降低生產(chǎn)成本 斯坦福利用海水造氫燃料
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道,，斯坦福大學(xué)的研究人員提出一種利用海水制造氫燃料的新方法。現(xiàn)在,，大多數(shù)氫是由甲烷裂解而成的,，甲烷裂解會(huì)產(chǎn)生大量剩余的二氧化碳，而二氧化碳被認(rèn)為是導(dǎo)致全球變暖的主要?dú)怏w,。數(shù)十年來，科學(xué)家一直致力于研究,，如何通過電解,，將水經(jīng)濟(jì)有效地轉(zhuǎn)化為氫和氧。
對于分離水分子的電解槽來說,，海水中的鹽一直是個(gè)問題,，高濃度的鹽會(huì)腐蝕產(chǎn)生電解電流的金屬電極。斯坦福大學(xué)的科學(xué)家們研發(fā)出一種新的催化劑,，將碳酸鹽和硫酸鹽分子,，整合到鎳陽極上的鐵鎳涂層中。碳酸鹽和硫酸鹽分子具有很高的負(fù)電荷,，由于相同電荷的分子相互排斥,，可以防止鹽中的氯離子穿透涂層，腐蝕電極,。
據(jù)悉,，該團(tuán)隊(duì)使用舊金山灣的海水成功測試了他們的原型系統(tǒng)。在實(shí)驗(yàn)過程中,，即使將鹽濃度提高到海水含鹽量的三倍,，帶涂層的電解槽仍能運(yùn)行40天以上。
現(xiàn)有水分解制氫的方法依賴于純凈的水,，成本較高�,，F(xiàn)在世界許多地方，淡水供應(yīng)已經(jīng)受到限制。通過電解海水,，為燃料電池制造氫,，將有助于解決這一問題。雖然這一突破并沒有解決氫動(dòng)力汽車面臨的所有挑戰(zhàn),，比如建立可持續(xù),、價(jià)格合理的氫動(dòng)力分銷網(wǎng)絡(luò)等。但是,，如果利用可再生能源電解制氫成為可能,，其余問題就有望得到解決。（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)）
加載中
好評理由：
差評理由：