ATS-L成為新網(wǎng)紅 5月購(gòu)車熱度排行榜

陳浩

2019年06月14日 06:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 12-15萬(wàn)元：轎車市場(chǎng)風(fēng)平浪靜,，領(lǐng)界還是福特的驕傲

『新款思域』

　　12-15萬(wàn)元的轎車市場(chǎng)沒(méi)有變動(dòng)，朗逸(參數(shù)|詢價(jià))固若金湯,。思域位居第二,，但銷售線索量穩(wěn)步提升，這也要得益于新款車型在5月中旬的上市,，讓更多人去咨詢這款“流量小生”,。看似這個(gè)價(jià)位的轎車市場(chǎng)風(fēng)平浪靜,，但在接下來(lái)幾個(gè)月中可能會(huì)發(fā)生較大的改變,，軒逸、卡羅拉兩款熱門車型將相繼換代,，而馬自達(dá)3也會(huì)在后半年迎來(lái)新一代車型,，屆時(shí)將是一番新天地。

『福特領(lǐng)界』

　　上個(gè)月,，領(lǐng)界的銷售線索量下跌到了第8名,，但是在5月，這款車的銷售線索量占比達(dá)到1.83%,，超越榮威RX5位列第二名。雖然這段時(shí)間以來(lái)福特方面的利好消息不是很多,，但從銷售線索量來(lái)看并沒(méi)有影響到消費(fèi)者對(duì)于領(lǐng)界的關(guān)注,。值得一提的是，這款最初不被很多人認(rèn)可的車型,，目前已經(jīng)是福特品牌在國(guó)內(nèi)最暢銷車型,。其他車型方面，VV5成為榜單中的新面孔,，這要得益于5月份中VV5 1.5T車型正式上市,，加上此前的2.0T入門版車型，讓VV5在12-15萬(wàn)元區(qū)間更具影響力,。那么VV5能否在這個(gè)區(qū)間榜單中常駐,，我們拭目以待吧。

● 15-20萬(wàn)元：別克威朗入榜,，VV7保持增長(zhǎng)

『別克威朗』

　　大眾依舊在15-20萬(wàn)元轎車市場(chǎng)榜單中占有多個(gè)席位,，其實(shí)力可見(jiàn)一斑,。整體來(lái)看，轎車市場(chǎng)沒(méi)有太大的改變,。在榜單的后幾名中,，別克威朗成為新面孔，大眾高爾夫被擠出榜單,。威朗是定位別克英朗和君威之間的車型,，隨著3月的官方調(diào)價(jià)以及目前市場(chǎng)終端較大的優(yōu)惠，入門車型越來(lái)越受到歡迎,，像15S自動(dòng)領(lǐng)先型優(yōu)惠可以達(dá)到3-4萬(wàn)元,，十分具有吸引力。

『WEY VV7』

　　SUV方面,，本田CR-V上個(gè)月被逍客超越之后,，并沒(méi)有能完成反超，不過(guò)兩者的差距只有0.08%,，這很有可能會(huì)成為下個(gè)月的變化點(diǎn),。WEY VV7繼上個(gè)月回到榜單之后，銷售線索量占比保持增長(zhǎng),，本月達(dá)到了1.73%,，它也是該區(qū)間唯一入榜的中國(guó)品牌車型。隨著6月份長(zhǎng)城汽車以及WEY的各種品牌營(yíng)銷大事件,，希望能夠給旗下車型帶來(lái)更多的線索轉(zhuǎn)化,。此外，上個(gè)月被擠出榜單的Jeep指南者重新回歸,，而馬自達(dá)CX-4成為那個(gè)落榜的同學(xué),。

