏等實用性配置,，日常使用方面沒有明顯的短板,。作為次低配車型，暢聯(lián)版也擁有相對親民的售價,，所以也是我們最推薦的配置車型,。

　　車主吳WEY“以身作則”，為了鼓勵同事買,，自己先買了一輛自動暢聯(lián)版,，“這車性價比絕對是同價位我覺得最好的。外觀可以,，內(nèi)飾也挺好,，配置夠用，定速巡航,、天窗什么的都有,，尤其高德地圖車機(jī)版真的挺好用挺方便的。這車也是我推薦同事買的車型,，最后我自己先買了一輛,。”可以看出,，這位車主真的是真愛,。

● 長安CS35 PLUS購車主要目的

　　在購車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到,，上下班,、自駕游和接送小孩分別排在前三位,。可以看出,，家用依舊是長安CS35 PLUS最核心的使用環(huán)境,，所以其經(jīng)濟(jì)性、舒適性是很多消費(fèi)者會看中的要素,。此外像購物需求也是比較大的,，CS35 PLUS相比于CS35在空間方面提升明顯，尤其是后備廂空間這一塊,，更能滿足消費(fèi)者的需求,。

● 全文總結(jié)

　　長安CS35 PLUS從產(chǎn)品的角度來說，相比于上一代產(chǎn)品有翻天地覆的改變,，這些改變集中在設(shè)計,、配置、空間等方面,，對于一款定位家用的小型SUV來說,，恰到好處，這一點(diǎn)可以從它在細(xì)分市場的銷量成績反映出來,。雖然得到了用戶廣泛的肯定,，但大家反饋出來的部分問題還是值得廠商去進(jìn)一步提升，比如如何將噪音控制做的更好等等,。好了,，到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結(jié)束了，看完之后您認(rèn)為長安CS35 PLUS是怎樣的一款車呢,？您又有什么樣的看法呢,？歡迎大家在評論區(qū)踴躍討論，我們下期再見,。（文/汽車之家 陳浩）

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