● 20-30萬(wàn)元：“新晉老網(wǎng)紅”ATS-L，途觀真是寶刀不老

『凱迪拉克ATS-L』

　　5月份20-30萬(wàn)元轎車市場(chǎng)最大的贏家莫非凱迪拉克ATS-L,，不接受任何反駁,，其銷售線索占比達(dá)到了7.30%。這款曾經(jīng)火過(guò)的車之所以能夠再次成為網(wǎng)紅,，是因?yàn)樵撥嚸媾R換代,，優(yōu)惠很大，加上很多地方提前實(shí)施國(guó)Ⅵ政策,，不僅官方給出了史無(wú)前例的優(yōu)惠政策,，經(jīng)銷商的終端售價(jià)也降到了冰點(diǎn)，20萬(wàn)元以內(nèi)就能落地的ATS-L技術(shù)型成為很多消費(fèi)者“撿漏”的目標(biāo),。至于網(wǎng)上流傳的12萬(wàn)裸車,、15萬(wàn)裸車，大部分吃瓜群眾們可以退下了,，經(jīng)過(guò)我們的實(shí)地走訪,，經(jīng)銷商們均表示正經(jīng)車沒(méi)有這么便宜的,。在這些或真或假的消息推動(dòng)下，讓ATS-L在謝幕前又當(dāng)了一次網(wǎng)紅,。不過(guò)據(jù)我們了解,，目前經(jīng)銷商處的ATS-L基本上已經(jīng)被搶光，7月左右可能還會(huì)有最后一批車,，喜歡的朋友們需要抓緊了,。

『途觀絲綢之路版』

　　SUV市場(chǎng)也有一款車搶去了其他車型的風(fēng)頭，那就是途觀（不是途觀L）,，作為上一代的產(chǎn)品,，途觀竟然殺入了榜單，可以看出這位前朝狀元的實(shí)力不容小覷,。目前在售的途觀均為絲綢之路版,，國(guó)V排放。我們從車主提供的價(jià)格來(lái)看,，進(jìn)入五月份之后這款車的優(yōu)惠也在持續(xù)的加大,，加上本就不錯(cuò)的口碑，依然有很多消費(fèi)者選擇低價(jià)購(gòu)入這款老車型,。編輯認(rèn)為這也許只是曇花一現(xiàn),，老車型注定是要被淘汰的。

● 30-50萬(wàn)元：奔馳線索量下降,，英菲尼迪QX50退出榜單

『全新寶馬3系即將登場(chǎng)』

　　30-50萬(wàn)元的轎車市場(chǎng)依舊是BBA的天下,，但更是寶馬的天下。在寶馬3系即將換代的檔口,，這款車依然擁有很高的銷售線索量占比,，作為最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪A4L和奔馳C級(jí)的銷售線索量則有所下滑,，尤其是奔馳C級(jí)下滑較為嚴(yán)重,，從而被奧迪A4L所反超。奔馳品牌的另一款車型奔馳E級(jí)也有較大的下滑幅度,，這也許與奔馳機(jī)油門的繼續(xù)發(fā)酵以及奔馳在這段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模召回有關(guān)，如何快速修復(fù)品牌形象是奔馳現(xiàn)在所面臨的一個(gè)課題,。此外,，得益于較大的優(yōu)惠幅度，凱迪拉克CT6的銷售線索量仍在繼續(xù)提升,，在ATS-L,、XTS接近停產(chǎn)，CT4和CT5還沒(méi)有補(bǔ)位的檔口,，優(yōu)惠較大的CT6成為很多消費(fèi)者關(guān)注的車型,。

『奧迪Q5L』

　　相比于轎車市場(chǎng)的大體穩(wěn)定,，30-50萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的線索量變化是比較大的。線索量第一陣營(yíng)進(jìn)行了重新排序,，奧迪Q5L超越寶馬X3,、奔馳GLC和大眾途昂成功登頂。除此之外,，保持較大優(yōu)惠的凱迪拉克XT5增長(zhǎng)明顯,，沃爾沃XC60、寶馬X1等車型的順序也與上個(gè)月不同,。而英菲尼迪QX50的表現(xiàn)令人意外,，上個(gè)月它還處于榜單第六名，而在5月榜單中,，我們已經(jīng)找不到它的身影,。

● 50-100萬(wàn)元：奔馳CLS終究曇花一現(xiàn)，還是要回歸于傳統(tǒng)車型

『寶馬7系』

　　上個(gè)月最大的瓜莫過(guò)于奔馳CLS榮登榜首,，而這個(gè)月它就回到了原形,，最終50-100萬(wàn)元市場(chǎng)回歸于傳統(tǒng)的寶馬7系、寶馬5系,、奔馳S級(jí)等等,。別認(rèn)為有錢人的生活都是詩(shī)和遠(yuǎn)方，他們同樣有屬于他們的茍且,，高端市場(chǎng)給個(gè)性車型更多的包容度,，但是仍取代不了傳統(tǒng)車型的地位。SUV市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn),，奔馳GLE沒(méi)能延續(xù)4月快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,，不僅沒(méi)能超越寶馬X5，甚至被豐田普拉多反超,。不過(guò)普拉多銷售線索的上漲也不無(wú)原因,，據(jù)悉因?yàn)榕欧旁?.5L普拉多將會(huì)在2020年6月停產(chǎn)，當(dāng)然在很多提前實(shí)施國(guó)Ⅵ排放的地區(qū),，想買這款車只能在5,、6月趕緊出手了。就像我同事章漣漪說(shuō)的那樣“想我一代霸道,，最終敗給了國(guó)六”,。

● 100萬(wàn)元以上：這個(gè)市場(chǎng)有那么些許無(wú)聊

『寶馬X5』

　　4月份，奧迪RS 7驚喜上榜,；5月份,，榜單又回到3月份的模樣。的確,，頂級(jí)富豪們的選擇遠(yuǎn)沒(méi)有大部分消費(fèi)者那么豐富,，能夠匹配自己身份的永遠(yuǎn)就那么幾款車,，但是我想說(shuō)，我不介意呀,！言歸正傳,，雖然轎車市場(chǎng)沒(méi)有什么意外，但是SUV市場(chǎng)還是有些意思,。隨著寶馬X7的上市,，讓寶馬在高端SUV市場(chǎng)也擁有了一個(gè)席位，繼4月份寶馬X7殺入榜單,，到5月份它的銷售線索占比已經(jīng)完成了對(duì)奔馳GLS的超越,。

● MPV：奧德賽的“真香”比不過(guò)優(yōu)惠的“真香”

『寶駿730』

　　4月份，奧德賽銳·混動(dòng)車型發(fā)布,，讓奧德賽的銷售線索量獲得提升,，5月份這款車的銷售線索依舊提升，最終占比達(dá)到了7.56%,，位列MPV第四,。不過(guò)這樣的增幅在寶駿730和寶駿360兩款車面前就有點(diǎn)小巫見(jiàn)大巫了。如同9萬(wàn)元以下寶駿310,、寶駿510在銷售線索方面的增長(zhǎng),，官方的優(yōu)惠政策功不可沒(méi)。

● 全文總結(jié)

　　汽車市場(chǎng)銷量的整體遇冷導(dǎo)致著各細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的重新梳理,，再加上排放法規(guī),、稅率變化等諸多外在因素，車市在發(fā)生看似細(xì)微而又巨大的變化,，各車企也在這其中尋找屬于自己的突圍法則,。降價(jià)、甩賣,、清庫(kù)存,，這一系列動(dòng)作我們不僅僅在一些定位入門的中國(guó)品牌身上看到，很多豪華品牌的表演比他們還要賣力,。當(dāng)然,，對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這的確是一個(gè)購(gòu)車的好時(shí)機(jī),，而且我們從這一期的銷售線索排行榜以及榜單外的所見(jiàn)所聞中都能看到這其中百態(tài),。而對(duì)于企業(yè)而言，如何在降價(jià)狂潮中堅(jiān)守品牌形象與銷售需求的中心點(diǎn),，至關(guān)重要,。好了,，2019年5月的購(gòu)車熱度排行就要告一段落了,，通過(guò)這篇文章您受到了什么樣的啟發(fā)呢,？歡迎在評(píng)論區(qū)與我們以及廣大網(wǎng)友互動(dòng)，我們下期再見(jiàn)�,。ㄎ�/汽車之家陳浩）